工業(yè)機械自動化設計中存在的問題及改進方法

張 鑫

（蘇州泰格驅動技術有限公司，江蘇 蘇州 215021）

當前，對復雜面鈑金軸類沖壓模具機械自動化設計方法主要基于位形角參數(shù)模擬的機械自動化設計方法、基于整機動態(tài)模擬加工的復雜面鈑金軸類沖壓模具機械自動化設計方法以及基于裝配位置變換的機械自動化設計方法等[1，2]，采用部件的剛度參數(shù)模擬和自動化參數(shù)識別的方法，建立機床的固有模態(tài)參數(shù)識別模型。采用計算機輔助設計的方法，結合數(shù)字模擬實現(xiàn)復雜面鈑金軸類沖壓模具機械自動化設計，制備出高強度的沖壓模具材料及部件，但該方法存在韌性和硬度不高的問題。另外，采用微觀結構隨機性的參數(shù)分析方法進行復雜面鈑金軸類沖壓模具自動化設計，在材料的參數(shù)誤差估計中具有不確定性。針對上述問題，本文根據(jù)工業(yè)機械自動化設計存在隨動性大、幾何標定誤差大等問題，進行設計方法改進，提出基于接觸式隨動測量和形位誤差測量補償?shù)膹碗s面鈑金軸類沖壓模具工業(yè)機械自動化設計方法。

1 復雜面鈑金軸類沖壓模具設計參數(shù)及動態(tài)特性

（1）復雜面鈑金軸類沖壓模具設計參數(shù)。為了實現(xiàn)復雜面鈑金軸類沖壓模具機械自動化設計，結合復雜面鈑金軸類沖壓模具的穩(wěn)定性參數(shù)分析和固有頻率參數(shù)模擬的方法，構建加工位姿參數(shù)分布模型，通過自動化的參數(shù)識別，利用機床實測試驗數(shù)據(jù)進行機械自動化參數(shù)設計，構建機床動態(tài)特性模擬模型，得到復雜面鈑金軸類沖壓模具的機床固有模態(tài)參數(shù)分布律，表示：

其中，ρ為機械自動化加工設計的多體系統(tǒng)，ui為雜面鈑金軸類沖壓三軸數(shù)控參數(shù)，Sm為繞Z軸的偏擺參數(shù)，xi為機床智能體的分布誤差，結合機床模態(tài)固有頻率加工模擬和加工工件參量測定，通過徑向基參數(shù)模擬的方法，得到工業(yè)機械自動化的動量特征分布方程為：

式中：

表示相鄰低序體參數(shù)分布，通過偏擺誤差分析，得到各項幾何誤差的位移參數(shù)，通過指機床各組成環(huán)節(jié)的參數(shù)分布，得到X軸Y軸的理想幾何參數(shù)分布模型，得到復雜面鈑金軸類沖壓模具的滾擺動態(tài)特征分布為：

在模具開裂情況下通過結構沖裁和卸料板座穩(wěn)態(tài)控制，進行復雜零件設計中的屬性表達和模型面修補，復雜面鈑金軸類沖壓模具設計參數(shù)分布見表1。

表1 復雜面鈑金軸類沖壓模具設計參數(shù)

根據(jù)表1所示的復雜面鈑金軸類沖壓模具設計參數(shù)設計，根據(jù)模型中晶粒平均分布，加入適量的增強相顆粒進行復雜面鈑金軸類沖壓模具曲面優(yōu)化設計，構建符合斷裂韌性強度的復雜面鈑金軸類沖壓模硬度關系分析模型，通過有限元模擬方法，得到微觀參數(shù)分布結構見表2。

表2 微觀參數(shù)分布結構

結合表2的參數(shù)分布，采用回軸線誤差標定算法構建復雜面鈑金軸類沖壓模具的接觸性測量模型，根據(jù)工件軸線的動態(tài)參數(shù)識別，建立抗拉受力分析模型，根據(jù)后刀面磨損量的試件結構參數(shù)分析，進行不同切削深度下的部件優(yōu)化設計[3]。

