油田技術(shù)服務(wù)企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型分析及啟示

楊雪琴

中國(guó)海油集團(tuán)能源經(jīng)濟(jì)研究院

0 引言

受 2014年以來(lái)國(guó)際油價(jià)兩次斷崖式下跌及近兩年疫情影響，全球油氣勘探開(kāi)發(fā)投資總體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，加之全球能源轉(zhuǎn)型步伐加快，依靠上游投資拉動(dòng)的油服企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型發(fā)展的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。特別是2020年以來(lái)，油服企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型相關(guān)研究日益增多，主要聚焦于企業(yè)轉(zhuǎn)型面臨的挑戰(zhàn)、新業(yè)務(wù)發(fā)展方向以及技術(shù)升級(jí)等方面。

本文在分析主要油服企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型動(dòng)向的基礎(chǔ)上，深入研究了油服行業(yè)不同細(xì)分領(lǐng)域的低碳轉(zhuǎn)型方式與特點(diǎn)。雖然傳統(tǒng)油氣服務(wù)市場(chǎng)的顛覆性萎縮尚未顯現(xiàn)，但油服行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)已開(kāi)始系統(tǒng)謀劃低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。與國(guó)際油服企業(yè)巨頭相比，中國(guó)油服企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程稍顯滯后，必須加快向綜合能源技術(shù)服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。

1 油服企業(yè)轉(zhuǎn)型背景

2020年，受疫情沖擊及低油價(jià)影響，全球主要油氣企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)嚴(yán)重下滑，均大幅削減勘探開(kāi)發(fā)投資。據(jù)IHS Markit統(tǒng)計(jì)，2020年全球上游勘探開(kāi)發(fā)支出為3 000×108美元，較2019年下降32%［1］。根據(jù)Rystad Energy研究，在可持續(xù)發(fā)展情景下（即以聯(lián)合國(guó)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)為基礎(chǔ)），全球上游勘探開(kāi)發(fā)支出將從2021年的 3 500×108美元降至2050年的1 500×108美元；如果油氣企業(yè)全力變革致力于實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標(biāo)，上游投資水平可能永遠(yuǎn)無(wú)法回到疫情前水平，每年下降3%將成為新常態(tài)［2］。

油服企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況與上游勘探開(kāi)發(fā)活動(dòng)密切相關(guān)，在上游投資力度減弱形勢(shì)下，油服企業(yè)業(yè)績(jī)恢復(fù)緩慢。受傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)務(wù)收入下降、應(yīng)對(duì)全球氣候變化需要、資本市場(chǎng)要求等因素驅(qū)動(dòng)，拓展低碳轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)成為油服企業(yè)發(fā)展的必然選擇，但轉(zhuǎn)型之路機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

機(jī)遇方面：一是油氣業(yè)務(wù)減排壓力將推動(dòng)油服企業(yè)在碳減排領(lǐng)域創(chuàng)造更大價(jià)值，逐步擴(kuò)大技術(shù)收入占比；二是油服企業(yè)能夠立足優(yōu)勢(shì)技能，逐步將傳統(tǒng)服務(wù)轉(zhuǎn)化為清潔能源服務(wù)，拓展清潔能源服務(wù)市場(chǎng)。

挑戰(zhàn)方面：一是受上游投資收縮、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、債務(wù)增加等因素影響，油服企業(yè)尚未完全從低油價(jià)沖擊中恢復(fù)過(guò)來(lái)，如圖 1、圖 2所示，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入不佳等問(wèn)題牽制其新產(chǎn)業(yè)投入，難以為轉(zhuǎn)型提供充足的盈利支撐［3］；二是與專(zhuān)業(yè)新能源公司相比，油服企業(yè)的工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)并不明顯，應(yīng)用轉(zhuǎn)化競(jìng)爭(zhēng)力不足。

