山東高速材料技術開發(fā)集團：精準發(fā)力 向“新”而行

□ 本刊記者 梁晴／通訊員 方祥林 邢桂翔

山東高速材料技術開發(fā)集團（以下簡稱“材料集團”）緊跟國家供給側結構性改革步伐，牢牢把握山東省新舊動能轉換發(fā)展的重大機遇，緊緊圍繞山東高速集團發(fā)展戰(zhàn)略，以服務于工程建設及養(yǎng)護一體化為目的，探索“一核一軸雙驅動”的發(fā)展模式。近年來，材料集團管理水平和經濟效益明顯提升，科技創(chuàng)新能力顯著增強，逐步邁向集營銷服務、生產加工、研發(fā)創(chuàng)新、倉儲物流于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。

截至目前，材料集團近3 年來營業(yè)收入從49.17 億元、69.02 億元增長到83.43 億元，利潤總額從1.78 億元、4.5 億元增長到5.6 億元，公司先后榮獲“先進基層黨組織”“省屬企業(yè)文明單位”等榮譽稱號，實現(xiàn)了由小到大、由大到強、由單一到多元的戰(zhàn)略性轉變，為山東省高速公路建設提供了堅強保障。

科技創(chuàng)新，推動新材料多元化發(fā)展

材料集團堅持“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，現(xiàn)有參控股公司7 家，以大宗物資供應作為發(fā)展的主軸，主營產品從水泥、鋼材等單一的大宗物資，逐步向交安設施、橋梁支座、伸縮縫、水泥、防腐材料、砂石料等多元化產品發(fā)展；以基礎產業(yè)創(chuàng)優(yōu)和新興產業(yè)創(chuàng)新作為發(fā)展的兩大驅動力，把“大交通”涉及的材料作為經營主業(yè)，整合產業(yè)鏈上下游資源，為工程建設提供質優(yōu)價廉的產品和技術服務。

加強自主研發(fā)，緊密依托中德新材料研究院、山東大學新泰工業(yè)技術研究院、固廢循環(huán)再利用技術研發(fā)中心和高性能防腐合金材料研發(fā)中心，打造自有研發(fā)團隊，以科技項目研發(fā)為載體，圍繞交通新材料、新技術、新工藝及高端裝備制造等領域開展創(chuàng)新研發(fā)和產業(yè)化研究。同時，強化技術合作，加大與國內外頂尖科研機構、高校、高新技術企業(yè)技術合作力度，從瀝青、水泥混凝土、土壤固化、新型交安設施、金屬表面防腐技術等領域選取有應用推廣價值的知識產權，采取買斷、獨家應用、區(qū)域性代理等方式推動技術創(chuàng)新，將科研、教育、生產等功能進行系統(tǒng)集成，以加速科技成果產業(yè)化進程。

材料集團先后開展了14 項科技創(chuàng)新項目，其中8項被省交通運輸廳、山東高速集團列入科技發(fā)展計劃，6 項獲評“國際先進水平”。材料集團控股公司江蘇麟龍新材料股份有限公司鋁鋅合金絲材的應用試驗取得突破性進展，圍繞耐海洋大氣防腐蝕材料的研究取得長足進步。企業(yè)充分重視科技創(chuàng)新，深化防腐合金材料在軍工領域的應用研究，為尋求產品在軍工及海工裝備領域的應用打開了強有力的突破口。

此外，材料集團自主研發(fā)的“高粘乳化瀝青封層”技術，應用于濟南隧道路面“白改黑”改造工程，表現(xiàn)出良好的路用性能；與技術協(xié)作方合作開發(fā)的低噪抗滑精罩面技術，在日蘭高速和沈海高速部分路段進行試驗段鋪設，形成的養(yǎng)護層路用性能表現(xiàn)優(yōu)異；自主研發(fā)的環(huán)保穩(wěn)定型橡膠瀝青，具備優(yōu)異的路用性能，經濟效益顯著，已在文萊高速新建項目、東營疏港高速養(yǎng)護項目應用；自主研發(fā)的預鍍鋅鋁鎂合金護欄，在嵐羅高速、新臺高速、濟南繞城高速等工程項目中開展了試驗段應用，服役性能優(yōu)異，并在山西隰吉高速取得規(guī)?；茝V應用；自主研發(fā)的鋁鋅合金涂料，在濟南繞城高速、濟聊高速、萊泰高速等護欄在線翻新工程項目中開展了試驗段應用，服役性能優(yōu)異，具有顯著的經濟效益和社會效益；引進國際先進混凝土預制構件智能化生產設備，開展了干硬性水泥混凝土路緣石、預制蓋板、邊溝等結構物的集中預制工作。

