東北冬季低溫寒冷地區(qū)配電網(wǎng)自動(dòng)化建設(shè)及運(yùn)行模式研究

李 斌,劉駿發(fā),聶 宇,許國(guó)虎,鹿 軍

(1.國(guó)網(wǎng)鞍山供電公司,遼寧 鞍山 114000;2.國(guó)網(wǎng)遼寧省電力有限公司,遼寧 沈陽(yáng) 110006)

隨著對(duì)供電可靠性與電網(wǎng)運(yùn)行效率的要求不斷提高，配電網(wǎng)自動(dòng)化建設(shè)成為配電網(wǎng)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。特別是在當(dāng)前“碳達(dá)峰、碳中和”形勢(shì)下[1]，分時(shí)限電政策的出臺(tái)需要對(duì)配電網(wǎng)主要節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)掌控[2]，對(duì)配電網(wǎng)末端進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)度和控制。

本文參照國(guó)際上配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展情況[3]，特別是日本低溫寒冷地區(qū)的配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備的發(fā)展情況，根據(jù)東北地區(qū)的配電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備的選型情況，結(jié)合當(dāng)前配電網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行及故障情況，制定適用于東北冬季低溫寒冷地區(qū)的配電網(wǎng)自動(dòng)化建設(shè)及運(yùn)行模式。

1 配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備保護(hù)整定

目前配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備選型，主干線(xiàn)路通常采用三遙負(fù)荷開(kāi)關(guān)或斷路器，分歧線(xiàn)路配備三遙斷路器。東北地區(qū)配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備保護(hù)配置主要為三段式電流保護(hù)，即電流速斷保護(hù)、定時(shí)限速斷保護(hù)、過(guò)流保護(hù)及零序電流保護(hù)。

以1條全架空線(xiàn)路為例進(jìn)行說(shuō)明[4]，架空線(xiàn)路網(wǎng)架及自動(dòng)化設(shè)備配置如圖1所示，配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備選型均為斷路器，斷路器保護(hù)配置如表1所示。

圖1 架空線(xiàn)路網(wǎng)架及自動(dòng)化設(shè)備配置

表1 斷路器保護(hù)配置

配電網(wǎng)短路電流計(jì)算難度大，計(jì)算精度不夠[5]，主要因?yàn)榕潆娋W(wǎng)網(wǎng)架距離短，運(yùn)行方式靈活，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)經(jīng)常發(fā)生變化。故障短路電流受不同種類(lèi)故障的影響較大，配電網(wǎng)故障中非金屬性故障比重大，短路點(diǎn)電阻變化范圍大，相對(duì)于線(xiàn)路阻抗和系統(tǒng)阻抗，短路點(diǎn)阻抗數(shù)值更大。

目前配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備在低溫寒冷地區(qū)的試驗(yàn)，只在配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備型式試驗(yàn)報(bào)告中提及，不包括配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備的保護(hù)動(dòng)作時(shí)間及設(shè)備本體的可靠性，僅校驗(yàn)環(huán)境溫度變化對(duì)性能的影響，具體試驗(yàn)包括電壓電流、有功無(wú)功的測(cè)量變差，遙信、遙控及SOE事件順序記錄站內(nèi)分辨率。配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備型式試驗(yàn)報(bào)告中的溫度區(qū)間為-40～70 ℃，進(jìn)行24 h試驗(yàn)，并沒(méi)有充分考慮到東北地區(qū)冬季漫長(zhǎng)的低溫寒冷條件。

低溫寒冷環(huán)境對(duì)配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備動(dòng)作時(shí)間的影響，增加了配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備保護(hù)定值整定與66 kV變電站10 kV線(xiàn)路出口保護(hù)配合的難度。在以往的配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備保護(hù)整定方法上，可以將10 kV線(xiàn)路出口速斷保護(hù)定值時(shí)限由0 s改為定時(shí)限速斷保護(hù)[5]，但是由于配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備在低溫寒冷環(huán)境下動(dòng)作保護(hù)時(shí)間的不確定性以及設(shè)備的不可靠性，如果解除線(xiàn)路出口斷路器的0 s速斷保護(hù)或者將速斷保護(hù)定值提高，一旦自動(dòng)化設(shè)備不能可靠切除故障，而由線(xiàn)路出口保護(hù)切除故障時(shí)，故障電流可達(dá)到(20～30)Ie，故障電流沖擊主變壓器，將造成一定的線(xiàn)損電量。