圖1 主要油服企業(yè)營(yíng)業(yè)收入對(duì)比

圖2 主要油服企業(yè)凈利潤(rùn)對(duì)比

2 油服企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型動(dòng)向

面對(duì)油服需求下滑，主要的油服供應(yīng)商已經(jīng)將轉(zhuǎn)型問(wèn)題提升至戰(zhàn)略高度，及時(shí)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整與聚焦。一方面，設(shè)定碳減排目標(biāo)，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，布局新產(chǎn)業(yè)；另一方面，剝離非核心油氣服務(wù)業(yè)務(wù)，提升低碳技術(shù)水平。

2.1 設(shè)定低碳減排目標(biāo)

能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)下，碳足跡減少同樣成為油服企業(yè)重要的競(jìng)爭(zhēng)力之一，全球油服公司正圍繞溫室氣體減排目標(biāo)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。目前，各公司在減排目標(biāo)、減排節(jié)奏方面各有不同［4］（見(jiàn)表1）。

表1 主要油服企業(yè)碳減排目標(biāo)

2.2 重塑品牌，調(diào)整組織結(jié)構(gòu)

品牌重塑方面，油服巨頭Baker Hughes于2019年10月啟用全新標(biāo)志，重新定位公司品牌，從單純的油服企業(yè)向能源技術(shù)公司轉(zhuǎn)型，加大在儲(chǔ)能、氫能、可再生能源領(lǐng)域投資。組織結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，Schlumberger于2020年成立新能源業(yè)務(wù)部門(mén)，專(zhuān)注布局氫能、鋰電池、CCS（碳捕集與封存）、地?zé)岬刃骂I(lǐng)域，并加大技術(shù)創(chuàng)新和跨界合作力度，與合作伙伴創(chuàng)建清潔制氫技術(shù)企業(yè) Genvia，與 Chevron、Microsoft等公司合作在美國(guó)開(kāi)發(fā)生物能源 CCS項(xiàng)目，與Panasonic合作研發(fā)直接鋰提取技術(shù)和生產(chǎn)工藝；Technip FMC于2021年2月正式拆分為兩家獨(dú)立上市公司（Technip FMC是集成技術(shù)和服務(wù)提供商，持續(xù)推動(dòng)能源開(kāi)發(fā)，Technip Energies是工程技術(shù)公司，致力于能源轉(zhuǎn)型），拆分后的兩家公司能夠更加專(zhuān)注于各自戰(zhàn)略，獲得更多靈活性和增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，在能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

2.3 傳統(tǒng)服務(wù)領(lǐng)域適應(yīng)低碳發(fā)展

目前，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)依然是油服企業(yè)收入來(lái)源的重要組成部分，提高油氣開(kāi)采效率，加快低碳發(fā)展是多數(shù)公司的首要任務(wù)。

一是加強(qiáng)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用。隨著油氣深水、深層開(kāi)發(fā)比重上升，以及油氣企業(yè)對(duì)安全高效服務(wù)要求的提高，主要油服企業(yè)將數(shù)字化作為應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)的重要手段之一，利用數(shù)字化驅(qū)動(dòng)技術(shù)突破，構(gòu)建智慧油服企業(yè)。特別是Schlumberger將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為其戰(zhàn)略變革的核心，提升數(shù)字化業(yè)務(wù)利潤(rùn)成為經(jīng)營(yíng)改善的核心手段。2020年，其數(shù)字與集成部門(mén)的利潤(rùn)率達(dá)24%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)油藏研究、油井建設(shè)、生產(chǎn)系統(tǒng)等3個(gè)部門(mén)［5］。

