首次坐火車成為影響最深的入學(xué)教育

翟婉明

1981年，經(jīng)過高考的磨礪，我被西南交通大學(xué)機(jī)械系錄取了。

之所以報(bào)考這所交通大學(xué)，并不是自己當(dāng)時(shí)對(duì)交通領(lǐng)域有什么特殊的志向，只是小時(shí)候家鄉(xiāng)交通很不方便，只有一條公路穿縣而過，過長(zhǎng)江還必須坐輪渡，去哪兒都麻煩，所以對(duì)“交通”二字比較敏感和向往罷了。

然而，從家鄉(xiāng)江蘇靖江到位于四川峨眉的學(xué)校之間的這段旅程，卻令我終生難忘，給我“上了一課”。

三天輾轉(zhuǎn)奔波的求學(xué)旅程

在此之前，我的祖祖輩輩都沒有坐過火車。因此，對(duì)于乘火車我一無所知。更麻煩的是，當(dāng)時(shí)的一場(chǎng)大雨造成了寶成鐵路的一段路基塌方，導(dǎo)致我必須要輾轉(zhuǎn)上海、昆明等多地。

我購(gòu)買的是從江蘇常州到四川峨眉的通票，但并不是直達(dá)票，而是需要中途更換不同的火車。后來我才搞清楚，通票屬于“基本票”，只能乘坐慢車，但長(zhǎng)途沒有慢車，而一旦改乘快車，就需要補(bǔ)“加快”票。比如，從上海到昆明的那段路程就需要補(bǔ)交7塊多錢，但當(dāng)時(shí)的我身上總共只有10元錢。這就導(dǎo)致我一路上不敢多花一分錢。

登上火車后的情景也讓我很吃驚——我發(fā)現(xiàn)不管是哪趟火車，車廂里都擠得水泄不通，想要找一個(gè)站的地方都很難，更不要提有空座了，只好擠站在通道上。

一路上，我忍受著饑餓、擁擠和疲憊。那時(shí)候自己就在想，火車能不能跑得更快些？能不能坐得更舒適些？

經(jīng)過三天四夜的輾轉(zhuǎn)奔波，火車終于在一個(gè)晚上抵達(dá)了峨眉站。當(dāng)我走出車廂，看著燈光下寂靜的站臺(tái)，聽到負(fù)責(zé)接站的老師問我：“你是交大的新生嗎？”那一刻，我?guī)缀跞滩蛔∫飨卵蹨I，忽然有一種回到“大本營(yíng)”的感覺。

我們那代人對(duì)大學(xué)的認(rèn)識(shí)就是“知識(shí)的殿堂”“智慧的海洋”。但作為一個(gè)“農(nóng)村娃”，大學(xué)對(duì)我而言，更“實(shí)際”的意義在于借此改變自己的命運(yùn)，甚至進(jìn)入大城市生活。

然而，在這趟曲折的求學(xué)路上，第一次接觸火車的我吃驚地發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的鐵路竟然如此落后，作為一名鐵路相關(guān)專業(yè)的新生，那種感覺就好像當(dāng)頭挨了一棒。一個(gè)更加明確的目標(biāo)出現(xiàn)在我的腦海中——為中國(guó)鐵路發(fā)展而學(xué)習(xí)，為讓老百姓乘坐更快捷、更舒適的火車而努力！

無形中，這次旅程成為足以影響我一生志向的一場(chǎng)“入學(xué)教育”。

“雙嚴(yán)”教育成就了我

上世紀(jì)80年代，西南交通大學(xué)的校址就位于峨眉山腳下。如今，那里風(fēng)光旖旎、環(huán)境優(yōu)美。然而，當(dāng)我第一次來到那里時(shí)，看到的還是一片“農(nóng)村”景象——校園里還有農(nóng)田，也能看到牛在校園里漫步，走在去教室的路上，踩到牛糞更不是什么稀奇的事……

這一切都與我此前對(duì)大學(xué)的憧憬相去甚遠(yuǎn)。因此，初入校園的我，心中不免有一些失落。

然而，等真正安定下來后，我卻慢慢發(fā)覺校園的風(fēng)景其實(shí)很漂亮，周圍的環(huán)境也很安靜，可以說是一個(gè)求學(xué)讀書的好地方。于是，我開始接納這個(gè)校園，最后喜歡上了它，而它也承載了我?guī)缀跽麄€(gè)青春時(shí)代。

如今，當(dāng)時(shí)的校園已經(jīng)成為西南交大的峨眉校區(qū)，我在那里還保留了一處住所，忙里偷閑，每年總要過去小住幾天。在我的心中，峨眉不只是那段青蔥歲月的回憶，更是我行穩(wěn)致遠(yuǎn)、夢(mèng)想啟航的圣地。

一所大學(xué)的讀書氛圍當(dāng)然不能僅僅依靠周圍環(huán)境，更要靠學(xué)校整體的文化積淀。西南交通大學(xué)誕生于1896年，至我入學(xué)時(shí)已有近百年歷史，這段歷史在學(xué)校沉淀成了“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求”的“雙嚴(yán)”辦學(xué)傳統(tǒng)。

可以說，“雙嚴(yán)”教育成就了我的今天。舉例來說，作為工科學(xué)生的基礎(chǔ)類課程，學(xué)校大學(xué)數(shù)學(xué)和力學(xué)課程教學(xué)一直極嚴(yán)。記得理論力學(xué)、材料力學(xué)課程期中考試時(shí)，一大撥學(xué)生都未及格。后來我們才知道，老師之所以將試卷出得比較難，就是希望能以此給我們一些警示，畢竟大家都是經(jīng)歷過高考考驗(yàn)的，多少都有些心高氣傲，但這樣的現(xiàn)實(shí)提醒大家，大學(xué)學(xué)習(xí)一點(diǎn)兒也馬虎不得。

努力成為“單項(xiàng)冠軍”

直到現(xiàn)在我都認(rèn)為，數(shù)學(xué)、力學(xué)知識(shí)對(duì)于工科學(xué)生來說頗為重要，起著“打根基”的作用，基礎(chǔ)打牢就能受益終身。毫不夸張地說，我后來在軌道交通系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方面取得的成績(jī)正是得益于此。

除此之外，在大學(xué)四年的學(xué)習(xí)生涯中，我希望學(xué)生們“學(xué)有專攻”。

就像我所在的西南交通大學(xué)一樣，如果比拼綜合性和綜合實(shí)力，國(guó)內(nèi)高于西南交大的學(xué)校有很多;但如果比較軌道交通領(lǐng)域的教學(xué)和科研水平，西南交大無疑處于國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際前列。我們不能奢求每一所學(xué)校都能成為“全能冠軍”，但可以形成特色，努力成為某個(gè)領(lǐng)域的“單項(xiàng)冠軍”。

同樣的道理，對(duì)于剛剛進(jìn)入大學(xué)的新生來說，大學(xué)四年不要好高騖遠(yuǎn)，一定要學(xué)有所長(zhǎng)，要找到你的興趣點(diǎn)在哪里，更要找到你能發(fā)揮的專長(zhǎng)在哪里，然后便是腳踏實(shí)地，潛下心來好好學(xué)習(xí)。

須知，為學(xué)不一定“大而全”，而是要在自己的專業(yè)領(lǐng)域有所建樹，成為專家，成為帶頭人。