2 配電網(wǎng)網(wǎng)架

2.1 網(wǎng)架特點(diǎn)

配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用要有規(guī)劃成熟和完善的配電網(wǎng)網(wǎng)架做支撐，完善的配電網(wǎng)網(wǎng)架是配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備各類(lèi)保護(hù)配置的基礎(chǔ)條件[6]。成熟可靠的配電網(wǎng)網(wǎng)架應(yīng)具備以下特點(diǎn)：①分析區(qū)域內(nèi)的負(fù)荷增長(zhǎng)趨勢(shì)，立足于解決現(xiàn)有電網(wǎng)薄弱環(huán)節(jié)、優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提高電網(wǎng)供電能力和適應(yīng)性；②在兼顧遠(yuǎn)近銜接、新建和改造結(jié)合的前提下，努力實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)接線(xiàn)的規(guī)范化和設(shè)備選型的標(biāo)準(zhǔn)化，在供電區(qū)域劃分基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)分形成“供電區(qū)域、供電網(wǎng)格、供電單元”三級(jí)網(wǎng)絡(luò)，分層分級(jí)開(kāi)展配電網(wǎng)規(guī)劃。

2.2 存在問(wèn)題

當(dāng)前配電網(wǎng)網(wǎng)架存在很多問(wèn)題，不能滿(mǎn)足配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展需求，以配電網(wǎng)電纜線(xiàn)路網(wǎng)架(見(jiàn)圖2)、架空線(xiàn)路網(wǎng)架(見(jiàn)圖3)為例，說(shuō)明當(dāng)前配電網(wǎng)網(wǎng)架存在的問(wèn)題。

圖2 電纜線(xiàn)路網(wǎng)架

圖3 架空線(xiàn)路網(wǎng)架

主要分析配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)性問(wèn)題[7]，如聯(lián)絡(luò)線(xiàn)不足、線(xiàn)路分段不合理、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)冗余、迂回供電等，提升有效聯(lián)絡(luò)率，均衡各條線(xiàn)路負(fù)載率，優(yōu)化線(xiàn)路網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。分析供電單元網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、運(yùn)行水平、自動(dòng)化及廊道現(xiàn)狀、單元現(xiàn)狀負(fù)荷。

a.分析66 kV沙河變，選出典型的10 kV沙河線(xiàn)、建國(guó)線(xiàn)、中華線(xiàn)。10 kV沙河線(xiàn)4號(hào)環(huán)網(wǎng)柜、7號(hào)環(huán)網(wǎng)柜分別與10 kV窯業(yè)線(xiàn)、羊沙線(xiàn)聯(lián)絡(luò)，7號(hào)環(huán)網(wǎng)柜為自動(dòng)化環(huán)網(wǎng)柜，存在線(xiàn)路分段不合理的現(xiàn)象；建國(guó)線(xiàn)全線(xiàn)未配置自動(dòng)化開(kāi)關(guān)，存在分段不合理以及聯(lián)絡(luò)線(xiàn)不足的問(wèn)題；中華線(xiàn)全線(xiàn)未配置自動(dòng)化環(huán)網(wǎng)柜，存在分段不合理的現(xiàn)象。

b.分析66 kV羊草變。羊沙線(xiàn)存在聯(lián)絡(luò)冗余的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題；羊鋼線(xiàn)存在分段不合理現(xiàn)象；羊靈線(xiàn)存在分段不合理、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)不足、迂回供電的問(wèn)題。

2.3 目標(biāo)規(guī)劃

配電網(wǎng)網(wǎng)格化規(guī)劃是指以地塊用電需求為基礎(chǔ)[8]，目標(biāo)網(wǎng)架為導(dǎo)向，將配電網(wǎng)供電區(qū)域劃分為若干供電網(wǎng)格，并進(jìn)一步細(xì)化為供電單元，分層分級(jí)開(kāi)展配電網(wǎng)規(guī)劃。以遠(yuǎn)期規(guī)劃指導(dǎo)近期規(guī)劃，由低電壓等級(jí)向高電壓等級(jí)逐級(jí)延伸規(guī)劃，并注重遠(yuǎn)近期、上下級(jí)銜接，遠(yuǎn)期為飽和負(fù)荷年，近期與公司配電網(wǎng)規(guī)劃年限保持一致。將10 kV配電網(wǎng)構(gòu)筑成“網(wǎng)絡(luò)清晰、聯(lián)絡(luò)有序、負(fù)荷均衡、安全可靠”的目標(biāo)網(wǎng)架，規(guī)范目標(biāo)網(wǎng)架及其過(guò)渡過(guò)程，預(yù)留配電網(wǎng)網(wǎng)架所需廊道。

