印度首艘國產(chǎn)航母“坎坷”服役

楊震

9月2日，印度“維克蘭特”號(hào)航母。圖/視覺中國

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月2日上午，印度政府在科欽為印度首艘國產(chǎn)航空母艦“維克蘭特”號(hào)正式舉行服役儀式。印度總理莫迪出席了服役儀式，檢閱了印度海軍儀仗隊(duì)，并發(fā)表講話稱，“維克蘭特”號(hào)航空母艦證明了印度對于推進(jìn)“自力更生的印度”政策的決心。

隨著這艘耗時(shí)17年建造的中型航空母艦加入印度海軍的戰(zhàn)斗序列，印度已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)少數(shù)幾個(gè)建立了最先進(jìn)國防技術(shù)的國家之一。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）稱，“維克蘭特”號(hào)的服役使得印度正式加入“航空母艦大國俱樂部”。

印度是“二戰(zhàn)”后亞洲第一個(gè)裝備航空母艦的國家。作為印度最新的航空母艦，“維克蘭特”號(hào)讓印度成為世界上第四個(gè)擁有自主建造航空母艦?zāi)芰Φ膰?，并被印度海軍寄予厚望。“維克蘭特”號(hào)排水量4萬噸，可以搭載包括米格-29K艦載殲擊機(jī)、卡-31預(yù)警直升機(jī)以及MH-60多用途直升機(jī)在內(nèi)的載機(jī)34架，最大航速28節(jié)，巡航速度18節(jié)，續(xù)航能力可達(dá)7500海里?！熬S克蘭特”號(hào)搭載的固定翼艦載機(jī)采用滑躍起飛阻攔著艦方式，設(shè)置兩條起飛跑道（其中1條跑道長約180米）和1個(gè)斜角甲板著艦區(qū)，著艦區(qū)設(shè)置三道阻攔索，滑躍甲板上翹14度，全長262米，寬62米，高59米，是南亞國家迄今為止建造的最大也是最復(fù)雜的軍艦。

航空母艦按其所擔(dān)負(fù)的任務(wù)分為攻擊航空母艦、反潛航空母艦、護(hù)航航空母艦和多用途航空母艦。按艦載機(jī)性能，航空母艦又可分為固定翼飛機(jī)航空母艦和直升機(jī)航空母艦，前者可以搭乘和起降包括傳統(tǒng)起降方式的固定翼飛機(jī)和直升機(jī)在內(nèi)的各種飛機(jī)，而后者則只能起降直升機(jī)或是可以垂直起降的固定翼飛機(jī)。某些國家的海軍還有一種外觀類似的艦船，稱作“兩棲攻擊艦”，也能搭乘和起降軍用直升機(jī)，以及可垂直起降定翼機(jī)。航空母艦按噸位可分為大型航空母艦，即滿載排水量6萬噸以上;中型航空母艦，即滿載排水量3萬至6萬噸;以及小型航空母艦，即滿載排水量3萬噸以下。按動(dòng)力劃分，航空母艦則分為常規(guī)動(dòng)力航空母艦和核動(dòng)力航空母艦。

按照上述標(biāo)準(zhǔn)，印度的這艘航空母艦屬于搭載固定翼飛機(jī)的多用途常規(guī)動(dòng)力中型航空母艦，如果把美國的“福特”級(jí)航空母艦稱為“九段高手”的話，那么印度的這艘排水量為4萬噸的航空母艦擁有四段、五段的實(shí)力。其艦載機(jī)水準(zhǔn)只能說勉強(qiáng)夠用，起飛方式對艦載機(jī)的性能限制較大，動(dòng)力方式不算先進(jìn)，且排水量有限。從整體性能來說，在世界航空母艦中屬于“中等生”水準(zhǔn)。畢竟，排在它前頭的除了美國海軍的“福特”級(jí)、“尼米茲”級(jí)之外，還包括中英法等國性能更強(qiáng)的航空母艦。但是，比起泰國、意大利等國的航空母艦，“維克蘭特”號(hào)在整體實(shí)力上還是具備一定的優(yōu)勢。

