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福萊瑞達“5G+智慧物流工廠”開工建設(shè)，助力制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

9月5日，山西全省開發(fā)區(qū)2022年第三次“三個一批”活動暨山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)“專精特新”產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目集中開工儀式舉行，首批開工的項目主要聚焦高端裝備、先進制造等領(lǐng)域，福萊瑞達作為“5G+智慧物流 智能制造系統(tǒng)生產(chǎn)基地”建設(shè)單位受邀參加。

據(jù)介紹，福萊瑞達充分發(fā)揮自身的研發(fā)能力、技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗積累，建設(shè)智能生產(chǎn)基地，主要圍繞“5G+智慧物流倉儲系統(tǒng)”和“5G+智能制造工廠”兩大方向，實現(xiàn)智能生產(chǎn)、智能加工、智能物料管理等的升級改造，打通供應(yīng)鏈與生產(chǎn)鏈的銜接，實現(xiàn)精益化生產(chǎn)，全力推動山西省智慧物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

耐克中國物流中心啟動風(fēng)電項目建設(shè)

9月初，耐克分布式風(fēng)力發(fā)電項目奠基儀式在位于江蘇省太倉市的耐克中國物流中心舉行。耐克宣布正式在中國物流中心啟動分布式風(fēng)力發(fā)電項目建設(shè)，聯(lián)合“零碳技術(shù)伙伴”遠景科技集團，推廣低風(fēng)速風(fēng)電及零碳數(shù)字化技術(shù)。項目按計劃于2023年年初建成并投入使用后，耐克中國物流中心將實現(xiàn)100%使用可再生能源電力，屆時耐克中國物流中心將成為“風(fēng)光一體化”零碳智慧物流園。

據(jù)悉，耐克將引入遠景科技集團負(fù)責(zé)項目建設(shè)及運營維護，安裝2臺單機容量為3MW的風(fēng)力發(fā)電機組，總裝機規(guī)模6MW，正式并網(wǎng)發(fā)電后，預(yù)計年發(fā)電量將達1400萬kWh。屆時，耐克中國物流中心將有70%的能源直接來自于物流園內(nèi)的分布式風(fēng)電、分布式光伏和儲能，30%的能源進入電網(wǎng)循環(huán)，實現(xiàn)100%可再生能源覆蓋。

京東物流與東方甄選達成合作

9月6日，京東物流與東方甄選達成合作，東方甄選借助京東物流商流物流一體的供應(yīng)鏈解決方案以及覆蓋全國的物流配送網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)自營產(chǎn)品同城訂單即日達或次日達，跨省訂單可在72小時送達。

東方甄選是新東方旗下依托于抖音直播業(yè)務(wù)下的新型電商平臺，抖音平臺上擁有超過2500萬粉絲，矩陣賬號粉絲超過3000萬，已經(jīng)成為抖音頭部直播間的東方甄選原有的供應(yīng)鏈模式采用產(chǎn)地分倉，常溫倉分別在華北、華中、華南三區(qū)設(shè)倉，庫存獨立，一倉發(fā)全國，難以滿足直播電商業(yè)務(wù)波峰波谷的靈活需求。

科捷智能成功登陸科創(chuàng)板

9月15日，科捷智能科技股份有限公司（股票簡稱“科捷智能”）在上海證券交易所正式上市，也是青島市的第6家A股科創(chuàng)板上市公司。

科捷智能正式成立于2015年3月，以致力于智能物流和智能制造的創(chuàng)新發(fā)展為使命，以成為全球領(lǐng)先的智能物流及智能制造系統(tǒng)解決方案提供商為愿景，集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體，業(yè)務(wù)范圍涵蓋企業(yè)數(shù)字化咨詢、項目方案規(guī)劃、專業(yè)系統(tǒng)集成、設(shè)備研發(fā)制造、軟件研發(fā)實施、現(xiàn)場安裝調(diào)試以及持續(xù)售后服務(wù)等。成立七年來，科捷智能以青島為總部、在上海、蘇州、廣州、深圳、成都設(shè)立分支機構(gòu)，布局輻射全國業(yè)務(wù)，在國內(nèi)外市場實施并交付了500余套令客戶滿意的智能物流和智能制造系統(tǒng)；截至2021年底，公司研發(fā)人員占總?cè)藬?shù)的34.71%，截至2022年9月9日，公司擁有26項發(fā)明專利，145項實用新型專利，56項軟件著作權(quán)。

