張國輝,邢 永
(陜西陜煤曹家灘礦業(yè)有限公司,陜西 榆林 719000)
近年來,煤炭行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,礦井開挖越來越深,過程中留設(shè)的煤柱難以回收,造成了煤炭資源的大量浪費,且常發(fā)生應(yīng)力集中現(xiàn)象,不利于巷道圍巖控制,也不利于開采的順利進(jìn)行,而沿空留巷技術(shù)是解決上述問題的關(guān)鍵手段。常傳強(qiáng)等為了減少巷道的掘進(jìn)量,提高煤炭開采率,在新汶礦業(yè)集團(tuán)實現(xiàn)了1條巷道2個工作面共同使用,可對先采工作面上平巷沿空留巷巷幫進(jìn)行充填,實現(xiàn)了后采工作面繼續(xù)應(yīng)用此巷道;蔡德寶、曾朝臣在永煤集團(tuán)城郊煤礦完成了復(fù)雜條件下綜采工作面長距離沿空留巷技術(shù),城郊煤礦工作面推進(jìn)困難,技術(shù)改造后采用長距離沿空留巷技術(shù),成功甩掉了構(gòu)造帶,做到了邊生產(chǎn)邊改造,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
但是傳統(tǒng)的沿空留巷方式充填體極易發(fā)生應(yīng)力集中,留巷支護(hù)成本提高,不符合礦山經(jīng)濟(jì)效益,在此基礎(chǔ)上,何滿潮院士提出了切頂卸壓沿空留巷技術(shù),并研發(fā)了恒阻大變形錨桿和定向預(yù)裂爆破技術(shù),該技術(shù)無需預(yù)留煤柱,很好的解決了以往沿空留巷存在的應(yīng)力集中問題[1]。本文以曹家灘煤礦122109工作面為工程背景,對切頂卸壓沿空留巷開采技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用研究。
曹家灘煤礦122109工作面是該礦首個綜采放頂煤工作面,位于12盤區(qū)2-2煤開拓大巷的西側(cè),開采煤層2-2煤。工作面范圍:南、北側(cè)為未開采的實體煤,開切眼位于井田西部邊界,順槽開口位于12盤區(qū)大巷保護(hù)煤柱內(nèi)。工作面面長260 m,推進(jìn)長度約6 004 m,開采面積約1.56 km2,儲量約2431.48萬t。
工作面煤層賦存條件簡單,可采2-2煤,煤種為不粘煤,煤層厚11.55~12.03 m,平均厚11.8 m,煤層傾角0°~4°。工作面范圍內(nèi)煤層底板標(biāo)高為+959.81~+972 m之間,煤層埋藏深度為294.5~341 m之間,平均埋深318 m左右。為了解決該礦巷道掘進(jìn)工程量大以及工作面采出率低等問題,采用沿空留巷的方法,將122109工作面運輸巷保留下來,作為下一工作面的回風(fēng)巷,其平面布置見圖1。
圖1 工作面平面置示意圖
工作面外回風(fēng)順槽沿2-2煤層底板掘進(jìn),留設(shè)500 mm底煤,采用矩形斷面,斷面凈寬5 500 mm,凈高4 200 mm,凈斷面積23.1 m2,錨網(wǎng)支護(hù),頂部加錨索。
122109綜采放頂煤工作面巷道布置4條,即1條主運順槽、1條輔運順槽和2條回風(fēng)順槽。其中主運順槽和輔運順槽平行布置于工作面一側(cè),2條回風(fēng)順槽(內(nèi)回風(fēng)順槽、外回風(fēng)順槽)平行布置于另一側(cè),工作面兩側(cè)外順槽將作為下一個工作面的順槽使用。
主運順槽內(nèi)裝備可伸縮膠帶輸送機(jī)運輸煤炭,敷設(shè)有排水、壓風(fēng)、消防灑水管路、照明、通訊及信號電纜,兼作進(jìn)風(fēng)和工作面人員行進(jìn)的通道。
輔運順槽為工作面的進(jìn)風(fēng)巷,敷設(shè)有排水、消防灑水管路、壓風(fēng)、注氮、通訊、照明及電纜,作為工作面材料和設(shè)備的運輸通道,同時作為工作面進(jìn)風(fēng)和工作面人員行進(jìn)的通道。
