付國(guó)華,張禮學(xué)
(1. 桂林長(zhǎng)海發(fā)展有限責(zé)任公司,廣西 桂林 541001;2. 陸軍裝備部駐柳州地區(qū)軍事代表室,廣西柳州 545012)
雙脊喇叭天線板廣泛應(yīng)用于軍工和民用行業(yè),屬于使用率較高的電子產(chǎn)品零件。該類喇叭板零件對(duì)尺寸精度和表面質(zhì)量的要求都較高,因此當(dāng)前國(guó)內(nèi)的主要制造工藝都是傳統(tǒng)的機(jī)加工方式,即備料板材后由加工中心將零件銑削出來(lái)。喇叭天線板的外形大多不規(guī)則,多具有翼狀和脊?fàn)罱Y(jié)構(gòu),這會(huì)造成備料重量遠(yuǎn)大于工件的成品重量。本文的雙脊喇叭天線板在采用機(jī)加工工藝進(jìn)行生產(chǎn)時(shí),備料重量是成品重量的11.2倍,不僅造成材料的大量浪費(fèi),還導(dǎo)致加工工時(shí)居高不下,而且該類零件的壁厚普遍偏小,加工過(guò)程極易變形,因此加工時(shí)進(jìn)刀量小,生產(chǎn)效率較低,零件的尺寸一致性也較差。如果零件生產(chǎn)批量小,這些問(wèn)題不會(huì)暴露,但當(dāng)零件數(shù)量達(dá)到數(shù)百上千甚至更多時(shí),傳統(tǒng)的銑削加工工藝將會(huì)導(dǎo)致上述問(wèn)題完全暴露。在調(diào)研了國(guó)內(nèi)喇叭天線板的生產(chǎn)工藝后發(fā)現(xiàn),到目前為止尚無(wú)利用壓鑄工藝生產(chǎn)喇叭天線板的案例,因此本文提出采用精密壓鑄工藝來(lái)生產(chǎn)喇叭天線板,開(kāi)發(fā)一套適用于某雙脊喇叭天線板的壓鑄模具,以降低該零件批量生產(chǎn)時(shí)的綜合制造成本并大幅提高生產(chǎn)效率。
機(jī)加工方式生產(chǎn)的雙脊喇叭天線板零件(以下簡(jiǎn)稱零件)采用牌號(hào)為3A21–H112的防銹鋁材料,成品質(zhì)量為178 g。零件外形呈等腰梯狀,兩側(cè)有翼狀支腿,外形尺寸為220 mm×150 mm×10 mm,如圖1所示。零件壁厚不均,主體厚度為3.7 mm,最薄處僅0.7 mm,兩側(cè)及頭部厚達(dá)10 mm。
圖1 零件示意圖
零件的尺寸及形位公差要求較高,工作面的厚度尺寸公差為±0.1 mm,平面度偏差不允許超過(guò)±0.05 mm;零件表面粗糙度Ra≤3.2 μm,裝配時(shí)不允許有鑄造斜角殘留,以免對(duì)喇叭天線的電氣性能產(chǎn)生影響;同時(shí)該零件工作時(shí)長(zhǎng)期暴露在大氣環(huán)境中,承受較苛刻的氣候環(huán)境壓力,須通過(guò)高低溫、濕熱、沖擊振動(dòng)、鹽霧等環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)。
壓鑄鋁合金的機(jī)械性能普遍優(yōu)于3A21防銹鋁,材料替代僅考慮耐蝕性及電氣性能即可,因此選用防腐性較好的YL113壓鑄鋁合金作為原材料,最后再驗(yàn)證該材料的電氣性能是否滿足天線板的要求。
2.2.1 加工余量
在內(nèi)腔面的兩側(cè)槽內(nèi)各設(shè)置0.4 mm的加工余量以便清除鑄造斜角。為了防止加工時(shí)出現(xiàn)接刀印,給槽底的0.7 mm薄壁處增加了0.3 mm的加工余量。鑄件外側(cè)面增加0.5 mm的加工余量以便去除鑄造斜角和飛邊。零件各加工面如圖2所示。
圖2 鑄件示意圖(深色部位為加工面)
2.2.2 鑄孔設(shè)置
除了直徑小于2.5 mm的螺紋孔外,零件孔位還包括2個(gè)直徑3 mm的固定安裝孔和1個(gè)放置插座的5 mm直徑臺(tái)階孔。由于孔徑較小,且相互距離較遠(yuǎn),不易設(shè)置滑塊,因此孔位采用鑄后加工。
2.2.3 鑄造斜角
