濕電池貨物空海運的運輸要求及規(guī)則

彭彥玲

（ 中認尚動（上海）檢測技術(shù)有限公司，上海 200233 ）

0 引言

近年來，電池及相關(guān)貨物進行空運和海運時發(fā)生的安全事故不勝枚舉，除了電池本身具備的危險特性，事故的主要原因是相關(guān)危險品的生產(chǎn)企業(yè)和下游企業(yè)未遵循危險品運輸要求，運輸操作時存在隱報、瞞報或不按規(guī)定申報，未對危險品進行符合標準要求的標記和標簽等。本文主要討論濕電池在空海運時應(yīng)注意的運輸要求及規(guī)則。

1 概述

濕電池即含有液態(tài)電解液的蓄電池，在空運和海運時受到一定限制，即滿足一定的檢測要求、包裝要求和標記標簽要求方可進行運輸。

國際航空運輸協(xié)會（International Air Transport Association，IATA）出版物《危險品規(guī)則》第63版（Dangerous Goods Regulations Edition 63， DGR 63rd）和 國 際 海 事 組 織（International Maritime Organization，IMO）出版物《國際海運危險貨物規(guī)則》2020年版（International Maritime Dangerous Goods Code 2020 Edition，IMDG CODE- 2020）中列明的五類濕電池UN編號為UN 2794、UN 2795、UN 2796、UN 2797、UN 2800，如鉛酸電池屬于UN 2800、酸性電解液釩液流電池屬于UN 2794等。

2 空運要求

1）UN 2794

運輸專用名稱:Batteries, wet, filled with acid, electric storage。屬于第8類腐蝕性物質(zhì)，貨物包裝件需要張貼第8類危險品標簽，如圖1所示。同時，相對張貼兩張空運向上標簽，如圖2所示。

圖1 第8類危險品標簽

圖2 空運向上標簽

客機運輸包裝件最大重量為30 kg；航空器用的蓄電池包裝件凈重最高可達100 kg，此時危險品申報單需注明SP: A51；貨機運輸包裝件沒有限重要求。廢舊電池或以回收或處置為目的電池禁止空運，除非始發(fā)國和運營人所在國主管當局批準。具有潛在危險熱生成的、任何含電量電池或電池動力的裝置、設(shè)備、交通工具交付運輸前必須具備防止短路的措施（電池組：外露端子有效的絕緣；設(shè)備：電池組斷開，電池組外露端子保護）及防意外啟動的措施。

貨物進行客貨機運輸時應(yīng)滿足包裝指南PI870：應(yīng)必須滿足包裝的基本要求，物質(zhì)要與其包裝相兼容，金屬包裝必須耐腐蝕或防腐蝕等。包裝的密封必須滿足在正常運輸條件下耐溫度和抗振動的要求。包裝件必須滿足包裝性能Ⅱ的性能要求。具備電量儲存的電池組和電池液包裝在同一個外包裝中[1]。

2）UN 2795

運輸專用名稱:Batteries, wet, filled with alkali, electric storage。UN 2795空運要求與UN 2794完全一致。

3) UN 2796

運輸專用名稱: Battery fluid, acid。屬于第8類腐蝕性物質(zhì)，包裝必須滿足包裝等級Ⅱ級的要求，貨物包裝件需要張貼第8類危險品標簽(圖1)和相對張貼兩張空運向上標簽（圖2）。危險品客機運輸時，包裝件最大凈量1 L，此時要滿足包裝指南PI851；危險品貨機運輸時，包裝件最大凈量30 L，此時要滿足包裝指南PI855。

采用例外數(shù)量包裝件運輸時，按照E2等級（內(nèi)包裝最大凈量：30 g/30 ml，外包裝最大凈量：500 g/500 ml）包裝，除包裝和文件外，近似于普貨要求進行運輸。

