LCE 教學(xué)模式下物流管理專業(yè)本科生非學(xué)科能力重構(gòu)的可能邏輯
——以南京郵電大學(xué)《財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》課程教學(xué)改革研究為例

單婷婷，田小丫，鐘 凱

（南京郵電大學(xué)，江蘇 南京 210003）

0 引言

隨著技術(shù)變革、商業(yè)模式不斷更新，加上新冠疫情沖擊，社會(huì)與經(jīng)濟(jì)環(huán)境產(chǎn)生較大變化，這對(duì)高校物流專業(yè)人才素質(zhì)提出了更高要求。目前大多數(shù)高校將教學(xué)側(cè)重點(diǎn)多放在學(xué)科能力提升，忽略非學(xué)科能力的重塑。高校應(yīng)積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，及時(shí)優(yōu)化物流專業(yè)培養(yǎng)方案，變革課堂教學(xué)手段與方式，實(shí)現(xiàn)學(xué)科能力和非學(xué)科能力的平衡發(fā)展。非學(xué)科能力具有豐富的內(nèi)涵，針對(duì)物流專業(yè)本科生而言，非學(xué)科能力更加注重對(duì)技術(shù)倫理、職業(yè)素養(yǎng)、環(huán)境適應(yīng)性等方面的能力。如果缺乏非學(xué)科能力，即使具備扎實(shí)的學(xué)科素養(yǎng)，走出校園步入社會(huì)后仍會(huì)出現(xiàn)面對(duì)技術(shù)變革無法及時(shí)調(diào)整適應(yīng)、心理抗壓能力失衡的情況，這將對(duì)未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生限制效應(yīng)。從當(dāng)今日益嚴(yán)峻的就業(yè)趨勢(shì)中也可以看出，具備學(xué)科能力和非學(xué)科能力的專業(yè)人才是社會(huì)所急需的人才。

根據(jù)美國(guó)教育學(xué)家布魯斯的觀點(diǎn)，學(xué)生能力有兩種：學(xué)科能力和非學(xué)科能力。學(xué)科能力是學(xué)生從外界吸收、內(nèi)化、記錄、處理、輸出的能力，非學(xué)科能力更多的體現(xiàn)在人際協(xié)調(diào)、心理抗壓、技術(shù)倫理、情緒掌控等方面。從非學(xué)科能力的特點(diǎn)來看，物流專業(yè)本科生的非學(xué)科特點(diǎn)是將來面對(duì)技術(shù)日新月異的環(huán)境中能更好更穩(wěn)定地處理日常工作中的突發(fā)狀況并能形成心理調(diào)適狀態(tài)的能力，有“情商”的特質(zhì)。

1 非學(xué)科能力內(nèi)涵

根據(jù)物流專業(yè)的學(xué)科特點(diǎn)與學(xué)生學(xué)情分析，非學(xué)科能力主要聚焦在三方面：首先，技術(shù)動(dòng)蕩環(huán)境下的應(yīng)變能力；其次，不確定性社會(huì)環(huán)境下的心理調(diào)適能力；最后，新商業(yè)模式涌現(xiàn)情境下的實(shí)操能力，它是一種全面發(fā)展的能力。根據(jù)調(diào)研，目前的物流專業(yè)本科生在學(xué)習(xí)過程中普遍反應(yīng)是，多數(shù)課程的體系結(jié)構(gòu)僵化，內(nèi)容抽象，枯燥難懂，脫離生活實(shí)際，缺乏前沿性和時(shí)代性，老師在教學(xué)中重視知識(shí)傳授，輕視能力培養(yǎng)，忽視價(jià)值塑造，課程育人功能不完善。所以本文的研究具有重要的實(shí)踐價(jià)值。

2 物流專業(yè)教學(xué)的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 教學(xué)內(nèi)容落后，教學(xué)形式單一。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、科技飛速發(fā)展的背景下，以物流行業(yè)為代表的一批新興行業(yè)得到了快速發(fā)展，但是受制于新興行業(yè)的自身局限性，如發(fā)展歷史短、經(jīng)驗(yàn)積累不足、培養(yǎng)方案不健全等因素，物流專業(yè)基本上還是采用傳統(tǒng)的“師教生學(xué)”模式，學(xué)生與教師間的信息不對(duì)稱會(huì)影響技術(shù)動(dòng)蕩環(huán)境下的應(yīng)變能力、不確定性社會(huì)環(huán)境下的心理調(diào)適能力、新商業(yè)模式涌現(xiàn)情境下的實(shí)操能力等非學(xué)科能力的提升。從更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的視角來看，這將有損于教師的心理效能感與學(xué)生的學(xué)業(yè)掌控感。