設(shè)置鑄件內(nèi)腔的鑄造斜角為2°(減重槽處的鑄造斜角為3°),外側(cè)面的鑄造斜角統(tǒng)一設(shè)置為1°,鑄造圓角半徑為0.5 mm。
2.2.4 鑄件圖
根據(jù)以上條件為鑄件建模,如圖2所示,鑄件總質(zhì)量約為201 g。
2.3.1 尺寸設(shè)計(jì)
鑄件的收縮條件較差,綜合收縮率按經(jīng)驗(yàn)取0.5%。零件的關(guān)鍵尺寸為工作面的厚度及平面度,尺寸精度要求為±0.1 mm,平面度要求為±0.05 mm。因此,模具加工時(shí)須保證非加工面的成型面尺寸公差為±0.03 mm,整個(gè)工作面的平面度為±0.02 mm,零件工作面對(duì)應(yīng)的動(dòng)模鑲塊成型面和零件背面非加工面對(duì)應(yīng)的定模鑲塊成型面的平行度為±0.02 mm,同時(shí)保證該成型平面的表面粗糙度Ra≤0.4μm。
2.3.2 澆注系統(tǒng)
渣包質(zhì)量取鑄件質(zhì)量的30%,約為60 g,即鑄件與渣包的總質(zhì)量約為260 g。利用常用的尾關(guān)公式計(jì)算內(nèi)澆口橫截面積An:
零件內(nèi)澆口區(qū)域較寬,因此采用扁平進(jìn)水口設(shè)計(jì),厚度設(shè)置為1 mm,以便清理水口。內(nèi)澆口設(shè)計(jì)遵循可修原則,取橫截面積為70 mm2,待仿真模擬后再做調(diào)整。
鑄件部分區(qū)域壁厚較小,橫澆道橫截面積按增速澆道設(shè)計(jì)原則憑經(jīng)驗(yàn)取3.5倍內(nèi)澆口橫截面積。橫澆道厚度為12 mm,寬度為24 mm。壓鑄機(jī)沖頭選擇Φ50 mm的錘頭。
2.3.3 排溢系統(tǒng)
鑄件的排溢系統(tǒng)主要開(kāi)設(shè)在鑄件尾部,分為3個(gè)渣包,為保證翼狀支腿的填充度,在兩側(cè)翼狀支腿處各開(kāi)設(shè)一個(gè)渣包。溢流槽總截面積憑經(jīng)驗(yàn)取內(nèi)澆口截面積的40%,約為32 mm2。溢流槽進(jìn)水口厚度統(tǒng)一取0.7 mm,合計(jì)長(zhǎng)度約46 mm。
綜合上述考慮,為鑄件添加澆溢系統(tǒng)后建模,如圖3所示。
圖3 鑄件澆溢系統(tǒng)示意圖
2.3.4 頂出機(jī)構(gòu)設(shè)置
頂出機(jī)構(gòu)采用最常用的桿狀頂針機(jī)構(gòu),頂針端面設(shè)置在鑄件兩側(cè)厚壁處的加工面上,遵循鑄件在頂出過(guò)程中受力均勻的原則將頂針均勻分布為兩排。模具復(fù)位后,頂針端面應(yīng)凸出成型面0.1 mm左右,防止鋁液堵塞頂針孔。
將以上鑄造工藝及模具設(shè)計(jì)方案導(dǎo)入FLOW-3D模擬軟件,對(duì)鑄件的充型、凝固及氣體流動(dòng)等過(guò)程進(jìn)行模擬。模擬條件如下:模具預(yù)熱溫度為200°C,壓鑄時(shí)鋁液溫度為660°C,壓射比壓為60 MPa,內(nèi)澆道速度為40 m/s。圖4為氣體流動(dòng)過(guò)程的仿真模擬截圖。
圖4 氣體流動(dòng)過(guò)程的仿真模擬截圖
從軟件模擬的氣體流動(dòng)截圖可以看出,隨著壓鑄進(jìn)程的推進(jìn),鋁液迅速填滿中部區(qū)域,并在排氣槽的引導(dǎo)下快速將初期帶氧化物渣料的鋁液推入渣包,但鑄件澆注口兩側(cè)厚壁的型腔處有較嚴(yán)重的憋氣現(xiàn)象,如果不對(duì)模具進(jìn)行優(yōu)化,氣體在高壓下會(huì)被壓入鑄件內(nèi),極易產(chǎn)生鼓包或氣孔現(xiàn)象。