采用有限數(shù)量包裝件運輸時，包裝件最大凈量0.5 L，包裝件需要張貼有限數(shù)量標簽，如圖3所示。無需張貼8類危險品標簽，應(yīng)滿足包裝指南Y840。應(yīng)滿足包裝的基本要求和空運的正常條件（溫度、壓力、振動），包裝件不需要進行標記以及1.2 m跌落測試和堆垛測試。包裝件必須滿足內(nèi)包裝、外包裝、組合包裝及單一包裝的構(gòu)造標準。

圖3 空運包裝件有限數(shù)量標記

兼容性要求：物質(zhì)必須與包裝相兼容，金屬包裝必需耐腐蝕或具有防腐保護，如果不含HF酸，內(nèi)包裝允許使用玻璃材質(zhì)。

密封要求：必須滿足在正常運輸條件下耐溫度和抗振動的要求。

包裝件的附加要求：玻璃內(nèi)包裝必須和能夠吸附內(nèi)包裝內(nèi)所有內(nèi)容物的吸附材料包裝在一起，置于堅固的防漏容器中，再放在外包裝中。

有限數(shù)量包裝件要求：包裝件能夠通過1.2 m跌落測試和24 h堆垛測試，液體的內(nèi)包裝必須通過壓差測試。整個包裝件總重不超過30 kg。單一包裝不允許使用；組合包裝內(nèi)包裝（凈量限0.1 L）可以采用玻璃、金屬、塑料內(nèi)包裝，包裝件總凈量限0.5 L。

危險品客機運輸時，包裝件最大凈量1 L，滿足包裝指南PI851，滿足兼容性要求和密封要求。單一包裝不允許使用，組合包裝內(nèi)包裝（最大凈量1.0 L）可以采用玻璃、金屬、塑料內(nèi)包裝，每個包裝件總凈重1.0 L。

危險品貨機運輸時，包裝件最大凈量30 L，此時要滿足包裝指南PI855，滿足兼容性要求和密封要求。單一包裝件、組合包裝件均可運輸。組合包裝內(nèi)包裝（最大凈量2.5 L）可以采用玻璃、金屬、塑料內(nèi)包裝，每個包裝件總凈重30.0 L。

4）UN 2797

運輸專用名稱:Batteries fluid, alkali。UN 2797空運要求與UN 2796完全一致。

5) UN 2800

運輸專用名稱:Batteries, wet, non-spillable, electric storage。密封濕電池根據(jù)振動試驗、壓差試驗、溫度試驗（漏液測試）三項測試結(jié)果情況分為兩類：非限制性貨物（通過三項測試，測試要求見GB/T 28645.2-2012）、危險品UN 2800密封濕蓄電池（通過了振動、壓差試驗，但不能通過溫度試驗）[2]。

非限制性貨物空運，滿足如下要求即可：任何帶電的電池，或者以電池為動力的裝置、設(shè)備和車輛，具有潛在熱危險，交付運輸前應(yīng)做好保護防止短路（例如，蓄電池：裸露端子的有效絕緣；電池安裝在設(shè)備中：電池不連接，裸露端子的保護）和防意外啟動。當使用運單時，“Not Restricted”字樣和SP67應(yīng)當按照要求在運單上描述[3]。

UN 2800非溢出濕蓄電池屬于第8類腐蝕性物質(zhì)，空運時，貨物包裝件需要張貼第8類危險品標簽和相對張貼2張向上標簽。

客貨機運輸時，包裝件沒有限量要求（此時要滿足包裝指南PI872）。非溢出濕蓄電池作為機械或電子設(shè)備操作的必需部分，應(yīng)當緊固在設(shè)備的電池倉中，防止損傷和短路。任何帶電的電池，或者以電池為動力的裝置、設(shè)備和車輛，具有潛在熱危險，交付運輸前應(yīng)做好保護防止短路和防意外啟動。除始發(fā)國當局和承運人批準，廢棄電池，或者用于回收或處置目的的電池禁止空運。包裝指南PI872：應(yīng)滿足包裝的基本要求，物質(zhì)必須與其包裝相兼容。金屬包裝必須為防腐蝕或具備防腐保護。密封必須滿足在正常運輸條件下耐溫度和抗振動的要求。電池必須防短路保護并緊固在堅固的外包裝中。