內(nèi)回風(fēng)順槽為工作面的回風(fēng)巷,敷設(shè)排水、壓風(fēng)、消防灑水管路、通訊及信號電纜,兼作工作面人員行進(jìn)的通道。
外回風(fēng)順槽為工作面的回風(fēng)巷,敷設(shè)排水、壓風(fēng)、黃泥灌漿、消防灑水管路、通訊及信號電纜,兼作工作面人員行進(jìn)的通道。
沿空留巷技術(shù)雖然能提高煤炭回采率,減小巷道開掘量,但是采用該技術(shù)會導(dǎo)致巷道圍巖應(yīng)力增加,從而使變形量增加,因此,保持圍巖的穩(wěn)定性是沿空留巷能否成功的關(guān)鍵所在。必須對巷道的圍巖結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,巷道的圍巖穩(wěn)定性取決于多種因素,需要了解煤層的頂?shù)装鍘r性情況,122109綜放工作面開采煤層情況見表1??梢园l(fā)現(xiàn)頂板巖性強(qiáng)度較高,夾層較少,這有利于對頂板的支護(hù)[2]。
從表1可以發(fā)現(xiàn),頂板位置的基本頂和老頂多為細(xì)粒砂巖和粉砂巖,這種巖性強(qiáng)度較高,夾層較少,且直接頂厚度位于1.98~7.65 m,厚度較厚,基本頂厚度在1.38~10.3 m之間,頂板整體比較穩(wěn)定,這有利于對頂板的支護(hù),所以可以采用沿空留巷技術(shù)。
表1 工作面煤層賦存特性表
周期來壓是導(dǎo)致圍巖破壞的重要因素,由于厚層頂板難以垮落,采煤工作面周期來壓步距大,礦壓顯現(xiàn)劇烈。工作面初次來壓是煤層采出后,基本頂失去穩(wěn)定,基本頂?shù)谝淮纹茐男纬傻膲毫Γ芷趤韷菏腔卷斨芷谛云茐男纬傻膲毫?。未進(jìn)行開采活動時,巷道頂板完整,為固支梁結(jié)構(gòu),當(dāng)開采活動開始后,巷道基本頂受采動應(yīng)力和重力影響,彎矩變大,頂板下層,繼續(xù)開采,頂板出現(xiàn)斷裂,出現(xiàn)基本頂C,此時基本頂A和B為一個整體,還未破斷,如圖2所示。隨著開采的持續(xù)進(jìn)行,采空區(qū)上部受開采影響范圍增大時,在沒有支撐的情況下,上部發(fā)生大的下沉,但煤柱測上部覆巖由于有部分支撐而下沉較小,覆巖兩邊受力不穩(wěn)定而發(fā)生破斷,形成基本頂B,由于基本頂B不穩(wěn)定,容易出現(xiàn)兩幫收縮等問題,不利于開采的正常進(jìn)行,并且基本頂B的出現(xiàn)會導(dǎo)致巷道附近頂板失去穩(wěn)定,巷道將出現(xiàn)大的破壞,嚴(yán)重情況下會導(dǎo)致礦井不能正常生產(chǎn),因此沿空留巷能否成功的關(guān)鍵所在,在于基本頂B是否形成,以及巷道頂板是否能形成短支梁結(jié)構(gòu)[3]。
圖2 頂板結(jié)構(gòu)破壞圖
根據(jù)巷道圍巖結(jié)構(gòu)分析,巖空留巷能否成功的關(guān)鍵所在,在于基本頂B能否形成,巷道頂板能否形成短支梁結(jié)構(gòu)。在煤炭深度較大進(jìn)行開采時,由于圍巖本身就處于高應(yīng)力狀態(tài),在加上煤炭開采時產(chǎn)生的采動影響,使得巷道圍巖應(yīng)力比原巖應(yīng)力要大許多,從而致使礦壓顯現(xiàn)劇烈,如何保持巷道圍巖的長期穩(wěn)定,是沿空留巷需要解決的問題之一。在此基礎(chǔ)上,中國礦業(yè)大學(xué)(北京)何滿潮院士提出了切頂卸壓留巷技術(shù)。切頂卸壓巖空留巷技術(shù)的原理和主要技術(shù)環(huán)節(jié)為[4]:
