港口正常運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)價(jià)高位回落2022年8月中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析

奧密克戎毒株持續(xù)造成疫情反復(fù), 但全球供應(yīng)鏈體系已較好地適應(yīng)目前情況。我國(guó)疫情穩(wěn)定控制, 主要港口均保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。8月, 上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為3033.60點(diǎn), 較上月平均下跌6.4%；反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為3471.62點(diǎn), 較上月平均下跌14.5%。

船舶租賃行情高位回落

我國(guó)局部疫情總體平穩(wěn), 各主要港口運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2022年7月, 我國(guó)沿海和內(nèi)河港口吞吐量均上漲。由于市場(chǎng)行情前期積累較大漲幅, 多數(shù)船型價(jià)格開(kāi)始出現(xiàn)高位回落跡象。據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì), 2022年8月 份, 1000TEU、1700TEU、2750TEU、4400TEU船舶租金較上月下跌1.6%、4.3%、1.7%、0.9%。

歐地運(yùn)價(jià)高位回落

歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)景氣程度持續(xù)下滑, 加之新冠肺炎疫情不斷反復(fù), 猴痘病毒蔓延加快, 高溫天氣加劇能源緊張, 通脹水平將繼續(xù)高位徘徊, 多重風(fēng)險(xiǎn)拖累歐洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。本月, 運(yùn)輸需求增長(zhǎng)放緩, 供求基本保持平衡, 市場(chǎng)運(yùn)價(jià)高位回落。8月, 中國(guó)出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為4873.36點(diǎn)、5398.90點(diǎn), 較上月平均分別下跌3.5%、下跌8.5%。

北美行情繼續(xù)調(diào)整

處于高位的通脹水平導(dǎo)致美聯(lián)儲(chǔ)連續(xù)大幅加息, 進(jìn)一步加大了美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入衰退的可能性。本月, 運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟, 運(yùn)輸需求增長(zhǎng)乏力, 供求關(guān)系基本平衡, 市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)調(diào)整走勢(shì)。8月, 中國(guó)出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為2412.96點(diǎn)、2879.39點(diǎn), 分別較上月平均下跌6.7%、2.7%。

澳新運(yùn)價(jià)小幅上漲

主要國(guó)家基本已放松管控, 未來(lái)疫情形勢(shì)面臨不確定性。目的地市場(chǎng)對(duì)各類(lèi)生活物資的需求保持高位, 供求關(guān)系表現(xiàn)良好, 本月市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅上漲。8月, 中國(guó)出口至澳新航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為2878.16點(diǎn), 較上月平均上漲0.5%。

南美市場(chǎng)繼續(xù)上漲

南美航線, 該地區(qū)近期經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體平穩(wěn), 但在美聯(lián)儲(chǔ)連續(xù)加息的背景下, 未來(lái)易受到市場(chǎng)大幅波動(dòng)的影響。在傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季, 運(yùn)輸需求繼續(xù)良好, 供需基本面穩(wěn)固, 市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲。8月, 中國(guó)出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為2391.15點(diǎn), 較上月平均上漲3.2%。

日本行情小幅下行

日本航線, 近期當(dāng)?shù)匾咔檩^為嚴(yán)重, 但運(yùn)輸需求基本平穩(wěn), 市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅走低。8月, 中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1182.06點(diǎn), 較上月平均下跌1.0%。