新工科下路橋?qū)I(yè)實(shí)踐類課程OBE教學(xué)模式研究★

雷虎軍，林上順，王文平

(福建工程學(xué)院土木工程學(xué)院，福建 福州 350118)

隨著科技的進(jìn)步，傳統(tǒng)的土木工程行業(yè)也面臨新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品的強(qiáng)烈沖擊，新工科建設(shè)在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生[1-4]。在新工科建設(shè)的大環(huán)境下，各行各業(yè)都面臨前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，如何培養(yǎng)符合新時(shí)代土木工程行業(yè)需求的工程技術(shù)人才是我們面臨的主要任務(wù)[5-7]。

道路橋梁與渡河工程專業(yè)(簡稱路橋工程專業(yè))屬國家特設(shè)專業(yè)，是土木工程專業(yè)的重要分支之一，它具有土木工程的所有屬性，都對(duì)學(xué)生的實(shí)踐能力要求極高。因此，實(shí)踐類課程教學(xué)在路橋工程專業(yè)人才的培養(yǎng)體系中發(fā)揮著舉足輕重的作用。此外，我校屬應(yīng)用型本科高校，尤其注重學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，這是我校的特色和優(yōu)勢(shì)。福建工程學(xué)院從2016年開始招收路橋工程專業(yè)學(xué)生，其培養(yǎng)目標(biāo)為“培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需要，具備道路與橋梁設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等方面知識(shí)及相關(guān)研究能力的應(yīng)用型高級(jí)專門人才”，并以“應(yīng)用型高級(jí)專門人才培養(yǎng)”作為我們的特色和優(yōu)勢(shì)。因此，根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)我們?cè)O(shè)置了各式各樣的實(shí)踐類課程，在最新的2018版路橋工程專業(yè)培養(yǎng)方案中實(shí)踐類課程的學(xué)分?jǐn)?shù)達(dá)39.5個(gè)，占總學(xué)分的30.8%。實(shí)踐類課程學(xué)分多、占比大、任務(wù)重，其教學(xué)效果好壞是其培養(yǎng)目標(biāo)能否達(dá)成的關(guān)鍵。然而，對(duì)于路橋工程專業(yè)的實(shí)踐類課程，目前我們?nèi)匝赜脗鹘y(tǒng)的教學(xué)模式，以老師授課、學(xué)生被動(dòng)聽課為主。傳統(tǒng)的教育理念更新緩慢、教學(xué)模式單一、教學(xué)內(nèi)容陳舊、教學(xué)方法落后，使得課程的教學(xué)效果不佳，學(xué)生學(xué)而不用、動(dòng)手能力差、業(yè)務(wù)生疏，到工程單位后無法體現(xiàn)我校應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng)的特色和優(yōu)勢(shì)。

因此，在新工科背景下，對(duì)傳統(tǒng)的路橋工程專業(yè)實(shí)踐類課程進(jìn)行綜合改革，研究新的教學(xué)模式迫在眉睫，這也是推進(jìn)路橋工程專業(yè)新工科建設(shè)的必由之路[8-10]。以成果產(chǎn)出為導(dǎo)向的OBE(Outcome-Based Education)教育理念為路橋工程專業(yè)實(shí)踐類課程的教學(xué)模式改革提供了新思路，本文的研究成果可為同類高校路橋工程專業(yè)的實(shí)踐類課程教學(xué)提供參考，推動(dòng)應(yīng)用型高校路橋工程專業(yè)的新工科建設(shè)。

1 OBE教育理念

成果導(dǎo)向教育簡稱OBE，它是一種教育理念，更是一種思維方式。OBE最早源于美國，由Spady提出[11-13]，經(jīng)過近10年的發(fā)展已具有完備的理論體系，目前美國工程教育認(rèn)證協(xié)會(huì)已全部接受OBE理念，并將其貫穿于工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的始終。我國于2013年6月正式被納入“華盛頓協(xié)議”，用OBE理念引導(dǎo)工程教育改革對(duì)于提升我國當(dāng)前的工程教育水平具有重要意義。

