“一帶一路”背景下世界海運(yùn)地理課程優(yōu)化研究

方瓊林 廈門集美大學(xué)航海學(xué)院

1.引言

我國經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展所延伸的海運(yùn)快速發(fā)展，從世界港口基礎(chǔ)建設(shè)，航運(yùn)公司，港口吞吐量排名，智能化港口以及進(jìn)出口貿(mào)易量數(shù)據(jù)等方面，體現(xiàn)我國在改革開放以來的巨大變化，發(fā)展成果在海運(yùn)業(yè)上的縮影。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與海運(yùn)的相互關(guān)系密切。在國家“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略中，“一帶一路”倡議下，世界海運(yùn)地理課程優(yōu)化，是需要深入研究的課題。

在相關(guān)國內(nèi)研究方面，吳添榮研究了人才“雙向培養(yǎng)”推動(dòng)企業(yè)國際化進(jìn)程。曹華進(jìn)行了“一帶一路”背景下中職生職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)研究。陳捷等提出了“一帶一路”東盟國家突破的關(guān)鍵點(diǎn)。常曉蕾進(jìn)行了“一帶一路”背景下中職學(xué)校旅游地理課程優(yōu)化。

這些研究較少結(jié)合實(shí)際實(shí)例。對(duì)關(guān)鍵問題，還需要進(jìn)一步深入剖析。

2.世界海運(yùn)地理

《世界海運(yùn)地理》是航海技術(shù)、交通運(yùn)輸與物流、國際航運(yùn)管理等專業(yè)的基礎(chǔ)性的課程。本課程全面系統(tǒng)地介紹了各大洲沿海國家和地區(qū)的自然、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、交通及重要港口情況，學(xué)生通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)，可以了解掌握各大洋、諸海域、重要通航海峽、國際運(yùn)河、國際大陸橋等的特點(diǎn)及對(duì)海運(yùn)的重要作用，了解世界海運(yùn)大宗貨物的生產(chǎn)布局、貨流規(guī)律與區(qū)劃，掌握重要港口情況及主要的大洋航線，以便為后續(xù)的專業(yè)課程學(xué)習(xí)及工作中的實(shí)際應(yīng)用打下良好的基礎(chǔ)。

課程目標(biāo)是使學(xué)生了解世界上主要國家及其經(jīng)濟(jì)類型，世界人口及世界經(jīng)貿(mào)的發(fā)展趨勢(shì)；了解各大洲沿海國家和地區(qū)的自然概況、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、交通及重要港口情況；掌握各大洋、諸海域、重要海峽、國際運(yùn)河、國際大陸橋等特點(diǎn)及對(duì)海運(yùn)的重要作用。掌握全球重要港口的空間分布、規(guī)模和發(fā)展及主要的大洋航線；了解世界海運(yùn)大宗貨物（煤炭、鐵礦石、糧食和石油等）的生產(chǎn)布局、貨流規(guī)律。了解能源開發(fā)和利用與環(huán)境污染和社會(huì)可持續(xù)性發(fā)展的相互關(guān)系，并能在實(shí)際工作中承擔(dān)節(jié)約能源保護(hù)環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)。了解中國對(duì)世界整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)，理解并遵守海員職業(yè)道德和行為規(guī)范，樹立嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的工作態(tài)度，穩(wěn)固專業(yè)思想，樹立航運(yùn)報(bào)國的事業(yè)觀。

第一章講述海運(yùn)地理的研究對(duì)象和任務(wù)，包括海運(yùn)地理的相關(guān)知識(shí)概述，國際貿(mào)易地理環(huán)境。思政內(nèi)容有通過時(shí)間故事，來引入理論時(shí)區(qū)和法定時(shí)間概念。通過教學(xué)使得學(xué)生了解海運(yùn)地理的研究對(duì)象和內(nèi)容，航運(yùn)地理相關(guān)知識(shí)概述，國際貿(mào)易地理環(huán)境。重點(diǎn)是區(qū)分各大洋的航線及主要特點(diǎn)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織；難點(diǎn)是時(shí)區(qū)及時(shí)差計(jì)算，國際貿(mào)易地理的格局。

