許立凱,丁連榮,劉朔銘
(國網(wǎng)天津市電力公司檢修公司,天津 300230)
變電站的建址對電網(wǎng)結(jié)構(gòu)起到?jīng)Q定性的作用[1-5]。變電站位置選擇合適,電力系統(tǒng)網(wǎng)架就越堅固,系統(tǒng)受到小干擾的影響也越小,電網(wǎng)就能夠經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行;變電站位置選擇不當(dāng),則系統(tǒng)中的小擾動就有可能逐漸放大,造成災(zāi)難性的后果,很難保證系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行。此外,變電站的位置對電能質(zhì)量也有重要影響。《城市電力網(wǎng)設(shè)計規(guī)劃導(dǎo)則》中指出,變電站的選址應(yīng)當(dāng)盡可能靠近負(fù)荷中心,否則電壓質(zhì)量難以滿足一些重要用戶的要求。同時,還要求變電站的站址標(biāo)高宜高出幅度為1%的高水位之上,否則應(yīng)有可靠的防洪措施。
變電站的位置對自身及配電網(wǎng)輸電系統(tǒng)都有著較大的影響。變電站建設(shè)投資巨大,且變電站是配電輸電系統(tǒng)的電源點(diǎn),變動變電站位置對配電系統(tǒng)吸負(fù)荷功率的能力都有較大的影響。如果變電站位置選盾不合適,低壓側(cè)出線路徑的選擇也會隨之出現(xiàn)問題,結(jié)果導(dǎo)致輸電線和饋線更長,費(fèi)用更高。
文獻(xiàn)[6]提出一種基于直流偏磁風(fēng)險指標(biāo)的變電站選址模型,較好地解決了直流偏磁風(fēng)險對變電站的影響;文獻(xiàn)[7]將云理論運(yùn)用在配電網(wǎng)絡(luò)變電站選址定容模型中,大量數(shù)據(jù)分析讓變電站的選址更加合理;文獻(xiàn)[8]將人工智能搜索算法應(yīng)用到變電站選址研究中;文獻(xiàn)[9]在變電站的選址模型中考慮了分布式電源對其影響程度;文獻(xiàn)[10]將GIS系統(tǒng)運(yùn)用到變電站選址模型中。上述模型都僅從單方面建立變電站選址模型的邊界條件,缺乏選址模型的全面性。本文利用GIS系統(tǒng)對城市地理信息掌握的全面性特點(diǎn),將其運(yùn)用在變電站的選址模型中,同時構(gòu)建變電站選址綜合評價模型,較好地解決了選址模型出現(xiàn)多解的情況,從而在基于GIS的變電站選址模型基礎(chǔ)上,找出最佳的變電站建址。
由上述分析可知,變電站的建址對電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、電能質(zhì)量以及下級輸電系統(tǒng)都有重要的影響,因此變電站的選址因滿足以下基本原則。
(1)靠近負(fù)荷中心。變電站站址的選擇必須適應(yīng)電力系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃和布局的要求,盡可能地接近主要用戶,靠近負(fù)荷中心,這樣必然會減少線路投資和電能損耗,既經(jīng)濟(jì)又節(jié)省能源。因此,變電站靠近負(fù)荷中心是站址選擇的基本原則之一。這一原則既符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的建設(shè)目的,又可避免由于站址遠(yuǎn)離負(fù)荷中心而帶來的一些其他問題[11]。
(2)節(jié)約用地。變電站選址時,應(yīng)盡量避免拆遷各種建筑物。拆遷不僅要補(bǔ)償大量費(fèi)用,而且變電站選址應(yīng)該放在區(qū)域的負(fù)荷中心,這樣負(fù)荷到變電站的距離最小,中壓線路投資費(fèi)用最少,線路的損耗也最小。因此,利用GIS能夠?qū)⒛彻╇姺秶鷥?nèi)的負(fù)荷等效為一個點(diǎn)負(fù)荷,通過找出包含負(fù)荷中心點(diǎn)的地理區(qū)域圖層,就是變電站選址的地理位置可行域。
(3)地形地貌。良好的地形、地質(zhì)條件是直接影響變電站能否順利建設(shè)和安全生產(chǎn)的重要關(guān)鍵。對于地形條件,站址地形的條件應(yīng)有利于變電站的建設(shè)和運(yùn)行。選擇良好的地形甚為重要,它往往決定整個變電站的布置形式。
