王曉東, 徐永杰,2, 董方棟,3, 王昊,3, 鄭娜娜
(1.中北大學(xué) 機電工程學(xué)院, 山西 太原 030051; 2.重慶紅宇精密工業(yè)集團有限公司, 重慶 402760;3.瞬態(tài)沖擊技術(shù)重點實驗室, 北京 102202;4.陸軍裝備部駐北京地區(qū)軍事代表局駐長治地區(qū)軍事代表室, 山西 長治 046000)
隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭對人員及裝備生存能力要求的日益提高,抵抗子彈、彈片等侵徹體的防護裝備的需求日漸凸顯,促進了各型復(fù)合裝甲材料與結(jié)構(gòu)的不斷發(fā)展。
陶瓷材料具有高硬度、高抗壓強度、低密度等特性,在裝甲設(shè)計領(lǐng)域備受關(guān)注。劉迪等、包闊等通過實驗和數(shù)值模擬分析了帶有陶瓷的復(fù)合裝甲結(jié)構(gòu)防護步槍彈的過程,并討論了靶板結(jié)構(gòu)、背板材料及其厚度對抗侵徹性能的影響。復(fù)合裝甲的背板材料及其性能對抗侵徹性能存在影響。余毅磊等分析了超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纖維背板鋪層角度對陶瓷/纖維復(fù)合裝甲抗侵徹性能的影響,并對彈芯、陶瓷面板及纖維背板的破壞失效模式進行了分析。孫素杰等、Batra等、鄒有純等分析了陶瓷與背板的材料對抗侵徹性能的影響,發(fā)現(xiàn)當(dāng)陶瓷與背板間波阻抗差值減小時,可以增強裝甲結(jié)構(gòu)的能量吸收能力,進而提高裝甲結(jié)構(gòu)的抗侵徹性能。復(fù)合裝甲的結(jié)構(gòu)組成對抗侵徹性能存在影響。劉潤華等通過數(shù)值模擬發(fā)現(xiàn)陶瓷/鋼無間隔時抗侵徹性能更好。張林等、高華等、任文科等通過實驗研究及數(shù)值模擬發(fā)現(xiàn)前置陶瓷板可以降低作為背板材料芳綸的剪切破壞程度,當(dāng)采用金屬作為芳綸的支撐板時,有助于增加彈丸的侵徹阻力;芳綸位于陶瓷板及金屬之間,有助于緩解二次沖擊對陶瓷的損傷。采用纖維材料約束陶瓷,可使彈丸作用時間更長、陶瓷粉末更細、吸收能量更多,在提高抗侵徹性能的同時,還可使復(fù)合裝甲具備一定的抗重復(fù)打擊能力。復(fù)合裝甲各材料的厚度對抗侵徹性能存在影響。肖文瑩等通過數(shù)值模擬預(yù)測與實驗驗證相結(jié)合,對BC/UHMWPE復(fù)合材料靶板的5種結(jié)構(gòu)進行抗侵徹性能仿真預(yù)測,發(fā)現(xiàn)當(dāng)BC陶瓷與UHMWPE復(fù)合材料厚度比為4∶10時抗彈性能最佳。復(fù)合裝甲中陶瓷的封裝形式對抗侵徹性能存在影響。孫啟添等、孫昕等結(jié)合實驗數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬研究發(fā)現(xiàn),封裝陶瓷的形狀及金屬框架的存在影響了結(jié)構(gòu)的吸能方式和破壞模式,進而影響了結(jié)構(gòu)整體的抗侵徹性能。蔣志剛等、Russell等和Wadley等通過實驗對陶瓷進行約束,可以改善裝甲結(jié)構(gòu)的破壞程度,有助于提高抗彈能力。Guo等通過實驗與數(shù)值模擬,分析了Kevlar-29復(fù)合材料覆蓋陶瓷/復(fù)合材料裝甲結(jié)構(gòu)的抗侵徹行為,發(fā)現(xiàn)覆蓋層自身的能量耗散及其對陶瓷斷裂過程的影響有利于提高結(jié)構(gòu)的抗侵徹性能,且增強界面間的粘結(jié)強度有利于增加耗能。數(shù)值模擬材料的本構(gòu)模型對結(jié)果存在影響。Shokrieh等、Burger等通過討論及比較數(shù)值預(yù)測與實驗結(jié)果的損傷形狀、程度與穿透速度的差別,發(fā)現(xiàn)在考慮到陶瓷材料的本構(gòu)模型及復(fù)合材料在不同應(yīng)變率下的力學(xué)特性時數(shù)值模擬結(jié)果將更加可靠。
為探究Kevlar與AlO陶瓷的復(fù)合裝甲結(jié)構(gòu),對抗侵徹性能的影響,本文通過AUTODYN軟件對平頭彈丸以不同速度侵徹復(fù)合裝甲的過程進行數(shù)值模擬,并與相同情況下彈丸侵徹同等面密度的4340鋼的靶后速度、吸收動能情況做進行對比分析。