第二章講述中國海運(yùn)地理，包括長江水系航運(yùn)地理，珠江水系航運(yùn)地理，沿海海上運(yùn)輸?shù)乩怼Ｋ颊?nèi)容有玄中記-水的智慧，來引出我國的水系地理，特別是長江、黃河、珠江等；結(jié)合我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，給世界貿(mào)易格局的演變，國際海運(yùn)航線版圖的擴(kuò)展，以及對(duì)世界整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)；通過我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷程和成果更好的分析自然地理、經(jīng)濟(jì)地理與海運(yùn)地理相互間相互影響關(guān)系。通過教學(xué)使得學(xué)生了解中國水運(yùn)資源、河運(yùn)地理；掌握內(nèi)河、沿海港口概況；熟悉中國航運(yùn)航線布局。重點(diǎn)是中國主要海運(yùn)/內(nèi)河港口分布、經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及其未來發(fā)展趨勢(shì)；難點(diǎn)是長江水系貨物運(yùn)輸和港口吞吐量的發(fā)展和十三五規(guī)劃內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)，以及中國沿岸港口的特點(diǎn)。

第三章講述亞洲海運(yùn)地理，包括東亞、東南亞、南亞、西亞。思政內(nèi)容有我國經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展所延伸的海運(yùn)快速發(fā)展，從世界港口基礎(chǔ)建設(shè)，航運(yùn)公司，港口吞吐量排名，智能化港口以及進(jìn)出口貿(mào)易量數(shù)據(jù)等方面，數(shù)據(jù)體現(xiàn)我國在改革開放以來的巨大變化，發(fā)展成果在海運(yùn)業(yè)上的縮影。進(jìn)一步分析我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與海運(yùn)的相互密切關(guān)系。在國家“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略中，“一帶一路”倡議下，認(rèn)識(shí)到新機(jī)遇與迎接新的挑戰(zhàn)。通過教學(xué)使得學(xué)生了解亞洲航運(yùn)業(yè)發(fā)展的概況，識(shí)別亞洲海區(qū)及主要航線和主要港口。重點(diǎn)是日本、韓國、新加坡及海灣國家的航運(yùn)地理，難點(diǎn)是識(shí)別亞洲主要海峽、港口，資源等。

第四章講述歐洲海運(yùn)地理，包括西歐、東歐、北歐、南歐、中歐。思政內(nèi)容有我國從2013年永盛輪首航北極東北航道，分析背景、意義、發(fā)展歷程、目前狀況，體現(xiàn)我國在世界海運(yùn)地理的發(fā)展和推動(dòng)上的積極探索和努力，為節(jié)能減排、全球氣候變暖所作出的有效措施，體現(xiàn)的大國擔(dān)當(dāng)。通過我國中遠(yuǎn)海運(yùn)積極參與北極東北航道航行，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)以及海運(yùn)地理的探索和努力?！氨睒O藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道”是中國落實(shí)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要實(shí)踐，對(duì)中國國際影響力的提升、北方地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對(duì)外貿(mào)易的增長意義重大有利于我國建設(shè)海洋強(qiáng)國。要求通過教學(xué)使得學(xué)生了解歐洲航運(yùn)地理分布狀況，掌握歐洲部分主要港口分布及概況，熟悉歐洲海上運(yùn)輸航線布局。重點(diǎn)與難點(diǎn)是德、法、英、意、俄等國的航運(yùn)地理；難點(diǎn)是識(shí)別歐洲主要海峽、港口、地緣優(yōu)勢(shì)等。

第五章講述美洲海運(yùn)地理，包括北美、拉丁美洲。思政內(nèi)容有了解我國與斯里蘭卡、巴基斯坦、希臘、巴拿馬等展開港口援助和建設(shè)，所體現(xiàn)的中國智慧、中國方案輸出；展現(xiàn)大國擔(dān)當(dāng)和國際形象。分組討論：以我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展為例，展開探討并理解自然地理、經(jīng)濟(jì)地理與海運(yùn)地理相互間相互影響關(guān)系。要求通過教學(xué)使得學(xué)生了解美洲航運(yùn)地理分布狀況，掌握美洲部分主要港口分布及概況，熟悉美洲海上運(yùn)輸航線布局。重點(diǎn)與難點(diǎn)是美國、加拿大、巴西的航運(yùn)地理；巴拿馬運(yùn)河及拉丁美洲美洲主要港口。

無疑，即便在現(xiàn)代社會(huì)，“孝道”也有其價(jià)值而不應(yīng)廢弛，問題的關(guān)鍵在于如何批判、擺脫父系家長式的壓迫并發(fā)掘家庭內(nèi)部具有自我調(diào)適的可能因素，以建構(gòu)更加健康、合理的當(dāng)代家庭新模式。若能“立私”“活私”以“開公”，即充分肯定并發(fā)揚(yáng)家庭關(guān)系中被傳統(tǒng)儒家所壓制的情感因素，包括夫妻間的情感及母親與子女之間的情感，相信對(duì)于改善當(dāng)代女性在家庭中的地位與作用、建構(gòu)更為健康合理的兩性關(guān)系將大有裨益。而儒學(xué)也能借此正視并回應(yīng)當(dāng)代女性主義的批評(píng)與訴求，實(shí)現(xiàn)自我更新，為儒家女性主義的建構(gòu)提供一個(gè)新的視角與理論進(jìn)路。