本文主要探討優(yōu)化配電網(wǎng)網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，為充分適應(yīng)自動(dòng)化設(shè)備不同的保護(hù)模式，結(jié)合當(dāng)前配電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和已經(jīng)建成投運(yùn)的自動(dòng)化系統(tǒng)改造工程，針對(duì)電纜線(xiàn)路和架空線(xiàn)路，提出典型接線(xiàn)形式，目標(biāo)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)如圖4、圖5所示。

圖4 電纜線(xiàn)路目標(biāo)網(wǎng)架

圖5 架空線(xiàn)路目標(biāo)網(wǎng)架

3 配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備存在的問(wèn)題

由于前期對(duì)配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備的布局、選型及整體規(guī)劃缺少相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)識(shí)[9]，配電網(wǎng)自動(dòng)化工程更換的自動(dòng)化開(kāi)關(guān)都是在原來(lái)負(fù)荷開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上進(jìn)行更換，并且由于配電網(wǎng)網(wǎng)架不完善和線(xiàn)路改造等問(wèn)題，造成配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用有較大難度。

存在問(wèn)題包括架空線(xiàn)路分段不夠即自動(dòng)化負(fù)荷開(kāi)關(guān)配置不到位、電纜線(xiàn)路自動(dòng)化環(huán)網(wǎng)柜數(shù)量和位置配置不合理。以下針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明。

a.10 kV羊沙線(xiàn)為架空線(xiàn)路，僅在羊沙干16號(hào)配備自動(dòng)化負(fù)荷開(kāi)關(guān)，其他位置未配備。實(shí)際上羊沙線(xiàn)線(xiàn)路出口到羊沙干16號(hào)并無(wú)負(fù)荷，在羊沙干16號(hào)至線(xiàn)路末端101號(hào)線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí)，無(wú)法隔離故障點(diǎn)，配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)未起到相應(yīng)作用，實(shí)際配置自動(dòng)化開(kāi)關(guān)應(yīng)按照網(wǎng)架規(guī)劃進(jìn)行。

b.10 kV沙華線(xiàn)為電纜線(xiàn)路(見(jiàn)圖6)，其中5號(hào)、6號(hào)、9號(hào)、10號(hào)為自動(dòng)化環(huán)網(wǎng)柜，1號(hào)、3號(hào)、7號(hào)環(huán)網(wǎng)柜安裝遠(yuǎn)傳型故障指示器，線(xiàn)路通過(guò)10號(hào)環(huán)網(wǎng)柜與羊沙線(xiàn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。按照目前配置，當(dāng)故障發(fā)生在線(xiàn)路出口和8號(hào)環(huán)網(wǎng)柜進(jìn)線(xiàn)之間時(shí)，通過(guò)9號(hào)自動(dòng)化環(huán)網(wǎng)柜將故障隔離，8號(hào)環(huán)網(wǎng)柜所帶負(fù)荷無(wú)法通過(guò)自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)帶，只能由運(yùn)檢人員現(xiàn)場(chǎng)操作負(fù)荷開(kāi)關(guān)站聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，因此需改在8號(hào)、10號(hào)設(shè)置自動(dòng)化環(huán)網(wǎng)柜。根據(jù)沙華線(xiàn)供電區(qū)域遠(yuǎn)期負(fù)荷預(yù)測(cè)結(jié)果，供電區(qū)域以河為界分為河北部和河南部，均為新建高層住宅區(qū)，無(wú)負(fù)荷需求，且線(xiàn)路負(fù)荷只有1個(gè)住宅小區(qū)，集中在線(xiàn)路末端。因此5號(hào)、6號(hào)配備的自動(dòng)化開(kāi)關(guān)為冗余自動(dòng)化開(kāi)關(guān)。

