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      燃?xì)廨啓C(jī)在電網(wǎng)調(diào)峰中調(diào)度問題研究

      2022-09-30 08:23:42程學(xué)斌中國石油集團(tuán)電能有限公司氣電公司
      石油石化節(jié)能 2022年8期
      關(guān)鍵詞:燃?xì)廨啓C(jī)調(diào)峰出力

      程學(xué)斌(中國石油集團(tuán)電能有限公司氣電公司)

      隨著風(fēng)電大規(guī)模并網(wǎng)運行以及國家對環(huán)境保護(hù)的重視,調(diào)度中心不僅要慮經(jīng)濟(jì)因素還要促進(jìn)風(fēng)電消納、考慮環(huán)境問題等多種影響電力系統(tǒng)的因素,這就使得電力系統(tǒng)機(jī)組調(diào)峰調(diào)度非常的困難,所以很多的專家研究了多因素下調(diào)峰的調(diào)度方案。楊冬鋒等[1]構(gòu)建了風(fēng)電波動對風(fēng)電并網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)峰能力的規(guī)劃模型,利用其仿真驗證了機(jī)組啟停方案的可行性,但是其模型中沒有考慮調(diào)峰運行費用;盧錦玲等[2]建立了風(fēng)電并網(wǎng)運行的經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型,對經(jīng)濟(jì)性評價進(jìn)行了研究;王程等[3]研究了風(fēng)電并網(wǎng)運行以經(jīng)濟(jì)調(diào)度為目標(biāo)的模型,但是對于棄風(fēng)方面的問題并沒有進(jìn)行分析;隋鑫等[4]建立了電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型,并用混沌粒子群算法對其求解,仿真驗證了模型的可行性;吳迪等[5]構(gòu)建了以促進(jìn)風(fēng)電消納和經(jīng)濟(jì)成本為目標(biāo)的火電調(diào)峰模型,但是火電機(jī)組參與調(diào)峰費用高;朱永利等[6]采用水電機(jī)組調(diào)峰建立了新能源消納的模型,利用改進(jìn)的NSGA-Ⅱ算法求解,但是水電機(jī)組調(diào)峰沒有靈活性;孫欣等[7]建立了多目標(biāo)機(jī)組的組合調(diào)度模型并利用Delta方法求解,降低了建模和求解的難度,但是同時系統(tǒng)的精確性降低了;向紅吉等[8]建立了負(fù)調(diào)峰能力和系統(tǒng)運行成本為目標(biāo)函數(shù)的優(yōu)化調(diào)度模型,以歸一化法線作為約束方法,并驗證了模型的可行性;辛?xí)詣偟萚9]建立了經(jīng)濟(jì)調(diào)度優(yōu)化的模型,以風(fēng)-火系統(tǒng)最低運行成本為目標(biāo)函數(shù),采用IBPSO和DPSO算法對函數(shù)進(jìn)行求解,驗證了其模型的可行性,但是并沒有分析風(fēng)電消納等方面的問題;王魁等[10]建立了以最大化消納風(fēng)電和火電機(jī)組最小能耗為目標(biāo)的調(diào)度模型,但是其模型沒有構(gòu)造目標(biāo)間的關(guān)系;謝應(yīng)昭等[11]建立了風(fēng)儲混合系統(tǒng)的機(jī)組調(diào)度模型。均以污染量排放最小和燃煤成本最低為目標(biāo),但是采用模糊處理多目標(biāo)問題,沒有辦法確定目標(biāo)間的關(guān)系,降低了模型的精度。

      綜上所述,伴隨著風(fēng)力發(fā)電占總發(fā)電比重越來越高,同時風(fēng)電出力具有不確定性等特點,所以風(fēng)電并網(wǎng)運行給電力系統(tǒng)的調(diào)度帶來了很大的難度,已有研究表明燃?xì)廨啓C(jī)的參與可以減少調(diào)峰的壓力,但也使得調(diào)度模型變得更加復(fù)雜,所以非常有必要建立新的調(diào)峰調(diào)度模型,使其能夠滿足現(xiàn)在電力系統(tǒng)的需求。

      圖1 求解調(diào)度模型流程Fig.1 Process of solving scheduling model

      1 燃?xì)廨啓C(jī)參與調(diào)峰調(diào)度模型

      在風(fēng)電并網(wǎng)運行的系統(tǒng)中,調(diào)峰需求是日負(fù)荷波峰值與日負(fù)荷波谷值峰谷差。風(fēng)電出力變化趨勢與日內(nèi)負(fù)荷變化趨勢的相關(guān)性決定了風(fēng)電并網(wǎng)對系統(tǒng)調(diào)峰需求的影響即:

      式中:PG-w(t)為風(fēng)電系統(tǒng)中除風(fēng)電外的機(jī)組出力,W;PL(t)為系統(tǒng)負(fù)荷,W;Pw(t)為風(fēng)電出力,W。

      在風(fēng)電并網(wǎng)系統(tǒng)中,為了提高能源利用率、響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召,同時為了降低經(jīng)濟(jì)成本,使經(jīng)濟(jì)價值最大化,建立了其他機(jī)組和燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組兩大類機(jī)組的調(diào)峰調(diào)度模型,需要對機(jī)組的啟停策略進(jìn)行最佳優(yōu)化,還需要對負(fù)荷進(jìn)行最優(yōu)的分配也就是優(yōu)化分配各類機(jī)組的功率,以總棄風(fēng)量最小、調(diào)度系統(tǒng)成本最小為目的標(biāo)函數(shù),目標(biāo)函數(shù)的公式如下:

      式中:Pwi(t)在t時刻風(fēng)電的出力預(yù)測值,MW;Pw(t)在t時刻風(fēng)電的實際用量,MW;M1、M2為其他機(jī)組發(fā)電成本和燃?xì)廨啓C(jī)調(diào)峰成本,元;ci為其他機(jī)組的啟停狀態(tài),Pi其他機(jī)組的處理情況;mui和mdi(t)為機(jī)組的開機(jī)費用和停機(jī)費用,元;Pgj為燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組出力,MW;δgj為燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組的發(fā)電效率,T為總調(diào)度時段,h;LHV為天然氣低位熱值,MJ/Nm3。

      求解調(diào)度模型流程見圖1。以功率平衡約束、旋轉(zhuǎn)備用約束、風(fēng)電場約束、其他機(jī)組約束、燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組約束作為約束條件,其中燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組的約束條件包括爬坡約束和出力約束,建立調(diào)峰制度多目標(biāo)優(yōu)化模型,建立了離散性、維度高等特點的調(diào)峰調(diào)度模型。在對模型求解的時候,選擇懲罰函數(shù)法對各個約束條件進(jìn)行處理,處理之后就是沒有約束條件的目標(biāo)函數(shù),利用信息搜索法進(jìn)行計算,對各機(jī)組的啟停順序進(jìn)行優(yōu)化,也就是其他機(jī)組和燃?xì)廨啓C(jī)組分別有多少臺機(jī)組參與調(diào)度,然后利用粒子群優(yōu)化算法對其模型進(jìn)行求解。

      2 燃?xì)廨啓C(jī)參與調(diào)峰調(diào)度方案仿真分析

      根據(jù)搭建的棄風(fēng)量最小、成本最低以及其模型,利用計算機(jī)軟件對其進(jìn)行仿真,得到了不同目標(biāo)函數(shù)下燃?xì)廨啓C(jī)出力值、負(fù)荷曲線及風(fēng)電預(yù)測值曲線,同時得到了總棄風(fēng)量和總運行費用的對比值。

      2.1 棄風(fēng)量最小為目標(biāo)函數(shù)建立模型

      對模型中的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置,以棄風(fēng)量最小為目標(biāo)函數(shù)建立的模型下三者預(yù)測值見圖2。

      圖2 以棄風(fēng)量最小為目標(biāo)函數(shù)建立的模型下三者預(yù)測值Fig.2 The predicted values of the three parameters under the model established with the minimum waste air

      從圖2中可知,在系統(tǒng)負(fù)荷低谷期的時候,燃?xì)廨啓C(jī)都在停運的狀態(tài),其他機(jī)組出力也比較低,優(yōu)先消耗了風(fēng)電機(jī)組的出力,減少了棄風(fēng)量;隨著系統(tǒng)負(fù)荷逐漸增加,而預(yù)測風(fēng)電機(jī)組出力逐漸減小,其他電機(jī)組出力逐漸增加,部分燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組開始運行,所以燃?xì)廨啓C(jī)參與調(diào)峰能夠減小其他機(jī)組的壓力,增加了風(fēng)電使用率,提高系統(tǒng)調(diào)峰容量,改善系統(tǒng)調(diào)峰性能。

      根據(jù)圖2中燃機(jī)功率、負(fù)荷值、風(fēng)電預(yù)測值出力數(shù)值和時段情況可知,燃?xì)廨啓C(jī)是否參與調(diào)峰調(diào)度模型的一個周期內(nèi)總棄風(fēng)量和總運行費用對比見表1。

      表1 總棄風(fēng)量和總運行費用對比Tab.1 Comparison of total waste air volume and total operation cost