二是專(zhuān)注提升低碳領(lǐng)域技術(shù)水平。油服企業(yè)積極研發(fā)高效能、低排放技術(shù)，加強(qiáng)溫室氣體排放管理，解決能源作業(yè)中的碳排放問(wèn)題。三大油服巨頭中，Schlumberger推出 100多種能源轉(zhuǎn)型技術(shù)系列產(chǎn)品組合，Baker Hughes部署高效低碳技術(shù)解決能源生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中的減排問(wèn)題，Halliburton致力于通過(guò)減少設(shè)備使用中的溫室氣體排放來(lái)減輕對(duì)環(huán)境的影響。在 CCUS（碳捕集、利用與封存）領(lǐng)域，Schlumberger參與全球60多個(gè)二氧化碳封存項(xiàng)目，逐漸成為全球 CCUS領(lǐng)域新技術(shù)的重要領(lǐng)導(dǎo)者；Baker Hughes收購(gòu)專(zhuān)門(mén)從事碳捕集解決方案的領(lǐng)先技術(shù)開(kāi)發(fā)公司Compact Carbon Capture（3C），推進(jìn)脫碳進(jìn)程。

2.4 加快布局新能源業(yè)務(wù)

為向能源科技型公司轉(zhuǎn)型，油服企業(yè)在傳統(tǒng)油氣領(lǐng)域提效、減碳的同時(shí)，積極投資可持續(xù)能源技術(shù)，加快布局新能源服務(wù)業(yè)務(wù)。據(jù)Rystad Energy數(shù)據(jù)，油服行業(yè)2021年的并購(gòu)交易較2020年有所下降，但其中涉及可再生能源的交易卻在增加，2017—2020年，僅 5%的并購(gòu)涉及可再生能源業(yè)務(wù)，2021年增加至 20%［6］。

油服企業(yè)通過(guò)前瞻性布局新能源業(yè)務(wù)，以多元化發(fā)展提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)對(duì)行業(yè)變革。從主要油服企業(yè)涉足的新能源領(lǐng)域來(lái)看，重點(diǎn)聚焦于氫能、地?zé)帷⒑Ｉ巷L(fēng)電三大領(lǐng)域（見(jiàn)表2）。以海上風(fēng)電領(lǐng)域?yàn)槔?，Saipem于 2017年成功安裝世界上第一個(gè)浮式風(fēng)場(chǎng)—Equinor的Hywind蘇格蘭項(xiàng)目，2021年又收購(gòu)法國(guó)可再生能源公司 Naval Energies的浮式風(fēng)電業(yè)務(wù)，致力于在海上風(fēng)電工程服務(wù)領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位［7］；Subsea 7于2021年將其可再生能源業(yè)務(wù)部門(mén)（不包括浮式風(fēng)電）與 Offshore Heavy Transport合并組建純海上風(fēng)電公司，新公司命名為Seaway 7，專(zhuān)注于海上固定式風(fēng)電業(yè)務(wù)［8］。

表2 主要油服企業(yè)涉足的新領(lǐng)域

3 油服細(xì)分領(lǐng)域轉(zhuǎn)型方式

油服行業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域適應(yīng)低碳發(fā)展的能力不盡相同，采取的低碳轉(zhuǎn)型方式也各有側(cè)重?？傮w而言，鉆井業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn)較為嚴(yán)峻，工程服務(wù)、建造場(chǎng)地、船舶服務(wù)適應(yīng)低碳轉(zhuǎn)型的能力更強(qiáng)。海上風(fēng)電成為最受關(guān)注的新能源技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域。

3.1 鉆井服務(wù)

能源轉(zhuǎn)型推動(dòng)下，鉆井服務(wù)可能成為部分油服企業(yè)收縮最為顯著的業(yè)務(wù)。2021年 11月，美國(guó)鉆井公司Noble與丹麥Maersk Drilling宣布合并。借助此次交易，Noble在年初收購(gòu)Pacific Drilling的基礎(chǔ)上，一躍成為與Transocean并列的全球第二大海上鉆井平臺(tái)承包商，僅次于Valaris；同時(shí)，此次交易也使得Maersk集團(tuán)剝離鉆井業(yè)務(wù)，進(jìn)一步推進(jìn)公司實(shí)現(xiàn)剝離能源業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，向以航運(yùn)及物流業(yè)務(wù)為主的綜合性公司轉(zhuǎn)型。2021年在鉆井行業(yè)重大交易中，全球海工巨頭新加坡Keppel O&M同樣宣布轉(zhuǎn)型重組，退出海上鉆井平臺(tái)建造業(yè)務(wù)，并將重心轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和海上可再生能源；而經(jīng)歷了多年虧損并于2019年申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的Weatherford，在通過(guò)裁員、削減成本、資產(chǎn)剝離等一系列舉措后終于在2021年3月重新提交上市計(jì)劃。上述案例都在一定程度上反映出低碳轉(zhuǎn)型對(duì)鉆井業(yè)務(wù)的重要影響，未來(lái)，鉆井行業(yè)或向更具規(guī)模、更高效率的方向進(jìn)一步整合。