OBE主要強(qiáng)調(diào)4個(gè)基本問題：我們想讓學(xué)生取得什么學(xué)習(xí)成果、我們?yōu)槭裁匆寣W(xué)生取得這樣的學(xué)習(xí)成果、我們?nèi)绾斡行У貛椭鷮W(xué)生取得這些學(xué)習(xí)成果以及我們?nèi)绾沃缹W(xué)生已經(jīng)取得了這些學(xué)習(xí)成果。這4個(gè)基本問題實(shí)際上是在表達(dá)：學(xué)什么、為什么學(xué)、怎么學(xué)和學(xué)得怎么樣，并且所有內(nèi)容都以學(xué)生為中心，以成果為導(dǎo)向。成果導(dǎo)向教育強(qiáng)調(diào)的是理解而非機(jī)械性的記憶，更加突出創(chuàng)造性思維能力、分析與綜合能力、策劃與組織能力等高階能力的培養(yǎng)。當(dāng)前，在新工科背景下如何將OBE理念與實(shí)踐類課程教學(xué)深度融合，形成新的教學(xué)模式，提升實(shí)踐類課程的教學(xué)效果，是培養(yǎng)新時(shí)代應(yīng)用型高級(jí)專門人才的關(guān)鍵[14-17]。

2 基于OBE理念的教學(xué)模式探索

OBE的核心是以學(xué)生為中心,重在成果產(chǎn)出。因此，針對(duì)實(shí)踐類課程實(shí)施OBE教育的關(guān)鍵步驟可歸納為：確定學(xué)習(xí)成果、構(gòu)建課程體系、確定教學(xué)策略、自我參照評(píng)價(jià)。本文據(jù)此以路橋工程新工科建設(shè)為切入點(diǎn)，針對(duì)路橋工程實(shí)踐類課程提出明確的OBE教學(xué)模式改革方法，即：基于OBE理念確定教學(xué)目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上通過調(diào)研重大工程項(xiàng)目進(jìn)行課程內(nèi)容改革、研究新的教學(xué)方法、構(gòu)建多維評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)體系，建立路橋?qū)I(yè)實(shí)踐類課程的OBE教學(xué)模式。

以我校路橋工程專業(yè)的典型實(shí)踐類課程《路橋工程工藝技能訓(xùn)練》為例，探討基于OBE理念的課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、教學(xué)方法和多維評(píng)價(jià)體系的確定方法，具體實(shí)施流程如圖1所示。

2.1 課程目標(biāo)

根據(jù)我校路橋工程專業(yè)培養(yǎng)方案(2018版)，《路橋工程工藝技能訓(xùn)練》是在大三下學(xué)期開設(shè)的實(shí)踐類課程，共2個(gè)學(xué)分。在此之前，學(xué)生已完成混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、鋼及組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、路基路面工程、橋梁工程、鋼橋等專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的學(xué)習(xí)，已掌握一定的道路和橋梁專業(yè)知識(shí)。《路橋工程工藝技能訓(xùn)練》原有的課程目標(biāo)為：

1)在實(shí)踐中正確理解和掌握橋梁和道路施工的流程、方法、技術(shù)、質(zhì)量要求。

2)了解道路和橋梁的施工工藝，熟悉常用施工機(jī)械的使用要求和方法，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、實(shí)踐能力、解決實(shí)際問題的能力。

3)增強(qiáng)勞動(dòng)觀念，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)互助、勇于進(jìn)取的良好作風(fēng)和思想品德。

原有的課程目標(biāo)可能存在以下問題：學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)不夠明確，學(xué)習(xí)成果不夠具體，不利于課程目標(biāo)的達(dá)成?！堵窐蚬こ坦に嚰寄苡?xùn)練》只是路橋工程專業(yè)培養(yǎng)方案中眾多實(shí)踐環(huán)節(jié)的一環(huán)，而對(duì)于學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，它是一個(gè)系統(tǒng)工程，需考慮所有實(shí)踐類課程的綜合效果。因此，在確定該課程的課程目標(biāo)前，首先應(yīng)確定路橋工程專業(yè)人才培養(yǎng)的基本目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上明確該課程對(duì)基本目標(biāo)的支撐作用，從而有針對(duì)性地提出課程目標(biāo)。

我校屬應(yīng)用型本科高校，培養(yǎng)應(yīng)用型高級(jí)專業(yè)人才是我們的基本任務(wù)。據(jù)此，采用反向思維法，以當(dāng)前的新工科建設(shè)為背景，對(duì)在校學(xué)生、校友、專業(yè)老師以及用人單位等進(jìn)行跟蹤調(diào)研，充分考慮各類目標(biāo)人群對(duì)路橋工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)注點(diǎn)，提出了我校路橋工程專業(yè)人才培養(yǎng)的基本目標(biāo)：培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)現(xiàn)代化建設(shè)需要，具有正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀和良好政治思想品質(zhì)，具有較好基礎(chǔ)理論、較寬專業(yè)知識(shí)、較強(qiáng)實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力和一定國際視野的面向未來的高素質(zhì)專門人才。因此，《路橋工程工藝技能訓(xùn)練》應(yīng)對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)中的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力起支撐作用，其課程內(nèi)容應(yīng)具有一定的前瞻性，以便培養(yǎng)學(xué)生的國際視野。