中通發(fā)布小票零擔(dān)冷鏈產(chǎn)品

9月，中通正式對外發(fā)布小票零擔(dān)門到門全程冷鏈服務(wù)產(chǎn)品。該產(chǎn)品主要針對商超、便利店、連鎖餐飲、生鮮電商、社區(qū)團購等新零售散單客戶，時效可實現(xiàn)省內(nèi)1至2天送達，全國范圍內(nèi)2至5天送達。截至7月31日，中通冷鏈全國已設(shè)立超1200網(wǎng)點，覆蓋1300多個區(qū)縣，分撥中心達36個，中轉(zhuǎn)分撥冷庫面積超1 0萬平方米，冷鏈干線車輛超200輛，冷鏈城配車輛超過2000輛。下一步，中通冷鏈將逐步開放西北空白地區(qū)，計劃到年底實現(xiàn)全國超2000個冷鏈物流網(wǎng)點的布局。

順豐同城“騎士學(xué)院”啟動成立

9月17日，以“城·就不凡”為主題的順豐同城第四屆“917騎士節(jié)”盛大開啟，為了給騎士打造更廣闊的成長空間和上升通道，順豐同城推出“騎士成長計劃”，將此前的“知識學(xué)院”升級為“騎士學(xué)院”，包含常見異常、專項提升、安全健康等10類課程，并推出順豐同城內(nèi)部4大發(fā)展通道和3大個人成長模塊，提高騎士業(yè)務(wù)能力的同時，助力騎士提升個人綜合素質(zhì)；后續(xù)順豐同城“騎士學(xué)院”還將開發(fā)引入提升騎士職業(yè)競爭力課程，多維度助力騎士更健康更科學(xué)投入日常工作中。

京東航空正式投入運營

日前，京東物流拿到《航空承運人運行合格證》，并宣布江蘇京東貨運航空有限公司獲得中國民航局頒發(fā)的CCAR-121運行合格證。這意味著，京東航空將正式投入運營。京東航空將以南通興東國際機場作為主運營基地，重點圍繞南通、北京、深圳、無錫等城市，前期重點布局國內(nèi)長三角、環(huán)渤海、珠三角三大經(jīng)濟圈的航空貨運市場，并向長江中游、成渝等核心城市群延伸。至2025年底覆蓋國內(nèi)主要城市，并輻射北美、歐洲、中東、東南亞、日韓等主要國際航空貨運市場。目前，京東航空主要服務(wù)于高端消費、高端制造、醫(yī)療、生鮮等行業(yè)，承運時效要求高、產(chǎn)品價值高的貨物，單次運載量可達23噸。

南航物流首次采用國產(chǎn)溫控箱運輸貨物出海

9月18日，中國南方航空CZ463貨機航班從上海浦東機場起飛，順利抵達德國法蘭克福機場，該航班首次使用海爾生物醫(yī)療主動式溫控箱運輸溫控貨物。這是南方航空物流有限公司（簡稱“南航物流”）和海爾生物醫(yī)療的首次商業(yè)運輸合作，也是海爾生物醫(yī)療主動式溫控箱初次亮相國際空運。

南航物流首次采用國產(chǎn)溫控箱運輸貨物出海2021年，海爾生物醫(yī)療正式成為南航物流的戰(zhàn)略合作伙伴。海爾生物醫(yī)療是海爾集團旗下生命科學(xué)與醫(yī)療創(chuàng)新數(shù)字場景生態(tài)品牌。本次運輸?shù)腞KN-AT1是海爾生物醫(yī)療研發(fā)的首款插電式主動式溫控箱，于2021年10月取得民航局頒發(fā)的CTSOA（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項目批準(zhǔn)書）。據(jù)悉，在主動式溫控業(yè)務(wù)領(lǐng)域，南航物流擁有豐富的運營經(jīng)驗，自2019年簽約全球最大主動式溫控箱廠商Envirotainer后，南航物流在主動式溫控業(yè)務(wù)上不斷深耕發(fā)展。