2.2 同伴、師生之間缺乏有效鏈接與高效互動(dòng)。傳統(tǒng)的物流專業(yè)課堂教學(xué)沒有形成知識(shí)“傳授——接受”的良性閉環(huán)。學(xué)生并沒有對(duì)課堂教學(xué)內(nèi)容給予及時(shí)、有效的反饋，教師自然難以根據(jù)學(xué)生對(duì)知識(shí)的吸收情況、接受的難易程度做出下一步的教學(xué)安排。在這種背景下，學(xué)生的上課積極性不高，心理掌控感低下，學(xué)生與同伴之間，與教師之間，與外部學(xué)習(xí)資源之間難以建立有效鏈接與高效互動(dòng)，嚴(yán)重影響著學(xué)生對(duì)于物流專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)意愿，從主觀上不利于技術(shù)動(dòng)蕩環(huán)境下的應(yīng)變能力、不確定性社會(huì)環(huán)境下的心理調(diào)適能力、新商業(yè)模式涌現(xiàn)情境下的實(shí)操能力等非學(xué)科能力的提升。

2.3 教學(xué)評(píng)價(jià)方式缺乏科學(xué)性。多以結(jié)構(gòu)化考察為主，忽視了過程化考核的重要性，并且考核的內(nèi)容大多是理論知識(shí)。在這種考核模式下，學(xué)生的技術(shù)動(dòng)蕩環(huán)境下的應(yīng)變能力、不確定性社會(huì)環(huán)境下的心理調(diào)適能力、新商業(yè)模式涌現(xiàn)情境下的實(shí)操能力等非學(xué)科能力很難得到鍛煉，培養(yǎng)出的是靠“填鴨式”、“死記硬背”拿高分的學(xué)生，被社會(huì)淘汰的可能性劇增。

3 LCE 模式在物流專業(yè)的實(shí)踐與應(yīng)用

LCE 模式是一種新型的教育教學(xué)模式（如圖1 所示），其相較于學(xué)科能力而言更加重視非學(xué)科能力的培養(yǎng)，以期促使學(xué)生掌握必要的工作技能。社會(huì)的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)具備財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)知識(shí)的物流專業(yè)人才需求急劇攀升，但是由于物流專業(yè)的學(xué)科特點(diǎn)與學(xué)情，使得傳統(tǒng)的物流教學(xué)難以適應(yīng)烏卡時(shí)代的要求。在這一背景下，將LCE 教學(xué)模式與物流專業(yè)教育教學(xué)進(jìn)行科學(xué)結(jié)合，是有效破解當(dāng)前物流專業(yè)發(fā)展難題的手段之一。

圖1 以物流專業(yè)《財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)》為例的LCE 教學(xué)模式

3.1 定位：自研教具—知識(shí)圖譜骨架圖?！敦?cái)務(wù)會(huì)計(jì)》課程的總體特點(diǎn)是知識(shí)點(diǎn)繁雜、前期導(dǎo)入突兀。而物流專業(yè)同學(xué)由于前期并未對(duì)這門課有系統(tǒng)的鋪墊，所以學(xué)生的畏難心理較重。在LCE 教學(xué)模式中，教師首先要通過知識(shí)點(diǎn)定位方式來消除學(xué)生的心理隔離，增加學(xué)生在學(xué)習(xí)本課程的心理獲得感和掌控感。教師提前發(fā)放創(chuàng)建好的知識(shí)圖譜骨架，允許學(xué)生補(bǔ)全更新；學(xué)生預(yù)習(xí)時(shí)在圖譜中標(biāo)注疑惑，在課堂中準(zhǔn)確定位本節(jié)課知識(shí)點(diǎn)所在位置。這種準(zhǔn)確定位能力與非學(xué)科能力中的技術(shù)動(dòng)蕩環(huán)境下的應(yīng)變能力、新商業(yè)模式涌現(xiàn)情境下的實(shí)操能力均息息相關(guān)。