此外，根據(jù)路橋工程專業(yè)培養(yǎng)方案(2018版)，在《路橋工程工藝技能訓(xùn)練》之前，除了各個(gè)理論課程配套的課程設(shè)計(jì)外，并沒有開設(shè)其他綜合類的實(shí)踐課程。因此，《路橋工程工藝技能訓(xùn)練》的課程目標(biāo)還應(yīng)立足于培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力。在此基礎(chǔ)上，提出了《路橋工程工藝技能訓(xùn)練》的課程目標(biāo)，見表1。

表1 課程目標(biāo)

通過對(duì)比原有課程目標(biāo)和新的課程目標(biāo)可以發(fā)現(xiàn)：新的課程目標(biāo)對(duì)于課程學(xué)習(xí)成果的展示更為具體，更加符合OBE的教育理念。由此可見，基于OBE教育理念調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)，明確實(shí)踐課程對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)的支撐作用，在此基礎(chǔ)上重構(gòu)課程目標(biāo)的方法是可行的。

2.2 課程內(nèi)容

新工科建設(shè)的核心是“新”。對(duì)于實(shí)踐類課程，其最終目的是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)，因此其課程內(nèi)容應(yīng)緊密聯(lián)系工程實(shí)際，讓當(dāng)前行業(yè)的主流技術(shù)走進(jìn)課堂，將實(shí)際工程與課程教學(xué)緊密聯(lián)系，最大化提升課程的內(nèi)容質(zhì)量。在新工科背景下，實(shí)踐類課程的教學(xué)內(nèi)容確定流程如下：

1)通過查閱資料、走訪調(diào)研行業(yè)重大工程項(xiàng)目，總結(jié)路橋工程行業(yè)目前采用的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新工藝。

2)根據(jù)總結(jié)的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新工藝設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，有針對(duì)性地進(jìn)行行業(yè)專家、工程建設(shè)人員、工程管理人員和工程設(shè)計(jì)人員的摸底調(diào)查，得到行業(yè)需求最高的新技術(shù)和新工藝。

3)根據(jù)調(diào)查結(jié)果，緊密結(jié)合課程目標(biāo)，重新制定實(shí)踐類課程的教學(xué)大綱。在教學(xué)大綱的制定過程中，注重學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)，細(xì)化教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)目標(biāo)對(duì)學(xué)生畢業(yè)要求的支撐關(guān)系，將OBE理念與課程教學(xué)大綱深度融合。

對(duì)于路橋行業(yè)，當(dāng)前我國正在建設(shè)一大批重大工程，例如：深中(深圳市—中山市)通道、川藏(四川省—西藏)鐵路、福廈(福州—廈門)高鐵等。深中通道是一個(gè)橋-島-隧-地下互通的超級(jí)集群工程，其中橋梁全長16.9 km，工程難度之大、技術(shù)之復(fù)雜世界罕見；川藏鐵路東起成都、西至拉薩，地形高差大、地質(zhì)復(fù)雜，是我國進(jìn)藏的第二條鐵路，建設(shè)過程中面臨季節(jié)性凍土、高原缺氧、生態(tài)環(huán)保等世界級(jí)難題；福廈高鐵是福建省內(nèi)第一條時(shí)速350 km/h的高速鐵路，也是沿海高速鐵路通道的重要組成部分，在建設(shè)中面臨復(fù)雜的海洋環(huán)境和季節(jié)性臺(tái)風(fēng)，尤其是跨海高鐵橋梁的修建極具挑戰(zhàn)。

通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)：“裝配式”“無損檢測”“智能材料”是目前路橋工程行業(yè)的主題詞。在復(fù)雜環(huán)境下，裝配式結(jié)構(gòu)能夠通過工廠化預(yù)制-現(xiàn)場拼裝實(shí)現(xiàn)快速施工,減小惡劣環(huán)境的影響；“無損檢測”可以構(gòu)建結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測結(jié)構(gòu)的運(yùn)營狀態(tài)；“智能材料”可用于特殊路段，形成具有特殊功能的新型路面結(jié)構(gòu)。據(jù)此，我們以《路橋工程工藝技能訓(xùn)練》為例，設(shè)計(jì)了三項(xiàng)課程內(nèi)容，見表2。

