鉤心斗角醉美中國古廊橋

文·圖/山西·白英

婺源彩虹橋

集山、水、屋、橋于一體的中國廊橋，美輪美奐，既美觀實用，又有深厚的民俗文化淵源，在驚嘆自然造化與巧匠神工之余，又能激起縷縷思古之幽。

婺源彩虹橋 清溪縈繞落彩虹（江西）

婺源彩虹橋位于清華古鎮(zhèn)，建于南宋，距今已有八百多年，是古徽州最古老、最長的廊橋。清華以“清溪縈繞，華照增輝”而得名，它北靠鄣公山，星江河繞城而過，彩虹橋橫跨河上，成為婺源的象征。清華鎮(zhèn)作為婺源的政治文化中心通匯四面八方，自然也成為八方商旅游子來往歇腳的地方。彩虹橋的設計處處體現了徽州文化追求民本思想及與自然和諧相處的特點。據說，彩虹橋落成之時，恰逢雨過天晴，夕陽透過云層，天空掛起一道亮麗的彩虹，廊橋彩虹雙雙倒映水中，構成了一幅美麗的山水畫，于是當地鄉(xiāng)紳仕子取唐詩“兩水夾明鏡，雙橋落彩虹”之意，將此橋命名為彩虹橋，寓意凡過往的行人踏上此橋，如同登上吉祥、美麗的彩虹，有個好運氣。

彩虹橋在整個徽州，乃至中國僅此一橋，她是徽州文化不可缺少的組成部分。彩虹橋全長140米，是一座由六亭五廊構成的長廊式人行橋，并在每座橋墩上面建有一個亭子。廊橋的橋墩是整座古橋最精美的部分，橋基四墩青石疊砌，呈半截船形，前面豐銳，后面平整，呈流線形，同時橋墩還起到科學地分解洪水對橋墩沖擊力的作用。兩橋墩之間跨徑為15米，以木梁橫聯，上鋪木板成橋面，椽瓦結頂為廊，兩側圍以木欄，廊內設有長凳和亭間兩座，做工古樸，未施雕琢，有交通和供人休憩雙重功能，體現了簡單實用的工藝。因其科學合理的設計，彩虹橋成為古代橋梁建筑的杰出典范。

另外婺源山多地少，素有“七山一水一分田，還有一分宅基地”之稱，所以徽州人對山水田園等自然資源敬畏有加，倍加珍惜，對任何一種建筑都講究山水之間的和諧統(tǒng)一，天人合一。彩虹橋建在清華村與畢家墩之間的河面上，兩村依山傍水，景色如畫，橋上游是筆架山，橋下游筑一道石壩，形成美麗的小西湖——留住水，留住財。廊橋與村落、青山、碧水、驛道構成了中國最美的水墨山水畫。

湘西鳳凰虹橋 橫臥沱江觀漁火（湖南）

湘西鳳凰虹橋

有一座城，讓人迷醉，那就是鳳凰城。鳳凰古城的標志景觀——虹橋，傍晚時分最為耀眼，熠熠發(fā)光的虹橋橫臥在沱江之上，金光閃爍的風雨樓挺拔而俊美，飛檐翹角若隱若現。鳳凰虹橋，為江南獨具特色的風雨橋，已有六百多年的歷史，始建于明洪武初年，民國三年（1914年）被洪水沖毀后重修。現在的虹橋于2000年再次修繕，重新裝飾的虹橋修復如舊，在原來的建筑風格上更加完善，既宏偉大氣又古色古香，有海納百川、氣吞江河之勢。橋上分兩層，一樓是廊橋人行通道，兩側24間木板店面經營各種民間工藝品、雜貨、土特產品等。二樓為民俗文化樓，兩側為文化藝術長廊，中間為藝術回廊，還有一間茶室。

虹橋二樓的窗臺上可以看到鳳凰古城的風景，奔流不息的沱江，繞著秀麗的南華山山腳，從鳳凰古城緩緩穿城而過，漁火點點，櫓聲咿呀，蔚為壯觀。沱江兩岸，古色古香的帶有濃厚湘西情調的苗家吊腳樓，依山傍水而建，被霓虹燈點綴得流光溢彩，與沱江里的倒影遙相呼應。碧綠的沱江之水順著古城從窗下緩緩流過，吊腳樓倒映在清流之中，時不時有船篷劃過，帶起一層層輕波，水中倒影也跟著朝四周悠悠蕩開，別有一番水鄉(xiāng)風情。