3.2 鏈接：認(rèn)知地圖前后向知識(shí)點(diǎn)關(guān)聯(lián)。物流專業(yè)同學(xué)普遍認(rèn)為這門課程的知識(shí)點(diǎn)零散，無法形成系統(tǒng)性記憶，或者在講授A知識(shí)點(diǎn)時(shí)，并不知道該知識(shí)點(diǎn)與B 知識(shí)點(diǎn)的關(guān)系，無法在兩個(gè)或者多個(gè)知識(shí)點(diǎn)間形成鏈接，這將降低他們的心理效能感。教師在這個(gè)環(huán)境鼓勵(lì)學(xué)生基于課堂教學(xué)過程，在認(rèn)知地圖中找到該知識(shí)點(diǎn)的前后向章節(jié)，并迅速在腦海中形成系統(tǒng)知識(shí)網(wǎng)絡(luò)。（例如在學(xué)習(xí)負(fù)債這一章節(jié)，能鏈接到資產(chǎn)負(fù)債表與債務(wù)重組章節(jié)），實(shí)踐表明，通過這種方式，學(xué)生對(duì)課程的興趣度上升了19 個(gè)百分比。這有利于物流專業(yè)本科同學(xué)提升不確定性社會(huì)環(huán)境下的心理調(diào)適能力，有助于克服畏難情緒。

3.3 融合：情境擬題反向鞏固知識(shí)點(diǎn)。在完成定位和鏈接后，教師需引導(dǎo)學(xué)生在課堂中討論，將某章節(jié)知識(shí)點(diǎn)與題目進(jìn)行融合，鼓勵(lì)學(xué)生自行擬題，帶動(dòng)學(xué)生參與知識(shí)點(diǎn)深度感知。在南京郵電大學(xué)進(jìn)行該教學(xué)模式的實(shí)踐后，學(xué)生成績(jī)提高了29%。很多同學(xué)的學(xué)習(xí)興趣得到提升，心理掌控感增強(qiáng)，技術(shù)動(dòng)蕩環(huán)境下的應(yīng)變能力與不確定環(huán)境情境下的實(shí)操能力都得到強(qiáng)化。

3.4 交流：認(rèn)知鏈接。課后，教師鼓勵(lì)同學(xué)們協(xié)同構(gòu)建微課程，形成學(xué)習(xí)社群，學(xué)生在認(rèn)知地圖中標(biāo)準(zhǔn)理解程度，越靠近中心的學(xué)生步調(diào)越一致，讓教師了解學(xué)生認(rèn)知狀態(tài)，更好實(shí)現(xiàn)同一層次學(xué)生間互助，部分學(xué)生拔高訴求，有利于提高學(xué)習(xí)對(duì)象的不確定性社會(huì)環(huán)境下的心理調(diào)適能力。

3.5 體驗(yàn)：自研教具—?jiǎng)”練⒆烙闻?。沿用情景化教學(xué)的思路，教師在這個(gè)環(huán)節(jié)引導(dǎo)學(xué)生在課堂中與課后將財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中各會(huì)計(jì)要素、各會(huì)計(jì)科目、各會(huì)計(jì)準(zhǔn)則具象化，形成故事性的小劇本，在課堂中演繹，教師創(chuàng)建情境。

3.6 拓展：研讀財(cái)務(wù)報(bào)表，加深知識(shí)點(diǎn)理解。實(shí)踐出真知，教師引導(dǎo)學(xué)生研讀財(cái)務(wù)案例，用xmind 及時(shí)繪制本節(jié)課思維導(dǎo)圖，形成反思報(bào)告，并再次用擬題法，引導(dǎo)學(xué)生化身知識(shí)的詮釋者與創(chuàng)造者。這個(gè)環(huán)節(jié)提高了不確定性社會(huì)環(huán)境下的心理調(diào)適能力和新商業(yè)模式涌現(xiàn)情境下的實(shí)操能力。

4 物流管理專業(yè)學(xué)生非學(xué)科能力重構(gòu)的可能邏輯——開展非學(xué)科能力培養(yǎng)的科學(xué)路徑

4.1 尊重學(xué)生，以學(xué)生為中心。在非學(xué)科能力培養(yǎng)過程中，要尊重學(xué)生的心理訴求。及時(shí)關(guān)注到學(xué)生在課堂上的表現(xiàn)與情緒，不論是課程內(nèi)容重構(gòu)、課程節(jié)奏把控、課程設(shè)計(jì)重塑都需以學(xué)生為中心，注重學(xué)生的心理感受與訴求，給學(xué)生充分表達(dá)的渠道與機(jī)會(huì)。教師需革新教學(xué)理念，突破認(rèn)知禁錮，及時(shí)更新重構(gòu)課程知識(shí)體系，力求所教授的知識(shí)能與當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)情境與技術(shù)環(huán)境契合，而不是用過時(shí)的案例與知識(shí)點(diǎn)去大水漫灌“填鴨式”教學(xué)，這不僅損傷學(xué)生的心理掌控感，不利于學(xué)科能力提升，更關(guān)鍵的是，給學(xué)生帶來無趣與乏味感，喪失對(duì)課程的興趣，更遑論非學(xué)科能力的提升。

