高性能混凝土在高速公路中應(yīng)用

候勇勤

(山西路橋第一工程有限公司二分公司，山西 太原 030000)

0 引 言

高速公路屬于系統(tǒng)性的工程，在高速公路項(xiàng)目開(kāi)展階段高性能混凝土技術(shù)的應(yīng)用，在一定的范圍內(nèi)可以提高高速公路項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量以及施工進(jìn)度。傳統(tǒng)混凝土與高性能混凝土材料相比，高性能混凝土材料體現(xiàn)的為強(qiáng)度高、耐久性強(qiáng)等特點(diǎn)，可以發(fā)揮出技術(shù)優(yōu)勢(shì)提高公路工程的使用年限。為了對(duì)高性能混凝土應(yīng)用的效果有全面了解，對(duì)該技術(shù)在高速公路中應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行分析探索出科學(xué)有效的技術(shù)策略，對(duì)推進(jìn)工程項(xiàng)目的開(kāi)展意義重大。

1 高性能混凝土優(yōu)勢(shì)分析

1.1 耐久性高

混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性非常高，這是因?yàn)槠涿軐?shí)度比較高，在具體的應(yīng)用中，并不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的裂縫的問(wèn)題，可以充分的保護(hù)建筑的安全性，防止發(fā)生侵蝕嚴(yán)重的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)際調(diào)查和數(shù)據(jù)資料分析，總結(jié)出高性能混凝土的綜合性能要明顯的優(yōu)于普通混凝土材料，其密實(shí)度可以達(dá)到一般混凝土的3～10倍，因此，高性能混凝土的耐久性非常好，提高建筑質(zhì)量。

1.2 強(qiáng)度高

高性能混凝土的主要優(yōu)勢(shì)就是強(qiáng)度性能比較高，從這一方面出發(fā)進(jìn)行分析，建筑物應(yīng)用之下，通過(guò)高性能混凝土的使用，可以保證工程的質(zhì)量滿足要求，且可以確保建筑的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性達(dá)標(biāo)，具備較高的承載性能。建筑物結(jié)構(gòu)不容易發(fā)生損壞的問(wèn)題，延長(zhǎng)使用壽命。

1.3 體積穩(wěn)定性

高性能混凝土的體積穩(wěn)定性比較好，一般來(lái)說(shuō)，建筑工程的實(shí)施中，因?yàn)楦咝阅芑炷磷鳛橹饕氖┕げ牧?，從施工特性的角度出發(fā)進(jìn)行分析，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性比較高，且后續(xù)的運(yùn)行中并不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的裂縫問(wèn)題，有效的降低安全事故的發(fā)生率。因此，只有提升體積穩(wěn)定性，才能保證混凝土達(dá)到高性能的要求。

2 高性能混凝土在高速公路項(xiàng)目中的應(yīng)用

2.1 混凝土的計(jì)量與攪拌

混凝土攪拌機(jī)內(nèi)的計(jì)劃量系統(tǒng)需要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的要求做好定期檢查工作，計(jì)量裝備的誤差控制在合理的范圍內(nèi)，可以保證配合比中的材料使用量滿足要求，稱量精度完全能夠達(dá)到工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求。外加劑的選擇和使用也是非常重要的因素之一，如果發(fā)現(xiàn)外加劑選擇錯(cuò)誤或者加入的比例超出規(guī)定的要求，會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性能下降。混凝土材料在充分的攪拌處理之后，應(yīng)該達(dá)到外觀統(tǒng)一性、顏色均勻性，所有的部分都能夠達(dá)到均勻性的要求，且攪拌完成之后選取某個(gè)部分的樣本進(jìn)行檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。攪拌時(shí)間需要嚴(yán)格的控制，如果時(shí)間較短，難以達(dá)到均勻性的要求，且各個(gè)部位的性質(zhì)也不會(huì)統(tǒng)一，出現(xiàn)早期硬化的問(wèn)題。

2.2 混凝土澆筑施工技術(shù)的應(yīng)用

公路工程項(xiàng)目中，應(yīng)用混凝土澆筑技術(shù)進(jìn)行施工，在澆筑工作開(kāi)始前，做好材料的配合比設(shè)定，嚴(yán)格按照規(guī)定的比例進(jìn)行拌制制作，同時(shí)還要將拌制完成之后的混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。一般來(lái)說(shuō)，混凝土初凝時(shí)間為3 h左右，運(yùn)輸環(huán)節(jié)禁止加入任何水，在運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)之后，結(jié)合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝加入必要的膨脹劑或者減水劑。在混凝土澆筑施工結(jié)束后，按照要求做好分區(qū)灌溉的處理。在振搗施工環(huán)節(jié)，保證各項(xiàng)密實(shí)度參數(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，且要插入振搗棒，并且振搗后立即拔出。在澆筑的環(huán)節(jié)，如果產(chǎn)生的斷裂的問(wèn)題，應(yīng)該在凝固前進(jìn)行，根據(jù)施工工藝開(kāi)展壓抹處理。混凝土澆筑保持連續(xù)進(jìn)行，如果在施工中出現(xiàn)一定的問(wèn)題，要立即采取應(yīng)急處理措施，避免產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量或者安全事故。澆筑施工結(jié)束后，需要保證表面溫度和內(nèi)部溫度符合要求，溫度差不能超出標(biāo)準(zhǔn)，以消除事故的問(wèn)題。

