“大圣”大鬧混動市場

一直尋求突破的捷途推出了大圣，這次筋斗云到底能翻多遠(yuǎn)？

2022年9月8日，捷 途 旗 下全新A級SUV捷途大圣正式上市。捷途大圣燃油版和混動版雙子星同場駕臨，其中1.6TD燃油版共推出“王者”“王者PRO”“王者PLUS”“王者SPORT”“王者MAX”“王者ULTRA”六款車型，官方指導(dǎo)價為9.99萬～13.59萬元。插混版大圣i-DM共推出“閃電01”和“閃電02”兩款車型，官方指導(dǎo)價14.99萬～16.99萬元，全國接受預(yù)定。

哈薩克族小伙阿合力是一名“三支一扶”大學(xué)生，他作為活動組成員全程參加了此次活動，在活動前他對每個游戲進行了了解和充分的準(zhǔn)備工作。他高興地說：“通過參加這次活動我對國學(xué)有了了解，也更加喜愛國學(xué)，今后我會更加努力學(xué)習(xí)國語，跟周圍的漢族朋友多交流，把國語學(xué)好”?！?/p>

大圣之技術(shù)創(chuàng)新

對于技術(shù)品質(zhì)的追求，奇瑞從未停下腳步。從第一臺自主研發(fā)發(fā)動機開始，到全功能混動型鯤鵬DHT和昆侖智混首創(chuàng)行業(yè)雙電機驅(qū)動，奇瑞突破了一系列“卡脖子”技術(shù)難關(guān)，如今，奇瑞在發(fā)動機技術(shù)上又有了新的突破。

此次上市的捷途大圣燃油版車型配備的鯤鵬動力1.6TD缸內(nèi)直噴發(fā)動機曾榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號，擁有i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、快速升溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)、快速響應(yīng)的增壓技術(shù)、降摩擦技術(shù)等諸多“黑科技”，能夠迸發(fā)出197 kw和290 N.m的強勁動力，完全不輸市面上的一些2.0T發(fā)動機。

蘇州工業(yè)園區(qū)富事達(dá)塑業(yè)有限責(zé)任公司專業(yè)生產(chǎn)工程注塑制品、波紋管、片板材和改性材料，積累了近50年的塑料加工專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗，先后從奧地利、德國、意大利、日本和香港引進各類雙螺桿擠出機、精密注射機、片板材和波紋管生產(chǎn)線等近40多臺（套），年生產(chǎn)能力超過2 萬 t。

捷途大圣以“昆侖架構(gòu)”為產(chǎn)品理念，以場景驅(qū)動開發(fā)，打造“守護模式”“舒享模式”“斗戰(zhàn)模式”“K歌模式”四大核心體驗?zāi)Ｊ剑瑩碛衅叽蠛诵牧咙c。“斗戰(zhàn)模式”下，對速度的渴望瞬間化作排氣聲浪的轟鳴，賽道激情一觸即發(fā)；“舒享模式”是旅途中的能量補給站，一體式飛航座椅讓身體和靈魂一鍵躺平，在音樂和香氛中自由舒展，還有貼心的叫醒服務(wù)；“守護模式”下，移動“氧吧”瞬間擁有，還能實時掌握車輛狀況和司機狀態(tài)，更有OMS兒童監(jiān)測系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測，駕駛者通過大屏就能全程照看后排萌寶；“K歌模式”讓新車秒變social圣地，郊外露營，三五好友，海量音樂，想唱就唱。捷途大圣可以是出行路上的游戲廳、KTV、露營趴、休息室和女王座，語音喚醒或者一鍵觸控后，即可擁有愉悅享受。

大圣之顏值當(dāng)?shù)?/h2>

整場發(fā)布會，捷途大圣不僅僅是發(fā)布新車，更宣布要讓中國SUV市場“卷”起來。感覺不卷起來，捷途大圣的“斗戰(zhàn)模式”不足以發(fā)揮實力。