（2）動態(tài)特性參數(shù)分析。在復雜面鈑金軸類沖壓模具機械自動化設計中，采用超強鋼300M作為模型構件，采用交互對象設計方法，進行復雜面鈑金軸類沖壓模具的等效離心載荷特征分析和荷載參數(shù)估計，得到動態(tài)疲勞參數(shù)分析模型，在凹槽固定座上，確定疲勞破壞動態(tài)參數(shù)，為：

在應力損傷的累積過程中，建立復雜面鈑金軸類沖壓模具的湍流方程為方程，表示為：

其中復雜面鈑金軸類沖壓模具采用四面實體單元設計，湍流參數(shù)取值分別為 ：C1ε=1.44，C2ε=1.92，Cμ=0.09，σk=1.0，σε=1.3。通過激勵載荷分布，建立工業(yè)自動化設計中的力學參數(shù)分析模型。復雜面鈑金軸類沖壓模具的承受流體壓力分析模型，采用MAR-M247鎳基高溫合金材料作為微觀基材料，得到動態(tài)力增益系數(shù)，有限元分析軟件ANSYS進行數(shù)據(jù)采集和邊緣結構參數(shù)分析，結合計算機輔助設計的方法，得到工業(yè)機械設計的動態(tài)特性參數(shù)分布見表3。

表3 動態(tài)特性參數(shù)分布

2 復雜面鈑金軸類沖壓模具設計優(yōu)化

（1）水平屈服后剛度計算。在臨界屈曲壓力參數(shù)估計中，采用弧度加工的方法，建立符合復雜面鈑金軸類沖壓模具剛度的量化分析模型，得到加載剛度與卸載剛度的表現(xiàn)如下：①加載剛度在滿足2.5MPa的荷載以下，摩擦滑塊的材料能滿足壓力支撐，得到豎向工況參數(shù)分布；②在最大采樣頻率1200KHZ，條件下，隨著試件的不斷加載，剪應變增加，采用徑向循環(huán)加工的方法，提高加載控制能力；③在水平向力學性能均衡狀態(tài)分布下，通過滯回曲線分布，得到豎向屈服響應滿足整體分布性，在水平應力支撐下，得到豎向剛度的衰減分布模型。

根據(jù)工件軸線的方向進行自動化機械設計過程中的回轉軸線標定，在極坐標系下進行參數(shù)擬合，得出復雜面鈑金軸類沖壓模具的模型參數(shù)見表4。

表4 復雜面鈑金軸類沖壓模具模型參數(shù)

復雜面鈑金軸類沖壓模具的模型參數(shù)分布，進行剛度計算，得到工件的水平屈服后剛度，表達式為：

其中，uxx為豎向剛度的衰減，uyy為電液伺服加載，uzz為空載狀態(tài)的壓載量。

通過上述設計，實現(xiàn)對復雜面鈑金軸類沖壓模具的水平屈服后剛度，由此得到位移控制模型，基于最大樣本誤差分布，通過豎向和水平工況分析，得到激勵載荷的關聯(lián)性特征分布示為：

其中，ε(T)為鎳基高溫輻射率。T表示試驗裝置上的葉片頻率，σ為焊接屈服強度。根據(jù)上述分析，構建了復雜面鈑金軸類沖壓模具剛度的力學參數(shù)解析模型，根據(jù)對力學和屈服參數(shù)模擬，進行工業(yè)自動化設計中的樣本回歸誤差補償控制。

（2）復雜面鈑金軸類沖壓模具設計改進實現(xiàn)。在上述進行復雜面鈑金軸類沖壓模具的力學參數(shù)分析的基礎上，進行預光順參數(shù)分析，構建復雜面鈑金軸類沖壓模具分析，構建隨動接觸測量模型，輪廓表面動態(tài)參數(shù)模擬過程表示如下：

