Hooke
四驅(qū)車攀巖運(yùn)動(dòng),是對(duì)自我意志的極限挑戰(zhàn),面對(duì)恐懼,以全新的視角,去敬畏生命。用彼此的信任與依靠對(duì)抗坎坷與艱難?;⒖酥罚澜缛笤揭笆サ?,極限越野的代名詞,讓四驅(qū)車攀巖運(yùn)動(dòng)得以傳承,讓人與人之間、人與機(jī)械之間的聯(lián)系更緊密,詮釋了人、自然、機(jī)械的和諧共處。
首屆“烽火戰(zhàn)車”四驅(qū)車攀巖挑戰(zhàn)賽將現(xiàn)代機(jī)車運(yùn)動(dòng)融于自然和歷史中,既是傳承亦是突出人、機(jī)械在現(xiàn)代和自然的和諧相處。
凌晨,被狗子的狂吠聲驚醒,很累,想翻個(gè)身繼續(xù)睡,卻發(fā)現(xiàn)狗子沒有停的意思,還越叫越起勁,于是掙扎著拿起手機(jī)看了看時(shí)間,凌晨1:40。
不得已,只能拖著疲憊的身軀爬起來出門看看:壞事了!有兩個(gè)人影在晃動(dòng),有賊!自己一邊穿鞋一邊暗自慶幸,還好睡覺前把談戀愛的狗子捉回來了。結(jié)果發(fā)現(xiàn)虛驚一場,原來是參賽車手越野達(dá)人張鍋哥(以下簡稱鍋達(dá))的隊(duì)友來拖他的賽車。
賽事結(jié)束后的第一天,我們拆賽旗、拆賽門、拆紀(jì)念牌、清垃圾……因?yàn)橘愂麓蠹以谏缴弦呀?jīng)呆了整整9天了,所以都急著回家,于是乎,活干地飛快,下午2點(diǎn)便完工了。
頒獎(jiǎng)晚會(huì)前,逼著石總指揮做了賽事視頻,又把晚會(huì)的鮮花、香檳、現(xiàn)金、煙花等物料準(zhǔn)備就緒。由于所有工作人員都在虎克,采購物料的重?fù)?dān)就落到公司年紀(jì)最大的楊哥(六十多歲)肩上,于是就有了圖片中有著像特斯拉標(biāo)志的香檳酒,當(dāng)我看到香檳時(shí)驚呆了,完全是珠光寶氣的膻。
這天也是賽事的最后一天,賽段在“天梯”。
“天梯”是虎克之路修的第二條越野線路,總長約110m。雖然線路不長,但部分路段的坡度達(dá)到約60多度,駕駛者坐在車?yán)锱逝罆r(shí),是只能看見天空完全看不見路面的,顧名為“天梯”。
“天梯”也是目前為止虎克眾多攀巖線路中極具視覺沖擊力的線路之一。這條線路綜合了陡坡、臺(tái)階、懸崖、山巔等越野元素,所以也是廣大越野愛好者來虎克之路必挑戰(zhàn)的線路之一和打卡地。
在比賽結(jié)束后下起了小雨,為了晚會(huì)不受影響,撐起了帳篷傘,當(dāng)然這并沒有影響到大家在晚會(huì)上的熱情。
“虎鯨”在鯊魚線路側(cè)邊,在到達(dá)頂峰時(shí)可遠(yuǎn)眺虎克之路最大的烽火臺(tái),頂峰又如同鯨魚噴出的水柱,這一刻車手要分清油門和剎車,做好起飛落地的準(zhǔn)備。
這個(gè)賽段不僅僅對(duì)參賽車輛的升高有一定的要求(牧馬人升高6.0英寸以上的線路),對(duì)于參賽選手的車技也是極大的考驗(yàn)。
這天天氣巨冷,氣溫突然從三十多度降到了十幾度。一位隊(duì)友,曾經(jīng)是知名戶外品牌的主管,竟然到戶外不帶長褲,穿著短褲在賽道上忙了一天,一邊吃感冒藥,一邊說自己不冷。
天時(shí)不時(shí)下陣雨,賽事也就不得不時(shí)不時(shí)停下來(有雨水的巖壁太滑,輪胎沒有附著力)。
鍋達(dá)哥的車壞在了虎鯨賽段的第一個(gè)難點(diǎn),由于天氣預(yù)報(bào)有大雨,害怕有洪水把車沖走,決定連夜救援。
期間撿了一丟丟柴,點(diǎn)了一堆小火,一群人圍著,磊哥又體貼地送來一把大傘防雨,感覺頓時(shí)不冷了。比較有趣的是鍋達(dá)哥不想開車了……
晚上銀巴路收費(fèi)站因?yàn)橐咔殛P(guān)閉了,既不讓出也不讓進(jìn),很多回市區(qū)的人無奈的又返回虎克,還好,幾個(gè)小時(shí)后又開通了……
虎克之路至今已有61條四驅(qū)車攀爬線路,這些年,國內(nèi)外車友們每次來挑戰(zhàn)虎克之路,首選的都是“七公里”。
