電梯制動(dòng)器常見失效形式與檢驗(yàn)要點(diǎn)研究

朱曉雷

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院揚(yáng)州分院，江蘇 揚(yáng)州 225003）

本文對(duì)電梯制動(dòng)器的作用進(jìn)行了詳細(xì)的分析和研究。在電梯運(yùn)行過程中，在電梯突然斷電的情況下，不僅可以保證轎廂自動(dòng)制動(dòng)停車，而且可以有效保證電梯在超過一定負(fù)荷時(shí)的有序運(yùn)行。電梯失效對(duì)電梯乘客的生命安全也有著重要的作用和意義。電梯安全問題層出不窮，對(duì)乘客的安全影響很大。最嚴(yán)重的是電梯制動(dòng)故障引起的急劇變化。在此基礎(chǔ)上，本文重點(diǎn)研究了電梯制動(dòng)器的常見故障形式，并進(jìn)一步驗(yàn)證了分析研究的重點(diǎn)。

1 制動(dòng)器的分類

通過對(duì)電梯運(yùn)行模式的詳細(xì)分析和研究，可以將電梯運(yùn)行模式分為3種類型：第一，垂直作業(yè)，通過電梯垂直運(yùn)輸人員和貨物。第二，斜梯或橫梯。第三，自動(dòng)電梯。

本文對(duì)電梯垂直制動(dòng)的失效形式進(jìn)行了詳細(xì)的分析和研究。電梯制動(dòng)器應(yīng)嚴(yán)格遵守專用設(shè)備的使用位置、特性、主要參數(shù)、制造商等因素。因此，電梯制動(dòng)器分為以下類型。

（1）閘瓦制動(dòng)器也被員工稱為鼓式制動(dòng)器，主要包括制動(dòng)電磁鐵、制動(dòng)桿、閘瓦、制動(dòng)軸承瓦等。當(dāng)電磁鐵獲得電能時(shí)，電磁鐵將充分發(fā)揮其作用，完全克服自動(dòng)彈簧，促進(jìn)制動(dòng)臂的膨脹，將軸瓦連接到制動(dòng)手柄上，并迅速與制動(dòng)輪分離，以完成升降機(jī)的牽引部分。但是，如果電磁鐵不幫助電能，雙向能量會(huì)在制動(dòng)彈簧的作用下閉合閘瓦，閘瓦與閘瓦摩擦后會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)力矩。經(jīng)過仔細(xì)了解和分析，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)能量主要由制動(dòng)彈簧調(diào)節(jié)和控制。

（2）通過對(duì)其功能、形狀和結(jié)構(gòu)的詳細(xì)分析和研究，塊式制動(dòng)器的制動(dòng)片有許多相同的位置，但塊式制動(dòng)器的制動(dòng)片將直接固定在制動(dòng)片上，而不是類似于制動(dòng)片的制動(dòng)帶結(jié)構(gòu)。

（3）盤式制動(dòng)器的主要結(jié)構(gòu)包括電子線圈、摩擦片、彈簧等。通過對(duì)其性能和優(yōu)點(diǎn)的詳細(xì)分析和研究，它具有重量輕、體積小、靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)，受到相關(guān)人員的喜愛和廣泛使用。尤其是用于重載的高速電梯。

2 電梯制動(dòng)機(jī)常見失效的主要形式分析

2.1 機(jī)械發(fā)生的問題

（1）零件的磨損和老化。據(jù)報(bào)道，在中國建筑中，電梯的啟動(dòng)或停止幾乎都是永久制動(dòng)。換言之，電梯的曳引機(jī)足以在電梯正常運(yùn)行期間保持扭矩。制動(dòng)器釋放制動(dòng)器，制動(dòng)片在離開制動(dòng)器后向上或向下移動(dòng)。在正常情況下，制動(dòng)蹄的作用和磨損非常小。但在緊急情況下，電梯制動(dòng)器處于斷電狀態(tài)，軸瓦與制動(dòng)輪之間會(huì)產(chǎn)生很大摩擦，對(duì)制動(dòng)片產(chǎn)生相當(dāng)大的影響（磨損），制動(dòng)力會(huì)長期降低。此外，制動(dòng)盤上的大量污垢或鐵銹將導(dǎo)致升運(yùn)器制動(dòng)器丟失。此外，如果制動(dòng)芯或閘瓦之間的間隙中有異物，很容易造成制動(dòng)固定問題。當(dāng)制動(dòng)鐵心磨損時(shí)，會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，導(dǎo)致制動(dòng)鐵心在電梯運(yùn)行過程中長期變形，最終導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)不發(fā)達(dá)。主要問題是電能通過后電池的形狀，但制動(dòng)臂不能像以前那樣工作。隨著時(shí)間的推移和對(duì)環(huán)境的影響，制動(dòng)片的老化或磨損以及制動(dòng)片的裂紋都會(huì)對(duì)制動(dòng)力產(chǎn)生不利影響。