作為一支繼承了大英帝國地緣政治思想傳統(tǒng)的海上力量，印度海軍向來注重制海權(quán)的奪取。印度海軍戰(zhàn)略已經(jīng)從近海防御和區(qū)域威懾轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)洋進(jìn)攻，通過重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略核潛艇和航空母艦來建立可靠的?；送啬芰?。航空母艦具有多重功能，可以執(zhí)行諸如對地攻擊、防空、反艦、反潛、救災(zāi)等軍事與非軍事任務(wù)。每艘航空母艦上的艦載機(jī)可控制800公里×1000公里的?？沼颍闹Ш娇漳概灳庩?duì)就能控制約96.5萬平方公里的大面積?？沼?，除占據(jù)制海權(quán)和制空權(quán)外，還可以奪取制電磁權(quán)和制陸權(quán)，其使用效能是其他任何武器都難以比擬的。

有鑒于航空母艦的地位和作用，印度海軍在航空母艦的購買與建造方面投入了大量資源。從其家底來看，在“維克蘭特”號(hào)入列前，“維克拉馬迪特亞”號(hào)是印度唯一一艘處于服役狀態(tài)的航空母艦。這艘航空母艦原為俄羅斯的“戈?duì)柺部品蚝＼娚蠈ⅰ碧?hào)，為蘇聯(lián)時(shí)代研發(fā)的基輔級(jí)航空母艦的三號(hào)艦，全長284米，寬64米，吃水深10.2米，最大續(xù)航里程大于4000海里，標(biāo)準(zhǔn)排水量3.34萬噸，主要艦載機(jī)為24架米格-29K艦載殲擊機(jī)、6架卡-29/31或HAL直升機(jī)，并不具備起降固定翼預(yù)警機(jī)的能力，是一艘多少有些過時(shí)的航空母艦。

印度曾經(jīng)計(jì)劃到2020年之前擁有一支至少由三艘航空母艦組成的航空母艦戰(zhàn)斗群，包括“維克拉馬迪特亞”號(hào)與另外兩艘印度自主制造的航空母艦?！熬S克蘭特”號(hào)原計(jì)劃2017年列入艦隊(duì)服役，而另外一艘自主建造的航空母艦將會(huì)有更大的排水量（6.4萬噸），一旦印度實(shí)現(xiàn)“三航母計(jì)劃”，那么就可以保證至少有兩艘航空母艦處于服役狀態(tài)，即可控制印度洋上的兩片關(guān)鍵水域——孟加拉灣和阿拉伯海，從而控制印度洋。

然而，由于印度國產(chǎn)航空母艦建造計(jì)劃非常不順利，導(dǎo)致這個(gè)“三航母計(jì)劃”仍然停留在紙面上。分析人士認(rèn)為，印度第二艘國產(chǎn)航空母艦要在2040年左右才有希望服役，但2030年前后“維克拉馬迪特亞”號(hào)就要面臨退役。因此，若非再向其他國家購買二手航空母艦，印度恐難圓“三航空母艦”之夢。

此次“維克蘭特”號(hào)航空母艦入列使印度非常自豪。印度媒體報(bào)道稱，除該艦建造商科欽船廠有限公司外，印度17個(gè)邦的50多家主要工業(yè)集團(tuán)參與了這個(gè)建造項(xiàng)目，共計(jì)500多家公司提供配套服務(wù)?！熬S克蘭特”號(hào)所用的2.3萬噸各類鋼材、總長150千米的管道和兩千多個(gè)閥門，都是本土制造。此外，作戰(zhàn)管理集成系統(tǒng)、廚房、空調(diào)、舵機(jī)和廁所等。

