汽車底盤的異響故障分析和檢修

李小強(qiáng)

（甘肅機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 甘肅 天水 741001）

引言

汽車底盤是汽車重要組成部件，需要承受汽車由于加速、急剎車、制動(dòng)等造成的附加載荷，是保障汽車正常、安全、穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素。汽車在常年行駛后，汽車底盤發(fā)生故障事件在所難免，而汽車底盤故障中的異響故障是較為常見的故障問題，需要對(duì)其高度重視，底盤故障對(duì)汽車安全行駛具有重要影響，如果不做好故障分析與檢修工作，很可能造成嚴(yán)重的交通安全事故，危害人們的出行安全與經(jīng)濟(jì)利益。

1 汽車底盤的構(gòu)造

汽車底盤是保證汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行的主要框架，其位置與地面臨近，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為汽車提供了承載支持與剛性支持。汽車底盤主要由四部分組成，分別是傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)[1]。傳動(dòng)系統(tǒng)包括離合器、變速裝置、半軸、萬向傳動(dòng)裝置等，大多位于汽車底盤，具有十分重要的連接作用；傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相互配合才能保證汽車正常行駛。行駛系統(tǒng)是指汽車在行駛時(shí)車輪、車架等零件的組合運(yùn)用，傳動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給汽車輪胎，使其與地面摩擦前進(jìn)，配合轉(zhuǎn)向行駛裝置實(shí)現(xiàn)有效運(yùn)行。制動(dòng)系統(tǒng)可控制汽車的行駛速度，實(shí)現(xiàn)汽車的加減速與停車操作。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠控制汽車的前進(jìn)方向，包括汽車轉(zhuǎn)向器、操縱裝置與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置等。

2 某汽車修理廠2020 年汽車底盤異響故障分析

汽車底盤位于汽車下方，與地面距離最為接近，且汽車底盤面積大，在行駛過程中容易受到路面情況、天氣問題、底盤保養(yǎng)等因素影響，因此，汽車底盤也是最容易發(fā)生汽車故障的部分。在汽車底盤發(fā)生異響故障后，需要及時(shí)進(jìn)行檢修工作，確保汽車使用安全，避免在汽車行駛中發(fā)生安全危險(xiǎn)事故。為探究汽車底盤異響故障主要原因，本文通過實(shí)際走訪與資料查閱的方式對(duì)某汽車修理廠2020 年度汽車故障檢修數(shù)據(jù)報(bào)表進(jìn)行分析，結(jié)果如圖1 所示。

圖1 某廠2020 年度汽車故障檢修數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖

通過對(duì)圖1 數(shù)據(jù)分析可知，汽車底盤異響故障常見原因主要包括變速器故障、離合器故障、傳動(dòng)軸故障與后橋故障，且發(fā)生時(shí)間、發(fā)生地點(diǎn)、問題嚴(yán)重程度復(fù)雜多變，沒有具體的探尋規(guī)律，因此需要在汽車使用中注重觀察，提高警惕。同時(shí)也要求汽車檢修人員需要具有專業(yè)的檢修知識(shí)與豐富的檢修經(jīng)驗(yàn)。

3 汽車底盤異響故障常見原因

3.1 變速器故障

變速器故障是汽車底盤發(fā)生異響故障的重要原因之一。變速器包括變速結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)結(jié)構(gòu)兩部分，在汽車運(yùn)行時(shí)，變速器直接影響到汽車行駛的速度，需要重視變速器的日常維修保養(yǎng)工作。如果變速器缺少足夠數(shù)量的潤(rùn)滑油對(duì)其潤(rùn)滑，會(huì)導(dǎo)致變速器的摩擦性能變差，從而發(fā)生汽車底盤異響現(xiàn)象。除此之外，如果變速撥叉凹槽與變速器桿之間出現(xiàn)齒輪嚙合不穩(wěn)定、空間縫隙增大、松動(dòng)等現(xiàn)象，也會(huì)造成汽車底盤異響現(xiàn)象。