鯨靈集團攜手菜鳥物流科技，打造私域新業(yè)態(tài)的供應(yīng)鏈解決方案

9月19日，鯨靈集團與菜鳥物流科技舉行合作簽約儀式，雙方將在私域供應(yīng)鏈管理整體解決方案的探索與打造上進行深度合作。

鯨靈作為扎根數(shù)字團長的新一代產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，創(chuàng)新形成完整S2B2C的私域電商生態(tài)，為所有團長、品牌商搭建、運營私域電商平臺，提供技術(shù)支持、供應(yīng)鏈服務(wù)、運營服務(wù)、售后服務(wù)等一體化SaaS解決方案。此次雙方的合作將聚焦于上門取件解決方案和物流詳情解決方案。上門取件解決方案即整合與退貨場景下上門取件供應(yīng)鏈管理服務(wù)相關(guān)的資源，包括但不限于物流訂單的訂單管理系統(tǒng)接口技術(shù)服務(wù)、賬單管理、物流企業(yè)的匹配與服務(wù)管理、客訴處理等相關(guān)的服務(wù)與解決方案。物流詳情解決方案指通過API接口等技術(shù)支持，將基于菜鳥電子面單產(chǎn)生的物流詳情及時提供給消費者。此外，鯨靈上線鄉(xiāng)村共富專場，通過AI數(shù)字小店實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)字化上行，通過菜鳥的數(shù)字化物流系統(tǒng)與能力送至全國上億消費者的餐桌上，推動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中國郵政速遞物流與抖音電商“山貨上頭條”助農(nóng)項目達成合作

9月1 9日，抖 音 電 商“山貨上頭條”助農(nóng)項目和中國郵政速遞物流簽署《合作框架協(xié)議》。雙方將整合利用多項資源，在推進農(nóng)貨商家物流保障、郵政電商直播間搭建、聯(lián)合助農(nóng)專項等方面展開合作。

據(jù)悉，“山貨上頭條”此前已與中國郵政速遞物流在多個省市展開了合作。雙方通過快遞和云倉補貼，幫助商家降低物流履約成本；優(yōu)化攬簽時長、超長單占比等指標(biāo)，整體提升商家的訂單履約質(zhì)量,提升農(nóng)貨消費體驗。據(jù)統(tǒng)計，在貴州、湖北、廣西山貨助農(nóng)專項中，中國郵政累計發(fā)出330余萬件山貨池的農(nóng)特產(chǎn)商品，較活動前增長54%，幫助不同體量的農(nóng)貨商家降低物流成本15%至20%，總體履約時長縮短7%。

菜鳥聯(lián)手Lazada推出服飾產(chǎn)業(yè)帶出海專線，首站落地廣東潮汕

為進一步優(yōu)化物流服務(wù)，菜鳥日前聯(lián)手東南亞旗艦電商平臺Lazada正式推出服飾產(chǎn)業(yè)帶出海專線，首站落地廣東潮汕，目前已在潮汕三地新設(shè)專線集貨點。潮汕商家可就近將貨物送至集貨點，集貨點當(dāng)天將包裹轉(zhuǎn)運至分撥中心完成分揀出庫，并提前鎖定專線飛機，第一時間抵達東南亞，專線的全鏈路時效優(yōu)化約20%，最快節(jié)省大約2天；同時，物流成本也將隨之下降，以越南市場為例，200g左右發(fā)到越南包裹，商家物流成本能降低約10%。

數(shù)據(jù)顯示，目前菜鳥已在全球布局6大智慧物流樞紐，服務(wù)于進出口外貿(mào)的跨境倉庫已突破100個，面積超300萬平方米，每月有240多架包機用于干線運輸，并和全球超過50個港口合作建立智能清關(guān)系統(tǒng)，搭建了一張高質(zhì)量的全球物流網(wǎng)絡(luò)。