上式中，X表示接觸測量裝置的退化位移；θ為直線光柵的分布角度；δ表示直線光柵尺，δ為實際復雜面鈑金軸類沖壓模具的直線光柵的速度；MP為復雜面鈑金軸類沖壓模具的質量；MR為凸輪輪廓表面模量。根據(jù)升程變化率中的最大值分布，采用最小二乘法局部尋優(yōu)的方法，得到復雜面鈑金軸類沖壓模具的線性規(guī)劃模型，取sinθp=θp，cosθp=1。此時，JPδ是復雜面鈑金軸類沖壓模具的截面抗彎剛度垂直方向軸（Y軸）的轉動慣量，復雜面鈑金軸類沖壓模具的平面?zhèn)阮^值與θP有關，在隨動接觸測量裝置中，得到荷載-位移恢復約束函數(shù)可以表述為：

其中，xt為隨動接觸測量裝置在t時刻的測量參數(shù)值，wt為相應平面測頭傾角xk的權值向量。

復雜面鈑金軸類沖壓模具在焊接熱點t= 0 ,1,… ,k，對應的屈服應力分布值Zk= {z0,z1, … ,zk}，用xk表示輪基圓段的升程誤差：{xk,yk,θk}。隨動接觸測量的輸出系統(tǒng)描述為：

式中uk表示為運動狀態(tài)參數(shù)的輸入數(shù)據(jù)，比如里程計的數(shù)據(jù)。wk表示焊接過程中的噪聲。得到機器人的熱誤差測量方程為：

式中M為豎向屈服前加載構件單元體的剛度，vk表示橡膠支座的剪切變形參數(shù)。水平屈服后剛度表達式為：

根據(jù)貝葉斯估計原理，得到復雜面鈑金軸類沖壓模具修正后的表觀彈性模量為：

其中，zt為復雜面鈑金軸類沖壓模具卸載剛度，ut-1為復雜面鈑金軸類沖壓模具的屈服強度，xt為豎向屈服功率。在滑動連接件處，工進行工業(yè)機械設計的輸出可靠性控制，從而實現(xiàn)復雜面鈑金軸類沖壓模具機械自動化設計。

3 實驗測試分析

為了測試本文方法在實現(xiàn)復雜面鈑金軸類沖壓模具機械自動化設計中的性能，進行實驗測試，實驗中，設定力學參數(shù)見表5。

表5 力學參數(shù)設定

根據(jù)表4的力學參數(shù)設定，得到面鈑金軸類沖壓模具的輪廓分布模型如圖1所示。

圖1 面鈑金軸類沖壓模具的輪廓分布模型

根據(jù)圖1的面鈑金軸類沖壓模具的輪廓分布，進行各個節(jié)點的設計誤差參數(shù)測量，得到對比結果見表6。

表6 設計誤差參數(shù)測量

分析表6得知，本文方法進行機械自動化設計的誤差較小，測試面鈑金軸類沖壓模具的點跟蹤云圖，如圖2所示。

圖2 面鈑金軸類沖壓模具的點跟蹤云圖

分析圖2得知，采用新的方法進行復雜面鈑金軸類沖壓模具自動化設計，提高了設計工藝精密度，可以有效降低加工誤差，云圖點跟蹤性能較好。

4 結語

采用模型參數(shù)識別的聯(lián)動軸參數(shù)加工優(yōu)化技術，根據(jù)機床動態(tài)特性分析，實現(xiàn)柔性參數(shù)識別和優(yōu)化，構建加工位姿參數(shù)分布模型，通過自動化的參數(shù)識別，利用機床實測試驗數(shù)據(jù)進行機械自動化參數(shù)設計，建立抗拉受力分析模型，根據(jù)后刀面磨損量的試件結構參數(shù)分析，進行不同切削深度下的部件優(yōu)化設計。研究得知，采用改進方法進行復雜面鈑金軸類沖壓模具機械自動化設計的效果較好，有效降低加工和設計的點跟蹤誤差。