鉆井服務(wù)商在地?zé)衢_(kāi)發(fā)方面具有優(yōu)勢(shì)，地?zé)衢_(kāi)采與油氣開(kāi)采的技術(shù)具有相似性，石油勘探、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程的全套技術(shù)幾乎都可以應(yīng)用于地?zé)衢_(kāi)發(fā)；同時(shí)，鉆井服務(wù)商熟悉地質(zhì)情況，使得地?zé)豳Y源勘探成本得以降低。但地?zé)衢_(kāi)發(fā)服務(wù)規(guī)模尚小，雖然地?zé)岙a(chǎn)業(yè)的發(fā)展為鉆井服務(wù)帶來(lái)新需求，但仍不足以抵消油氣井服務(wù)需求的總體下降。2010年以來(lái)，全球地?zé)岚l(fā)電累計(jì)裝機(jī)容量逐年增長(zhǎng)，截至 2020年底，全球地?zé)岚l(fā)電裝機(jī)達(dá)到15 608 MW，但占可再生能源的比例仍然非常小，僅占全球非水可再生能源裝機(jī)的 1%［9］。

將海上鉆井平臺(tái)改造為海上風(fēng)電安裝平臺(tái)是鉆井服務(wù)商的業(yè)務(wù)拓展方式之一。2021年8月，中國(guó)石油集團(tuán)海洋工程有限公司完成江蘇大豐海域 H8風(fēng)場(chǎng) 57號(hào)風(fēng)機(jī)安裝，這是中國(guó)石油首個(gè)鉆井平臺(tái)海上風(fēng)電支持業(yè)務(wù)；11月，中海油田服務(wù)股份有限公司利用鉆井平臺(tái)改造的“護(hù)衛(wèi)”號(hào)海上風(fēng)電施工安裝平臺(tái)完成首臺(tái)華電陽(yáng)江青洲三500 MW海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)機(jī)安裝，為國(guó)內(nèi)深水區(qū)海上風(fēng)電風(fēng)機(jī)安裝施工首創(chuàng)。

3.2 EPC服務(wù)

相比而言，EPC服務(wù)商更易將其能力拓展至低碳轉(zhuǎn)型中，可以參與包括 CCUS、氫能、太陽(yáng)能等在內(nèi)的新業(yè)務(wù)市場(chǎng)。CCUS和氫能被多數(shù)領(lǐng)先 EPC服務(wù)商視為重要的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。氫能目前仍處于早期發(fā)展階段，技術(shù)發(fā)展相對(duì)不穩(wěn)定，因此，圍繞該領(lǐng)域的業(yè)務(wù)多以可行性研究的形式進(jìn)行，目前已有一些EPC服務(wù)商參與氫能項(xiàng)目，主要目的是探索不同的氫能開(kāi)發(fā)技術(shù)和市場(chǎng)潛力；CCUS市場(chǎng)則較為成熟，許多服務(wù)商已經(jīng)在CCUS項(xiàng)目中積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，包括Technip Energies和Chiyoda獲得卡塔爾LNG擴(kuò)建項(xiàng)目中的 CCUS設(shè)施合同，Aker Carbon Capture獲得挪威北極光CCUS設(shè)施合同［10］。