1)綜采工作面開采前,應(yīng)在靠近采場的巷道頂板上鉆爆孔,掩埋炸藥。炸藥起爆后,頂板會產(chǎn)生定向裂縫,削弱巷道與采空區(qū)上方下關(guān)鍵層的機(jī)械連接,避免破壞。綜采工作面開采后,巷道上方會出現(xiàn)短壁梁結(jié)構(gòu)。此時,應(yīng)采取加強(qiáng)措施,提高強(qiáng)度、穩(wěn)定性和承載能力。
2)爆破后,加強(qiáng)附近巷道的支撐,起到固邊固頂?shù)淖饔谩?/p>
3)綜采工作面開采后,在切縫沿線安裝可伸縮工字鋼、金屬網(wǎng)、防風(fēng)布等擋尾設(shè)備。預(yù)留巷道段采用單柱吊棚臨時頂板支撐。采空區(qū)上方巖層及時坍塌,形成采空區(qū)墻,防止采空區(qū)內(nèi)的煤矸石進(jìn)入預(yù)留巷道。
4)采空區(qū)煤矸石崩塌壓實后,預(yù)留巷道段圍巖結(jié)構(gòu)逐漸穩(wěn)定。此時,暫時的支持可以逐步取消。為了阻斷預(yù)留巷道與采空區(qū)段之間的空氣循環(huán),應(yīng)對采空區(qū)邊壁進(jìn)行噴漿處理,以完成沿空留巷。流程如圖3所示。
圖3 切頂卸壓沿空留巷工藝流程
采用切頂卸壓沿空留巷技術(shù)時,要求所留巷道頂板有一定的變形量,但是仍要有足夠的強(qiáng)度,這樣才能保證在采空區(qū)塌落時巷道的穩(wěn)定與安全,一般的錨桿滿足不了這種要求,122109工作面采用何滿潮院士研發(fā)的恒阻大變形錨桿,這種錨桿具有負(fù)泊松比效應(yīng),可實現(xiàn)恒定阻力下的大張拉變形,有效減少頂板沉陷,滿足沿空切頂卸壓和留巷要求,而且恒阻大變形錨桿價格實惠,符合經(jīng)濟(jì)效益。沿空留巷的另一項關(guān)鍵技術(shù)是定向預(yù)裂爆破技術(shù)。定向預(yù)裂爆破技術(shù)就是通過一些方法使爆炸產(chǎn)生的沖擊應(yīng)力沿徑向方向擴(kuò)散,并且持續(xù)擴(kuò)展,形成預(yù)期的斷裂面,斷裂面可以切斷巷道與上部圍巖的聯(lián)系,這樣上部圍巖產(chǎn)生的應(yīng)力就不會影響巷道,使留巷段圍巖應(yīng)力環(huán)境得到改善,確保留設(shè)巷道的穩(wěn)定性[5-7]。
正常情況下,應(yīng)及時用機(jī)器移動車架來支撐屋面。采煤機(jī)割煤后,先移動機(jī)架,再移動輸送機(jī)。采煤機(jī)的正常車架運動應(yīng)落后于采煤機(jī)后滾筒3~5個車架。屋面破損時,應(yīng)跟隨前輪提前移動車架或手動移動車架,即發(fā)現(xiàn)墻體嚴(yán)重、端面距離超標(biāo)時,提前移動車架,再進(jìn)行其他作業(yè)。該過程是框架移動→采煤→放頂煤→移動前部輸送機(jī)→移動后部輸送機(jī),框架移動步長為865 mm。
2.3.1 初次來壓的頂板管理
1)初次來壓前,工作面做好壓力監(jiān)測預(yù)報,及時支護(hù)。采煤機(jī)割煤后,及時移架,使支架初撐力達(dá)標(biāo)。
2)根據(jù)工作面的地質(zhì)條件、煤層賦存條件及頂板的巖性,根據(jù)需要編制強(qiáng)制放頂專項措施,并嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程操作,防止工作面老頂初次來壓對支架造成破壞,影響工作面正?;夭?。
3)依據(jù)煤礦頂板動態(tài)在線監(jiān)測情況,掌握工作面來壓規(guī)律,并隨時觀測工作面支架壓力變化情況,當(dāng)工作面支架來壓,信號明顯時,立即匯報當(dāng)班跟班人員,做好老頂初次來壓期間工作面的頂板管理,并按計劃正常進(jìn)行推采。
4)回采過程中,要隨時監(jiān)測和掌握工作面支架的壓力情況,直至工作面老頂初次來壓結(jié)束,進(jìn)入正常回采階段。認(rèn)真記錄初次來壓期間每班礦壓顯現(xiàn)情況,每班結(jié)束形成由工作面推進(jìn)位置采高情況、煤壁片幫情況、架后懸頂情況、煤炮情況、預(yù)計老頂初次來壓距離等詳細(xì)數(shù)據(jù)的觀測報表,并向礦相關(guān)科室、領(lǐng)導(dǎo)每班匯報。
