夏春和
(沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司, 遼寧 沈陽 110850)
鈦合金材料具有比重小、強(qiáng)度高、耐腐蝕和耐熱等優(yōu)良特性,鈦合金螺栓是鈦合金材料在飛機(jī)上的典型應(yīng)用。受設(shè)備能力及工藝水平的限制,以往鈦合金螺栓加工采用兩次熱處理加工、六角車床絲錐攻絲內(nèi)螺紋、外形輪廓均用常規(guī)設(shè)備加工完成,生產(chǎn)周期長(zhǎng),生產(chǎn)效率低,質(zhì)量不穩(wěn)定,質(zhì)量一致性差。
鈦合金螺栓材料為TC16,結(jié)構(gòu)是內(nèi)、外螺紋形式的六角頭螺栓。螺栓內(nèi)螺紋規(guī)格MJ5×0.8-6H,深度16 mm;螺栓外螺紋規(guī)格MJ10×1.5-6e,螺栓光桿為Φ10+0.026。鈦合金螺栓結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。
圖1 鈦合金螺栓結(jié)構(gòu)示意圖(單位:mm)
下料—淬火熱處理—吹砂—粗車外形—車端面,保證總長(zhǎng)—銑六方面—鉗工去毛刺—滾制螺紋—六角車工制螺紋底孔—時(shí)效熱處理—六角車工制內(nèi)螺紋—六角車工校正內(nèi)螺紋(去除螺紋孔內(nèi)殘留物)—精車光桿—六角車工校正內(nèi)螺紋—清洗—檢驗(yàn)—入庫。
1.2.1 存在問題
1)內(nèi)螺紋加工困難,經(jīng)常折斷絲錐;
2)內(nèi)螺紋加工后碎屑?xì)埩粼诳椎缀脱啦蹆?nèi),去除困難;
3)內(nèi)螺紋深度一致性差,螺紋有效長(zhǎng)度長(zhǎng)短不一、廢品率高;
4)加工設(shè)備多為普通常規(guī)設(shè)備,工序數(shù)量多,內(nèi)容簡(jiǎn)單、分散,加工效率低;
5)兩次熱處理,周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),加工周期不可控。
1.2.2 原因
1)鈦合金材料變形系數(shù)小,攻絲時(shí)扭矩大(約為普通材料的2 倍)[1],容易引起絲錐折斷;攻絲時(shí)排屑不暢,退刀時(shí)阻力大,絲錐也易產(chǎn)生折斷。
2)螺栓內(nèi)螺紋規(guī)格MJ5×0.8-6H,深度 16 mm,長(zhǎng)徑比達(dá)到3 倍以上,屬于小規(guī)格細(xì)長(zhǎng)盲孔內(nèi)螺紋。加工中冷卻液很難進(jìn)入切削區(qū),切屑很難排出,造成碎屑?xì)埩粼诳椎缀脱啦蹆?nèi);攻絲時(shí),切屑是碎屑、不連續(xù),也是引起碎屑?xì)埩舻脑蛑弧?/p>
3)內(nèi)螺紋是在老式六角車床絲上使用絲錐攻絲加工,六角車床沒有進(jìn)給刻度,內(nèi)螺紋深度控制完全與工人的經(jīng)驗(yàn)、手法有關(guān),容易造成內(nèi)螺紋深度一致性差,螺紋有效長(zhǎng)度長(zhǎng)短不一。
4)以往單位數(shù)控設(shè)備比較少,為了提高普通機(jī)床的加工效率,降低加工難度,每道工序加工內(nèi)容設(shè)置比較簡(jiǎn)單。隨著數(shù)控設(shè)備的增多,傳統(tǒng)的工序安排已經(jīng)不太適應(yīng)加工需求。
5)兩次熱處理為第1 次毛料淬火熱處理,第2 次半成品時(shí)效強(qiáng)化熱處理。熱處理工藝安排是沿用傳統(tǒng)工藝,可降低機(jī)加過程對(duì)刀具性能的要求。隨著數(shù)控設(shè)備以及機(jī)夾刀具的廣泛應(yīng)用,加工熱處理強(qiáng)化后的鈦合金材料已沒太大難度,熱處理工藝安排可相應(yīng)改變。
鈦合金螺栓加工問題主要集中在兩處:如何高質(zhì)、高效地加工小規(guī)格細(xì)長(zhǎng)內(nèi)螺紋;如何更快、更便捷地加工和周轉(zhuǎn)鈦合金螺栓,提升效率。
2.1.1 絲錐加工內(nèi)螺紋
在不改變現(xiàn)有內(nèi)螺紋加工工藝方法的基礎(chǔ)上,針對(duì)絲錐加工內(nèi)螺紋出現(xiàn)的問題,從螺紋工藝底孔、絲錐結(jié)構(gòu)、內(nèi)螺紋深度與碎屑控制三方面作出改進(jìn)。