材料集團研發(fā)的護欄板防腐合金涂料，具有耐腐蝕、壽命長、環(huán)保節(jié)能等特點

響應“雙碳”戰(zhàn)略，布局綠色礦山建設

為響應國家“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，山東高速集團扎實開展綠色公路建設，不斷探索綠色循環(huán)低碳發(fā)展的新模式。

材料集團圍繞綠色礦山建設布局礦山開采、綠色加工和石材物資供應等業(yè)務，石材產業(yè)鏈涉及礦山開采、石材初加工、石材深加工、石材加工廢棄物的再利用、石材的銷售、石材加工輔料的生產與銷售以及石材安裝與護理等多個環(huán)節(jié)。在做好礦山開采的同時，對產業(yè)鏈進行縱向整合，實現(xiàn)技術研發(fā)、生產加工與物資供應及服務一體化運營，提高附加值。

積極與地方政府進行溝通洽談，發(fā)揮山東高速集團品牌優(yōu)勢，投資并購一定規(guī)模的礦山資源，打造石料產業(yè)園區(qū)生產加工基地，在進行石料開采與貿易的同時，從事石料設計與加工，延伸拓展產業(yè)鏈。根據公路建設規(guī)劃，在山東省境內謀劃了9 個地材供應基地。截至目前，山東高速礦業(yè)有限公司、山東高速材料科技有限公司、山東高速日照新材料有限公司已落地，并有新泰西班家莊村礦山項目、濟南雞山綜合治理項目正在開采、加工、銷售。費縣等地的下屬公司正積極與地方對接，爭取早日落地投產。

創(chuàng)新商業(yè)模式，打造線上交易平臺

通過供應鏈產業(yè)鏈平臺運營模式解決招標的在線化、履約的數字化、交易的線上化，整合產業(yè)鏈外部供應商資源和內部采購商資源，將集采的品類延伸至供應商的上下游，更加有效地打通整個供應鏈鏈條，形成供應鏈的生態(tài)管理閉環(huán)。

材料集團權屬單位山東高速材料數字科技有限公司主要負責運營“山高材料平臺”系統(tǒng)。“山高材料平臺”是以大宗產業(yè)鏈企業(yè)用戶為中心，以大宗貿易數據為基礎，以人工智能、云計算等科技為手段，以數字化產品為抓手的大宗貿易全流程數字化服務系統(tǒng)，并研發(fā)了山高材料平臺WEB 端網站系統(tǒng)與山高材料平臺手機端APP。公司在研發(fā)中大量使用了云計算、大數據分析、數據匯總、數據清洗、機器學習等先進技術，推出了大宗商品B2B 商城模塊、智慧訂單撮合系統(tǒng)、商友輕社交系統(tǒng)、大額B2B 支付模塊及電子合同、電子發(fā)票等系統(tǒng)。

“山高材料平臺”搭載智能風控系統(tǒng)，接入企業(yè)征信系統(tǒng)大數據，篩選優(yōu)質的大宗材料生產商入駐平臺，擁有省內建材行業(yè)唯一的銀聯(lián)B2B 大額支付接口，利用大宗交易大數據，提供供求對接、電子簽約、大額支付、電子發(fā)票開具等全流程數字化應用。目前，入駐平臺商戶達4500 余家，交易額已突破20 億元。

材料集團先后服務了山東高速集團多個項目，充分發(fā)揮大宗物資集采優(yōu)勢，在保障集團建設、養(yǎng)護項目等物資供應的同時，嚴格控制費用成本，提高材料質量，實現(xiàn)利潤最大化，進一步提升了大宗物資供應管控能力。

下一步，材料集團將加快完善企業(yè)治理結構，圍繞主業(yè)引進和研發(fā)具有前瞻性、顛覆性的路面新材料、新技術、新工藝。通過整合內外資源，完善創(chuàng)新體系，優(yōu)化市場布局，大力推進產業(yè)鏈各重點環(huán)節(jié)做強做優(yōu)，打造交通等基礎設施新材料研發(fā)和產業(yè)化高地。