表2 課程內(nèi)容

具體而言：課程內(nèi)容1，可以培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，熟悉裝配式結(jié)構(gòu)的施工流程、連接構(gòu)造和靜力行為；課程內(nèi)容2，學(xué)生可以進(jìn)行無損檢測實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)其分析與綜合能力；課程內(nèi)容3，可以開拓學(xué)生的創(chuàng)新思維，培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。由此可見，對(duì)于實(shí)踐類課程，通過對(duì)標(biāo)行業(yè)需求來重構(gòu)課程內(nèi)容是實(shí)現(xiàn)路橋行業(yè)關(guān)鍵性技術(shù)與課堂教學(xué)內(nèi)容深度融合的有效途徑。

2.3 教學(xué)方法

對(duì)于實(shí)踐類課程，其核心目的是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、綜合能力和創(chuàng)新思維，其中教學(xué)方法是教學(xué)效果好壞的關(guān)鍵。傳統(tǒng)的教學(xué)模式主要以老師講解、學(xué)生動(dòng)手操作為主，實(shí)際上是一種被動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)生可能存在理解不深入、操作不熟練、慣性思維等一系列問題，如何改變這一現(xiàn)狀、研究新的教學(xué)方法、提升實(shí)踐類課程的教學(xué)質(zhì)量是培養(yǎng)應(yīng)用型高級(jí)專門人才的關(guān)鍵。

OBE理念強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心，據(jù)此我們提出將實(shí)踐類課程的教學(xué)分為3個(gè)階段：虛擬仿真、現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)和課后展示。首先，充分借助我校的國家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)(http://tmxnfz.fjut.edu.cn/)，在課前通過虛擬仿真實(shí)驗(yàn)，讓學(xué)生深入了解實(shí)驗(yàn)原理、熟悉實(shí)驗(yàn)過程、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)方法，將學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)，讓每位同學(xué)自主進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，掌握實(shí)驗(yàn)方法，分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，撰寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告。最后進(jìn)行課后展示，讓學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容分階段制作PPT，展示實(shí)驗(yàn)成果，闡明其知識(shí)應(yīng)用和創(chuàng)新性，總結(jié)心得體會(huì)，從而實(shí)現(xiàn)“虛擬仿真”+“現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)”+“課后展示”的混合式教學(xué)。這種方法讓實(shí)踐類課程的教學(xué)更加生動(dòng)、靈活，并實(shí)現(xiàn)了虛擬仿真與現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)的深度融合，更容易達(dá)到課程的學(xué)習(xí)目標(biāo)。基于虛實(shí)深度融合的實(shí)踐類課程教學(xué)方法見圖2。

具體到《路橋工程工藝技能訓(xùn)練》課程，要實(shí)現(xiàn)虛實(shí)深度融合的課程教學(xué)，首先應(yīng)根據(jù)課程內(nèi)容開發(fā)合適的虛擬仿真項(xiàng)目，并將其植入虛擬仿真平臺(tái)。在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)應(yīng)充分考慮學(xué)生的自主性，圍繞課程目標(biāo)讓學(xué)生自主開展實(shí)驗(yàn)，全面培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、綜合能力和創(chuàng)新思維，提升教學(xué)效果。

2.4 多維評(píng)價(jià)體系

評(píng)價(jià)指標(biāo)及其評(píng)價(jià)體系是課程學(xué)習(xí)的指揮棒，傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)多以實(shí)驗(yàn)操作或?qū)嶒?yàn)結(jié)果等單一指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)，不能體現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)過程、綜合能力和創(chuàng)新能力。在OBE教育理念中，強(qiáng)調(diào)多元和梯次評(píng)價(jià)，更加強(qiáng)調(diào)個(gè)人的進(jìn)步而非學(xué)生間的比較。據(jù)此，我們針對(duì)實(shí)踐類課程提出采用操作水平、知識(shí)應(yīng)用和創(chuàng)新性3個(gè)維度來綜合評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，并根據(jù)教學(xué)方法將評(píng)價(jià)階段細(xì)分為虛擬仿真、現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)和課后展示3個(gè)階段。以《路橋工程工藝技能訓(xùn)練》課程為例，根據(jù)新的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容，重構(gòu)了多維評(píng)價(jià)體系，見表3。