4.2 尊重學(xué)情，以學(xué)情為起點(diǎn)。當(dāng)前，物流專業(yè)本科同學(xué)中大多數(shù)是00 后，他們是活躍、活潑、求知欲旺盛的積極陽光的一代，但是由于環(huán)境變化，教師采用單一教材，高階資源不夠豐富，學(xué)科知識(shí)的前沿性和時(shí)代性不完善等原因，很多同學(xué)寧愿去網(wǎng)絡(luò)上尋求自己感興趣的課程，反而對(duì)校內(nèi)課程提不起興趣，這要引起高校教師的重視。定期、及時(shí)做到學(xué)情掌握，了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，以學(xué)情為出發(fā)點(diǎn)，用更高階更科學(xué)的思維去設(shè)計(jì)課程知識(shí)體系，有利于學(xué)生非學(xué)科能力的提升。

4.3 尊重規(guī)律，以能力為目標(biāo)。教師要重視本科生的認(rèn)知規(guī)律，不可一蹴而就。在教學(xué)中，除了考慮學(xué)情和學(xué)科特點(diǎn)，還需要尊重規(guī)律，做到“因材施教”，通過構(gòu)建微課程學(xué)習(xí)群、協(xié)同微課堂等方式，將不同學(xué)習(xí)訴求層次的同學(xué)進(jìn)行聚類、鏈接，讓他們和同伴、老師、外部資源形成有效互動(dòng)，這有利于他們的溝通能力、適應(yīng)能力，在非學(xué)科能力提升的同時(shí)，學(xué)科能力也得到了強(qiáng)化。

5 結(jié)束語

學(xué)科能力與非學(xué)科能力不是一對(duì)相反的概念。兩者之間是相輔相成，相互促進(jìn)的螺旋式上升過程。學(xué)生在提升學(xué)科能力的同時(shí)，教師需關(guān)注非學(xué)科能力在學(xué)科能力提升中的重要角色，充分釋放非學(xué)科能力對(duì)學(xué)生成長(zhǎng)的重要積極作用。培養(yǎng)學(xué)生的非學(xué)科能力是未來高等教育應(yīng)當(dāng)努力的方向。高等教育應(yīng)當(dāng)貫徹終身教育的理念，轉(zhuǎn)變高校的人才培養(yǎng)思路，使高校的學(xué)生都具有終身學(xué)習(xí)的意愿和能力，才能使培養(yǎng)出來的人才為社會(huì)所需要。除此之外，課程開發(fā)創(chuàng)新也是提高學(xué)生非學(xué)科能力的重要途徑，通過對(duì)課程內(nèi)容和教學(xué)形式的創(chuàng)新使學(xué)生具備專業(yè)能力以外的其他能力，使高校培養(yǎng)的人才確實(shí)為社會(huì)所需要。

在高校教育研究方面，非學(xué)科能力的研究將不斷涌現(xiàn)，內(nèi)涵也日益豐富。越來越多的學(xué)者也認(rèn)識(shí)到，非學(xué)科能力對(duì)學(xué)生未來的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、職業(yè)規(guī)劃都具有非常重要的作用。在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面，如果非學(xué)科能力比較強(qiáng)的學(xué)生，他的韌性、創(chuàng)業(yè)感知、創(chuàng)業(yè)聯(lián)結(jié)、創(chuàng)業(yè)效能感都比較強(qiáng)。LCE 模式不僅對(duì)物流專業(yè)《財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)學(xué)》課程有啟發(fā)意義，對(duì)物流專業(yè)的其他課程也同樣具備適用性。

總而言之，非學(xué)科能力比學(xué)科能力更能決定學(xué)習(xí)對(duì)象的未來職業(yè)發(fā)展。比起學(xué)科能力，非學(xué)科能力強(qiáng)的學(xué)生在面對(duì)環(huán)境動(dòng)蕩時(shí)，更容易去調(diào)整自身的角色認(rèn)知、心理韌性、心智模式。因此，在進(jìn)行物流專業(yè)本科生的課程知識(shí)設(shè)計(jì)中，高校教師要認(rèn)識(shí)到非學(xué)科能力的重要性，并有意識(shí)的將非學(xué)科能力的培養(yǎng)作為重要內(nèi)容。