2022 年9 月30 日,巴拉德動力系統(tǒng)公司與安亭鎮(zhèn)人民政府簽署投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,巴拉德動力系統(tǒng)公司將在上海嘉定建立中國總部、膜電極制造工廠及研發(fā)中心,計劃在未來三年投資約1.3 億美元。該項目預計2025 年投產(chǎn)。達產(chǎn)之后,巴拉德嘉定工廠膜電極年產(chǎn)量可達1300 萬片,相當于每年可為約2萬臺模組提供膜電極。同時,該工廠未來每年可組裝600 臺模組,以支持巴拉德模組在中國軌道、船舶、非道路和固定設備市場的生產(chǎn)和銷售。
2022 年9 月27 日,寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園的“邦普循環(huán)項目”開始試生產(chǎn),配套項目“邦普時代項目”也同期開工建設。此次開始試生產(chǎn)的邦普循環(huán)項目,是廢舊磷酸鐵鋰回收產(chǎn)線,屬于電池循環(huán)利用關鍵環(huán)節(jié)。
2022 年9 月26 日,拓普集團公告,公司與西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會簽署《汽車零部件生產(chǎn)項目入?yún)^(qū)協(xié)議》,擬在西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)投資約30 億元,規(guī)劃用地規(guī)模約400 畝,建設新能源汽車核心零部件生產(chǎn)基地,主要生產(chǎn)新能源汽車核心模塊及系統(tǒng)部件,包括輕量化底盤、內(nèi)外飾功能件、智能剎車系統(tǒng)、智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等,項目分三期實施。
2022 年9 月中旬,世界首卷590MPa 級低密度高成形性冷軋高強汽車鋼在鞍鋼集團成功下線,并在中國一汽集團沖壓出左/右側(cè)圍前柱上側(cè)內(nèi)板等復雜零部件。該產(chǎn)品具有強度高、成形性好、密度低的優(yōu)點,有助于汽車廠家設計出性能更好、重量更輕的汽車零部件,實現(xiàn)汽車輕量化。經(jīng)權威部門檢測,相對同級別高強鋼,該產(chǎn)品密度降低5%,伸長率提高10%~15%,該產(chǎn)品的全球首發(fā)標志著鞍鋼集團在低密度汽車鋼研發(fā)領域達到國際領先水平。
2022 年9 月19 日,在第二十屆中國國際鑄造博覽會、第十六屆中國國際壓鑄工業(yè)展覽會、 第十六屆國際有色及特種鑄造展覽會上,力勁集團、廣東鴻圖科技股份有限公司(以下簡稱“鴻圖科技”)聯(lián)合發(fā)布了當今全球最大的12000t 超大型智能壓鑄單元。鴻圖科技引進力勁12000t 超大型智能壓鑄單元,將為汽車一體化壓鑄結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)帶來更多可能,持續(xù)鞏固其在新能源汽車制造市場的領先地位。
2022 年9 月16 日,奇瑞發(fā)布面向2025 年的“瑤光2025”戰(zhàn)略。其中,奇瑞基于CTB 技術研發(fā)的續(xù)航里程超700公里的高能電池產(chǎn)品將于2023年推出;2025 年,奇瑞還將推出基于CTC 技術研發(fā)的全新動力電池,產(chǎn)品將采用大圓柱新型電芯,續(xù)航里程進一步提升至1000+公里。在包括火星架構(gòu)、鯤鵬動力、雄獅科技、銀河生態(tài)等四大核心領域的整體戰(zhàn)略中,奇瑞計劃研發(fā)投入超1000 億元。
2022 年9 月14 日,深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期項目舉行開工儀式。該項目位于深汕特別合作區(qū)小漠鎮(zhèn)和鵝埠鎮(zhèn),計劃總投資約200 億元,規(guī)劃用地面積約379 萬平方米,建設新能源配套核心零部件生產(chǎn)基地。項目擬分C、D、E 三個地塊依序建設,總用工需求約3.6 萬人,項目達產(chǎn)后年產(chǎn)值約1000 億元。
2022 年9 月7 日,長城與常熟經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會正式達成戰(zhàn)略合作,包括:諾博汽車系統(tǒng)有限公司常熟智能座艙項目、未勢能源科技有限公司氫燃料電池基地項目、長城智能科技有限公司新能源智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)基地項目,項目累計總投資70 億元。