圖6 沙華線(xiàn)電纜線(xiàn)路

4 配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)保護(hù)方案

根據(jù)以上分析，配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的建設(shè)運(yùn)行及保護(hù)方式需要根據(jù)配電網(wǎng)網(wǎng)架及配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備選型等情況。但是東北冬季低溫寒冷地區(qū)不適用常規(guī)的三段式電流保護(hù)，本文通過(guò)研究國(guó)內(nèi)外配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展情況，借鑒配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展成果，提出一種適用于東北低溫寒冷地區(qū)的配電網(wǎng)自動(dòng)化保護(hù)配置方案。

保護(hù)方式的確定還需要兼顧配電網(wǎng)的故障及線(xiàn)路出口保護(hù)配置重合閘的情況[10]，配電網(wǎng)故障統(tǒng)計(jì)如表2所示。由表2可以看出，配電網(wǎng)故障多為瞬時(shí)性故障，可以通過(guò)線(xiàn)路出口一次重合閘或者二次重合閘恢復(fù)供電，配電網(wǎng)永久故障僅占全年故障的16.60%。針對(duì)全線(xiàn)路電纜化率超過(guò)60%的線(xiàn)路，考慮到電纜線(xiàn)路故障通常為永久性故障，不配置重合閘，可通過(guò)各點(diǎn)自動(dòng)化設(shè)備采樣電流判斷故障位置，直接遠(yuǎn)程操作隔離故障區(qū)域，恢復(fù)非故障區(qū)域供電。

表2 配電網(wǎng)故障率統(tǒng)計(jì)

4.1 電纜線(xiàn)路保護(hù)方案

電纜線(xiàn)路的自動(dòng)化環(huán)網(wǎng)柜電源進(jìn)出線(xiàn)采用負(fù)荷開(kāi)關(guān)，負(fù)荷出線(xiàn)采用斷路器，其中斷路器采用電流速斷保護(hù)，定值為1000 A、時(shí)限為0 s,線(xiàn)路出口配備一次重合閘。若為瞬時(shí)性故障，可在重合閘時(shí)限后恢復(fù)供電；若為永久性故障，當(dāng)故障發(fā)生在負(fù)荷出線(xiàn)，斷路器可切斷故障，再次重合可恢復(fù)供電，當(dāng)故障發(fā)生在主干線(xiàn)路，可遠(yuǎn)程操作電源進(jìn)出線(xiàn)負(fù)荷開(kāi)關(guān)隔離故障。

4.2 架空線(xiàn)路保護(hù)方案

選用饋線(xiàn)自動(dòng)化保護(hù)模式，電壓-時(shí)間型饋線(xiàn)自動(dòng)化通過(guò)開(kāi)關(guān)“無(wú)壓分閘、來(lái)電延時(shí)合閘”的工作特性配合變電站出線(xiàn)開(kāi)關(guān)二次合閘來(lái)實(shí)現(xiàn)，一次合閘隔離故障區(qū)間，二次合閘恢復(fù)非故障段供電。

開(kāi)關(guān)配置如圖7所示，CB1、CB2模擬變電站出口斷路器，具備短路保護(hù)、2次重合閘(時(shí)限5 s)功能。FS1、FS2、FS3為3個(gè)分段開(kāi)關(guān)(把左側(cè)線(xiàn)路分為a、b、c、d 4個(gè)區(qū)段)，分段開(kāi)關(guān)來(lái)電延時(shí)合閘時(shí)限即X時(shí)限為7 s，合閘后失壓閉鎖時(shí)限即Y時(shí)限為5 s。LS為聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān),在正常供電狀態(tài)下為常分狀態(tài)，當(dāng)一側(cè)電源失壓后，該聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)開(kāi)始計(jì)時(shí)45 s，計(jì)時(shí)完成后，聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)自動(dòng)合閘投入，完成故障點(diǎn)后端非故障區(qū)域轉(zhuǎn)供電。

線(xiàn)路在c區(qū)間發(fā)生短路故障時(shí)如圖8所示,故障時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作如圖9所示。