第六章講述大洋洲海運(yùn)地理，包括澳大利亞、新西蘭及太平洋島嶼。思政內(nèi)容有庫克船長三次下南太平洋的故事的無畏探索海洋的航海精神。要求通過教學(xué)使得學(xué)生了解大洋洲航運(yùn)地理分布狀況，掌握主要港口分布及概況，熟悉海上運(yùn)輸航線布局。重點(diǎn)與難點(diǎn)是澳大利亞、新西蘭主要港口及通航海峽。

第七章講述非洲海運(yùn)地理，包括北非、西非、東非、南部非洲。思政內(nèi)容有中國對(duì)非洲的基建的援助凸顯中國大國擔(dān)當(dāng)。要求通過教學(xué)使得學(xué)生了解非洲航運(yùn)地理分布狀況，掌握主要港口分布及概況，熟悉非洲海上運(yùn)輸航線布局。重點(diǎn)與難點(diǎn)是蘇伊士運(yùn)河及非洲主要資源、港口情況。

第八章講述世界大宗散貨運(yùn)輸，包括煤炭生產(chǎn)、貿(mào)易、航線，礦石生產(chǎn)、貿(mào)易、航線，糧食生產(chǎn)、貿(mào)易、航線。思政內(nèi)容為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中對(duì)資源的需求所涉及的國際大宗貿(mào)易格局的變化，同時(shí)闡述為應(yīng)對(duì)積極穩(wěn)定發(fā)展，國家經(jīng)濟(jì)安全就我國為保障大宗貿(mào)易順利開展所做的努力。以亞丁灣護(hù)航為例，結(jié)合我學(xué)院船長參與護(hù)航的事例，體現(xiàn)國家不斷發(fā)展過程中的大國擔(dān)當(dāng)和國際形象。要求通過教學(xué)使學(xué)生了解煤、礦、糧等大宗散貨地理分布以及航線狀況。重點(diǎn)與難點(diǎn)是煤、礦、糧等大宗散貨分布狀況，進(jìn)出口貿(mào)易特點(diǎn)及主要國際航線。

第九章講述世界大宗液體貨物運(yùn)輸包括石油生產(chǎn)、貿(mào)易、航線、天然氣生產(chǎn)、貿(mào)易、航線。思政內(nèi)容為能源危機(jī)、環(huán)保、新能源等時(shí)代性話題探討引發(fā)學(xué)生的興趣。要求通過教學(xué)使學(xué)生了解石油、天然氣等大宗液體貨物地理分布以及航線狀況。重點(diǎn)與難點(diǎn)是石油、天然氣大宗液貨分布狀況，進(jìn)出口貿(mào)易特點(diǎn)及主要國際航線。

3.“一帶一路”加快航海教通道

2013年“一帶一路”倡議提出以來，廈門圍繞“五通”“五路”建設(shè)，充分發(fā)揮廈門港口、商貿(mào)投資、華僑華人、人文歷史的作用。民間交流的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，以及改革開放積累的體制優(yōu)勢(shì)，著力推進(jìn)互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、海上合作、人文交流四大核心樞紐建設(shè)。“海上絲綢之路”的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用進(jìn)一步凸顯，成為“一帶一路”無縫對(duì)接的海陸樞紐城市。廈門利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場和資源，集聚人流、物流、資金流和信息流，提高全球資源配置能力，加強(qiáng)互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、海上合作和人文交流樞紐建設(shè)，使廈門成為大陸市場和“絲綢之路”沿線國家的要素聚集地，突出“絲綢之路”的戰(zhàn)略支點(diǎn)地位。

國家政策為國際化合作辦學(xué)提供支持。教育部發(fā)布了《高等學(xué)校接收外國學(xué)生管理規(guī)定》等一系列文件，支持和規(guī)范高校合作交流的《中外合作舉辦教育考試暫行規(guī)定》；建立一帶一路，創(chuàng)建區(qū)域性國際教育高地；培養(yǎng)各類急需的"全能"建設(shè)者。