(4)線路走廊。變電站站址的選擇,應(yīng)便于各級電壓線路的引進(jìn)和引出。變電站進(jìn)出線所占的范圍和行徑的通道稱為線路走廊,其寬度稱為走廊寬度。進(jìn)出線走廊應(yīng)根據(jù)電力系統(tǒng)規(guī)劃,做出統(tǒng)一安排,并應(yīng)留有擴(kuò)建發(fā)展余地,防止因站址選擇不當(dāng)造成進(jìn)出線困難,影響擴(kuò)建或增大送電線路建設(shè)費(fèi)用。
(5)交通運(yùn)輸。變電站站址應(yīng)盡可能選擇在己有或規(guī)劃的鐵路、公路、河流交通線附近,以減少交通運(yùn)輸?shù)耐顿Y,加快建設(shè)和降低運(yùn)輸成本。選擇站址時應(yīng)考慮施工時設(shè)備材料的運(yùn)輸,特別應(yīng)考慮大型超限設(shè)備,主變壓器、調(diào)相機(jī)等大件的過河過橋運(yùn)輸方案,以及運(yùn)行時搶修、維護(hù)的道路。
(6)適應(yīng)城市規(guī)劃。選擇變電站站址必須考慮城市規(guī)劃的要求。變電站規(guī)劃和建設(shè)與城市規(guī)劃建設(shè)有密切關(guān)系,它是城市建設(shè)的一個重要組成部分。站址選擇的正確與否,不僅對城市生活及其發(fā)展有重大影響,同時對變電站本身的運(yùn)行和修建條件影響也很大[12]。
此外,還有供水條件、避開污穢路段、防洪排水、環(huán)境保護(hù)、利于施工和未來發(fā)展等方面的基本原則要求。
由上述基本要求可知,變電站的選址模型涉及到城市環(huán)境的要求要素較多,而GIS系統(tǒng)能夠很好地為變電站的選址模型提供相應(yīng)的邊界已知條件,可將GIS系統(tǒng)應(yīng)用到變電站的選址研究中。
對于城市供電網(wǎng)中的負(fù)荷容量,能夠?qū)⑵涞刃С蓡蝹€負(fù)荷節(jié)點(diǎn),而變電站的建址中心,應(yīng)當(dāng)選在負(fù)荷包絡(luò)圓的圓心處。基于以上原則,本文構(gòu)建變電站的供電負(fù)荷半徑模型,具體公式如下:
(1)
式中,RL為變電站的供電負(fù)荷半徑;Sr為變電站主變總?cè)萘浚瑢τ谂潆娋W(wǎng)而言,變電站的主變總?cè)萘肯鄬潭ǎǔ?×120 MVA或者2×80 MVA;λ為負(fù)荷平均功率因數(shù);ο為面負(fù)荷密度。
通過上述計算,能夠得到變電站的供電范圍,這是變電站選址所考慮的最基本要素;另一個要素就是變電站建設(shè)的經(jīng)濟(jì)成本,主要包括以下方面。
(1)建設(shè)成本。
CB=(1+η)(k0+k1ST+k2Ln)
(2)
式中,CB為變電站的建設(shè)成本;ST為變電站主變總?cè)萘?;Ln為低壓線路出線回路數(shù)量,對于配電網(wǎng),低壓出線是供給用電負(fù)荷的主要輸電線路;k0、k1、k2為各自成本系數(shù);η為設(shè)備設(shè)備折舊維護(hù)費(fèi)用比例系數(shù),因?yàn)樽冸娬镜脑O(shè)備折舊維護(hù)費(fèi)用和建設(shè)成本呈正比,因此本文用來表示該項(xiàng)成本費(fèi)用。
(2)電能損耗費(fèi)用。
(3)
式中,Closs為變電站的電能損耗費(fèi)用;Pk為站內(nèi)變壓器的短路損耗;P0為變壓器空載損耗;Sl為變壓器負(fù)載功率;SN為變壓器額定功率;T為變壓器年投入運(yùn)行小時數(shù);τ為年最大負(fù)荷小時數(shù);ΔPlow為低壓線路總有功損耗;C0為單位電能損耗成本電費(fèi)。
變電站選址原則,就是要滿足電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性以及電網(wǎng)建設(shè)和電網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。從1.2節(jié)可以看出,變電站供電范圍與電力負(fù)荷密度密切相關(guān),電力負(fù)荷密度唯一確定了變電站的供電范圍。而利用GIS系統(tǒng)能夠全方位地掌握待建區(qū)域內(nèi)的負(fù)荷節(jié)點(diǎn)分布,地形地貌特征以及輸電線路的架線路徑。因此,基于GIS的變電站選址模型的基本思想為:在變電站建設(shè)的經(jīng)濟(jì)成本不超過預(yù)定的變電站建設(shè)預(yù)算范圍內(nèi),利用GIS系統(tǒng)分析負(fù)荷節(jié)點(diǎn)分布和地形地貌特征,找出供電負(fù)荷半徑最大的變電站建址。