對(duì)內(nèi)澆口左右兩側(cè)厚壁處的憋氣情況進(jìn)行分析,其原因考慮是內(nèi)澆口過(guò)窄,未能兼顧兩側(cè)的進(jìn)水,氣體無(wú)法沿進(jìn)水方向向尾部推進(jìn),導(dǎo)致氣體被滯留在鑄件中。因此將內(nèi)澆口向兩側(cè)擴(kuò)展至邊緣區(qū)域,增大進(jìn)水區(qū)域,將70 cm2的橫截面積擴(kuò)大至96 cm2,同時(shí)將溢流槽的橫截面積略增至36 cm2。優(yōu)化后再次進(jìn)行仿真模擬,結(jié)果如圖5所示。由圖5可見(jiàn),內(nèi)澆口兩側(cè)厚壁區(qū)域的憋氣情況得到明顯改善。
圖5 模具優(yōu)化后的仿真模擬截圖
模具采用兩開(kāi)模模架,需要注意的是,鑄件的尺寸精度要求較高,模具裝配后,導(dǎo)柱導(dǎo)套的軸心線與分型面的垂直度偏差在200 mm長(zhǎng)度內(nèi)不得大于0.03 mm。另外,為保證模具的使用壽命,成型鑲塊的材料以及與鋁液接觸的澆口套和料口的材料需采用熱作模具鋼4Cr5MoSiV1,并進(jìn)行熱處理,保證熱處理硬度為HRC43-47,成型面需要進(jìn)行表面滲氮處理。
模具制成后,選用300 t壓鑄機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試模生產(chǎn)。壓鑄原材料為符合國(guó)標(biāo)GB/T 15115—2009的YL113鋁錠,采用石墨坩堝熔煉。壓鑄前將鋁液溫度設(shè)置為660°C,保溫0.5 h。將壓鑄機(jī)的各壓力參數(shù)設(shè)置好,關(guān)閉增壓模式,保證壓鑄機(jī)的快速壓射比壓為60 MPa,壓射時(shí)間為1 s,保壓時(shí)間為1.8 s,冷卻時(shí)間為3.5 s。模具預(yù)熱溫度為180°C,采用2188唯氏脫模劑,壓鑄錘頭采用Φ50 mm球鐵錘頭,錘頭潤(rùn)滑劑采用油性潤(rùn)滑顆粒,壓鑄周期設(shè)置為30 s一模。生產(chǎn)的試鑄樣件如圖6所示。
圖6 試鑄樣件照片
試鑄過(guò)程無(wú)異常情況出現(xiàn),脫模正常。生產(chǎn)的壓鑄件無(wú)明顯變形情況,鑄件各部位填充飽滿,無(wú)欠鑄和缺肉現(xiàn)象。鑄件分型面處有輕微飛邊,不影響鑄件質(zhì)量。鑄件表面有輕微壓鑄鋁液流痕,但不影響表面光潔度,可依靠后處理解決。
鑄后樣件在加工和打磨后發(fā)現(xiàn)“縮孔”和“表面流痕起皮”兩處缺陷,缺陷情況分析如下。
加工零件尾部的臺(tái)階孔時(shí)發(fā)現(xiàn)有約10%的鑄件會(huì)出現(xiàn)米粒大小的縮孔。其原因是鑄件頂部厚度達(dá)到7.5 mm,為頂部區(qū)域的熱節(jié)區(qū),屬最后凝固區(qū)域,由于壓鑄無(wú)法設(shè)置冒口補(bǔ)償系統(tǒng),因此最后凝固區(qū)域易產(chǎn)生縮孔。解決措施是在臺(tái)階孔待加工位置預(yù)鑄一個(gè)小孔,使縮孔缺陷向兩側(cè)轉(zhuǎn)移;加工臺(tái)階孔時(shí),在預(yù)鑄孔基礎(chǔ)上直接擴(kuò)孔即可。為此,模具需增加一個(gè)滑塊,滑塊上設(shè)置一根直徑為4 mm、長(zhǎng)度為6 mm的頂針。壓鑄時(shí),鑄件在頂部形成一個(gè)半通孔(圖7)。增加滑塊后縮孔問(wèn)題不再出現(xiàn)。
圖7 試鑄樣件缺陷部位及模具修改后鑄件截面圖
部分樣件工作面上背對(duì)進(jìn)水口的減重槽后方位置有輕微的局部流痕現(xiàn)象,鑄件減重槽的反面有減重槽印記,手觸有輕微凸感。對(duì)工作面進(jìn)行噴砂處理后,部分流痕有起皮分層的傾向,減重槽印記也無(wú)法完全清除,可能會(huì)對(duì)產(chǎn)品的電氣性能產(chǎn)生影響。此類缺陷的產(chǎn)生率約為7%,其原因可能是減重槽四周的拔模斜度過(guò)小,鋁液在壓鑄時(shí)高速?zèng)_擊模具上凸出的減重槽成型臺(tái)階,在減重槽成型臺(tái)階后方形成渦流,出現(xiàn)輕微的起皮分層現(xiàn)象;并且由于鑄件較薄,拔模角度過(guò)小對(duì)脫模產(chǎn)生輕微影響,造成減重槽印記的出現(xiàn)。解決措施是加大模具減重槽成型凸臺(tái)的倒角,將其增大至45°,使鋁液平穩(wěn)流過(guò)凸臺(tái),不再形成沖擊和渦流,減重槽后方的局部流痕現(xiàn)象得到緩解,再通過(guò)絲瓜輪輕輕打磨工作面,流痕和減重槽印記徹底消除。