目前廣泛用于抗侵徹的材料主要有金屬、陶瓷以及纖維復(fù)合材料三大類。對于金屬材料,在侵徹下的變形過程及力學(xué)機理相較于陶瓷以及纖維復(fù)合材料有較為深入的研究與分析,抗侵徹機理及性能目前已有較為明確的結(jié)論與準(zhǔn)則;對于陶瓷材料,其雖不具有金屬材料的韌性和強度,但陶瓷因其在硬度和密度方面的獨到優(yōu)勢,也被廣泛應(yīng)用為抗侵徹材料;對于纖維復(fù)合材料,因其在比強度上的巨大優(yōu)勢,至今一直是非常重要的一類工程材料,近幾年來,隨著新型纖維的不斷開發(fā),復(fù)合材料強度不斷提升,在抗侵徹領(lǐng)域也表現(xiàn)出了巨大的應(yīng)用潛能。
包裹陶瓷面板的材料為Kevlar-129,狀態(tài)方程為Puff,強度模型為von Mises,失效及侵蝕均為Plastic Strain,具體參數(shù)如表1所示。
表1 Kevlar-129纖維復(fù)合材料參數(shù)Table 1 Meterial parameters of Kevlar-129
其余材料均來自AUTODYN材料庫,AlO陶瓷面板材料采用Johnson-Holmquist(JH-2)模型描述,主要材料參數(shù)如表2所示,以及鋼質(zhì)背板的材料4340鋼主要材料如表3所示。
表2 Al2O3陶瓷材料參數(shù)Table 2 Material parameters of Al2O3 ceramic material
表3 4340鋼材料參數(shù)Table 3 Material parameters of steel 4340
凱夫拉(Kevlar)包覆陶瓷復(fù)合裝甲結(jié)構(gòu)如圖1所示。
圖1 彈丸侵徹Kevlar包覆陶瓷復(fù)合結(jié)構(gòu)示意圖Fig.1 Schematic diagram of a projectile penetrating a Kevlar and ceramics composite structure
圖1中,為復(fù)合裝甲長度,=100 mm;為復(fù)合裝甲塊厚度,=10 mm;為陶瓷面板厚度,=6 mm;為鋼質(zhì)背板厚度,=2 mm;陶瓷面板被厚度為1 mm的Kevlar材料包裹,侵徹體為圓柱平頭彈丸,長度為24 mm,半徑為3 mm,材料為4340鋼,各層材料之間使用AUTODYN軟件功能Joins連接。
對復(fù)合裝甲的結(jié)構(gòu)參數(shù)及平頭彈丸的速度進行調(diào)整,對侵徹過程進行數(shù)值模擬,工況如表4所示。
表4 工況設(shè)計表Table 4 Project
以1 200 m/s的彈丸侵徹各裝甲結(jié)構(gòu)為例,對比不同結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲及等面密度鋼裝甲的抗侵徹過程,分析各材料與結(jié)構(gòu)抵抗侵徹的能力。
對于A組的K/A/K/S結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲,侵徹體首先經(jīng)過短暫飛行,在0.8 μs接觸到外側(cè)的Kevlar包裹層,在0.8~1.5 μs侵徹體不斷壓縮外側(cè)Kevlar層,并在此過程中頭部鐓粗,速度下降至1 170 m/s左右;在1.5~11 μs,侵徹體與陶瓷材料相互作用,侵徹體頭部呈花瓣裝剝落,速度降低至950 m/s左右,在此過程中陶瓷碎裂后抗侵徹能力下降,由于Kevlar包裹層與鋼質(zhì)背板的作用,限制了陶瓷的飛散使其繼續(xù)能夠?qū)η謴伢w作用;在15~16 μs,侵徹體穿透Kevlar包裹層內(nèi)側(cè),速度由950 m/s下降至920 m/s;此后至27 μs,主要為侵徹體對鋼質(zhì)背板的侵徹,速度下降至815 m/s左右。
對于B組的鋼裝甲,在侵徹過程中首先在鋼靶開坑,此時消耗的動能最大,速度下降最快,在此之后進入穩(wěn)定侵徹階段,此時速度下降趨勢依舊明顯,最后進入到貫穿階段,靶板材料受到嚴重侵蝕,對動能的吸收能力不斷下降,此時侵徹體速度降低趨勢明顯放緩,直至侵徹體完全貫穿靶板。
對于C組的A/K/S結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲,侵徹體最先侵徹陶瓷面板,此時速度下降最為明顯,隨著侵徹體穿透陶瓷材料,此時彈丸開始侵徹Kevlar層與鋼質(zhì)背板,侵徹體的速度下降趨勢逐漸放緩,背板的材料與結(jié)構(gòu)影響到裝甲的抗侵徹能力。