（2）機(jī)械裝置存在問題。在仔細(xì)分析接頭管堵塞問題后，發(fā)現(xiàn)它是最常見和最常見的制動(dòng)形式。如果閘瓦上的制動(dòng)手卡在制動(dòng)軸的離合器上，制動(dòng)桿將無法正常工作和發(fā)展。通過觀察電梯的狀態(tài)，可以發(fā)現(xiàn)電梯處于“制動(dòng)工作”狀態(tài)，磨損的制動(dòng)器功率不足。當(dāng)電梯在運(yùn)行過程中很容易找到滑輪時(shí)，電梯內(nèi)的乘客將遭受嚴(yán)重的后遺癥和傷害。制動(dòng)彈簧有故障。因?yàn)橹苿?dòng)彈簧的主要功能是提供更多的制動(dòng)力。但是，如果出現(xiàn)問題，自動(dòng)彈簧的彈性過大或過小，甚至塑性變形，這將導(dǎo)致制動(dòng)器無法提供足夠的動(dòng)力，導(dǎo)致非常嚴(yán)重的溜梯現(xiàn)象。

2.2 電氣問題

（1）調(diào)節(jié)器電路的觸點(diǎn)發(fā)生事故。電梯控制電路中的兩個(gè)觸點(diǎn)之一發(fā)生事故，但有效的控制系統(tǒng)和制動(dòng)反饋系統(tǒng)無法控制它們。因此，在電梯正常停止期間，制動(dòng)器可以通電并在電梯轎廂上下運(yùn)行。電梯控制電路中的另一種情況是，有兩個(gè)接觸器，但其中一個(gè)經(jīng)常因問題而脫機(jī)。這增加了電梯的危險(xiǎn)可能性和風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)監(jiān)護(hù)人的人身安全有很大影響。

（2）控制電磁鐵的電池電壓低。由于電網(wǎng)電壓不足或蓄電池線圈溫度逐漸升高，電磁場減小，制動(dòng)器無法正常工作。

（3）系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的主要問題是初始電梯。由于科學(xué)技術(shù)水平較低，對(duì)電梯控制系統(tǒng)缺乏準(zhǔn)確的理解和理解。雖然已經(jīng)開發(fā)了兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置，它們不能切斷制動(dòng)電流，但經(jīng)過多年的電梯開發(fā)，這個(gè)問題在現(xiàn)階段很少出現(xiàn)。

2.3 維護(hù)力度不足

一些管理者缺乏基于科學(xué)依據(jù)的電梯剎車消除機(jī)制，導(dǎo)致管理上的差距。由于忽視電梯剎車的維護(hù)，管理上存在嚴(yán)重問題。管理層忽視了內(nèi)部維護(hù)管理，所采取的管理措施不符合電梯剎車的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。此外，忽視了電梯制動(dòng)的細(xì)節(jié)，增加了電梯制動(dòng)的操作風(fēng)險(xiǎn)。在維修過程中，工作人員沒有詳細(xì)記錄電梯制動(dòng)器的數(shù)量和質(zhì)量。由于缺少重要數(shù)據(jù)，操作員無法完全維護(hù)設(shè)備，這增加了設(shè)備問題。

2.4 制動(dòng)器動(dòng)力問題

（1）零件在旋轉(zhuǎn)過程中會(huì)卡住。由于沒有潤滑油來操縱制動(dòng)器，不能及時(shí)關(guān)閉，影響制動(dòng)器的工作。制動(dòng)間隙不能合理調(diào)整或制動(dòng)力不能滿足要求。

（2）電磁鐵鐵芯使用不合理，連接后電磁力值與預(yù)定目標(biāo)不一致。制動(dòng)器可以繼續(xù)工作，但功率不足，可能導(dǎo)致緊急安全。

（3）制動(dòng)彈簧力設(shè)定不合理，摩擦力過大，不能保證制動(dòng)效果，影響載荷均勻性，導(dǎo)致軸瓦偏移。

（4）軸瓦之間的異常摩擦導(dǎo)致軸瓦持續(xù)磨損，最終導(dǎo)致安全問題。或者閘瓦與制動(dòng)輪之間有雜質(zhì)，會(huì)增加閘瓦之間的摩擦力，影響制動(dòng)效果。

3 電梯制動(dòng)器失效形式的檢驗(yàn)關(guān)鍵點(diǎn)

3.1 積極維護(hù)和加強(qiáng)細(xì)節(jié)