2.3.2 初次來壓過后及周期來壓期間的頂板管理
1)初次來壓過后進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查研究,安全無隱患后工作面進(jìn)行正常回采。
2)周期來壓期間工作面移架要及時,液壓支架必須達(dá)到初撐力,及時支護(hù)頂板,護(hù)好煤幫,防止片幫傷人。
3)在來壓期間,回采時要保證液壓支架的支護(hù)狀態(tài)良好,接頂嚴(yán)密,初撐力不低于泵站出口壓力值的80%,采用鄰架操作及時移架,緊跟前滾筒移架,以利于頂板維護(hù)。
2.3.3末采及回撤期間頂板管理
1)工作面與主回撤通道貫通前20 m,要對回撤通道內(nèi)的支護(hù)狀況進(jìn)行檢查,并對通道內(nèi)所設(shè)觀測點進(jìn)行測量,對比回撤通道的下沉量,確保所有支護(hù)設(shè)施良好。
2)工作面距主回撤通道15 m時,工作面生產(chǎn)期間人員禁止進(jìn)入回撤通道內(nèi);工作面檢修期間,除巡檢支護(hù)人員外其他人員禁止進(jìn)入回撤通道內(nèi)。
3)③工作面推至停采線前,若煤壁與停采線不能互相平行,應(yīng)提前將工作面調(diào)正。
4)④工作面推至停采線時,將支護(hù)空間縮小至最小控頂距,清掃浮煤,加固工作面支護(hù),清理上下出口,保持完好暢通。
5)工作面停采時編制停采措施,加強(qiáng)頂板管理。
為了分析122109運輸巷沿空留巷圍巖控制效果,對試驗段巷道頂板離層和圍巖變化量進(jìn)行監(jiān)測。頂板離層監(jiān)測儀安設(shè)在巷道的中部或交岔點的中心位置,掘進(jìn)巷道每100 m安裝1臺頂板離層監(jiān)測儀。掘進(jìn)時,在巷道交岔口、地質(zhì)構(gòu)造前后、頂板破碎段等處要安裝頂板離層監(jiān)測儀,并加強(qiáng)監(jiān)測。掘進(jìn)巷道的頂板離層監(jiān)測儀,新安裝的頂板離層儀應(yīng)每天觀察1次。該離層儀的淺基點和深基點分別距巷道頂板表面2.6 m和7.7 m?,F(xiàn)場觀測表明,留巷期間,工作面前方巷道頂板基本不存在隔層,留巷后各監(jiān)測點隔水值變化總體較小。選擇典型分離監(jiān)測點記錄的分離值進(jìn)行分析,其中深基點的分離層顯示為0,淺基點的變化如圖4所示。
圖4 留巷期間工作面后方巷道頂板離層變化特征
1)隨著工作面的開采,頂板離層大小呈現(xiàn)階躍變化過程。隨著監(jiān)測點到工作面距離的增加,頂板離散量也隨之增大。
2)工作面后30 m內(nèi)頂板離層變化明顯,37 m后頂板離層變化不大。
3)在監(jiān)測滯后工作面60 m范圍內(nèi),預(yù)留巷道頂板距最大值為15.5 mm,最小值為5 mm??傮w控制比較好。
1)通過對巷道圍巖結(jié)構(gòu)特征的分析,認(rèn)為可行的爆破技術(shù)和有效的巷道支護(hù)是保證巷道保留效果的關(guān)鍵。通過定向爆破,減小了沿空留巷頂板懸臂結(jié)構(gòu)面積,使其上方的關(guān)鍵巖石斷裂位置向采空區(qū)側(cè)移動,切削出的煤矸石充填采空區(qū),提高了留巷圍巖的應(yīng)力,并利用該護(hù)巷結(jié)構(gòu)在采空區(qū)側(cè)形成了新的巷道邊壁。
2)曹家灘煤礦122109綜放工作面采用切頂卸壓沿空留巷技術(shù)后,通過頂板離層監(jiān)測儀發(fā)現(xiàn),運輸巷沿空留巷圍巖控制整體效果良好,有力的緩解了礦井掘進(jìn)銜接的矛盾,減少了巷道采掘量。