申通最大轉(zhuǎn)運中心開啟試運營

9月21日，位于河北省廊坊市固安縣大清河園區(qū)的申通快遞華北轉(zhuǎn)運中心開啟試運營。作為申通快遞2022年以及有史以來最大的產(chǎn)能建設(shè)項目，華北轉(zhuǎn)運中心是按照申通北方總部標(biāo)準(zhǔn)進行打造的“旗艦級”核心樞紐。總投資近10億元，總建筑面積21.5萬平方米，擁有近百個進出港卸貨口，可以同時容納超過300輛快遞車進行操作，在操作場地內(nèi)配置了多套矩陣擺輪、交叉帶等諸多業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動化設(shè)備，規(guī)劃日產(chǎn)能500萬單，是原場地的三倍多，預(yù)計可滿足區(qū)域內(nèi)未來6年產(chǎn)能需求，是申通當(dāng)前最大的轉(zhuǎn)運中心。據(jù)悉，華北轉(zhuǎn)運中心場地投入使用后，標(biāo)志著申通快遞在華北區(qū)域的運營產(chǎn)能提升至新高度，通達近百條線路，可直接連接全國大多數(shù)地區(qū)，從而推動申通產(chǎn)能盡快邁向日均5000萬單大關(guān)。

京東物流與白象食品達成戰(zhàn)略合作

9月21日，京東物流與白象食品戰(zhàn)略合作簽約儀式在河南鄭州舉行。京東物流將通過優(yōu)化供應(yīng)鏈倉網(wǎng)布局、多級庫存管理，為白象食品提供倉配運一體化服務(wù)，實現(xiàn)倉儲前置，以最大程度匹配消費者需求，提升配送時效。

據(jù)悉，此前白象食品與京東物流已進行了七大中心倉到倉業(yè)務(wù)合作，隨后雙方逐漸升級為線上渠道BC同倉一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，助力白象食品應(yīng)對訂單激增等情況，減少單量波動的影響。本次戰(zhàn)略合作，雙方將深化智能供應(yīng)鏈等領(lǐng)域合作，針對白象線上線下多渠道的服務(wù)需求，京東物流依靠運營自動化、管理數(shù)字化和決策智能化能力，幫助品牌銷售預(yù)測和智能補貨，優(yōu)化管理庫存，減少運營成本，與白象食品攜手打造食品企業(yè)一體化供應(yīng)鏈服務(wù)新標(biāo)桿。截至目前，白象食品入駐京東物流亞洲一號鄭州智能產(chǎn)業(yè)園數(shù)百個SKU，入庫量超過1000萬件。

佛朗斯股份與杭叉集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

9月22日，以“同行氫世界 共塑新動能”為主題的杭叉集團·重塑集團燃料電池專用叉車新品發(fā)布暨戰(zhàn)略合作簽約儀式在上海舉行。在多方與會領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓的見證下，佛朗斯股份與杭叉集團簽訂了戰(zhàn)略客戶合作協(xié)議。杭叉集團將攜手佛朗斯股份等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，構(gòu)建氫能應(yīng)用生態(tài)，開啟燃料電池工業(yè)車輛推廣應(yīng)用的新征程。

杭叉集團作為工業(yè)車輛行業(yè)極具影響力的物料搬運系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，近年來大力實施產(chǎn)品新能源戰(zhàn)略，依托在新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先的布局能力和強勁的研發(fā)制造能力，加速產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級，逐步確立了新能源車輛領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。佛朗斯將攜手杭叉集團，共同推動氫燃料電池叉車在不同場景的應(yīng)用落地，共同打造行業(yè)領(lǐng)先的氫能應(yīng)用生態(tài)圈，助力國家“碳達峰、碳中和”重大戰(zhàn)略。

施耐德電氣武漢工廠及物流中心舉辦成立十周年慶典

9月23日，施耐德電氣制造（武漢）有限公司（簡稱“武漢工廠”）及武漢物流中心舉辦成立十周年慶典。當(dāng)天，武漢物流中心獲頒施耐德電氣中國區(qū)“智能物流中心”認(rèn)證。武漢物流中心是施耐德電氣在中西部的戰(zhàn)略物流中心，該物流中心近兩年來致力于加速推進數(shù)字化與自動化轉(zhuǎn)型進程，如今已實現(xiàn)為客戶提供超過20種定制化、便捷化的物流服務(wù)。同時，還通過智能AGV、運輸控制塔臺、智能控制燈光、智能匹配運輸箱型等方式，實現(xiàn)訂單一站式實時呈現(xiàn)、存儲與轉(zhuǎn)運的效率大幅提升，同時紙質(zhì)包裝100%使用綠色可持續(xù)包裝，為物流中心的智能化、低碳化發(fā)展樹立典范。據(jù)介紹，作為施耐德電氣智能制造和綠色節(jié)能生產(chǎn)基地在全球的典范，武漢工廠在十年輝煌歷程中始終堅持“高效”與“可持續(xù)”，并將其作為工廠蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵動力。