      帶有燃?xì)廨啓C(jī)模型的總棄風(fēng)量為2 256.68 MW,沒有燃?xì)廨啓C(jī)模型的總棄風(fēng)量為7 796.98 MW,對比之后減少了5 540.3 MW,所以帶有燃?xì)廨啓C(jī)調(diào)峰調(diào)度模型可以減少棄風(fēng),消納更多風(fēng)電。一個調(diào)度時間內(nèi),燃?xì)廨啓C(jī)是否參與調(diào)峰調(diào)度模型的機(jī)組總運行費用對比可知,帶有燃?xì)廨啓C(jī)模型的總運行費用為442 803.82萬元,沒有有燃?xì)廨啓C(jī)模型的總棄風(fēng)量為490 435.32萬元,對比之后減少了47 631.5萬元,所以帶有燃?xì)廨啓C(jī)調(diào)峰調(diào)度模型可以提高系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性,節(jié)約成本。

      2.2 成本最低為目標(biāo)函數(shù)建立模型

      一個周期內(nèi)每個時間對應(yīng)的以成本最低為以目標(biāo)建立的模型下三者預(yù)測值見圖3。

      圖3 以成本最低為以目標(biāo)建立的模型下三者預(yù)測值Fig.3 The predicted values of the three parameters under the model established with the lowest cost

      從圖3可知,在系統(tǒng)負(fù)荷低谷期的時候,燃?xì)廨啓C(jī)都在停運的狀態(tài),其他機(jī)組出力也比較低,系統(tǒng)消耗風(fēng)電機(jī)組的出力,這樣就減少了棄風(fēng)量;隨著系統(tǒng)負(fù)荷逐漸增加,而預(yù)測風(fēng)電機(jī)組出力逐漸減小,其他電機(jī)組出力會逐漸增加,部分燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組開始運行,所以燃?xì)廨啓C(jī)參與調(diào)峰能夠減小其他機(jī)組的壓力,增加了風(fēng)電使用率,提高系統(tǒng)調(diào)峰容量。

      根據(jù)圖3中燃機(jī)功率、負(fù)荷值、風(fēng)電預(yù)測值出力數(shù)值情況和時段情況可知,燃?xì)廨啓C(jī)是否參與調(diào)峰調(diào)度模型的一個周期內(nèi),每個時間對應(yīng)的總棄風(fēng)量和總運行費用對比見表2。

      表2 總棄風(fēng)量和總運行費用對比Tab.2 Comparison of total waste air volume and total operation cost

      帶有燃?xì)廨啓C(jī)模型的總棄風(fēng)量為2 398.69 MW,沒有有燃?xì)廨啓C(jī)模型的總棄風(fēng)量為11 039.35 MW,對比之后減少了8 640.66 MW,所以帶有燃?xì)廨啓C(jī)調(diào)峰調(diào)度模型可以減少棄風(fēng),消納更多風(fēng)電。一個調(diào)度時間內(nèi),燃?xì)廨啓C(jī)是否參與調(diào)峰調(diào)度模型的機(jī)組總運行費用對比可知,帶有燃?xì)廨啓C(jī)模型的總運行費用為442 401.06萬元,沒有有燃?xì)廨啓C(jī)模型的總棄風(fēng)量為476 051.32萬元,對比之后減少了2 650.26萬元,所以帶有燃?xì)廨啓C(jī)調(diào)峰調(diào)度模型可以減少成本提高系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。

      2.3 棄風(fēng)量最小和成本最低為目標(biāo)函數(shù)建立模型

      一個周期內(nèi)每個時間對應(yīng)的以棄風(fēng)量最小且成本最低為目標(biāo)建立的模型下三者預(yù)測值見圖4。

      圖4 以棄風(fēng)量最小且成本最低為目標(biāo)建立的模型下三者預(yù)測值Fig.4 The predicted values of the three parameters under the model established with minimum waste air and the lowest cost

      從圖4中可知,在系統(tǒng)負(fù)荷低谷期的時候,燃?xì)廨啓C(jī)都在停運的狀態(tài),其他機(jī)組出力也比較低,系統(tǒng)消耗風(fēng)電機(jī)組的出力,減少了棄風(fēng)量;隨著系統(tǒng)負(fù)荷逐漸增加,而預(yù)測風(fēng)電機(jī)組出力逐漸減小,其他電機(jī)組出力逐漸增加,部分燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組開始運行,所以燃?xì)廨啓C(jī)參與調(diào)峰能夠減小其他機(jī)組的壓力,增加了風(fēng)電使用率,提高系統(tǒng)調(diào)峰容量,改善系統(tǒng)調(diào)峰性能。

      根據(jù)圖4中燃機(jī)功率、負(fù)荷值、風(fēng)電預(yù)測值出力數(shù)值情況和時段情況可知,燃?xì)廨啓C(jī)是否參與調(diào)峰調(diào)度模型的一個周期內(nèi),每個時間對應(yīng)的總棄風(fēng)量和總運行費用對比見表3。