利用GIS系統(tǒng)構(gòu)建的變電站選址模型,可以找出適合的變電站建址位置,但往往所得結(jié)果并不止1個,這就意味著需要在多個待選建址位置中找出最適合的位置。因此,本文還構(gòu)建了變電站選址綜合評價模型,用于在多個選址位置中選出最佳的變電站位置。
基于以上分析可知,變電站綜合評價模型的關(guān)鍵之一在于構(gòu)建合理的評價指標(biāo)體系。本文在變電站選址基本原則分析基礎(chǔ)上,構(gòu)建出變電站選址綜合評價雙層指標(biāo)體系,一級指標(biāo)分別為:經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性和社會性指標(biāo),不同一級指標(biāo)分別下設(shè)多個二級評價指標(biāo),如圖1所示。
圖1 變電站選址綜合評價指標(biāo)體系Fig.1 Comprehensive evaluation index system of substation location
本文評價指標(biāo)的賦值及標(biāo)準(zhǔn)化僅針對二級指標(biāo),最終的評價模型也是利用二級指標(biāo)進(jìn)行評價分析。
由變電站選址綜合評價指標(biāo)體系可以看出,有些指標(biāo)為定量指標(biāo),例如變電站的建設(shè)成本,在1.2節(jié)中已有具體計算方法,但也存在定性指標(biāo),例如地形地貌條件等,對于二級指標(biāo)中的定性指標(biāo)賦值,本文采用三角模糊數(shù)方法對其賦值。
定義三角模糊數(shù)的清晰值為:
N′=(x+2y+z)/40
(4)
三角模糊數(shù)的三標(biāo)度法如圖2所示[13],將定性指標(biāo)量化為三角模糊數(shù),然后再根據(jù)式(4),進(jìn)行數(shù)據(jù)計算。
對于圖2中的三標(biāo)度,一級表示指標(biāo)性能最優(yōu),七級表示指標(biāo)性能最低,一級至七級表示指標(biāo)性能依次降低。
圖2 三角模糊數(shù)的三標(biāo)度法Fig.2 Three scale method of triangular fuzzy numbers
在得到不同指標(biāo)的賦值后,還需要將不同量綱的指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,才能運(yùn)用到統(tǒng)一的評價模型中,指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化公式如下所示:
(5)
相比于傳統(tǒng)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化方法存在嚴(yán)重的逆序缺陷,本文中的指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化方法則很好地避開了逆序結(jié)果的產(chǎn)生。
本文采用變權(quán)權(quán)重模型對變電站選址綜合評價指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重劃分。首先,利用熵權(quán)法得到常權(quán)權(quán)重。熵權(quán)法主要用來計算客觀權(quán)值,具體步驟如下。
把評價指標(biāo)值大小Ri轉(zhuǎn)化為比重形式:
(6)
綜合評價模型中的熵Hi的計算公式為:
(7)
權(quán)重計算公式為:
(8)
在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn),評價過程中,某些指標(biāo)對最終的評價結(jié)果不是一成不變的,這些指標(biāo)的指標(biāo)值在“量變”超過一定標(biāo)準(zhǔn)后,會對最終的評價結(jié)果產(chǎn)生“質(zhì)變”的影響。當(dāng)這些指標(biāo)值下降到一定程度后,即使評價指標(biāo)中的其他指標(biāo)值均很高,最終的評價結(jié)果也會急劇變差,采用權(quán)重固定的模型則難以反映上述的“量變引起質(zhì)變”的定的現(xiàn)象。因此,本文引入變權(quán)修正系數(shù),來對評估指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行修正。
