美國國家航空航天局(NASA)日前宣布授予美國航空航天制造商洛克希德·馬丁公司一份合同,建造輕型小火箭“火星上升飛行器”(MAV),用于從火星發(fā)射巖石、沉積物和大氣樣本。NASA 表示,火星上升飛行器將成為首枚從另一顆星球發(fā)射的火箭,它是將NASA“毅力”號(hào)火星車采集的樣本送回地球進(jìn)一步研究的關(guān)鍵部分。
而這項(xiàng)行動(dòng)的另一個(gè)關(guān)鍵部分是NASA 的“樣本回收著陸器”,計(jì)劃最早于2026 年從NASA 肯尼迪航天中心發(fā)射。
“樣本回收著陸器”會(huì)把MAV 帶到火星表面,在耶澤羅隕石坑附近著陸,收集“毅力”號(hào)儲(chǔ)存的樣本。樣本回到著陸器后,著陸器將作為MAV 的發(fā)射平臺(tái)。樣本容器固定后,MAV 就會(huì)發(fā)射。
一旦MAV 到達(dá)火星軌道,樣本容器就會(huì)被歐洲航天局的地球返回軌道器捕獲,軌道器將在21 世紀(jì)30 年代早期到中期把這些樣本安全帶回地球。
MAV 不僅要著陸火星,還要從火星起飛。它必須足夠堅(jiān)固,能承受惡劣的火星環(huán)境;也要有強(qiáng)大的適應(yīng)性,能與多個(gè)航天器一起工作;還必須小巧,能裝進(jìn)“樣本回收著陸器”。
NASA 局長比爾·納爾遜(Bill Nelson)表示,“當(dāng)?shù)谝粋€(gè)自動(dòng)往返任務(wù)從另一個(gè)星球取回樣本,這一開創(chuàng)性的努力注定會(huì)激勵(lì)世界。這是一個(gè)重要步驟,最終將有助于把第一批宇航員送上火星。”
“我們即將結(jié)束火星樣本返回任務(wù)的概念階段?!盢ASA 總部負(fù)責(zé)科學(xué)事務(wù)的副局長Thomas Zurbuchen 表示,一旦第一批火星樣本回到地球,最先進(jìn)的研究工具就可以研究它們,這些工具由于過于復(fù)雜而無法運(yùn)到太空。
2021 年2 月,“毅力”號(hào)著陸火星耶澤羅隕石坑。這是NASA 造訪火星表面的第9 個(gè)探測(cè)器,也是首個(gè)從火星采樣以供未來送回地球的探測(cè)器。其任務(wù)的目標(biāo)包括尋找火星遠(yuǎn)古時(shí)期可能存在過的生命跡象,探索火星的地質(zhì)和氣候特征,收集巖石和土壤樣本以供未來送回地球,以及為未來機(jī)器人和人類探索火星積累技術(shù)等。
“毅力”號(hào)已經(jīng)收集了著陸以來的6 份樣本,也解決了碎石堵塞問題,繼續(xù)向火星進(jìn)發(fā)。2 月6 日,任務(wù)團(tuán)隊(duì)通過“毅力”號(hào)社交媒體官方賬號(hào)以火星車的口吻寫道,“多虧了我的自動(dòng)駕駛功能,我可以在一天內(nèi)覆蓋比以往任何時(shí)候都多的地方。剛剛創(chuàng)下了243.3米的火星新紀(jì)錄,前一天是245.76 米?!?/p>