順豐供應(yīng)鏈助力首臺國產(chǎn)奔馳重卡下線

9月23日，梅賽德斯-奔馳第一臺國產(chǎn)重卡在北京福田戴姆勒汽車有限公司新廠區(qū)正式下線。作為其核心物流服務(wù)商，順豐供應(yīng)鏈為該廠提供包括零部件干線與短駁運輸、生產(chǎn)倉儲管理及短駁生產(chǎn)供料物流服務(wù)，并結(jié)合數(shù)字化及自動化解決方案，實現(xiàn)全鏈路增效。

據(jù)悉，這家全新工廠是北汽福田集團與德國戴姆勒集團就梅賽德斯-奔馳重卡打造的國產(chǎn)化項目，投資總額達到38億元。順豐供應(yīng)鏈于2021年5月便已開啟部署，為該廠架構(gòu)并提供入廠生產(chǎn)物流服務(wù)。其零部件供應(yīng)鏈入廠網(wǎng)絡(luò)覆及山東、河北及天津等地近百家供應(yīng)商，并可根據(jù)工廠生產(chǎn)計劃，為客戶實現(xiàn)從提貨計劃、倉庫接收、庫內(nèi)排序、暫存、產(chǎn)線供料、成品下線、周轉(zhuǎn)器具管理等全鏈路物流服務(wù)。此外，順豐供應(yīng)鏈還為北京福田戴姆勒打造數(shù)字化升級服務(wù)，從引入入廠規(guī)劃智能工具軟件，支持可持續(xù)化生產(chǎn)計劃，到結(jié)合RPA機器人流程自動化方案，打造定制化及可視化的信息模塊與進出庫報告?zhèn)魉头窒怼?/p>

壹沓科技助力飛力達打造智慧供應(yīng)鏈

近日，壹沓科技宣布與5A級綜合物流服務(wù)企業(yè)飛力達簽約，通過提供數(shù)字機器人、金識雀、運小寶等供應(yīng)鏈超自動化產(chǎn)品和解決方案，助力企業(yè)打造智慧供應(yīng)鏈，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型和升級。

飛力達成立于1993年4月，是一家致力于為智造企業(yè)提供一體化供應(yīng)鏈解決方案的5A級綜合物流服務(wù)企業(yè)，目前擁有百余家分支網(wǎng)點，員工3000余人，管理倉儲面積近百萬平方米，管理車輛超千輛，構(gòu)建覆蓋中國29個省份及海外50多個國家和地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋汽車及零部件、新能源、電子信息制造、智能制造裝備等行業(yè)，為眾多世界500強企業(yè)提供以供應(yīng)鏈解決方案及倉配一體化，海運、空運、陸運、鐵路運輸為主的綜合綠色物流服務(wù)。

江銳集團銅陵工廠奠基儀式成功舉行

9月26日，“安徽江銳智能設(shè)備有限公司項目”奠基儀式隆重舉行。該項目位于安徽省銅陵市義安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地面積約95畝，總投資約5億元，系江銳集團繼“江蘇丹陽北鴻”第一工廠、“越南BHD”第二工廠后，全資投建的第三大智能生產(chǎn)基地；預(yù)計于2023年建成并正式投產(chǎn)，擬實現(xiàn)年產(chǎn)雙深位智能立體庫、四向穿梭車智能庫、雙向穿梭車智能庫，約5萬噸生產(chǎn)能力。

成立于2004年的江銳集團，致力于倉儲設(shè)備尤其是貨架產(chǎn)品的設(shè)計與生產(chǎn)，是集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化高新企業(yè)。多年來，江銳集團不斷研發(fā)產(chǎn)品技術(shù)升級，積累設(shè)計施工經(jīng)驗，以國際化品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，積極開拓國內(nèi)外市場，目前產(chǎn)品遠銷全球90多個國家和地區(qū)。江銳集團董事長鄧良平表示，新工廠的建設(shè)將為江銳集團轉(zhuǎn)型發(fā)展、擴大規(guī)模、產(chǎn)品升級提供強有力的支持和保障，并推動江銳集團朝著“智能倉儲設(shè)備全產(chǎn)業(yè)鏈”供應(yīng)商的定位全速前進。