本文引入狀態(tài)變權(quán)因子,來對常權(quán)權(quán)重進(jìn)行調(diào)整。具體計算方法如下:
(9)
式中,δ(Ri)為各指標(biāo)的狀態(tài)變權(quán)因子;max(Ri)、min(Ri)分別為指標(biāo)合理取值的最大值和最小值;t為懲罰水平,t>0,t越大,懲罰力度越大。
引入狀態(tài)變權(quán)因子后,各評價指標(biāo)的權(quán)重大小為:
ωi=ωi′δ(Ri)
(10)
本文采用Topsis模型來對變電站選址進(jìn)行綜合評價,具體方法如下。
首先,計算不同評價指標(biāo)到正負(fù)理想解的歐氏距離。各評價指標(biāo)到正理想解之間的歐氏距離為:
(11)
各評價指標(biāo)到負(fù)理想解之間的歐氏距離為:
(12)
然后,計算綜合評價貼近度Ci。Ci值愈大,變電站的選址越理想;反之,則越不理想。
(13)
以廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)某新建變電站為例,通過變電站選址模型找出適合的待建地址,驗(yàn)證本文中模型的有效性。
利用第1章中的模型,結(jié)合式(1)—式(3),通過GIS系統(tǒng)找出滿足變電站建設(shè)預(yù)算總成本的待建位置,且供電負(fù)荷半徑為最大,通過建模計算得到3個待建地址,其對應(yīng)的經(jīng)濟(jì)成本和供電負(fù)荷半徑見表1。
表1 待建地址經(jīng)濟(jì)成本和負(fù)荷半徑參數(shù)Tab.1 Economic cost and load radius parameters of site to be built
注:變電站的總預(yù)算為5 000 萬元。
從表1可以看出,若單從建設(shè)成本角度考慮,變電站的選址優(yōu)先級為:T2>T1>T3;若單從供電負(fù)荷半徑監(jiān)督考慮,變電站的選址優(yōu)先級為:T1>T2>T3。因此,從不同角度考慮,最后得到的變電站選址位置不同。
利用第變電站選址綜合評價模型,在3個待選位置中選出最佳的變電站建址位置。
首先是評價指標(biāo)的賦值和標(biāo)準(zhǔn)化,利用式(4)、式(5)可以得到不同位置下的變電站選址綜合評價指標(biāo)信息見表2。
表2 變電站選址綜合評價指標(biāo)信息Tab.2 Comprehensive evaluation index information of substation location
再利用式(6)—式(10),能夠得到不同指標(biāo)的變權(quán)權(quán)重大小為:ω=(0.151,0.132,0.111,0.121,0.101,0.081,0.101,0.100,0.102)。
利用式(11)—式(13),可以得到不同待選變電站待選地址的正負(fù)歐式距離和評價貼近度,具體見表3。
表3 變電站選址綜合評價結(jié)果Tab.3 Comprehensive evaluation results of substation site selection
由表3可知,變電站的建址優(yōu)先級為:T1>T2>T3,因此,最后的變電站選址最佳位置為T2,T2位置的供電負(fù)荷半徑雖然較T1小,但其各項(xiàng)綜合評價指標(biāo)較T1優(yōu),所以其最終的綜合評價結(jié)果也為最優(yōu),因此上述評價模型符合實(shí)際情況。實(shí)際變電站的建址位置也為T1位置,仿真與實(shí)際結(jié)果一致。
變電站的選址合理性將直接關(guān)于到電網(wǎng)的架構(gòu)堅強(qiáng)性和供電可靠性,對于變電站的選址問題研究一直是電力系統(tǒng)的重點(diǎn)之一。本文將變電站的選址模型和GIS系統(tǒng)相結(jié)合,利用GIS系統(tǒng)能夠全方位掌握到待建區(qū)域的所有影響因素,合理利用GIS系統(tǒng),能夠?yàn)樽冸娬镜倪x址模型帶來較大的改進(jìn)。本文解決了選址模型出現(xiàn)多解的情況,在GIS系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上,提出變電站選址綜合評價模型,能夠在多待選地址的基礎(chǔ)上,找出最佳的變電站選擇地址,實(shí)際仿真算例也驗(yàn)證了本文模型的有效性。