夜晚的鳳凰如夢似幻，她像一位古美人，亭亭玉立在沱江江畔，以江水為衣，以垂柳為裳，以遠山為帶，以微風為袖，低眉處顧盼生波，拂袖時步步為蓮。她外表的華麗和嫵媚，絲毫掩飾不住靈魂素雅的韻致，使每個接近她的人，都流連忘返，嘆為觀止。不知名的苗歌，熱氣騰騰香氣四溢的小吃、納鞋底的慈祥老婆婆、與游人開玩笑的小販，交織出古城人獨有的生活情趣，使這座不夜小城的生機盡收眼底。這一刻，所有的煩憂都隨著潺潺水聲流走，所有的不快都隨著溫柔的夜風飄遠。

潮州廣濟橋 十八梭船鎖畫橋（廣東）

“到廣不到潮，枉費走一遭；到潮不到橋，白白走一場”。在廣東省潮州市，潮州古城的東門外韓江之上橫臥著一座世界聞名的古橋——廣濟橋。它初建于宋代，距今已有800余年的歷史，是我國第一座也是世界第一座啟閉式橋梁。潮州地標廣濟橋，東臨筆架山，西接東門鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金城山，因直對古城東門廣濟門，故名，另因有韓湘子書“洪水止此”的石碑立于橋畔的傳說，又俗稱“湘子橋”。千百年來廣濟橋溝通著兩岸，擔負著城市的重要樞紐功能。它不僅造型優(yōu)美，更因奇特的橋梁構造而極富傳奇色彩。站在韓江邊遠眺廣濟橋，靠近兩岸的石梁橋上二十四亭臺樓閣形態(tài)各異，中間十八只梭船橫向并排用鐵索連接而成的浮橋，似長虹臥波貼著韓江江面隨潮水而漲落，堅固石梁橋銜著隨波逐浪的浮橋，高低錯落，古樸而典雅。橋上人來人往，川流不息，橋下波光粼粼，微波輕揚，正如潮州八景“湘橋春漲”古詩所贊：“湘橋春漲水迢迢，十八梭船鎖畫橋?！?/p>

潮州廣濟橋橋面

潮州廣濟橋

橫游德陽太平廊橋

橋是水上的路，廣濟橋的故事注定離不開韓江。韓江是粵東連接各地的要道，流經潮州的河段，河面開闊，江心水急，在韓江上造橋的歷史，就是潮州人因水而興的歷史。廣濟橋全長518米，始建于南宋乾道七年（公元1171年）。廣濟橋重修重建達二十余次，至嘉靖九年（1530）才形成“十八梭船廿四洲（墩）”的格局，歷時359年，令人驚嘆。解放前夕廣濟橋已是殘破不堪，解放后對全橋改建與加固維修。今天我們見到的廣濟橋是2007年竣工的依據明代風格原貌重建的古橋。

德陽太平廊橋 風雨洗禮享太平（四川）

“橫游太平廊橋，豎觀潺亭水城；西達龐統(tǒng)祠墓，東道玉京文山?！痹从邶堥T山脈的濘灅二水相蹙匯聚于城北云蓋山下，抱城而南，形如羅紋，因而取名羅紋江，羅江也因此而得名。在德陽市羅江區(qū)，有一座名為太平廊橋的大橋橫跨江岸。這座廊橋造型非常獨特，由多棟的亭樓加廊樓連接而成，從而形成一個有機的整體。亭樓造型氣派雄偉，每座都是五層建筑，高約二三十米，非常壯觀。更獨特的是羅江太平廊橋一側可以專門用于行人走路，而另外一側則是汽車行駛的大道，成為城市連接兩岸的重要樞紐。羅江廊橋創(chuàng)造了全國唯一的一種廊橋模式。

潮州廣濟橋 啟閉式橋梁

氣派的德陽太平廊橋

羅江的太平廊橋，從1753年開始，幾經修建，幾經沖毀，最后修建在公元1802年六月初十，“長五十四丈，高二丈六尺，闊二丈四尺，共十一洞”。新建好的橋命名為“太平橋”。這座氣勢恢弘的拱橋，被譽為四川古代橋梁之最，可并行兩輛汽車?，F在映入眼簾的是2007年后，保護性修繕一新的太平廊橋。在2008年的“5.12”特大強烈地震中，這座純木制建筑經受住了考驗，平安無恙。廊橋上有很多商鋪，熱鬧非凡。

古廊橋是休憩場所、是祭祀宗廟，是交易市場、是娛樂平臺，是地標建筑、是精神家園，是團結鄉(xiāng)民的紐帶，是傳播文化的長廊，在中國百姓心目中，廊橋不僅是公共建筑，更是文化圖騰。