EPC服務(wù)商通過(guò)并購(gòu)、自主研發(fā)、合作等多種方式拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。首先，規(guī)模較大的服務(wù)商通過(guò)收購(gòu)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)能力較強(qiáng)的小公司實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張，如Worley收購(gòu)Ferrovial持有的TW Power Services 50%股權(quán)，Saipem收購(gòu)加拿大公司CO2 Solutions的CO2捕集專(zhuān)有技術(shù)等；其次，重視新技術(shù)的自主研發(fā)，在重點(diǎn)領(lǐng)域獲取核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如Technip Energies推出Blue H2深度脫碳的制氫解決方案，Saipem與 Equinor合作開(kāi)發(fā)浮式太陽(yáng)能電池板技術(shù)解決方案等；最后，通過(guò)建立伙伴關(guān)系進(jìn)行技術(shù)合作，包括簽署相關(guān)諒解備忘錄等形式。

盡管多數(shù)服務(wù)商對(duì)進(jìn)入可再生能源領(lǐng)域的呼聲很高，但可再生能源合同目前占據(jù)比重較小。據(jù)Saipem稱(chēng)，其訂單中只有 4%是可再生能源合同，并且大部分針對(duì)海上風(fēng)電；Technip Energies稱(chēng)其70%以上的訂單與能源轉(zhuǎn)型有關(guān)，但其中包含了占公司最大比重的LNG項(xiàng)目，除了CCUS設(shè)施項(xiàng)目，純綠色能源項(xiàng)目幾乎沒(méi)有；Maire Tecnimont是為數(shù)不多提供有關(guān)綠色能源業(yè)務(wù)確切規(guī)模的EPC服務(wù)商之一，該公司綠色能源部門(mén)2020年收入為7 400×104美元，僅占當(dāng)年總收入的3%［10］。

3.3 建造場(chǎng)地

建造場(chǎng)地是油服企業(yè)的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)，建造場(chǎng)地工程主要涉及鋼材的處理、切割和連接，是高度能源密集型業(yè)務(wù)，其低碳戰(zhàn)略側(cè)重于運(yùn)營(yíng)脫碳。雖然運(yùn)營(yíng)脫碳在起步階段的投資支出較大，但隨著市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)鏈環(huán)境足跡愈加重視，較低的碳足跡能夠提高服務(wù)商競(jìng)爭(zhēng)力，有助于降低后續(xù)運(yùn)營(yíng)成本。

除建造場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)脫碳外，海上風(fēng)電是多數(shù)場(chǎng)地建造服務(wù)商關(guān)注的新領(lǐng)域。海上風(fēng)電項(xiàng)目通常不如油氣項(xiàng)目復(fù)雜，規(guī)模也較小，但風(fēng)電開(kāi)發(fā)通常需要更多的基礎(chǔ)設(shè)施。例如，英國(guó)近海的Seagreen項(xiàng)目需要約100根導(dǎo)管架，而油氣項(xiàng)目需求量通常不超過(guò)20根。未來(lái)5年，多數(shù)海上風(fēng)電項(xiàng)目將采用導(dǎo)管架基礎(chǔ)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，導(dǎo)管架基礎(chǔ)的需求，將是未來(lái)場(chǎng)地建造業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的領(lǐng)域。同時(shí)，隨著海上風(fēng)電項(xiàng)目離岸距離越來(lái)越遠(yuǎn)，作業(yè)能力更強(qiáng)的建造場(chǎng)地服務(wù)商將更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)［10］。

3.4 船舶服務(wù)

船舶服務(wù)商的低碳策略多側(cè)重于提高作業(yè)效率。2014年油價(jià)暴跌推動(dòng)海上作業(yè)船效率提升，海上船舶作業(yè)施工周期縮短，船隊(duì)碳排放量也有所減少。面對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)型，船舶服務(wù)商進(jìn)一步采取優(yōu)化作業(yè)、合理安排拖航順序等措施，通過(guò)高效作業(yè)適應(yīng)低碳發(fā)展。但在低碳燃料方面，船舶服務(wù)商的推動(dòng)力度依然較小。據(jù)IHS Markit統(tǒng)計(jì)，全球近900艘船中，目前僅有14艘油氣施工船配備混合燃料系統(tǒng)［10］。

