護(hù)航高原“綠巨人”，豪情更比海拔高

文 ｜ 本刊記者 胡同洲 通訊員 ｜ 李 淇 陳 婕 張 馳

在被稱為“世界屋脊”的青藏高原，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在拉林鐵路上飛馳，猶如高原上的“綠巨人”，助力西藏人民的幸福之路越走越寬。

在這背后，有一群中車株洲電力機(jī)車有限公司（以下簡(jiǎn)稱中車株機(jī)）青年默默護(hù)航，貢獻(xiàn)著熱血與力量。

這是一支年輕的隊(duì)伍，他們平均年齡25歲，堅(jiān)守高原伴隨“綠巨人”逐步成長。這是一群雪域的“戰(zhàn)狼”，他們?cè)趫F(tuán)組織的凝聚與感召下，不畏難、不懈怠、勇拼搏，彰顯了中車株機(jī)青年“心里有火，眼里有光”的風(fēng)采。

他們是中車株機(jī)的拉林鐵路高原雙源動(dòng)集服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

田忠昌：舍“小家”為“大家”，一切值得

2022年9月10日，中秋。

田忠昌在朋友圈分享了微信文章《家是什么？》。文中說，“家是家人閑坐、燈火可親”?？蛇@個(gè)中秋，他又和家人相隔千里：他在雪域高原的拉薩，妻子和兩個(gè)女兒在湘江之濱的株洲。

田忠昌是拉林鐵路高原雙源動(dòng)集服務(wù)站站長，在中車株機(jī)從事售后服務(wù)10多年。2021年3月底，他剛出差回家，小女兒出生尚未滿月，新任務(wù)又來了：加入拉林鐵路高原雙源動(dòng)集服務(wù)組。雖有不舍，但他毅然選擇出發(fā)，“因?yàn)樯钪?xiàng)目背后的重要意義”。

到拉薩當(dāng)天，“做過心理建設(shè)”的田忠昌震驚于眼前所見：服務(wù)站還沒建設(shè)，公網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施仍在完善，通向庫房的路還是泥巴路。高原反應(yīng)也給他來了個(gè)“下馬威”，他“喘不過氣，腦袋一陣一陣地嗡嗡響”。當(dāng)晚，他輾轉(zhuǎn)難眠，次日又出現(xiàn)咳嗽、感冒等癥狀，“前后咳嗽了一個(gè)多月?！?/p>

而那一個(gè)多月，恰是任務(wù)最重的階段，每天都有聯(lián)調(diào)聯(lián)試，工作任務(wù)排得滿滿當(dāng)當(dāng)。服務(wù)站主要負(fù)責(zé)拉林鐵路高原雙源動(dòng)集等車型的試驗(yàn)保障、新車接車、調(diào)試、整備、試運(yùn)，段方培訓(xùn)及質(zhì)保期內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)售后服務(wù)工作。田忠昌來不及休整適應(yīng)，帶著團(tuán)隊(duì)迅速開展工作，協(xié)助將每天的“任務(wù)清單”逐項(xiàng)完成。

攻堅(jiān)階段，田忠昌忙得“連軸轉(zhuǎn)”。動(dòng)車組發(fā)車前，他和團(tuán)隊(duì)要提前2小時(shí)做準(zhǔn)備，然后跟車13小時(shí)完成約1400公里的整循環(huán)。車輛入庫后，他還要協(xié)助將白天遇到的問題檢修完畢才能下班，“經(jīng)常干到凌晨三四點(diǎn)?！?/p>

對(duì)家人，田忠昌習(xí)慣了“報(bào)喜不報(bào)憂”。缺氧難受、忙碌缺覺這些全不提，總是說，“我在這邊都很好，放心”。今年8月，拉薩突發(fā)疫情，家人不斷打來電話，他每次都會(huì)耐心安撫。而一轉(zhuǎn)身，身為青年黨員的他主動(dòng)請(qǐng)纓，帶頭開展消殺等防疫工作。

從事售后服務(wù)，和家人聚少離多是田忠昌心底的遺憾，但在拉林鐵路，他特別自豪：“雖然沒法和家人團(tuán)聚，但沿著這條鐵路，民族大家庭的聯(lián)系變得越來越緊密?！?/p>

他記得，動(dòng)車組剛開通時(shí)，站臺(tái)上，車廂里，時(shí)不時(shí)有藏族同胞載歌載舞表達(dá)內(nèi)心的欣喜與激動(dòng)；常有年輕的藏族同胞特地前來“打卡”。他看到，人流、物流與信息流沿著鐵路往來，藏族人民的“致富路”越走越寬。

家國情懷，縈繞心間。田忠昌說：“無論回首多么艱難、對(duì)家人的思念多么強(qiáng)烈，我覺得一切都是值得的。”

鑒于“地平線2020”預(yù)算經(jīng)費(fèi)有限，其中期評(píng)估報(bào)告明確指出，一些優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目因此無緣項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)，且為進(jìn)一步凸顯和發(fā)揮科研創(chuàng)新對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的巨大作用，歐盟委員會(huì)就歐盟第九研發(fā)框架計(jì)劃向議會(huì)提出了規(guī)模約1 148億歐元的7年預(yù)算申請(qǐng)，其中941億歐元用于“地平線歐洲”。該預(yù)算額度為歷屆歐盟研發(fā)框架計(jì)劃之首，比“地平線2020”的實(shí)際計(jì)劃金額800億高出了100多億[8]。