維修人員應(yīng)注意電梯制動(dòng)的細(xì)節(jié)，逐步提高電梯制動(dòng)的維修強(qiáng)度。在維修過程中，管理層應(yīng)使用此政策檢查電梯制動(dòng)，提高員工的注意力。為了定期檢查，管理員必須全面檢查電梯制動(dòng)器的各種問題和詳細(xì)數(shù)據(jù)。管理者應(yīng)提高對(duì)潛在問題的認(rèn)識(shí)。注意電梯制動(dòng)部件的詳細(xì)設(shè)計(jì)，整合相關(guān)數(shù)據(jù)，有效避免電梯制動(dòng)問題，而不是檢查和控制電梯制動(dòng)。

對(duì)于設(shè)備和裝置，要對(duì)工件進(jìn)行深入分析，挖掘小的技術(shù)問題，然后進(jìn)行有效的改進(jìn)，為設(shè)備的后續(xù)運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)。因此，有必要積極開展電梯制動(dòng)檢查，有效防止技術(shù)問題，確保電梯正常運(yùn)行。在高層管理人員的服務(wù)工作中，要重視對(duì)電梯制動(dòng)的檢查，引導(dǎo)操作人員樹立良好的檢查意識(shí)。改進(jìn)活動(dòng)控制。對(duì)于操作人員來說，需要對(duì)不同區(qū)域的電梯制動(dòng)部件進(jìn)行全面、多角度的測量和數(shù)據(jù)記錄，為后續(xù)的集成提供更大的便利。通過有效的管理和控制，可以有效避免電梯制動(dòng)的實(shí)施?；诟邔庸芾碚叩慕嵌龋訌?qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的不斷滲透，管理者不斷遵守安全規(guī)則和防線，認(rèn)真做好電梯制動(dòng)的維護(hù)和檢查工作。

此外，當(dāng)發(fā)現(xiàn)部件時(shí)，維修人員必須進(jìn)行詳細(xì)的標(biāo)記、數(shù)據(jù)集成和工作記錄，以發(fā)揮有效的預(yù)防作用，即使電梯制動(dòng)器的故障遠(yuǎn)在千里之外。在檢查電梯剎車的過程中，員工必須停在空電梯礦井的工作面，采取斷電措施，以電梯為中心，判斷電梯是否能及時(shí)停止運(yùn)行。在實(shí)驗(yàn)階段，在下電梯時(shí)切斷電源后，確認(rèn)電梯是否能及時(shí)停止運(yùn)行。

3.2 落實(shí)電氣設(shè)備

為了促進(jìn)管理人員對(duì)電梯制動(dòng)裝置控制的順利實(shí)施，有必要加強(qiáng)壓力試驗(yàn)。這在電梯制動(dòng)中接觸器的接觸中尤其如此。受此影響，可以為設(shè)備維護(hù)管理人員提供非常方便的維護(hù)。在打開電氣設(shè)備時(shí)，我們應(yīng)該提高對(duì)電氣控制電路的理解。這也是對(duì)制動(dòng)器的檢查。相關(guān)設(shè)備使用的主要方法為有效識(shí)別制動(dòng)器是否覆蓋兩個(gè)電氣設(shè)備提供了可靠的支持，并確保對(duì)彼此的有效控制。

3.3 提高材料材質(zhì)

由于機(jī)械設(shè)備和裝置的配合，機(jī)器的工作質(zhì)量很難長期保持。也就是說，在機(jī)械運(yùn)行過程中，機(jī)械材料的損壞時(shí)有發(fā)生，更換應(yīng)及時(shí)滿足要求，不影響設(shè)備的運(yùn)行。因此，在電梯制動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行中，管理者應(yīng)更加注意零部件的磨損，以確保有效的管理。嚴(yán)格按照國家材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)選用材料，并按照國家規(guī)定使用電梯制動(dòng)件，提高控制水平。

此外，在控制和檢查領(lǐng)域，首先記錄所有受損零件。如果部件老化嚴(yán)重，不僅要加強(qiáng)新部件的更換，而且要先做好標(biāo)記，確保電梯設(shè)備使用水平的穩(wěn)步提高。特別是在檢查電梯制動(dòng)器內(nèi)的彈簧設(shè)置時(shí)，有必要對(duì)彈簧的尺寸、壓力和質(zhì)量作出明確規(guī)定。如果傾斜機(jī)構(gòu)制動(dòng)器明顯緩慢，則彈簧的安裝壓力可能較低。此外，今后更換設(shè)備部件后，啟動(dòng)控制應(yīng)及時(shí)滿足要求。在整個(gè)過程中，應(yīng)登記不同的啟動(dòng)指標(biāo)，以促進(jìn)電梯設(shè)備的后期運(yùn)行，徹底消除人們對(duì)安全的擔(dān)憂。

