張魯,陳丹,劉美娜,劉啟剛
山推工程機(jī)械股份有限公司履帶底盤分公司 山東濟(jì)寧 272073
在履帶式工程車輛中,履帶通過(guò)高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接履帶板及鏈軌總成,由左右驅(qū)動(dòng)輪實(shí)施驅(qū)動(dòng)[1,2]。某型號(hào)挖掘機(jī)履帶在成品入庫(kù)時(shí)發(fā)現(xiàn)裝配的螺栓有掉頭現(xiàn)象,其中1條履帶發(fā)現(xiàn)5個(gè)斷裂螺栓,斷裂位置均發(fā)生在螺栓頭和桿交界處,宏觀形貌如圖1所示。螺栓強(qiáng)度級(jí)別為12.9級(jí)。
圖1 斷裂螺栓宏觀形貌
1)螺栓材質(zhì)為SCr420B,規(guī)格為M20×1.5。
2)螺栓的生產(chǎn)工藝流程:原材料→球化退火→除銹磷化→拔條→冷鐓→滾絲→熱處理→發(fā)藍(lán)。
(1)宏觀形貌 斷裂出現(xiàn)在頭部和桿部交界處,斷面顏色一致呈金屬銀灰色,斷面粗糙不平,有明顯放射狀條紋,如圖2所示。收斂處指向斷裂源,斷裂源為螺栓頭部和桿部交界處。
圖2 螺栓斷口宏觀形貌(箭頭指向斷裂源處)
圖3 斷面形貌(箭頭指向斷裂源處)
圖4 斷面形貌
(2)掃描電鏡分析 斷面表面SEM形貌如圖3~圖8所示。裂紋源處斷面形貌主要為沿晶斷裂形貌及解理形貌,斷面中部主要為河流狀解理形貌,剪切唇為韌窩形貌。判定此螺栓斷裂模式主要為延遲斷裂,裂紋源為頭部和桿部交界處。
圖5 斷裂源區(qū)斷面形貌
圖6 中部斷面形貌
圖7 剪切唇斷面形貌
圖8 剪切唇斷面放大形貌
對(duì)失效螺栓進(jìn)行化學(xué)成分分析,結(jié)果見(jiàn)表1。由表1可看出,螺栓化學(xué)成分符合SCr420B鋼的技術(shù)要求。
表1 SCr420B鋼化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (%)
截取失效螺栓橫截面試樣進(jìn)行洛氏硬度檢測(cè),結(jié)果見(jiàn)表2。從表2可看出,失效件螺栓截面硬度偏高,不符合技術(shù)要求。
表2 截面硬度檢測(cè)結(jié)果 (HRC)
對(duì)失效螺栓分別取樣觀察頭部和桿部交界處進(jìn)行金相分析。失效件斷面組織如圖9~圖14所示。腐蝕后頭部和桿部交界處表面金相組織(見(jiàn)圖9)為回火索氏體和白色鐵素體;頭部和桿部交界處心部金相組織(見(jiàn)圖10)為回火索氏體及少量鐵素體和上貝氏體;失效件斷裂源處金相組織(見(jiàn)圖13)為回火索氏體和少量鐵素體;斷裂源附近處發(fā)現(xiàn)有沿晶小裂紋(見(jiàn)圖14);斷裂區(qū)域晶粒度為8.5級(jí)。
圖9 頭部和桿部交界處表面組織(500×)
圖10 頭部和桿部交界處心部組織(500×)
圖11 失效件斷裂源處形貌(未腐蝕,50×)
圖12 失效件斷裂源處形貌(未腐蝕,500×)
圖13 失效件斷裂源處組織(500×)
圖14 失效件斷裂源附近組織(500×)
對(duì)失效件進(jìn)行增碳與脫碳情況進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)位置如圖15所示,結(jié)果見(jiàn)表3。經(jīng)確認(rèn)符合要求。
對(duì)失效螺栓進(jìn)行非金屬夾雜物分析,檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表4,符合技術(shù)要求。
圖15 測(cè)試位置示意
表3 失效件增碳與脫碳檢查結(jié)果
表4 失效件金屬夾雜物評(píng)級(jí)結(jié)果
對(duì)試樣進(jìn)行鍛造流線檢查,正常件可見(jiàn)明顯正常流線,失效件可見(jiàn)明顯連續(xù)流線,斷裂區(qū)域正好處于變形大區(qū)域,如圖16所示。
圖16 流線形貌(黃線內(nèi)為變形大區(qū)域)
1)螺栓的化學(xué)成分均符合SCr420B鋼的技術(shù)要求。
2)失效螺栓的斷裂形式為延遲斷裂,起源于頭部和桿部的交界處,斷面初始處呈明顯的沿晶斷裂,中部則呈準(zhǔn)解理河流花樣亦屬脆性斷裂。
3)失效件螺栓硬度不合格。
4)表面有脫碳現(xiàn)象,但根據(jù)G B/T3098.1—2010的要求測(cè)試,符合未增脫碳技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
5)失效件的非金屬夾雜物的級(jí)別合格。
6)失效件的斷裂源處未發(fā)現(xiàn)明顯異常情況,螺栓頭部和桿部交界處變形明顯為應(yīng)力集中區(qū)。
此失效螺栓出現(xiàn)斷裂是在頭部和桿部交界處,主要因?yàn)橹谱鬟^(guò)程中冷鐓成形應(yīng)力集中區(qū),硬度偏高,在受到一定載荷后產(chǎn)生延遲斷裂。
1)根據(jù)材料降低硬度控制范圍,降低加熱溫度或提高回火溫度,也可以采用冷卻速度慢一些的淬火冷卻介質(zhì)。
2)控制螺栓裝配扭矩,避免受力過(guò)大。