圖7 開(kāi)關(guān)配置

圖8 c區(qū)間故障

圖9 c區(qū)間故障開(kāi)關(guān)動(dòng)作

CB1開(kāi)關(guān)檢測(cè)到短路故障啟動(dòng)保護(hù)跳閘，F(xiàn)S1、FS2、FS3檢測(cè)到線(xiàn)路失壓開(kāi)關(guān)自動(dòng)分閘。cd區(qū)間故障后開(kāi)關(guān)合閘如圖10所示，CB1第1次重合閘，F(xiàn)S1開(kāi)關(guān)檢測(cè)線(xiàn)路來(lái)電后延時(shí)7 s合閘，F(xiàn)S2開(kāi)關(guān)檢測(cè)線(xiàn)路來(lái)電后延時(shí)7 s合閘，若是瞬時(shí)性故障，F(xiàn)S2、FS3合閘成功；永久性故障如圖11所示，CB1開(kāi)關(guān)再次保護(hù)跳閘，同時(shí)FS2檢測(cè)負(fù)荷側(cè)故障(Y時(shí)限內(nèi)閉鎖)，F(xiàn)S3檢測(cè)電源側(cè)故障(X時(shí)限內(nèi)閉鎖)；隔離故障后恢復(fù)送電如圖12所示，CB1第2次重合閘，F(xiàn)S1延時(shí)7 s后合閘，F(xiàn)S2閉鎖不合閘，完成c區(qū)段故障定位、隔離；非故障區(qū)間聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作如圖13所示，LS聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)檢測(cè)一側(cè)失電，延時(shí)45 s后合閘，完成非故障d區(qū)間供電。

圖10 cd區(qū)間故障后開(kāi)關(guān)合閘

圖11 cd區(qū)間永久性故障開(kāi)關(guān)閉鎖

圖12 cd區(qū)間永久性故障恢復(fù)送電

圖13 非故障區(qū)間聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作

以上為主干線(xiàn)路故障時(shí)保護(hù)邏輯順序動(dòng)作情況，電壓-時(shí)間型饋線(xiàn)自動(dòng)化保護(hù)模式同樣適用于帶多分支線(xiàn)多聯(lián)絡(luò)的線(xiàn)路，X時(shí)限為7 s,Y時(shí)限為5 s，當(dāng)線(xiàn)路由多分支多聯(lián)絡(luò)時(shí)，依次將時(shí)間順延，按照順序邏輯利用自動(dòng)化系統(tǒng)短時(shí)間恢復(fù)供電。具體策略為先進(jìn)行故障隔離，然后由聯(lián)絡(luò)線(xiàn)路恢復(fù)故障區(qū)外供電。

饋線(xiàn)自動(dòng)化模式多種多樣，根據(jù)配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備的可靠性、配電網(wǎng)網(wǎng)架基本情況、自動(dòng)化設(shè)備的選型和布局以及當(dāng)前配電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)水平、自動(dòng)化主站系統(tǒng)的建設(shè)情況，經(jīng)過(guò)分析比較，最終確定就地型饋線(xiàn)自動(dòng)化模式中的電壓-時(shí)間型保護(hù)模式。

5 結(jié)論

a.當(dāng)前配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展已經(jīng)有了良好基礎(chǔ)，難點(diǎn)在于如何充分考慮各項(xiàng)因素，選擇合適的發(fā)展模式。需要考慮當(dāng)前配電網(wǎng)網(wǎng)架情況以及預(yù)期規(guī)劃目標(biāo)網(wǎng)架、配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備選型、配電網(wǎng)故障特點(diǎn)等，還需要考慮終端設(shè)備和主站運(yùn)維檢修能力、日常運(yùn)維使用能力、配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備介入系統(tǒng)后在檢修搶修時(shí)采取的安全技術(shù)措施，更好推進(jìn)配電網(wǎng)自動(dòng)化的實(shí)用性，保證配電網(wǎng)安全運(yùn)行。

b.除了前期科學(xué)合理的規(guī)劃外，在配電網(wǎng)自動(dòng)化實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和總結(jié)問(wèn)題，如低溫寒冷地區(qū)對(duì)自動(dòng)化設(shè)備保護(hù)動(dòng)作時(shí)間以及裝置可靠性的影響，將會(huì)影響自動(dòng)化設(shè)備保護(hù)模式的選定。本文提及的配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃模式和自動(dòng)化設(shè)備采用的保護(hù)方案都是基于實(shí)際情況，綜合考慮各類(lèi)因素提出一種適用于東北低溫寒冷地區(qū)的配電網(wǎng)自動(dòng)化發(fā)展模式。

c.在未來(lái)能源結(jié)構(gòu)形式下，由于配電網(wǎng)分布式電源的快速發(fā)展，需要配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)積極參與以適應(yīng)愈加靈活、可靠和高效優(yōu)質(zhì)配電網(wǎng)。