3.2 離合器故障

汽車有自動(dòng)擋與手動(dòng)擋兩種操作方式，手動(dòng)擋汽車的底盤發(fā)生異響現(xiàn)象時(shí)，多數(shù)情況下是由于離合器出現(xiàn)故障導(dǎo)致。離合器故障原因主要包括以下幾種：汽車起步時(shí)出現(xiàn)幅度較大的抖動(dòng)現(xiàn)象，這種現(xiàn)象可能是由于壓盤、從動(dòng)盤鋼片發(fā)生了彎曲現(xiàn)象，導(dǎo)致連接點(diǎn)位松動(dòng)，甚至出現(xiàn)脫離現(xiàn)象。離合器無法進(jìn)行正常分離工作，此現(xiàn)象會(huì)直接影響到汽車的換檔操作，無法有效控制汽車變速箱，導(dǎo)致汽車不能進(jìn)行加速與減速；此時(shí)需要先踩住離合器，隨后進(jìn)行掛擋處理，如果不進(jìn)行掛擋操作，汽車會(huì)熄火。離合器發(fā)生打滑問題，在啟動(dòng)汽車時(shí)，使用離合器無法啟動(dòng)汽車，在進(jìn)行加速操作時(shí)，動(dòng)力增加，然而車速卻沒發(fā)生變化，能夠判斷為離合器發(fā)生打滑現(xiàn)象所導(dǎo)致，如果不能及時(shí)檢修，會(huì)導(dǎo)致零部件損壞的現(xiàn)象，同時(shí)汽車底盤發(fā)生異響現(xiàn)象。

3.3 后橋故障

汽車在道路行駛過程中，如果遇見路面凹凸不平、石子雜物多等較差條件的道路時(shí)，汽車經(jīng)常會(huì)發(fā)生異響現(xiàn)象，主要原因是汽車后橋發(fā)生故障。后橋故障多在汽車進(jìn)行上下坡行駛時(shí)發(fā)生，汽車進(jìn)行上坡路行駛時(shí)，異響現(xiàn)象明顯；下坡路段則不明顯。后橋故障發(fā)生主要原因是汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的齒輪難以實(shí)現(xiàn)完美的緊密結(jié)合工作，主動(dòng)錐齒輪部件會(huì)發(fā)生斷裂、摩擦損耗、軸承裝置故障。此外，如果后橋中零部件出現(xiàn)摩擦損耗、裝置松動(dòng)等問題，可能會(huì)造成齒輪與左右差速器之間的縫隙過大，同樣會(huì)引起汽車在上下坡行駛時(shí)發(fā)生底盤異響現(xiàn)象。

3.4 傳動(dòng)軸故障

在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳動(dòng)軸是其中重要部件，具有傳遞動(dòng)力的作用。傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)橋、變速裝置一同作用，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給汽車輪胎，推動(dòng)汽車前進(jìn)正常運(yùn)行。如果傳動(dòng)軸各組件連接螺栓出現(xiàn)松動(dòng)，會(huì)直接影響傳動(dòng)軸工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無法傳遞到汽車輪胎，汽車正常行進(jìn)不能有效進(jìn)行，同時(shí)汽車底盤發(fā)生異響現(xiàn)象。此外，如果傳動(dòng)軸中的叉管花鍵槽與花鍵齒輪之間出現(xiàn)縫隙較大、松動(dòng)的現(xiàn)象，同樣會(huì)引起汽車底盤發(fā)生異響。

4 汽車底盤異響故障檢修工作

4.1 變速器故障檢修

檢修人員進(jìn)行變速器故障分析與檢修工作時(shí)，可以先啟動(dòng)汽車，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，然后將變速器掛到空擋，同時(shí)松開離合器腳踏板，如果汽車底盤異響現(xiàn)象沒有發(fā)生變化，則說明異響故障與變速器沒有關(guān)聯(lián)；如果汽車底盤異響現(xiàn)象發(fā)生變化，則證明異響故障與變速器存在直接關(guān)聯(lián)[2]。變速器故障檢修工作主要應(yīng)用以下幾種方法：檢修人員在仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)是由于變速器缺少潤(rùn)滑油造成的異響故障，則需要對(duì)變速器進(jìn)行潤(rùn)滑處理，添加潤(rùn)滑油保障變速器的摩擦力大小。如果變速器桿與變速拔叉凹槽之間距離過大或出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，需要對(duì)固定螺栓進(jìn)行加固上緊處理，從而解決異響故障。如果異響發(fā)生原因是變速器質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，則需要對(duì)其進(jìn)行更新替換，保證變速器的質(zhì)量，從而解決汽車底盤異響故障。