在新能源領(lǐng)域，船舶服務(wù)商同樣聚焦于海上風(fēng)電市場(chǎng)。海上風(fēng)電行業(yè)對(duì)重型起重船舶的需求超過(guò)其他市場(chǎng)，為船舶服務(wù)商提供了業(yè)務(wù)拓展機(jī)會(huì)。2020年，62%的起重船需求來(lái)自海上風(fēng)電合同，重型起重服務(wù)的前10名買(mǎi)家中7名為海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)商［10］。海上船舶服務(wù)商也通過(guò)不同方式應(yīng)對(duì)低碳轉(zhuǎn)型，包括通過(guò)并購(gòu)交易快速提升低碳技術(shù)及風(fēng)電等新能源技術(shù)水平，通過(guò)自主研發(fā)掌握新業(yè)務(wù)領(lǐng)域核心能力，建立合作伙伴關(guān)系擴(kuò)張新產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。

4 啟示與建議

目前，新產(chǎn)業(yè)收入占油服企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入的比重較小，對(duì)傳統(tǒng)油服業(yè)務(wù)的顛覆還未顯現(xiàn)?？傮w而言，油服行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型尚處起步階段，并在漸進(jìn)發(fā)展之中。從主要油服企業(yè)的實(shí)踐來(lái)看，領(lǐng)軍企業(yè)低碳目標(biāo)清晰，開(kāi)拓進(jìn)軍新能源的舉措也十分積極，低碳轉(zhuǎn)型的總體方向明確，已經(jīng)形成行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

與國(guó)際油服巨頭相比，中國(guó)的油服企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程稍顯滯后。首先，尚未形成清晰的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)。雖然國(guó)內(nèi)主要油服企業(yè)已意識(shí)到行業(yè)轉(zhuǎn)型的緊迫性，并日益重視低碳減排、新業(yè)務(wù)拓展等轉(zhuǎn)型方式，但未設(shè)定清晰的減排目標(biāo)，轉(zhuǎn)型仍處于戰(zhàn)略謀劃階段。其次，低碳技術(shù)水平與應(yīng)用程度較低。國(guó)外油服企業(yè)在碳減排領(lǐng)域，特別是 CCUS技術(shù)方面研究起步較早，技術(shù)水平處于行業(yè)中領(lǐng)先地位。雖然國(guó)內(nèi)企業(yè)在 CCUS技術(shù)及應(yīng)用方面取得一定進(jìn)展，但是仍存在項(xiàng)目規(guī)模較小、產(chǎn)業(yè)鏈不完善、商業(yè)化程度較低等不足。最后，綜合能源服務(wù)市場(chǎng)拓展較慢。依靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)，國(guó)際油服企業(yè)在全球市場(chǎng)積極拓展綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)，特別是在海上風(fēng)電服務(wù)領(lǐng)域占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)地位。而國(guó)內(nèi)企業(yè)目前仍以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不足，市場(chǎng)開(kāi)拓緩慢。

國(guó)內(nèi)的能源企業(yè)肩負(fù)著推進(jìn)油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)、保障國(guó)家能源安全的重要使命，在中國(guó)“雙碳”目標(biāo)指引下，能源行業(yè)清潔低碳發(fā)展已成為大勢(shì)所趨。中國(guó)油服企業(yè)既面臨傳統(tǒng)技術(shù)的升級(jí)壓力，也面臨拓展新產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)。國(guó)際油服企業(yè)的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)為中國(guó)油服企業(yè)低碳發(fā)展提供了啟示，建議中國(guó)油服企業(yè)加快從產(chǎn)品服務(wù)型企業(yè)向綜合能源技術(shù)服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展新形勢(shì)。

