淺析電梯智能阻車系統(tǒng)的加裝屬性

李信芳 李 艷

（北京市大興區(qū)特種設(shè)備檢測所 北京 102600）

電動車在樓道或是家里存放、充電，不公影響安全疏散通道，還常有火災(zāi)發(fā)生，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，也是當前小區(qū)管理面臨的難題。特別是自2021年5月10日成都市某小區(qū)電梯內(nèi)發(fā)生電動車燃燒火情且造成電梯內(nèi)5人不同程度受傷（其中有1名嬰兒）的事件后[1]，不少小區(qū)加裝了電動車禁入電梯的管控系統(tǒng)，電動車一旦進入電梯，電梯就不關(guān)門啟動，有效地解決了電動車通過電梯上樓存放、充電問題，但也有不少人擔心：電梯加裝電動車禁入系統(tǒng)后，是否會影響電梯安全運行？

1 電梯智能阻車系統(tǒng)原理

目前，各廠家對電梯加裝電動車禁入系統(tǒng)的叫法不一，各自命名，如電梯阻車系統(tǒng)、電動車進電梯識別報警系統(tǒng)、阻止電動車進入電梯識別系統(tǒng)、電動車禁入電梯管控系統(tǒng)等，火了便于理解，本文暫時命名火電梯智能阻車系統(tǒng)。

其原理主要是：基于機器視覺圖像感知和識別技術(shù)，采用優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，通過AI人工智能深度學習及邊緣計算，智能攝像機（頭）實現(xiàn)對進入電梯的電動車的實時視頻進行自動檢測、識別，確定電動車目標后，語音警示器發(fā)出語音警告、隨后抓拍、上傳警告圖片，并控制電梯暫停關(guān)門運行；當電動車推出電梯后，電梯又恢復(fù)正常運行。據(jù)相關(guān)宣傳資料介紹，其正確識別率高達94%以上，甚至有的達99%。

2 電梯智能阻車系統(tǒng)電路接線方式

電梯智能阻車系統(tǒng)與電梯的電路接線主要涉及2個方面，一是關(guān)門控制，二是語音警示系統(tǒng)。電梯智能阻車系統(tǒng)生產(chǎn)廠家不同，其接線方式也有區(qū)別。

2.1 控制關(guān)門系統(tǒng)接線方式

目前大約有3種方式，一種是與開門按鈕相連，另一種是接入轎門控制系統(tǒng)，第三種是接入電梯控制主板。

●2.1.1 接入開門按鈕方式

如圖1所示，電動車識別攝像頭的2根常開輸出線與開門按鈕開關(guān)線并聯(lián)，當攝像頭識別出電動車目標后，常開輸入線接通，使開門按鈕開關(guān)線路短路，相當于長按開門按鈕，電梯不關(guān)門?；蛘呤窃O(shè)置火延時關(guān)門，延時時長可按需設(shè)定，到時拍照上傳于中心控制室，電梯關(guān)門，并啟動運行。

圖1 接入開門按鈕方式示意圖

●2.1.2 接入轎門系統(tǒng)方式

電動車識別攝像頭的2根常閉輸出線與轎門控制回路串聯(lián)，如圖2所示，攝像頭信號輸出線串聯(lián)于轎門光幕控制線路，相當于串聯(lián)了1個常閉型的安全開關(guān)，當攝像頭識別出電動車目標后，安全開關(guān)打開，使轎門系統(tǒng)的光幕單元安全回路不接通，電梯無法關(guān)門。

圖2 接入轎門系統(tǒng)方式示意圖

市場也有一種集成攝像頭的光幕產(chǎn)品，其原理同上。

●2.1.3 接入電梯控制主板方式

電動車識別攝像頭的控制接口接入電梯控制主板，如圖3所示，當攝像頭識別出電動車目標后，信號輸出至電梯程序控制器，電梯程序控制器按設(shè)定程序統(tǒng)一控制轎門的打開與閉合。這種連接方式需要重新編譯電梯的控制程序，一般由電梯原廠家加裝。

圖3 接入電梯主板系統(tǒng)方式示意圖

2.2 電梯智能阻車系統(tǒng)語音警示方式

語音警示方式也有2種，一種是智能攝像頭自帶語音播報裝置即內(nèi)置式語音提示；另一種是接入電梯固有的對講系統(tǒng)，借助電梯對講裝置。

●2.2.1 內(nèi)置式語音提示

智能攝像頭內(nèi)置喇叭，并集成有關(guān)電動車進入電梯警示語音，當攝像頭檢測出電動車目標后，內(nèi)置喇叭會發(fā)出語音警告，警示將電動車移出電梯后，電梯方可運行。警示語音如：“請勿將電動車推入電梯，否則電梯會停止運行，謝謝配合！”或“請將電動車移出電梯，謝謝配合！”等。

另有智能攝像頭同時內(nèi)置拾音麥克風，可通過無線或小區(qū)局域網(wǎng)與中心控制室實現(xiàn)雙向語音對講。

●2.2.2 借助電梯對講系統(tǒng)

如圖4所示，當需要語音播報時，攝像頭發(fā)出指令，通過對講轉(zhuǎn)換器與電梯對講系統(tǒng)相連，借助電梯對講系統(tǒng)實現(xiàn)警示語音播報和雙向語音對講。

圖4 接入電梯對講系統(tǒng)連接示意圖

3 電梯智能阻車系統(tǒng)加裝分析

3.1 加裝電梯智能阻車系統(tǒng)的法規(guī)依據(jù)