表3 多維評(píng)價(jià)體系

具體而言，在虛擬仿真階段，要求學(xué)生進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，充分了解自身的不足，深入了解實(shí)驗(yàn)原理，夯實(shí)基礎(chǔ)；現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)階段開展小組成員間的互評(píng)，評(píng)價(jià)他人的同時(shí)進(jìn)行自我反思，加深對(duì)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的理解；而課后展示階段以指導(dǎo)老師的評(píng)價(jià)為主，讓老師能夠充分了解學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，為改進(jìn)教學(xué)方法、優(yōu)化課程內(nèi)容和提高教學(xué)質(zhì)量做準(zhǔn)備。對(duì)于評(píng)價(jià)結(jié)果，按照評(píng)價(jià)等級(jí)分為3級(jí)：A,B和C，并不給定具體的分?jǐn)?shù)，最終成績綜合自評(píng)、互評(píng)和指導(dǎo)老師評(píng)價(jià)得出。按照“操作水平”“知識(shí)應(yīng)用”和“創(chuàng)新性”3個(gè)維度進(jìn)行分階段評(píng)價(jià)可大大提升學(xué)生課程學(xué)習(xí)的積極性且符合OBE教育理念。

3 改革效果

根據(jù)上述改革方法，我們修訂了《路橋工程工藝技能訓(xùn)練》的課程目標(biāo)，重新制定了教學(xué)大綱，并在2021年6月，針對(duì)我校2018級(jí)路橋工程專業(yè)54名學(xué)生的《路橋工程工藝技能訓(xùn)練》課程采用了新的教學(xué)方法和評(píng)價(jià)體系。總體而言，對(duì)于課程的教學(xué)質(zhì)量提升有如下感受：

1)通過增加虛擬仿真實(shí)驗(yàn)階段，學(xué)生的參與度更高，將完全的被動(dòng)學(xué)習(xí)變成了主動(dòng)學(xué)習(xí)，且學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解更加深刻。

2)學(xué)生更愿意主動(dòng)去了解實(shí)驗(yàn)原理、摸索實(shí)驗(yàn)儀器并進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)，以驗(yàn)證虛擬仿真的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，并能主動(dòng)分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果的好壞及原因。

3)通過課后展示能夠直接了解學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，并能培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，還能直接發(fā)現(xiàn)課程教學(xué)的瑕疵，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

由此可見，對(duì)于實(shí)踐類課程，本文的改革思路是可行的，基于OBE的教學(xué)模式可大幅提升其教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)路橋?qū)I(yè)新工科人才的培養(yǎng)。

4 結(jié)論

面對(duì)新工科背景下路橋工程專業(yè)實(shí)踐類課程教學(xué)模式亟待更新的問題，基于OBE理念提出了實(shí)踐類課程教學(xué)模式的改革方法，包括課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、教學(xué)方法和多維評(píng)價(jià)體系，具體如下：

1)以當(dāng)前的新工科建設(shè)為背景，采用反向思維法，對(duì)各類目標(biāo)人群進(jìn)行走訪調(diào)研，修訂了路橋工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上通過融入OBE理念，重新制定了課程目標(biāo)。

2)以當(dāng)前行業(yè)的技術(shù)需求為切入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)踐類課程的內(nèi)容重構(gòu)。對(duì)于路橋行業(yè)，“裝配式”“無損檢測”“智能材料”是目前路橋工程行業(yè)的主題詞。

3)提出了“虛擬仿真”+“現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)”+“課后展示”的混合式教學(xué)方法，實(shí)現(xiàn)了虛擬仿真與現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)的深度融合，能夠讓學(xué)生深入了解實(shí)驗(yàn)原理、熟悉實(shí)驗(yàn)過程、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)方法，將學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃?dòng)探索。

4)優(yōu)化了課程評(píng)價(jià)體系，提出采用“操作水平”“知識(shí)應(yīng)用”和“創(chuàng)新性”三個(gè)維度代替原有的單一維度進(jìn)行分階段評(píng)價(jià)，可大大提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

本文對(duì)于實(shí)踐類課程的OBE教學(xué)模式進(jìn)行了深入研究，其有效性尚需更多時(shí)間進(jìn)行驗(yàn)證，才能進(jìn)行推廣，全面提升實(shí)踐類課程的教學(xué)質(zhì)量。