徐良圖：盯細(xì)節(jié)、護(hù)安全，不容馬虎

身為服務(wù)團(tuán)隊(duì)里的安全員，徐良圖有一雙“火眼金睛”，人年輕，經(jīng)驗(yàn)卻老練。

來到拉薩，高原反應(yīng)沒給徐良圖造成困擾，挑戰(zhàn)在于狀況不可預(yù)料，“問題都是全新的?！?/p>

車子是全新的。復(fù)興號(hào)高原雙源動(dòng)力集中動(dòng)車組由國鐵集團(tuán)牽頭，中國中車組織中車株機(jī)等多單位聯(lián)合自主研制，采用“內(nèi)燃+電力”雙動(dòng)力牽引，這是全國首創(chuàng)。由于是復(fù)興號(hào)首次開上雪域高原，運(yùn)行狀況誰也說不準(zhǔn)。換言之，解決問題要摸索，連發(fā)現(xiàn)問題也沒現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可借鑒。

如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)？

“先要緊盯細(xì)節(jié)?！毙炝紙D說。

識(shí)別并排除危險(xiǎn)源，是徐良圖的重要職責(zé)。送車出庫前，他會(huì)嚴(yán)格對(duì)照安全檢查巡視表，將轉(zhuǎn)向架、車底、車內(nèi)的機(jī)械部件、電器部件及整個(gè)車的網(wǎng)絡(luò)等，全部仔細(xì)檢查一遍，確保每個(gè)參數(shù)在正常范圍內(nèi)。由于工況復(fù)雜，他對(duì)股道、地溝、車輛附近放置的物品等，也會(huì)逐一進(jìn)行排查。

一次，動(dòng)車組已開始運(yùn)行，徐良圖發(fā)現(xiàn)機(jī)車檢修庫附近有腳手架等工具被放在了股道旁邊，“可能與車身產(chǎn)生刮擦，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障?！钡谝粫r(shí)間，他將情況反饋給調(diào)度中心，及時(shí)排除了隱患。

車輛出庫運(yùn)行時(shí)，若出現(xiàn)輕微問題，駕駛員會(huì)先登記等入庫再做處理，遇到影響行車安全的故障，才會(huì)緊急聯(lián)系調(diào)度中心請(qǐng)求遠(yuǎn)程指導(dǎo)。值班時(shí)，徐良圖總會(huì)全神貫注，緊盯電腦上的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)信息。

車輛入庫后，當(dāng)天出現(xiàn)的所有問題都要檢修完畢。輪到徐良圖值班時(shí)，他會(huì)堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)配合檢修，“即便通宵達(dá)旦，也要確保問題不過夜?！?/p>

截至8月，拉林鐵路雙源動(dòng)集累計(jì)安全運(yùn)行400余天，三輛列車走行120余萬公里，期間安全、設(shè)備責(zé)任事故率為0。

楊嘯：學(xué)先進(jìn)、敢擔(dān)當(dāng)，我在成長

剛到拉薩93公斤，拉林鐵路開通運(yùn)營那天再稱：77公斤。

34天瘦16公斤，這是發(fā)生在團(tuán)隊(duì)成員楊嘯身上的故事。24歲的他敦實(shí)憨厚，是團(tuán)隊(duì)里“第二小”的成員，2020年進(jìn)入中車株機(jī)從事售后服務(wù)。

圖 ｜ 田忠昌站長帶領(lǐng)服務(wù)隊(duì)員對(duì)高原動(dòng)集動(dòng)車組進(jìn)行日常檢修

掉的是脂肪，收獲的是成長。一年多來，楊嘯被團(tuán)隊(duì)“敢打敢拼、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)”的精神所感染，迅速實(shí)現(xiàn)了不掉鏈子、能挑擔(dān)子的成長與蛻變。

8月，拉薩突發(fā)疫情，楊嘯看到田忠昌作為黨員沖上抗疫一線，明知有風(fēng)險(xiǎn)，也知道工作量會(huì)翻倍，但他依然緊跟步伐、請(qǐng)纓加入。

人生頭一次，楊嘯穿上厚厚的防護(hù)服，呼吸不暢，水汽蒙住了眼罩，每消殺一會(huì)都要歇一歇，“讓自己緩一緩?！倍ι響?zhàn)“疫”的他，其實(shí)是家中獨(dú)子。

去年5月22日到達(dá)拉薩那天，剛好是楊嘯23歲生日。初次踏上雪域高原，他的生日在頭暈、氣喘等缺氧狀況下度過。父母打電話問他，能不能適應(yīng)？他堅(jiān)定地說“沒問題”,當(dāng)晚就投入了緊張的工作?！半m然是新人，但我不能丟了中車株機(jī)青年的精神、不能丟團(tuán)隊(duì)的臉?！彼f。

動(dòng)車組調(diào)試階段，楊嘯身為庫管員，手機(jī)24小時(shí)保持暢通。每天車輛入庫后檢修，他總是“隨叫隨到”地迅速將配件送達(dá)，再等到檢修完成后逐一清點(diǎn)并放入倉庫。

為及時(shí)響應(yīng)配件需求，值班時(shí)，楊嘯總會(huì)將手機(jī)鈴聲調(diào)至最大音量，也會(huì)常備紅牛、咖啡等飲料來提神。配件出入庫登記100%賬物相符的成績，離不開他的認(rèn)真與嚴(yán)謹(jǐn)。

楊嘯這種拼搏進(jìn)取的精神，源自團(tuán)隊(duì)前輩的熏陶。從前輩身上，他看到了黨員的先鋒本色，也看到了株機(jī)青年“吃得苦、霸得蠻”的精氣神?！鞍駱拥膸?dòng)，讓我也不斷保持前進(jìn)的步伐，在青春賽道上跑出青年的風(fēng)采。”他說。