表1總結(jié)了基于SWOT分析的航海教育發(fā)展策略。

表1 基于SWOT分析的航海教育發(fā)展策略

4.對(duì)策建議

4.1 調(diào)整完善教材內(nèi)容，體現(xiàn)國際特色

建議《航運(yùn)地理學(xué)》介紹“一帶一路”重點(diǎn)領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)。航運(yùn)地理一帶一路、歐洲旅游區(qū)和亞洲旅游區(qū)。歷史背景、路線、影響和主動(dòng)成果，再結(jié)合“一帶一路”，設(shè)計(jì)出絲綢之路文化、絲綢之路旅游和絲綢之路模塊。絲綢之路旅游可以從教科書中的旅游景點(diǎn)中學(xué)習(xí)。然后簡要介紹了絲綢之路文化。最后，講授在“一帶一路”中的地位和作用。

4.2 多元化導(dǎo)師制度

進(jìn)一步優(yōu)化非全職教師聘任機(jī)制，開展科研合作，建設(shè)一支全職和非全職相結(jié)合的高水平師資隊(duì)伍。非全職教師的崗位包括名譽(yù)教授、客座教授、兼職教授、杰出訪問教授、講座教授、講座教師、外籍教師。例如名譽(yù)教授指對(duì)學(xué)校發(fā)展規(guī)劃、學(xué)科建設(shè)、學(xué)術(shù)交流和國際合作等方面的工作給予指導(dǎo)。不定期來校做學(xué)術(shù)報(bào)告或參加學(xué)校的重大活動(dòng)。

拓展國際化辦學(xué)元素和氛圍，搭建“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”的國際化教師平臺(tái)，提高國際化人才培養(yǎng)質(zhì)量。加強(qiáng)學(xué)院等與國際的教育合作交流，加強(qiáng)海絲大學(xué)聯(lián)盟建設(shè)。評(píng)判“雙師雙能型” 教師認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的制定從雙師雙能兼具雙師資格和雙能素質(zhì)的內(nèi)涵出發(fā)。加強(qiáng)行業(yè)職業(yè)技能證書、行業(yè)企業(yè)工作經(jīng)歷與所教課程、專業(yè)的聯(lián)系。

4.3 發(fā)展線上教育

發(fā)展線上教育，推動(dòng)線上線下深度融合，加快AI、5G、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、MOOC在教育行業(yè)的應(yīng)用。加快建設(shè)智能化教學(xué)支持環(huán)境，建設(shè)能夠滿足多樣化需求的課程資源，創(chuàng)新服務(wù)供給模式。根據(jù)實(shí)際需求更系統(tǒng)、科學(xué)地開發(fā)虛擬仿真平臺(tái)。開發(fā)社交軟件小程序和新資源形式，了解學(xué)習(xí)者的認(rèn)知水平和技術(shù)素養(yǎng)等相關(guān)信息，運(yùn)用信息技術(shù)做出合適的技術(shù)改造。

遠(yuǎn)程教育成為終身教育的中堅(jiān)力量。成立現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育學(xué)習(xí)中心，通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育靈活、先進(jìn)的學(xué)習(xí)模式，讓推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步輸送了大批實(shí)用型、應(yīng)用型人才。自新冠疫情發(fā)生以來，網(wǎng)絡(luò)教育已成為高等教育高質(zhì)量發(fā)展的重要渠道，得到前所未有的重視和肯定。

加大對(duì)各大慕課平臺(tái)在線課程，優(yōu)化慕課課程設(shè)計(jì)，用科學(xué)手段管控不良學(xué)風(fēng)。搭建教師經(jīng)驗(yàn)交流學(xué)習(xí)平臺(tái)，推廣先進(jìn)慕課建設(shè)技術(shù)。加強(qiáng)在線課程監(jiān)控，引導(dǎo)教師與學(xué)生多開展課程內(nèi)容的互動(dòng)交流。在“課堂派”中互動(dòng)、測(cè)試等各種學(xué)習(xí)活動(dòng)反饋的學(xué)習(xí)狀況，適時(shí)調(diào)整教學(xué)方法、教學(xué)進(jìn)度，進(jìn)一步設(shè)計(jì)好作業(yè)、互動(dòng)及測(cè)試等環(huán)節(jié)，最大限度的保障教學(xué)質(zhì)量?？朔摂M設(shè)備的負(fù)面影響。

5.結(jié)論

“一帶一路”倡議作為一項(xiàng)全球性倡議，在海運(yùn)地理學(xué)中具有重要的教學(xué)價(jià)值。“一帶一路”對(duì)提高海運(yùn)地理教學(xué)質(zhì)量，加深學(xué)生對(duì)“一帶一路”的認(rèn)識(shí)，為“一帶一路”人才的培養(yǎng)，具有重要意義。文章分析了影響課程質(zhì)量的因素，以及課程與“一帶一路”結(jié)合的不足之處。然后提出了船舶地理課程的優(yōu)化路徑，進(jìn)行新的教學(xué)設(shè)計(jì)，以觀察學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。