“七公里”是虎克之路誕生的第一條線路,這條線路在虎克公園所有越野線路中難度并不算最大,但關(guān)于它的故事卻是最多的……
這天,J K570完成了救援任務(wù),需要從山頂下來。由于更換8速變速器,一會(huì)沒倒擋,一會(huì)跳P擋(還沒找到原因),嚇得人半死,最后在戰(zhàn)8團(tuán)隊(duì)地幫助下,算是順利脫困。
當(dāng)晚,石總指揮和江裁判長發(fā)生一些小爭執(zhí);凌晨兩點(diǎn),江裁判長突發(fā)腎結(jié)石送往醫(yī)院; 當(dāng)晚, 大腳老師在救援自己的皮卡賽車,幫不了別的,送了一壺?zé)崴?當(dāng)天,不知道什么原因, 直播很火的抖音號(hào)被禁三天,申訴無效……
“七公里”是虎克之路修筑的第一條線路,意義非凡,這條賽道幾乎容納了所有的經(jīng)典越野元素。
賽道的第一個(gè)難點(diǎn)“ 孤寂之路”,開頭即是一段連續(xù)的交叉軸,對(duì)四驅(qū)車的接近角和離去角的要求非常高,同時(shí)也非??简?yàn)駕駛員和引導(dǎo)員的配合默契度, 萬萬不可心浮氣躁。前50m充分考驗(yàn)?zāi)托暮涂垢蓴_力(因?yàn)槌怨先罕娸^多)。
在賽道里,只有車手和引導(dǎo)員能切身感受到100%信任對(duì)方對(duì)于完成比賽的重要性。
虎克之路不是路,是不屈,是堅(jiān)持,是竭盡全力……
這天最看好的一臺(tái)兩門牧馬人翻在了七公里賽道的入口,開J K570去救援。
不承想,洪水將山溝沖的不像樣子,將車卡在石縫中,把軸頭損壞??粗i鵬滿頭大汗,火急火燎的樣子,暗暗好笑,救援的成了被救的。
當(dāng)我還在暗自慶幸沒人看見時(shí),無人機(jī)出現(xiàn)了,瞬間有了吃瓜群眾,包括鍋達(dá)哥,在鍋達(dá)哥的嘲笑中,上到山頂完成了救援。
“烽火臺(tái)”之所以叫這個(gè)名字,一是線路可以眺望虎克公園最高的烽火臺(tái),二是線路上有一個(gè)洪水沖刷的高臺(tái),需要躍過。線路不長,大約200m,難度不高,主要難點(diǎn)為一個(gè)大臺(tái)階,需要油門和方向的精確控制。
這天烽火臺(tái)賽道完成的很順利,尤其是三位女選手在島主的指導(dǎo)下,都順利的完成了比賽。所有車手在商量七公里賽道誰先發(fā)車,最后決定抽簽。感謝戰(zhàn)8車隊(duì),感謝雨恒,主動(dòng)打頭陣(誰先發(fā)車誰吃虧),七公里賽道可以提前開賽……
“黑風(fēng)嶺”是一條穿越線路,以線路越過一道黑色的山嶺命名,路上有很多風(fēng)景,女王石、佛塔、巖畫等均位于線路上,路況為碎石、河床、山谷、陡坡、連續(xù)轉(zhuǎn)彎......第一天的賽道屬于西餐里的前菜,本想是讓選手們開開胃,誰承想燃點(diǎn)在首賽日即達(dá)到高潮,上演了一幕幕的速度與激情。
今天的插曲:因?yàn)檎疀Q定為阿拉善左旗修高鐵,賽道便要通過高鐵工地和沙石場修的道路。雖然頭一天就溝通好了,并在開賽前又溝通了一遍。但還是遇到一個(gè)裝載機(jī)師傅可能不爽,在1號(hào)賽車通過后,將裝載機(jī)停到了賽道上,好在溝通后,得以解決。
凌晨兩點(diǎn)左右,洪水再次來襲,慌亂中將6個(gè)帳篷的員工轉(zhuǎn)移,并搶救車輛和物資。天亮后,發(fā)現(xiàn)修好的賽道又被沙石填滿,挖掘機(jī)被架在了空中。挖掘機(jī)師傅哭喪著臉,要求再找一臺(tái)挖掘機(jī)把他救出去……
于是20多個(gè)男人一起搬石頭和木頭墊坑,也許感動(dòng)了師傅,在師傅超水平的發(fā)揮下,挖掘機(jī)成功脫困并開始重新挖坑。
此次比賽最初定的開賽日期為5月1日,后推遲至6月1日,繼續(xù)延期8月4日,終于在8月18日開賽。其中艱辛,自不必說。
鍋達(dá)哥發(fā)微信離開銀川,并強(qiáng)調(diào)明年再見。
見與不見,虎克之路都在這里,直面惡劣環(huán)境,在賀蘭山下,在長城邊,用機(jī)器的轟鳴喚醒斗志,在暗夜中烽火已經(jīng)點(diǎn)燃……