3 海運要求

1）UN 2794

運輸專用名稱:Batteries, wet, filled with acid, electric storage。屬于第8類腐蝕性物質(zhì)，貨物包裝件需要張貼第8類危險品標簽(圖1)和相對張貼兩張海運向上標簽見圖4，運輸需要滿足包裝指南P801。如果托盤進行了合適的標記和標簽，電池不需要單獨進行標記或標簽。

圖4 海運向上標簽

采用有限數(shù)量包裝件運輸時，不需要張貼8類危險品標簽，需要使用UN規(guī)格包裝，有限數(shù)量包裝限量為1 L，包裝件需張貼有限數(shù)量標記，見圖5。

圖5 海運包裝件有限數(shù)量標記

包裝指南P801：外包裝應(yīng)采用滿足強度和兼容性要求的剛性包裝：木條板箱或托盤，電池堆應(yīng)層層擺放，每層之間用一層非導(dǎo)電材料隔開；不與與其發(fā)生反應(yīng)的其他物質(zhì)在同一個外包裝中；包裝電池極端不應(yīng)支撐其他疊加部件的重量；電池應(yīng)包裝和緊固防止意外移動；在正常運輸條件下電池應(yīng)不泄露，并應(yīng)采取合適的措施防止包裝中電解液的泄露（如：單獨包裝的電池或者其他同等有效的方法）；電池應(yīng)防止短路；不銹鋼罐或塑料罐可以用來運輸使用過的電池，需耐電池中的電解液，罐的填充高度不應(yīng)高于罐的高度。罐的外部應(yīng)沒有電池電解液的殘留物；在正常運輸條件下，不應(yīng)有電解液從罐內(nèi)泄露，采取方法確保填充的罐不會泄露并防止短路（如：電池放電，電池短路的單獨保護等）。

UN 2794海運時電池性質(zhì)和觀察項參考：金屬板浸漬在盛裝酸性電池液的玻璃、硬質(zhì)橡膠或塑料容器中。在有電狀態(tài)下，極端短路會引發(fā)火災(zāi)。酸性電解液腐蝕大多數(shù)金屬，也會引起皮膚、眼睛、粘膜的灼傷。以回收或再利用目的的電池運輸，應(yīng)確保每個電池完整性并確保其適合運輸。

2）UN 2795

運輸專用名稱: Batteries, wet, filled with alkali, electric storage。UN 2795的海運要求與UN 2794完全一致。

UN 2795海運時電池性質(zhì)和觀察項參考：金屬板浸漬在盛裝堿性電池液的玻璃、硬質(zhì)橡膠或塑料容器中。在有電狀態(tài)下，極端短路會引發(fā)火災(zāi)。與酸劇烈反應(yīng)，堿性電解液腐蝕鋁、鋅、錫，也會引起皮膚、眼睛、粘膜的灼傷。以回收或再利用目的電池運輸，應(yīng)確保每個電池完整性并確保其適合運輸。

3）UN 2796

運輸專用名稱: Sulphuric Acid with not more than 51% acid or Battery Fluid, Acid。屬于第8類腐蝕性物質(zhì)，包裝必須滿足包裝性能Ⅱ級的要求，貨物包裝件需要張貼第8類危險品標簽（圖1）和相對張貼兩張海運向上標簽（圖4）。

采用例外數(shù)量包裝件運輸時，按照E2等級（內(nèi)包裝最大凈量：30 g/30 ml，外包裝最大凈量：500 g/500 ml）包裝，除包裝和文件外，近似于普貨要求進行運輸。

