橋吊吊具電纜更換工藝

許博 趙學(xué)博 金洋

橋吊吊具電纜是起升卷纜機構(gòu)中使用頻率高、易損耗的部件，其使用壽命與起升卷纜機構(gòu)運行情況和前期電纜安裝工藝控制有很大關(guān)系。本文結(jié)合實踐經(jīng)驗和理論基礎(chǔ)，提出省時省力、安全可靠、品質(zhì)可控的橋吊吊具電纜更換工藝。

1 橋吊吊具電纜更換準(zhǔn)備工作

1.1設(shè)備和工具準(zhǔn)備

不同類型的橋吊電控系統(tǒng)不同，在更換橋吊吊具電纜前須確認(rèn)以下事項：小車架上卷纜系統(tǒng)的本地控制按鈕工作正常，從而保證在主起升機構(gòu)不動作的情況下電纜能夠單獨收放；在橋吊主可編程邏輯控制器程序中設(shè)置主起升機構(gòu)強制聯(lián)鎖運行，確保在卷纜機構(gòu)停止工作的情況下主起升機構(gòu)可以單獨運行。此外，還需要準(zhǔn)備以下工具和設(shè)備：開口、套筒各2套；繩子2根，各長5m；兩相和三相線輥子各1個；手鋸2把，鋸條2根；絕緣膠布2卷；墊皮子若干，電工刀2把；安全帶5根；扎帶50根；各類小工具若干；叉車1輛；萬用表2個。

1.2人員準(zhǔn)備

安排5名維修人員更換電纜，其中包括1名總負(fù)責(zé)人兼總指揮，其余4人分為2組：2人負(fù)責(zé)小車架工作并指定其中1人為負(fù)責(zé)人，具體工作包括在小車架上本地控制卷筒運行、拆除卷筒上電纜固定端、固定電纜以及電纜接線等；2人在地面負(fù)責(zé)吊具上架工作并指定其中1人為負(fù)責(zé)人，具體工作包括拆除吊具上架緩沖器內(nèi)舊電纜和固定新電纜、新電纜頭部隨吊具上架送至小車上架等；總負(fù)責(zé)人除了全程監(jiān)護維修人員安全外，還負(fù)責(zé)相關(guān)協(xié)助工作。

1.3 安全措施

（1）維修人員佩戴安全帽和安全帶。

（2）地面用彩旗和錐形帽封閉隔離到位。

（3）總負(fù)責(zé)人引導(dǎo)叉車挑運電纜和支架。

（4）開工前拆除吊具，使吊具上架落地且小車位置與地面上架位置錯開，確保兩者不在同一豎直面上，避免上下交叉作業(yè)。

（5）吊具上架和小車架維修人員將安全帶生根，采用高掛低用方式以保證使用效果。

（6）在切割舊電纜前以及新電纜接線前，將電源開關(guān)斷閘并驗電。

（7）小車架維修人員做好工具防墜措施。

（8）主起升機構(gòu)單獨運行時，小車架上電纜卷筒內(nèi)禁止人員作業(yè)。

（9）總負(fù)責(zé)人與橋吊司機溝通并指揮司機動車。2橋吊吊具電纜更換工藝流程

（1）橋吊司機將小車停在通道上方，并將吊具落在地面第6車道（橋吊下方從海側(cè)到陸側(cè)依次為第1、第2、第3、第4、第5、第6、第7和第8車道）。2名維修人員摘除吊具后，指揮司機將吊具上架高起落在第5車道，并使小車慢速回到第6車道上方停車位。

（2）引導(dǎo)叉車將帶有新電纜的支架挑放在吊具上架海側(cè)正前方第4車道。

（3）斷開吊具電纜電源開關(guān)，對程序中卷纜聯(lián)鎖起升運行點實施強制。

（4）地面和小車架2組維修人員同時開工：地面維修人員拆除緩沖器內(nèi)的電纜；小車架維修人員操作本地按鈕使卷筒運行，將電纜下放至地面，當(dāng)卷筒上有2圈電纜時停止操作。