4.1 強(qiáng)化數(shù)智及低碳技術(shù)研發(fā)應(yīng)用

應(yīng)加快數(shù)智及低碳技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)，提升自主創(chuàng)新能力，主要包括三方面：一是加強(qiáng)油氣領(lǐng)域深水勘探、數(shù)智化、新材料與新工藝的技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，通過(guò)技術(shù)迭代和產(chǎn)品創(chuàng)新拓展油氣儲(chǔ)量、產(chǎn)量增長(zhǎng)空間，助力油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)；二是積極開(kāi)展能效提高、CCUS、甲烷監(jiān)測(cè)控排等低碳工程技術(shù)研發(fā)，打造CCUS示范工程，積累工程經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)數(shù)據(jù)；三是推動(dòng)海洋能源綜合服務(wù)相關(guān)技術(shù)研發(fā)，特別是海上風(fēng)電工程技術(shù)、清潔能源船舶技術(shù)等。

4.2 拓展綠色低碳綜合能源技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)布局

打造面向未來(lái)的綠色低碳競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)合理延伸產(chǎn)業(yè)鏈，一方面塑造技術(shù)與市場(chǎng)需求完美匹配的核心競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面拓展產(chǎn)品、技術(shù)與裝備的相關(guān)聯(lián)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域高水平核心能力與市場(chǎng)應(yīng)用多元化的平衡與統(tǒng)一?？梢愿鶕?jù)企業(yè)實(shí)際情況，擴(kuò)展多項(xiàng)特色技術(shù)服務(wù)，具體包括：從傳統(tǒng)上游向中下游和新能源工程轉(zhuǎn)型升級(jí)，拓展終端及新能源工程服務(wù)；重視海上平臺(tái)等傳統(tǒng)油田服務(wù)設(shè)施改造，適應(yīng)綜合能源發(fā)展服務(wù)需要，為海上風(fēng)電場(chǎng)、海洋牧場(chǎng)、海風(fēng)制氫設(shè)施的安裝、運(yùn)維提供船舶運(yùn)輸支持；加快安全環(huán)保新材料的推廣與運(yùn)用等。

4.3 靈活運(yùn)用多種模式參與全球競(jìng)爭(zhēng)合作

積極拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，加快全球布局。一是在上游海外業(yè)務(wù)布局地區(qū)，加強(qiáng)與國(guó)際一流油服企業(yè)合作，通過(guò)加入聯(lián)合投標(biāo)聯(lián)盟提高項(xiàng)目中標(biāo)率，積累大型油氣項(xiàng)目服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。二是跟蹤國(guó)際同行動(dòng)向，在挪威、英國(guó)等主要海上風(fēng)電國(guó)家尋求海上風(fēng)場(chǎng)、浮式風(fēng)電項(xiàng)目的工程技術(shù)服務(wù)合作機(jī)會(huì)，通過(guò)參股、技術(shù)入股等商務(wù)模式，積極與當(dāng)?shù)毓窘?zhàn)略合作伙伴關(guān)系，促進(jìn)外部市場(chǎng)開(kāi)拓。

4.4 借助資本運(yùn)作提高企業(yè)低碳競(jìng)爭(zhēng)力

借助資本運(yùn)作方式，合理配置資源并釋放企業(yè)靈活性，快速提升技術(shù)服務(wù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。一是擇機(jī)處置經(jīng)營(yíng)狀況長(zhǎng)期欠佳、市場(chǎng)前景疲弱且不具備優(yōu)勢(shì)的非核心業(yè)務(wù)，聚焦主業(yè)提升盈利能力。二是加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的新能源企業(yè)的合作，通過(guò)混合所有制改革等方式靈活參與新能源技術(shù)與裝備服務(wù)業(yè)務(wù)。三是參與全球產(chǎn)業(yè)整合，通過(guò)多種方式獲取關(guān)鍵技術(shù)與資源，補(bǔ)足發(fā)展短板，提升全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力與市場(chǎng)地位。