對于D組的K/A/S背板結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲,侵徹過程接近于A組,在侵徹貫穿靶板的最后階段,由于 D組僅有鋼背板,速度下降的趨勢更明顯。
侵徹體速度變化曲線如圖2~圖4所示。
圖2 1 200 m/s侵徹體速度變化Fig.2 Velocity change for a projectile penetrating at 1 200 m/s
圖3 1 000 m/s侵徹體速度變化Fig.3 Velocity change for a projectile penetrating at 1 000 m/s
圖4 800 m/s侵徹體速度變化Fig.4 Velocity change for a projectile penetrating at 800 m/s
根據(jù)彈丸以不同速度侵徹各裝甲結(jié)構(gòu)的速度變化圖,在彈丸侵徹速度為1 200 m/s時,侵徹體在穿透鋼裝甲后速度最高,其次為C組結(jié)構(gòu),A組及 D組結(jié)構(gòu)的剩余速度相當(dāng)且為最低;在彈丸侵徹速度為1 000 m/s時,對鋼裝甲的穿透速度依舊為最高,A組穿透速度低于B組及D組,但此時C組結(jié)構(gòu)的剩余速度為最低,而在彈丸侵徹速度為800 m/s時,C組結(jié)構(gòu)的侵徹體穿透速度為最低。根據(jù)以上分析可知,A組結(jié)構(gòu)對速度較高的侵徹體時有較好的防護效果,而C組結(jié)構(gòu)在抵抗速度較低的侵徹體時有更好的防護效果。
彈丸的侵徹速度與殘余速度的變化曲線如圖5所示。
圖5 侵徹速度與殘余速度曲線Fig.5 Curves of penetration velocity and residual velocity
在仿真模擬中,彈丸在500 m/s及以下速度均未穿透復(fù)合裝甲及等面密度鋼裝甲,隨著侵徹體速度的提高,D組結(jié)構(gòu)的復(fù)合裝甲最先被穿透,此時侵徹體速度約為500 m/s;彈丸的速度繼續(xù)提升,接下來為A結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲被穿透,彈丸速度約為700 m/s;此后彈丸速度進一步提升,B組結(jié)構(gòu)及C組結(jié)構(gòu)被穿透,侵徹體速度約為750 m/s。
觀察侵徹速度與殘余速度的變化趨勢,對于 B組的鋼裝甲,在彈丸侵徹速度在850 m/s以上時,殘余速度均高于其他3組的復(fù)合裝甲,在850 m/s以下時優(yōu)于D組復(fù)合裝甲,在800 m/s以下時優(yōu)于 A組復(fù)合裝甲;對于A、C、D 3組復(fù)合裝甲,在1 050 m/s以上時殘余速度區(qū)別并不明顯,但A組存在微弱優(yōu)勢,在1 050 m/s以下時D組侵徹體的殘余速度最高,A組其次,C組侵徹體的殘余速度最低。
不同結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲與等面密度鋼裝甲對侵徹體動能的吸收量如圖6所示。
圖6 對侵徹體動能吸收量圖Fig.6 Kinetic energy absorption of the projectile
由圖6中數(shù)據(jù)可以直觀分析出,C組結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲吸收侵徹體動能的總量高于其他3組的平均水平,隨著侵徹體速度的降低,C組對侵徹體吸收的動能量逐漸高于其他3種結(jié)構(gòu)裝甲,A組結(jié)構(gòu)對 1 200 m/s 侵徹體動能的吸收量高于其他3組,但隨侵徹速度的降低吸收動能越來越低,而D組結(jié)構(gòu)則在復(fù)合裝甲中吸收動能最少。
不同結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲中各材料的能量變化趨勢如圖7~圖9所示。由圖7~圖9可見:在A組及D組中,Kevlar材料被置于裝甲表面,侵徹初期能量在短時間內(nèi)出現(xiàn)峰值,而C組則因為Kevlar材料全部作為夾層能量曲線無較大波動;A組中除表面的Kevlar層外還存在Kevlar夾層,使其在侵徹過程中得以繼續(xù)吸收侵徹體動能;D組在侵徹體穿透表面的Kevlar層后,不再直接吸收侵徹體的動能,因此在此之后能量無較大變化;C組的Kevlar材料均被置于夾層中,其能量變化趨勢保持緩慢增長。同時各材料能量曲線波動的原因,主要在于靶板各材料之間的相互作用,以及材料的破壞與失效。