然而，這些光鮮數(shù)據(jù)的背后卻難掩尷尬。2004年11月底，印度政府宣布撥款300億盧比（約合人民幣26億元），高調(diào)宣布建造“維克蘭特”號(hào)航空母艦;2005年4月，航空母艦建造工程正式啟動(dòng);但直到時(shí)隔5年后的 2009年，航空母艦的龍骨才開始鋪設(shè);兩年后的2011年，航空母艦第一次出塢下水。下水后，航空母艦原計(jì)劃2012年中期完成內(nèi)部工作和舾裝作業(yè)，之后再次回到干船塢，安裝推進(jìn)和動(dòng)力系統(tǒng)。但由于科欽造船廠缺乏航空母艦建造經(jīng)驗(yàn)，“維克蘭特”號(hào)的建造進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于計(jì)劃。

“維克蘭特”號(hào)的建造過程中還發(fā)生了一系列事故。2012年下半年，航空母艦再次回到干船塢，安裝齒輪箱、發(fā)電機(jī)等設(shè)備。2014年底，“維克蘭特”號(hào)在沉寂了1年后終于取得新進(jìn)展，開始建造艦島設(shè)施。2015年5月，“維克蘭特”號(hào)第三次正式下水，但舾裝工程仍然緩慢。印度議會(huì)防務(wù)委員會(huì)指出，“維克蘭特”號(hào)的成本已經(jīng)超過28.1億美元，較最初的預(yù)算增加了6倍。今年7月，“維克蘭特”號(hào)完成第四階段海試，并于9月2日入列。薄弱的工業(yè)基礎(chǔ)、落后的管理方式、低效的政治體制以及頻發(fā)的腐敗事件，是“維克蘭特”號(hào)建造過程非常不順利的主要原因。

可以預(yù)見的是，在接下來的使用過程中，“維克蘭特”號(hào)航空母艦可能還會(huì)面臨諸多挑戰(zhàn)。然而，“維克蘭特”號(hào)的入列畢竟使印度距離“三航母計(jì)劃”的夢想更近了一步。長期以來，印度推行一種可稱之為“圍欄”戰(zhàn)略的海洋安全戰(zhàn)略。這個(gè)“圍欄”由以印度次大陸為中心向外延伸的三個(gè)同心半圓形戰(zhàn)略區(qū)組成：第一層是完全控制區(qū)，即海岸向外延伸500海里內(nèi)的海域;其次是中等控制區(qū)，即500海里至1000海里范圍內(nèi)的海域;第三層是軟控制區(qū)，包括印度洋剩余的所有部分?！皣鷻凇毖孛腺I-亭可馬里-科科島軸心分為東西兩個(gè)部分。

三個(gè)戰(zhàn)略區(qū)中，印度最關(guān)注的地區(qū)是離次大陸最近的完全控制區(qū)，尤其是從海岸向外延伸200海里的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。除了專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，印度海軍希望能夠保衛(wèi)從海岸向外延伸500海里范圍內(nèi)海域的安全。在中等控制區(qū)內(nèi)，印度海軍的主要目標(biāo)就是使侵入該地區(qū)的敵方勢力看不到獲勝的機(jī)會(huì)，并為經(jīng)過的印度商船提供保護(hù)，而航空母艦戰(zhàn)斗群在防衛(wèi)這一區(qū)域的時(shí)候能夠扮演關(guān)鍵角色。在軟控制區(qū)，印度海軍希望能夠以大型偵察機(jī)監(jiān)控其他大國海軍的行動(dòng)，而這種監(jiān)控在必要的時(shí)候也需要航空母艦的支援。

不過，擁有兩艘航空母艦的印度海軍在經(jīng)略印度洋的同時(shí)，勢必與“世界海洋霸主”美國發(fā)生迎頭相撞。某種程度上而言，“維克蘭特”號(hào)的入列可能會(huì)加深美印海權(quán)矛盾和印巴海權(quán)矛盾，其影響將從軍事領(lǐng)域外溢到地緣政治領(lǐng)域。