      表3 總棄風(fēng)量和總運行費用對比Tab.3 Comparison of total waste air volume and total operation cost

      帶有燃?xì)廨啓C(jī)模型的總棄風(fēng)量為2 332.07 MW,沒有有燃?xì)廨啓C(jī)模型的總棄風(fēng)量為10 432.21 MW,對比之后減少了8 100.14 MW,所以帶有燃?xì)廨啓C(jī)調(diào)峰調(diào)度模型可以減少棄風(fēng),消納更多風(fēng)電。一個調(diào)度時間內(nèi),燃?xì)廨啓C(jī)是否參與調(diào)峰調(diào)度模型的機(jī)組總運行費用對比可知,帶有燃?xì)廨啓C(jī)模型的總運行費用為442 623.18萬元,沒有有燃?xì)廨啓C(jī)模型的總棄風(fēng)量為476 051.32萬元,對比之后減少了33 428.14萬元,所以帶有燃?xì)廨啓C(jī)調(diào)峰調(diào)度模型可以減少成本提高系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。

      對比三種模型下,將燃?xì)廨啓C(jī)放在風(fēng)電并網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)峰調(diào)度中,三種模型都能夠減少棄風(fēng)量,增加系統(tǒng)調(diào)峰容量,提高經(jīng)濟(jì)性,改善調(diào)峰性能。三種模型的總棄風(fēng)量和一個調(diào)度時間內(nèi)機(jī)組總費用對比見表4。

      表4 不同方案下的總棄風(fēng)量和機(jī)組總費用對比Tab.4 Comparison of total waste air volume and total unit cost under different schemes

      由表4可知:有燃?xì)廨啓C(jī)兩種目標(biāo)下優(yōu)化調(diào)度模型,機(jī)組總費用比棄風(fēng)量最小模型少了180.64萬元,但是比經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型多了222.12萬元;總棄風(fēng)量比棄風(fēng)量最小模型多了75.39 MW,但是比經(jīng)濟(jì)調(diào)度模型少了142.01 MW。

      綜合分析,單一目標(biāo)函數(shù)的調(diào)峰調(diào)度模型對于單一因素的控制效果比較好,而多目標(biāo)函數(shù)優(yōu)化調(diào)峰調(diào)度模型,需要滿足多方面約束條件,但是當(dāng)綜合考慮棄風(fēng)量和系統(tǒng)運行費用都減小的情況時,選擇多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度模型的性能非常好。

      3 結(jié)束語

      分析我國現(xiàn)階段的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)持點,風(fēng)電并網(wǎng)的比例逐漸增加,為了提高電網(wǎng)系統(tǒng)的安全經(jīng)濟(jì)運行,研究風(fēng)電并網(wǎng)系統(tǒng)的調(diào)峰策略以及調(diào)峰模型是非常重要的。由于風(fēng)電出力的不確定性以及負(fù)荷的不確定性,同時風(fēng)電并網(wǎng)可能出現(xiàn)的反調(diào)峰現(xiàn)象,這樣就會給電力系統(tǒng)的調(diào)峰需求造成很大的困難。電網(wǎng)調(diào)峰中燃?xì)廨啓C(jī)是的一種較好選擇,當(dāng)風(fēng)電并入電力系統(tǒng)中運行時,燃?xì)廨啓C(jī)加入系統(tǒng)中時,可以減少棄風(fēng)量同時能夠提高經(jīng)濟(jì)性,建立了以以棄風(fēng)量最小、成本最低以及棄風(fēng)量最小和成本最低為目標(biāo)函數(shù)的三種調(diào)峰調(diào)度模型,采用粒子群算法研究了該模型的求解方法。利用所研究調(diào)峰策略以及求解方法,對其進(jìn)行了仿真研究,得到了三種調(diào)峰調(diào)度模型的總棄風(fēng)量和一個調(diào)度周期內(nèi)運行費用之間的不同,結(jié)果表明兩種目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度模型更能兼顧棄風(fēng)和系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性兩方面。但是文中的模型還可以進(jìn)一步優(yōu)化,將環(huán)保因素以及排放量最小等目標(biāo)加入模型中,同時約束條件還可以考慮網(wǎng)絡(luò)損耗等情況;在求解模型方面還可以考慮更加智能的算法;在成本上還可以考慮折舊和維護(hù)成本等多個方面,所以人們還可以對燃?xì)廨啓C(jī)加入風(fēng)電并網(wǎng)系統(tǒng)中的模型進(jìn)一步優(yōu)化,使得調(diào)峰機(jī)組的調(diào)峰能力被充分利用,從而進(jìn)一步減少棄風(fēng)量、降級經(jīng)濟(jì)成本和網(wǎng)絡(luò)損耗、提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和調(diào)峰容量。

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