圖7 A組各材料能量曲線(侵徹速度1 200 m/s)Fig.7 Energy curves of group A materials (penetration speed at 1 200 m/s)
圖8 C組各材料能量曲線(侵徹速度1 200 m/s)Fig.8 Energy curves of group C materials (penetration speed at 1 200 m/s)
圖9 D組各材料能量曲線(侵徹速度1 200 m/s)Fig.9 Energy curves of group D materials (penetration speed at 1 200 m/s)
綜合來看,不同結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲中各材料能量變化的趨勢大致相同,由于結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致侵徹體接觸材料的時間不同,能量曲線存在時間上的偏移,但在各材料能量曲線的穩(wěn)定值存在區(qū)別,在A組的Kevlar包覆陶瓷結(jié)構(gòu)中,Kevlar與鋼背板均能有效吸收侵徹體動能,此結(jié)構(gòu)對侵徹體的動能吸收情況更優(yōu)。
在降低侵徹體速度的方面,各結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲在抵抗高速侵徹體時均表現(xiàn)良好,當(dāng)侵徹體速度逐漸下降至800 m/s及以下時,D組結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲性能最差,A組與C組均表現(xiàn)良好。
在吸收侵徹體動能的方面,各結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲均相較于鋼裝甲有更高的動能吸收量,但在800 m/s時僅有C組結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲的吸能能力最好,唯一超過了鋼裝甲的吸能能力。在3組復(fù)合裝甲中由于結(jié)構(gòu)的不同,導(dǎo)致各材料的吸能能力有所不同,C組中Kevlar吸能水平最優(yōu),D組中鋼質(zhì)背板的吸能水平最優(yōu),而A組雖不能大幅超越C組與D組,但其鋼質(zhì)背板及Kevlar夾層均能夠比較有效地吸收侵徹體動能。
根據(jù)仿真模擬的結(jié)果,對侵徹體的速度與動能以及靶板對動能的吸收情況進行分析。其中A組的K/A/K/S結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲,對1 200 m/s的侵徹體時有較好的防護性能;C組的A/K/S結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲對不同速度的侵徹體的防護性能均表現(xiàn)優(yōu)秀,其主要原因在于陶瓷與鋼背板中有更厚的Kevlar夾層,可以吸收更多侵徹體的動能;D組的K/A/S結(jié)構(gòu)復(fù)合裝甲,表面的Kevlar材料在侵徹初期便被穿透,由此造成對侵徹體動能的吸收能力不足,抗侵徹性能不佳。
本文對不同速度平頭彈丸侵徹復(fù)合裝甲與同等面密度鋼裝甲的過程進行了數(shù)值模擬研究,分析了侵徹體速度變化、靶后速度、動能吸收量、各材料吸收能量情況。得出主要結(jié)論如下:
1)Kevlar包覆AlO陶瓷的復(fù)合裝甲結(jié)構(gòu),可以比較有效地吸收高速侵徹體的動能,其Kevlar夾層起到了主要的吸能作用。
2)將Kevlar材料作為陶瓷與鋼質(zhì)背板的夾層材料時,復(fù)合裝甲具有更高的動能吸收能力,以及更低的靶后速度。
3)本文研究的Kevlar與AlO陶瓷的復(fù)合裝甲結(jié)構(gòu)可以更好地抵抗侵徹,Kevlar夾層的位置對抗侵徹能力有較大影響。