1)螺紋工藝底孔。合適的螺紋工藝底孔對(duì)于內(nèi)螺紋加工十分重要,一個(gè)尺寸稍大的螺紋工藝底孔能有效降低攻絲過程中產(chǎn)生的切削熱和切削力。通過鈦合金材料實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),用鉆頭鉆螺紋底孔時(shí),其孔徑和鉆頭直徑幾乎相等。因此,在實(shí)際生產(chǎn)過程中盡量選用鉆頭尺寸在螺紋工藝底孔中差至上差范圍內(nèi)。鈦合金螺栓內(nèi)螺紋為加強(qiáng)螺紋,規(guī)格為MJ5×0.8-6H。根據(jù)航空標(biāo)準(zhǔn),其螺紋工藝底孔在Φ4.32~Φ4.46 mm 之間,實(shí)際生產(chǎn)中螺紋工藝底孔盡量選擇在Φ4.40~Φ4.46 mm 之間。考慮到采購(gòu)鉆頭的通用性、經(jīng)濟(jì)型,選用Φ4.40 mm 尺寸的通用鉆頭比較合適;如果可以采購(gòu)特制專用鉆頭,可選用Φ4.43 mm 尺寸的鉆頭。
2)絲錐結(jié)構(gòu)。鈦合金材料內(nèi)螺紋加工過程中,絲錐折斷的主要原因是切削扭矩大、排屑不暢阻力增大引起的扭矩增大,可通過改變絲錐結(jié)構(gòu)來解決。內(nèi)螺紋加工大多數(shù)采用直槽絲錐,攻絲加工中絲錐刃瓣(切削刃和校準(zhǔn)部分)與金屬材料接觸,通過縮窄絲錐校準(zhǔn)部分刃瓣寬度[2],減小絲錐與金屬材料接觸面積來降低切削扭矩;同時(shí)縮窄絲錐校準(zhǔn)部分刃瓣寬度,也可以增大容屑空間,減少排屑不暢帶來的阻力扭矩。
絲錐結(jié)構(gòu)改進(jìn)如下:將絲錐刃瓣磨削去除4/5 左右,保留切削刃和極少校準(zhǔn)部分。為了不降低絲錐強(qiáng)度,刃瓣去除可以采用倒角形式。經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證,MJ5×0.8-6H 絲錐刃瓣寬度保留0.4 mm 左右,刃瓣倒角按35°角度去除的結(jié)構(gòu)改進(jìn)效果較佳。標(biāo)準(zhǔn)直槽絲錐槽型結(jié)構(gòu)見圖2。改進(jìn)后直槽絲錐槽型結(jié)構(gòu)見圖3。
圖2 標(biāo)準(zhǔn)直槽絲錐槽型結(jié)構(gòu)(單位:mm)
圖3 改進(jìn)后直槽絲錐槽型結(jié)構(gòu)(單位:mm)
3)內(nèi)螺紋深度與碎屑的控制。在六角車床上使用絲錐攻絲,若要很好地控制內(nèi)螺紋的深度,可以在絲錐上人工標(biāo)記,當(dāng)絲錐達(dá)到標(biāo)記的位置,及時(shí)停車后退。標(biāo)記可以是帶顏色的細(xì)線、銅絲,或是豁口。
由于六角車床切削液壓力很低,無法高壓沖洗碎屑,只能采用反復(fù)多次攻絲帶出碎屑的方法解決。
2.1.2 銑削加工內(nèi)螺紋
改進(jìn)絲錐結(jié)構(gòu)形式,可以提高絲錐的壽命,但加工后碎屑排出需要反復(fù)攻絲去除,比較煩瑣。所以嘗試應(yīng)用新的加工工藝方法——螺紋銑削來改進(jìn)加工。螺紋銑削是一種用螺紋銑刀切出零件螺紋的加工方法,加工中銑刀每螺旋銑削一周,同時(shí)在螺紋軸向方向上運(yùn)動(dòng)一個(gè)螺距。螺紋銑削具有加工效率高、螺紋質(zhì)量高、刀具通用性好、加工安全性好等優(yōu)點(diǎn)。
1)機(jī)床參數(shù)。螺紋銑削可以在數(shù)控銑床(三軸)或數(shù)控車床(帶動(dòng)力頭)上操作。為了方便螺栓連續(xù)加工,采用帶動(dòng)力頭的數(shù)控車床——ETC3650h。內(nèi)螺紋銑削使用螺紋切削命令——CYCLE97,加工順序?yàn)閺耐庵羶?nèi),逆銑加工。根據(jù)鈦合金材料加工特性與所選刀具推薦的加工參數(shù),結(jié)合內(nèi)螺紋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),機(jī)床選用參數(shù)如下:數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速25 r/min,銑刀轉(zhuǎn)速3 000 r/min,螺距0.8 mm,切削深度0.34 mm。