3.4 積極開展電梯制動(dòng)器養(yǎng)護(hù)工作

（1）從年度保修項(xiàng)目和要求出發(fā)，仔細(xì)清潔制動(dòng)鐵芯，檢查制動(dòng)彈簧的潤滑情況和壓縮量，滿足廠家要求，保證功率充足。

（2）面對(duì)電梯內(nèi)的異常情況，維修人員應(yīng)繼續(xù)對(duì)電梯進(jìn)行性能測試，并根據(jù)測試結(jié)果為電梯損壞的維修提供一定的依據(jù)。

（3）對(duì)于電梯檢查，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到定期檢查的重要性，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即向上級(jí)報(bào)告檢查結(jié)果。

圖1 制動(dòng)器養(yǎng)護(hù)

4 電梯制動(dòng)器的安全要求

4.1 保障安全性

制動(dòng)器在電梯中起著非常重要的作用，尤其是現(xiàn)在人們經(jīng)常使用無齒輪拖拉機(jī)。從這起電梯事故中可以看出，剎車沒有充分發(fā)揮作用。為了避免事故發(fā)生，有必要檢查電梯制動(dòng)器的工作狀態(tài)。不僅要確定制動(dòng)器的狀態(tài)、啟動(dòng)和停止，使制動(dòng)器始終能在工作狀態(tài)下有效工作，還要充分掌握制動(dòng)器的磨損情況，使制動(dòng)器磨損過大而無法自行工作。如果制動(dòng)得到有效控制，應(yīng)根據(jù)最終監(jiān)督采取適當(dāng)?shù)牟僮鞣椒?，使電梯不?huì)因自身制動(dòng)而發(fā)生故障，確保電梯的安全運(yùn)行。

4.2 制動(dòng)器監(jiān)測注意事項(xiàng)

（1）在電梯運(yùn)行過程中，制動(dòng)受到很多因素的影響。在有效理解這些因素并提供充分動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，有必要確保滿足要求。工廠的一些數(shù)據(jù)不清楚。當(dāng)這些數(shù)據(jù)不作任意調(diào)整時(shí)，可以根據(jù)規(guī)定的運(yùn)行速度和數(shù)據(jù)方法了解電梯在緊急情況下的制動(dòng)性能。經(jīng)檢查，了解影響電梯制動(dòng)性能的因素、自身重量、行駛速度等。電梯制動(dòng)距離是影響電梯安全的重要標(biāo)準(zhǔn)。

（2）制動(dòng)電磁鐵的最小和最大工作電壓。電壓調(diào)節(jié)器和電壓表主要用于測試該部件的電子線圈，以了解基于升壓的制動(dòng)線圈的絕緣性能。

（3）為了更好地確保安全，電梯制動(dòng)器必須具有適當(dāng)?shù)碾姎庖?guī)格。例如，制動(dòng)線圈必須滿足相應(yīng)要求，1min內(nèi)可施加1000V接地電壓。避免在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率問題。必須安裝兩個(gè)獨(dú)立的裝置，以停止通過兩個(gè)電氣裝置的電梯制動(dòng)器電流。這樣可以更好地確保電梯在一定時(shí)間內(nèi)停止并繼續(xù)運(yùn)行。電梯的所有制動(dòng)器必須配備適當(dāng)?shù)目刂蒲b置，以檢測電梯。

4.3 做好對(duì)電梯維保工作的監(jiān)督

（1）根據(jù)電梯的具體情況，制定合理的電梯防護(hù)方案，并做好相關(guān)負(fù)責(zé)人的工作。明確電梯的具體防護(hù)時(shí)間，提高防護(hù)人員的責(zé)任意識(shí)。

（2）加強(qiáng)對(duì)電梯防護(hù)內(nèi)容的合理監(jiān)督，并采取相應(yīng)的控制措施。及時(shí)提出可能出現(xiàn)的問題，采取合理措施予以糾正，以提高電梯的質(zhì)量維護(hù)，確保電梯的安全運(yùn)行。

（3）相關(guān)擔(dān)保人應(yīng)及時(shí)更換電梯有缺陷的部件。在使用過程中，一些部件被腐蝕或老化，使電梯無法完成相應(yīng)的制動(dòng)。

5 結(jié)語

綜上所述，電梯作為高層建筑中最基本的交通工具之一，其安全與乘客的生命息息相關(guān)。制動(dòng)器是電梯最重要的安全部件之一，對(duì)電梯的安全起著重要的作用。因此，在檢查和分析電梯制動(dòng)器的過程中，相關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真、負(fù)責(zé)、有序地檢查制動(dòng)器，確保電梯的安全運(yùn)行。