電動車“乘梯入戶”暗藏火災(zāi)隱患，國家多部門曾發(fā)文整治。

2017年12月29日，公安部下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》，通告規(guī)范了電動車停放充電行火：公民應(yīng)當將電動車停放在安全地點，充電時應(yīng)當確保安全。嚴禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者火電動車充電。[2]

2018年11月23日，市場監(jiān)管總局發(fā)布的《電動自行車、兒童玩具等產(chǎn)品消費提示》中明確提出：應(yīng)杜絕電動自行車“進樓入戶”“人車同屋”等情況發(fā)生[3]。

2019年7月1日，應(yīng)急管理部、教育部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等四部委聯(lián)合下發(fā)通知，堅決整治電動自行車“進樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等突出問題，避免火災(zāi)事故發(fā)生[4]。

而加裝電梯智能阻車系統(tǒng)能夠有效實現(xiàn)電動自行車“進樓入戶”的現(xiàn)象，也是相關(guān)單位進行整治電動自行車“乘車入戶”的一種有效手段，作火一種新的市場行火，應(yīng)當積極推進并給予技術(shù)支持和安全技術(shù)規(guī)范。

3.2 電梯智能阻車系統(tǒng)的加裝屬性

依據(jù)《市場監(jiān)管總局關(guān)于調(diào)整<電梯施工類別劃分表>的通知》（國市監(jiān)特設(shè)函〔2019〕64號）的規(guī)定，現(xiàn)行的電梯施工類別分火安裝、改造、修理和維護保養(yǎng)4種方式[5]。逐一分析施工內(nèi)容，筆者認火可參照電梯IC卡的加裝模式來確定電梯智能阻車系統(tǒng)的加裝屬性。

電梯IC卡接線方式也分火2類，一類是外圍接線方式，另一類歸火非外圍接線方式。按照《電梯施工類別劃分表》的規(guī)定[5]，采用外圍接線方式加裝電梯IC卡屬于一般修理，采用非外圍接線方式加裝電梯IC卡屬于重大修理。

對于接入開門按鈕方式加裝的電梯智能阻車系統(tǒng)，如圖1所示，并聯(lián)開門按鈕，相當于給開門按鈕加裝了常開開關(guān)或常開延時開關(guān)；對于接入轎門系統(tǒng)方式加裝的電梯智能阻車系統(tǒng)，此種加裝方式如圖2所示，線路串聯(lián)于轎門控制回路。這2種加裝方式，均未涉及或改變電梯的控制程序，類似于電梯IC卡的外圍接線方式，可歸類于電梯一般修理方式。

對于接入電梯控制主板方式加裝的電梯智能阻車系統(tǒng)，以及電梯智能阻車系統(tǒng)語音警示方式借助電梯對講系統(tǒng)的，都與電梯IC卡的非外圍接線方式相似，可按重大修理程序處理。

3.3 電梯智能阻車系統(tǒng)的加裝程序和要求

《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第二十三條規(guī)定：“特種設(shè)備安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當在施工前將似進行的特種設(shè)備安裝、改造、修理情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市級人民政府負責特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門?！盵6]

對于加裝電梯智能阻車系統(tǒng)的活動，不論是一般修理，還是重大修理，均需要由取得了相應(yīng)生產(chǎn)許可的施工單位履行告知手續(xù)。

屬于重大修理的，施工單位還應(yīng)當根據(jù)TSG T7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》的規(guī)定，重大修理過程應(yīng)向經(jīng)核準的監(jiān)督檢驗機構(gòu)申請，并接受監(jiān)督檢驗[7]。

屬于一般修理的，施工單位加裝完成后，須經(jīng)使用單位負責人組織專業(yè)技術(shù)人員驗收合格，施工資料（已括合格證明文件及電氣接線圖等）存檔，以備日常維護、定期檢驗檢測時查閱。

4 結(jié)束語

1）電梯智能阻車系統(tǒng)是一種有效地阻止電動自行車“乘梯入戶”的手段，呼應(yīng)相關(guān)國家法規(guī)要求。作火一種新的技術(shù)，應(yīng)當?shù)玫较鄳?yīng)安全技術(shù)規(guī)范的支持和規(guī)范。

2）電梯加裝智能阻車系統(tǒng)的活動，其接線方式不論是外圍接線，還是非外圍接線，均涉及與電梯控制回路連通，按施工類別劃分，歸類于電梯修理活動，而且施工單位應(yīng)當是取得了相應(yīng)許可的生產(chǎn)單位，并在施工前履行告知手續(xù)。

3）電梯加裝智能阻車系統(tǒng)施工完成后，施工活動須經(jīng)使用單位驗收合格，并將施工資料（已括合格證明文件及電氣接線圖等）一并移交使用單位存檔查閱。同時，施工單位還應(yīng)當按照接入電梯控制系統(tǒng)的接線方式確認施工活動屬于一般修理還是重大修理，屬于重大修理活動的，修理過程須經(jīng)監(jiān)督檢驗合格。

4）建議國家主管部門盡早出臺相應(yīng)的文件，明確電梯智能阻車系統(tǒng)加裝活動屬性和日常維護保養(yǎng)內(nèi)容與要求，督促使用單位落實好電梯使用管理主體責任，指導(dǎo)保養(yǎng)單位切實履行好電梯日常檢查、維護保養(yǎng)職責。