2.3 公路施工中混凝土澆筑的關(guān)鍵技術(shù)

在公路工程的混凝土澆筑施工階段，結(jié)合不同技術(shù)等級(jí)、施工現(xiàn)場(chǎng)的大小、工期等方面的要求，選擇最佳的混凝土澆筑施工技術(shù)。

(1)全面分層?；炷翝仓┕るA段，做好分層澆筑施工非常的重要，在整個(gè)結(jié)構(gòu)內(nèi)部開(kāi)展進(jìn)行，此時(shí)要注意，在第一層澆筑施工結(jié)束后，等到初凝之后再進(jìn)行第二次的澆筑施工，如此逐步完成整個(gè)澆筑作業(yè)。這一方案應(yīng)用到大體積的混凝土澆筑施工效果比較差，所以在全面層澆筑施工中，可以從短邊逐步到長(zhǎng)邊進(jìn)行澆筑施工，如有特殊情況，可以從中間向兩側(cè)逐步進(jìn)行澆筑施工。

(2)分段分層。混凝土全面分層澆筑施工中，對(duì)于強(qiáng)度要求是比較大的，容易出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的攪拌機(jī)或者運(yùn)輸機(jī)并不能達(dá)到工程使用要求的情況，此時(shí)可以利用分段分層的方式開(kāi)展?jié)仓鳂I(yè)。利用該方式進(jìn)行澆筑施工，可以先從底部開(kāi)始澆筑進(jìn)行，澆筑到一定的距離之后，可以再進(jìn)行第二層的澆筑施工，逐步向上進(jìn)行澆筑施工，可以達(dá)到施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

(3)斜面分層。該施工方式應(yīng)用到長(zhǎng)度較大的工程結(jié)構(gòu)中，可以一次澆筑完成整體結(jié)構(gòu)，且混凝土可以實(shí)現(xiàn)自然成型，形成了坡面比為1∶3的斜面。通過(guò)斜面分層施工之后，振搗施工作業(yè)應(yīng)該從澆筑頂部逐步的向上移動(dòng)處理，從而可以保證混凝土澆筑施工的質(zhì)量合格。在大體積混凝土澆筑施工環(huán)節(jié)，因?yàn)樗x擇的截面是比較大的，所以容易因?yàn)榻禍鼗蛘呤湛s等問(wèn)題的存在出現(xiàn)裂縫的病害問(wèn)題。任何溫差的發(fā)生都會(huì)有水化熱導(dǎo)致的收縮當(dāng)量與溫差，其主要包含均勻性溫差、非均勻性溫差兩個(gè)方面。均勻溫差是因?yàn)樽陨斫Y(jié)構(gòu)存在約束力所導(dǎo)致的，會(huì)出現(xiàn)表面裂縫的問(wèn)題，而非均勻性溫差則是以為內(nèi)外部約束力而產(chǎn)生的，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生貫穿性的裂縫，要想防止發(fā)生裂縫的問(wèn)題，需要做好這兩種的溫差控制。

2.4 高性能混凝土的養(yǎng)護(hù)

其一，通過(guò)應(yīng)用水量較小的高性能混凝土施工材料，不能讓混凝土失水導(dǎo)致嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)該立即采取措施做好暴露面的覆蓋處理，需要減少暴露時(shí)間，可以防止發(fā)生水分流失嚴(yán)重的情況。其二，防止發(fā)生開(kāi)裂的問(wèn)題，洋酒環(huán)節(jié)混凝土最高溫度不能超過(guò)75 ℃，采取必要措施降低內(nèi)外溫差，比如降低入模溫度、混凝土部件保溫等。其三，混凝土澆筑施工之后，應(yīng)該防止外部環(huán)境給溫度產(chǎn)生不利的影響，否則溫度變化加劇容易導(dǎo)致收縮嚴(yán)重。其四，混凝土帶模養(yǎng)護(hù)之后，應(yīng)該在表面覆蓋薄膜，及時(shí)做好灑水處理，達(dá)到養(yǎng)護(hù)的效果和要求。其五，混凝土養(yǎng)護(hù)施工環(huán)節(jié)，應(yīng)該做好各個(gè)結(jié)構(gòu)的溫度管控，保證各個(gè)部位的溫度處于合理的范圍內(nèi)，且按照溫度與環(huán)境變化來(lái)調(diào)整養(yǎng)護(hù)管理措施，確保內(nèi)外溫差都是在合理的范圍內(nèi)，可以保證高速公路的質(zhì)量合格，不會(huì)有嚴(yán)重質(zhì)量缺陷。

3 結(jié) 語(yǔ)

綜合以上研究，在高速公路項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程，高性能混凝土技術(shù)的應(yīng)用可以提高整體工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量，高性能混凝土技術(shù)與傳統(tǒng)的混凝土技術(shù)相比，具備高耐久性、高強(qiáng)度、高性能特點(diǎn)，隨著高性能混凝土技術(shù)的不斷發(fā)展，在應(yīng)用的過(guò)程中體現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越多。但在實(shí)踐過(guò)程中，為了能夠切實(shí)的將高性能混凝土的應(yīng)用效果發(fā)揮到極致，在具體施工環(huán)節(jié)上需要嚴(yán)格的按照高性能混凝土的配比要求施工規(guī)范要求做好技術(shù)的控制，保證在公路工程項(xiàng)目中該技術(shù)的應(yīng)用效果能夠發(fā)揮出來(lái)，以推進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。