極簡風(fēng)的內(nèi)飾設(shè)計，橫向干脆，縱向分層，物理按鍵高度集成營造滿滿高級感。15.6英寸懸浮智感大屏幾乎承載了所有車內(nèi)功能的控制，搭配賽車儀表盤和HUD平視顯示系統(tǒng)，掌控賽車級駕車體驗的同時，也可以快速、清晰地讀取信息。超廣角全景天窗擁有0.7m

的超級采光面積，輕松覆蓋后排乘客。除此之外，新車還提供了3種內(nèi)飾顏色供用戶選擇，包括灰白、黑紅以及混動版車型專屬的藍(lán)白配色。

以“先鋒機械美學(xué)”演繹機甲運動型格，炫酷外觀鋒芒畢露，無縫契合年輕人群的審美潮流。俯沖式車頭賦予捷途大圣天生的動感氣質(zhì)，凌厲身姿噴薄而出，無邊界格柵搭配分體式前燈組，睥睨天下。20英寸切削運動輪轂、機甲擾流板和戰(zhàn)戟數(shù)字尾燈進一步拉升整車戰(zhàn)斗氣息，運動感十足。

大圣之“卷王”實力

在年輕消費者越來越追求顏值的當(dāng)下，此次捷途大圣所帶來的視覺沖擊力不可小視。捷途大圣4 590 mm:1 900 mm:1 685 mm的車身比例，不僅帶來了視覺上的動感氛圍，也讓新車的前衛(wèi)科技在座艙中有所承載。

混動版車型捷途大圣i-DM搭載1.5T+3DHT動力組合，采用行業(yè)唯一雙電機驅(qū)動，帶來全域強勁動力享受的同時，坐擁超過1000 km超長續(xù)航，更有3000W外放電，能夠在純電、串聯(lián)和并聯(lián)三大模式間智能切換，加滿5次油即可跑完東起上海、西至聶拉木，全程長達(dá)5 476 km的國道G318。

不僅如此，捷途大圣還全面打通手機端與車機端，整合行車前、駕駛中、下車后的完整出行鏈路，為用戶保駕護航。進入車內(nèi)，DMS人臉識別技術(shù)自動開啟私人專屬ID，快速關(guān)聯(lián)常用APP賬號，自動調(diào)整座椅和后視鏡；手機端規(guī)劃的路線可以直接發(fā)送到車機，立足于北斗和GPS雙模精準(zhǔn)定位，以及高德、騰訊和百度三大主流地圖隨心切換，精準(zhǔn)“解鎖”壯美河山，“導(dǎo)航王”稱號實至名歸。更有捷途路書共創(chuàng)旅行線路，一鍵啟動寶藏旅途攻略。

2.3.2 病蟲害防治目標(biāo)不明確 主要反映在秦安椒農(nóng)用藥針對性不明確和防治時期掌握不準(zhǔn)上。部分椒農(nóng)把蟲與病、殺蟲劑與殺菌劑分不開，經(jīng)常單一使用一種或兩種農(nóng)藥長年防治多種病蟲，不限時、不限量使用，超量使用化學(xué)農(nóng)藥，不但使害蟲的抗藥性增強，防治效果欠佳，還使椒皮有害成分殘留量大，內(nèi)在品質(zhì)下降，嚴(yán)重影響了花椒的產(chǎn)量和質(zhì)量。

1.1 對象 2009年10月—2011年10月我院收治開放性外傷患者667例。損傷部位包括頭面部、四肢和胸腹部等;受傷程度不包括骨折、肌腱和大神經(jīng)損傷;傷口污染程度排除重度污染;受傷后6 h內(nèi)經(jīng)急診在局部麻醉下行清創(chuàng)縫合術(shù)。667例患者中，男392例，女275例;年齡1～83歲，平均年齡28.6歲;傷口直徑0.5～12.0 cm。按首次就診日單雙號分為對照組343例和觀察組324例，兩組患者的年齡、性別、受傷程度及部位、傷口污染程度及用藥等比較，差異無統(tǒng)計學(xué)意義。兩組患者均排除既往有精神病史，智能障礙，糖尿病等其他嚴(yán)重軀體疾病。

此次大圣的72變，還有待更多志同道合的伙伴一起解鎖。