2)螺紋銑刀選擇。TC16 鈦合金材料熱處理強(qiáng)化后強(qiáng)度бь≈1 150 MPa,螺紋銑刀制造材料選擇硬質(zhì)合金材料。螺紋銑刀按結(jié)構(gòu)分為多齒螺紋銑刀、整體螺紋銑刀兩種。由于加工零件的內(nèi)螺紋(MJ5×0.8-6H,螺紋深度16 mm,底孔深度20 mm,盲孔),孔徑比在3 倍以上,屬于小規(guī)格細(xì)長(zhǎng)型內(nèi)螺紋。整體螺紋銑刀在加工中受力較大,刀具會(huì)出現(xiàn)讓刀現(xiàn)象,最后幾扣螺紋質(zhì)量難以保證,所以內(nèi)螺紋加工選用刃部為三齒的螺紋銑刀。刀具長(zhǎng)度在滿足裝夾和切削的情況下,刀具懸伸部分應(yīng)盡量短,刀具直徑應(yīng)盡量大一些,比螺紋底孔略小即可,以增加刀具的剛性,減小加工過程中的振動(dòng)。加工MJ5×0.8-6H 鈦合金螺栓內(nèi)螺紋螺紋銑刀幾何尺寸:螺紋尺寸M5×0.8,刃徑4.0 mm,有效長(zhǎng)度20 mm,柄徑4 mm,全長(zhǎng)50 mm。三齒螺紋銑刀見圖4。
圖4 三齒螺紋銑刀
3)排屑方法。螺紋銑削是斷屑切削,切屑短小。另外,銑刀直徑比螺紋工藝底孔尺寸小,排屑也比較通暢。螺紋銑削完畢,螺紋銑刀退出零件,使用高壓切削液沖洗即可將螺紋底部碎屑去除干凈。
4)內(nèi)螺紋深度控制。在數(shù)控車床上使用螺紋銑刀加工,內(nèi)螺紋深度依靠數(shù)控程序控制。內(nèi)螺紋加工后碎屑去除比較干凈,消除了測(cè)量中的不良影響。內(nèi)螺紋銑削加工,螺紋深度公差可以控制在0.10 mm 以內(nèi),質(zhì)量一致性良好。
現(xiàn)在零件的生產(chǎn)加工,已經(jīng)開始廣泛使用數(shù)控設(shè)備,可以充分利用數(shù)控機(jī)床的多功能,將工序內(nèi)容集成、合并一起加工來提升加工效率、產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)隨著數(shù)控設(shè)備以及機(jī)夾刀具的大量應(yīng)用,熱處理強(qiáng)化后的鈦合金材料機(jī)械加工也已經(jīng)沒有太大難度,熱處理工藝安排也可以相應(yīng)改變以縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間。根據(jù)鈦合金螺栓的結(jié)構(gòu)形式,并結(jié)合生產(chǎn)單位的設(shè)備能力,對(duì)鈦合金螺栓的加工工藝路線作出了優(yōu)化。
鈦合金螺栓優(yōu)化改進(jìn)后的加工工藝路線如下:下料—淬火、時(shí)效熱處理—吹砂—精車外形—滾制螺紋—車端面、銑六方面、制螺紋底孔、銑螺紋(內(nèi)螺紋采用絲錐攻絲加工時(shí),需要單獨(dú)1 道攻絲工序)—鉗工去毛刺—清洗—檢驗(yàn)—入庫。
工藝路線改進(jìn)后,工序數(shù)量由原來的17 道工序縮減為現(xiàn)在的10 道工序(或11 道工序),將原來工藝流程中零散的6 道機(jī)加工序(端面加工、六方面加工、螺紋底孔加工、螺紋加工、2 次校正加工)集成在1~2道工序內(nèi)完成加工;減少1 道熱處理加工工序;減少1 道精車光桿工序。
針對(duì)鈦合金螺栓加工“如何高質(zhì)、高效地加工小規(guī)格細(xì)長(zhǎng)內(nèi)螺紋”,“如何更快、更便捷的加工、周轉(zhuǎn),提升效率”兩個(gè)主要問題,從螺紋工藝底孔、絲錐結(jié)構(gòu)、螺紋加工方式、熱處理工藝調(diào)整、流程內(nèi)容優(yōu)化等多個(gè)方面進(jìn)行了改進(jìn),生產(chǎn)效率、合格率、生產(chǎn)周期等方面均取得了十分明顯的效果,實(shí)施效果對(duì)比如表1所示。
表1 實(shí)施效果對(duì)比
鈦合金螺栓加工從加大固化螺紋工藝底孔尺寸、優(yōu)化改進(jìn)絲錐結(jié)構(gòu)、調(diào)整內(nèi)螺紋加工方式、調(diào)整熱處理傳統(tǒng)工藝、流程內(nèi)容優(yōu)化等多個(gè)方面進(jìn)行了改進(jìn),有效地解決了鈦合金螺栓加工過程中折絲錐、排屑困難、內(nèi)螺紋深度一致性差、工序內(nèi)容分散、生產(chǎn)周期長(zhǎng)等問題,提高了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率,縮短了加工周期,具有良好的經(jīng)濟(jì)性。