（5）地面維修人員攜帶一根長5m的繩子、扎帶、手鋸等工具登上吊具上架并栓掛安全帶后，隨上架升到起升重錘位置，將舊電纜在吊具上架處生根，再將卷筒上最后2圈電纜放出至吊具上架并從根部鋸斷；然后，指揮吊具上架降至地面，從而將舊電纜運至地面，由吊具上架維修人員將卷筒內(nèi)部生根處舊電纜一并拆除干凈。

（6）地面維修人員將新電纜一端拉至吊具上架上盤纏繞3圈約15 m并生根，負(fù)責(zé)人指揮吊具上架慢速上升至起升重錘位置；然后，小車架維修人員放繩子到吊具上架，將新電纜拉至小車架并從卷筒穿入固定生根，以便使卷筒在單獨運行向上卷時能將吊具上架上預(yù)留的新電纜全部卷到卷筒上；最后，拆除吊具上架上新電纜生根點，維修人員隨吊具上架緩慢落至地面。

（7）小車架維修人員操作控制按鈕將新電纜全部卷到電纜卷筒上，再全部放出，隨后再次將電纜上卷，直到地面端的電纜頭與上架緩沖器高度一致；然后，小車架維修人員緩慢放電纜，地面維修人員將電纜頭穿人緩沖器并固定。

（8）利用吊具上架接線箱和小車架卷筒內(nèi)接線箱對電纜頭實施電纜剝皮和端子接線。

（9）電纜更換完畢后，維修人員將地面舊電纜纏繞在電纜輥子上。

3 橋吊吊具電纜更換操作關(guān)鍵點控制

（1）電纜和支架必須擺在正對吊具上架海側(cè)位置，挑運電纜時注意叉車叉齒位置正確（見圖1），避免損傷電纜。

（2）電纜在輥子上的纏繞方向必須與在小車架卷筒上的纏繞方向一致（見圖2），避免因S形受力而影響電纜使用壽命。

（3）電纜在緩沖器上固定前須經(jīng)過2次收放，以便釋放電纜扭力。

（4）總負(fù)責(zé)人須在短時間內(nèi)解決程序強制短接問題，以免影響維修效率。

（5）總負(fù)責(zé)人須同時兼顧地面和吊具上架維修工作，及時補充各方人力。

（6）安排2名人員實施電纜接線操作，一人負(fù)責(zé)接線，另一人負(fù)責(zé)找線及核對，以提高作業(yè)效率。

（7）接線盡量一次成功，否則會增加查線工作量，影響維修作業(yè)效率。

（8）吊具上架與小車架位置錯開，以便上下2組維修人員同步作業(yè)，在確保人員安全的同時提高維修作業(yè)效率。

4 橋吊吊具電纜更換收尾及試車作業(yè)

橋吊吊具電纜更換完畢后還需要做好以下收尾工作：清點工具，清理現(xiàn)場維修作業(yè)產(chǎn)生的垃圾，擦拭維修作業(yè)過程中留下的油污；檢查電纜兩端是否固定牢靠以及緩沖器、接線箱等部位的螺栓是否緊固到位。收尾工作結(jié)束后，通知橋吊司機試車，操作起升機構(gòu)由慢速到全速運行，以便查看電纜運行情況，測試卷纜空纜、滿纜信號是否正常；若有異常，及時調(diào)整。

5 結(jié)束語

與傳統(tǒng)工藝相比，本文提出的橋吊吊具電纜更換工藝具有明顯優(yōu)勢：需要配備的維修人員由原來的9名縮減至5名，從而大大節(jié)約人力成本；作業(yè)耗時從原來的8h縮短至4h；由總負(fù)責(zé)人擔(dān)任安全監(jiān)督員，通過合理安排和科學(xué)分工，實時辨識隱患，消除危險因素，大大提升作業(yè)安全性；作業(yè)過程中注重關(guān)鍵點工藝質(zhì)量控制，從而大幅延長電纜使用壽命，節(jié)約備件成本。

（編輯：曹莉瓊收稿日期：2022-03-17）