將鑄件毛坯加工成零件,利用絲瓜輪輕微打磨表面,清洗后進(jìn)行化學(xué)氧化,將零件氧化成彩虹色,裝配后進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)。
對(duì)組裝后的雙脊喇叭天線板樣件分別進(jìn)行高低溫、濕熱、沖擊振動(dòng)和鹽霧試驗(yàn)。高溫試驗(yàn)要求樣件在60°C的環(huán)境下保持2 h。低溫試驗(yàn)要求樣件在?45°C的環(huán)境下保持2 h。濕熱試驗(yàn)要求樣件在溫度35°C、濕度(95±3)%的環(huán)境下儲(chǔ)存48 h。振動(dòng)試驗(yàn)要求以隨機(jī)振動(dòng)方式進(jìn)行三向振動(dòng),振動(dòng)條件為:垂直軸向5~500 Hz,總均方根值2.2g;橫軸向5~500 Hz,總均方根值1.62g;縱軸向5~500 Hz,總均方根值2.08g。沖擊試驗(yàn)的波形為后峰鋸齒波,加速度為20g,脈寬為11 ms,X,Y,Z軸每軸正反兩個(gè)方向各3次。鹽霧試驗(yàn)前天線板樣件需進(jìn)行封閉處理,然后在鹽霧試驗(yàn)箱進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)。試驗(yàn)要求如下:溫度為(35±2)°C,NaCl濃度為(5±1)%,PH值為6.5~7.2,每小時(shí)鹽霧沉降率為1~3 mL/80 cm2,間歇噴霧方式,試驗(yàn)時(shí)間為連續(xù)噴霧24 h后干燥24 h,重復(fù)兩個(gè)周期,共計(jì)96 h,干燥期間溫度保持在15°C~35°C,相對(duì)濕度≤50%。環(huán)境試驗(yàn)后,天線板樣件未發(fā)生變形、松動(dòng)、鼓包、開(kāi)裂等異常情況,表面無(wú)明顯腐蝕現(xiàn)象。
對(duì)經(jīng)過(guò)環(huán)境試驗(yàn)的雙脊喇叭天線板樣件進(jìn)行電氣性能測(cè)試,測(cè)試在微波暗室中進(jìn)行,要求駐波比≤3.0。經(jīng)過(guò)20次駐波比測(cè)試,天線板樣件的最大駐波比為2.76,滿足技術(shù)要求。
通過(guò)對(duì)雙脊喇叭天線板的生產(chǎn)工藝進(jìn)行革新,采用壓鑄工藝順利生產(chǎn)出天線板成品。該成品通過(guò)了環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)和電氣性能測(cè)試,并成功應(yīng)用到產(chǎn)品上。由此得出以下結(jié)論:
1)壓鑄工藝設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程中的工藝參數(shù)選擇都較為合理;
2)采用壓鑄工藝生產(chǎn)喇叭天線板完全可行,壓鑄制件的機(jī)械性能、表面質(zhì)量、防腐性能以及電氣性能都能達(dá)到設(shè)計(jì)要求;
3)壓鑄工藝生產(chǎn)的雙脊喇叭天線板僅需少量加工和后處理即可投入使用,有效降低了生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率。
雙脊喇叭天線板的工藝革新成果,可應(yīng)用于各種喇叭天線板及其他外形尺寸不規(guī)則、對(duì)尺寸精度要求較高的薄壁鋁合金零部件,從而有效提高工作效率,降低綜合生產(chǎn)成本。成本核算發(fā)現(xiàn),批量生產(chǎn)本文的雙脊喇叭天線板時(shí),壓鑄工藝可使原材料消耗降低90%,加工時(shí)間縮短70%。