采用有限數(shù)量包裝件運輸時，包裝件最大凈量1 L，包裝件需進行有限數(shù)量標記（圖5），不需要張貼8類危險品標簽，除包裝和文件外，近似于普貨要求進行運輸。

危險品運輸需要滿足包裝指南P001：包裝等級為Ⅱ或Ⅲ級的金屬包裝件或塑料包裝件，包裝件量等于少于5 L運輸時不需要滿足性能測試的要求。以托盤貨載，托盤箱或集裝器方式裝運，單獨包裝件可通過捆扎、收縮或拉伸包裝、或其他合適的方法來放置或堆垛或安裝在托盤上。海運時，托盤貨載，托盤箱或集裝器應(yīng)當牢固打包或固定在密封的集裝箱中。在滾裝貨輪上，集裝器如果在貨車的全部高度內(nèi)被緊固，可以直接在貨車上進行運輸，可不使用密封的車輛進行運輸。組合包裝的內(nèi)包裝最大凈重為40 kg。

UN 2796海運時電池性質(zhì)和觀察項參考：無色液體，混合物相對密度不超過1.405，對大多數(shù)金屬具有高腐蝕性，也會引起皮膚、眼睛、粘膜的灼傷。

4）UN 2797

運輸專用名稱：Batteries fluid, alkali。UN 2797的海運要求與UN 2796完全一致。

UN2797海運時電池性質(zhì)和觀察項參考：與酸劇烈反應(yīng)，和銨鹽反應(yīng)產(chǎn)生氨氣，腐蝕鋁、鋅、錫。

5）UN 2800

運輸專用名稱：Batteries, wet, nonspillable, electric storage。UN 2800危險品和非限制性貨物的分類同空運。

非限制性貨物海運要求：包裝件進行運輸時，電池端子應(yīng)防止短路。任何帶電的電池，或者以電池為動力的裝置、設(shè)備和車輛，具有潛在熱危險，交付運輸前應(yīng)做好保護防止短路（例如，蓄電池：裸露端子的有效絕緣，電池安裝在設(shè)備中：電池不連接，裸露端子的保護）和防意外啟動。

UN 2800非溢出濕蓄電池屬于第8類腐蝕性物質(zhì)，海運時，貨物包裝件需要張貼第8類危險品標簽(圖1)和相對張貼兩張海運向上標簽（圖4）。

采用有限數(shù)量包裝件運輸時，包裝件最大凈量1 L，包裝件需進行有限數(shù)量標記（圖5），不需要張貼8類危險品標簽，除包裝和文件外，近似于普貨要求進行運輸。

危險品進行運輸需要滿足包裝指南P003和包裝規(guī)定PP16。包裝指南P003：危險貨物須放置在安全耐用強度高的外包裝中；設(shè)計上須符合容量和用途的要求。包裝的設(shè)計和構(gòu)造須防止在正常運輸條件下物品的意外散落。包裝規(guī)定PP16：電池在包裝件內(nèi)須防止短路。

UN 2800海運時電池性質(zhì)和觀察項參考：金屬板浸漬在玻璃、硬質(zhì)橡膠或塑料容器內(nèi)的膠體電池液中。在有電狀態(tài)下，極端短路會引發(fā)火災(zāi)，會引起皮膚、眼睛、粘膜的灼傷。

4 結(jié)語

綜上，濕電池根據(jù)其流動性、酸堿性、能否通過三項測試，劃分為UN 2794、UN 2795、UN 2796、UN 2797、UN 2800及其相適用的非限制性貨物。根據(jù)貨物危險性的不同，貨物需要使用不同包裝性能的包裝，包裝需滿足不同的包裝等級。此外，包裝件需要進行合適的標記和標簽，運輸時需要按照航司要求提供產(chǎn)品的鑒定證書、MSDS及危包證，如實填寫相應(yīng)危險品操作文件和進行危險品申報。