日日順攜手三柏碩打造國內(nèi)首個運動器械智能倉

近日，國內(nèi)首個運動器械智能倉在山東青島正式啟用。該智能倉由日日順供應(yīng)鏈與三柏碩攜手打造，通過定制并應(yīng)用智能硬件設(shè)備及倉儲管理系統(tǒng)，實現(xiàn)倉內(nèi)存儲數(shù)字化、分揀自動化、取貨無人化、出貨智能化的全流程作業(yè)能力，樹立了行業(yè)智能倉儲新樣板。

三柏碩是國內(nèi)蹦床制造行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，經(jīng)過近20年發(fā)展，已成為集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售為一體的健身休閑運動器材提供商。作為該項目的方案提供商，日日順供應(yīng)鏈依托大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，針對三柏碩的使用需求及運動器材在倉儲管理環(huán)節(jié)的特點，定制了包括前期市場調(diào)研、項目規(guī)劃、倉內(nèi)設(shè)計、倉內(nèi)實施、設(shè)備集成、科技指導(dǎo)等覆蓋各節(jié)點的倉儲智能升級解決方案，對三柏碩原有的普通成品倉庫進行了全方位的智能化改造，有效提高了空間利用率和貨物流通效率，降低了倉儲管理成本。

國內(nèi)首條自動駕駛物流專線加快建設(shè)

日前，Robotruck創(chuàng)企卡睿智行宣布參與世界首條自動駕駛干線物流專線道路— —“酒泉至明水綠色數(shù)字專用公路”建設(shè)，并即將開展自動駕駛干線物流的長距離場景路測和籌備運營。該專線全長430公里，是由中國交通建設(shè)集團規(guī)劃設(shè)計，是我國首條自動駕駛干線物流專線。據(jù)悉，該專線為封閉道路，2025年建成后將投入商業(yè)運營，且車輛都將為全無人駕駛的氫能重卡。該線路投入運營后，將進一步推動自動駕駛和新能源商用車的發(fā)展，真正開啟自動駕駛在干線物流的萬億級市場的商業(yè)化落地。

百世快運南京江北分撥中心開倉運營

9月6日，百世快運南京分公司江北分撥中心順利開業(yè)，正式開倉運營。江北分撥是百世快運在南京市的第3個分撥中心，地處南京市浦口區(qū)花旗營心聚緣園區(qū)，占地面積達4966平方米。交通便利，人員充足，設(shè)備齊全，月均最大可承載操作貨量超1.5萬噸，下轄各級門店18個，覆蓋滁州和南京江北區(qū)域。截至目前，百世快運在全國擁有轉(zhuǎn)運中心96個，場地面積近150萬平方米，網(wǎng)點數(shù)超過2萬個，省市級網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達100%，區(qū)縣覆蓋率97%。

igus推出全球首款適用于長行程的自驅(qū)動拖鏈

igus最新推出全球首款創(chuàng)新型自驅(qū)動拖鏈，適用于長行程、高動態(tài)和長運行時間的應(yīng)用。由于運行過程中幾乎沒有推拉力作用在拖鏈上，這種自驅(qū)動特點使其可以在極長的行程中運行更長的時間。所以，其適用范圍非常廣泛，港口的軌道式自動堆垛起重機（ASC）就是典型應(yīng)用場合之一。

自驅(qū)動拖鏈的設(shè)計理念是：驅(qū)動板安裝在拖鏈外半徑一側(cè)，用于驅(qū)動下段拖鏈運行。底部導(dǎo)軌兩側(cè)安裝有電機驅(qū)動的摩擦輪，同時頂部配有滾輪。當(dāng)起重機開始運行時，摩擦輪也會啟動它們的馬達。下段拖鏈沿著導(dǎo)軌同步運動，在此期間移動端幾乎沒有任何推拉力作用在拖鏈上。據(jù)igus拖鏈業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人J?rg Ottersbach介紹，這一設(shè)計理念使得拖鏈在1000米以上的行程中運行時，可以實現(xiàn)最小負(fù)載，極低磨損和長使用壽命。另外，igus已經(jīng)在研發(fā)另一種驅(qū)動概念，即用線性驅(qū)動取代摩擦輪。