4.2 離合器故障檢修

在汽車檢修時(shí)，可以改變離合器腳踏板的位置，如果位置發(fā)生改變，異響現(xiàn)象也隨之變化，則可以判定為離合器故障[3]。將離合器變速箱拆卸下來，同時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，松開離合器固定螺栓。對(duì)離合器壓盤進(jìn)行全面檢修，將有關(guān)零部件全部拆卸。仔細(xì)檢查拆卸零部件質(zhì)量，分析導(dǎo)致離合器發(fā)生異響的原因，并針對(duì)具體問題進(jìn)行檢修工作。如果是離合器的分離軸承出現(xiàn)磨損，依據(jù)磨損程度進(jìn)行修理或替換處理；如果離合器摩擦片固定裝置發(fā)生松動(dòng)，則進(jìn)行校緊處理；如果離合器鋼片出現(xiàn)破損現(xiàn)象，或者減震彈簧質(zhì)量不合格，則對(duì)其進(jìn)行新品替換，保障其質(zhì)量問題。

4.3 后橋故障檢修

如果檢修人員初步判斷是后橋發(fā)生故障，則需要將后橋頂起加固，使汽車后車輪懸浮半空，啟動(dòng)汽車使車輪保持轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，調(diào)整變速器觀察后橋異響的具體位置與實(shí)際情況[4]。根據(jù)實(shí)際檢修經(jīng)驗(yàn)對(duì)車速進(jìn)行增減工作，如果減速時(shí)車輪晃動(dòng)幅度較大，則說明是車輪嚙合縫隙大，需要對(duì)車輪嚙合間隙進(jìn)行縮減操作；減速時(shí)車輪晃動(dòng)幅度較小，后橋表面溫度增加，則說明是嚙合縫隙較小，同樣需要檢修人員對(duì)嚙合縫隙進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整[5]。如果前期判斷為車輪故障，需要檢修人員對(duì)車輪進(jìn)行檢查，觀察輪胎質(zhì)量與工作狀態(tài)，判斷是否因?yàn)橘|(zhì)量老化問題造成異響現(xiàn)象，如果是，則進(jìn)行輪胎更換；若不是則進(jìn)行輪胎氣壓檢查、懸掛形狀檢查。若檢修時(shí)發(fā)出“嗡嗡”的聲音，則說明軸承存在問題；若出現(xiàn)“咕咕”的聲音，則說明是減震裝置問題；若出現(xiàn)“嘎嘎”的聲音，則說明是球頭問題，針對(duì)具體問題進(jìn)行維修更換處理，從而保證后橋整體質(zhì)量。

4.4 傳動(dòng)軸故障檢修

在汽車檢修時(shí)，如果汽車底盤發(fā)生異響現(xiàn)象，需要及時(shí)停止傳動(dòng)軸的運(yùn)轉(zhuǎn)工作，檢修人員手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸工作，若傳動(dòng)軸叉管花鍵槽與花鍵齒輪之間發(fā)生松動(dòng)，則可以斷定為是傳動(dòng)軸故障造成的汽車底盤異響。如果傳動(dòng)軸叉管花鍵槽與花鍵齒輪之間沒有松動(dòng)，且不是離合器與變速器故障問題，則可以斷定為是后橋故障。檢修人員需要頂起汽車，松開手剎并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使車輪保持空轉(zhuǎn)狀態(tài)，進(jìn)行多次重復(fù)觀察，以了解具體特征與異響來源[6]。若傳動(dòng)軸發(fā)生形變，則進(jìn)行更換處理，保證傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性。

5 結(jié)語

汽車底盤發(fā)生異響故障的分析和檢修工作對(duì)汽車行駛有著重要影響，不僅可以提高汽車檢修護(hù)理質(zhì)量，同時(shí)能夠有效保障汽車駕駛安全性與穩(wěn)定性。在實(shí)際檢修工作中，檢修人員需要對(duì)常見異響故障進(jìn)行深刻分析與了解，同時(shí)結(jié)合專業(yè)設(shè)備對(duì)故障進(jìn)行維修處理，保持嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)的工作態(tài)度，徹底解決汽車底盤異響故障，確保汽車的質(zhì)量與安全。