聲音

“騰訊與廣西柳州嘗試在微信掛號、支付等功能的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了全國首例‘院外處方流轉(zhuǎn)，院內(nèi)開處方，院外購藥，甚至送藥上門。因?yàn)樘幏搅鬓D(zhuǎn)涉及衛(wèi)計委、醫(yī)院、藥企等多個環(huán)節(jié)，這里我們用了區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)處方不被篡改，我們也在考慮推動這項技術(shù)的落地應(yīng)用?！?/p>

4月13日2018中國“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會在重慶舉行，區(qū)塊鏈技術(shù)成為參會各方關(guān)注的一大熱點(diǎn)話題。騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示，騰訊區(qū)塊鏈將落地醫(yī)療領(lǐng)域，目前已經(jīng)和廣西柳州合作，借力騰訊區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)電子處方不被篡改。

此外，2018年騰訊區(qū)塊鏈還將加大在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的投入，于4月12日中國“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會金融分論壇上正式推出“騰訊區(qū)塊鏈+供應(yīng)鏈金融解決方案”，通過區(qū)塊鏈技術(shù)及運(yùn)營資源，從根本上改善小微企業(yè)的融資困境，助力地方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

“為維護(hù)出行行業(yè)正常的市場秩序，響應(yīng)上海市交通委關(guān)于停止補(bǔ)貼大戰(zhàn)的要求，滴滴堅決支持，并將認(rèn)真貫徹執(zhí)行，于4月14日率先取消常態(tài)化補(bǔ)貼。同時，滴滴將持續(xù)加強(qiáng)不合規(guī)車輛的清退工作，并定期向政府主管部門匯報進(jìn)展。”

滴滴方面稱，從4月14日起，滴滴在上海將對全部新注冊車輛啟動線下驗(yàn)車機(jī)制，進(jìn)一步確保注冊車輛信息的合規(guī)性和真實(shí)性。對于存量車輛，將繼續(xù)貫徹一直以來的措施，一旦接到相關(guān)投訴，便要求司機(jī)前往線下服務(wù)點(diǎn)驗(yàn)車，確認(rèn)無車輛信息不符情形后，才能再次提供服務(wù)。

滴滴表示，滴滴作為出行行業(yè)的長期從業(yè)者，一直重視出行行業(yè)穩(wěn)定，以防止惡性競爭給出行行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷，給用戶體驗(yàn)帶來長期創(chuàng)傷。并承諾，將履行企業(yè)社會責(zé)任，今后決不率先發(fā)動網(wǎng)約車惡性補(bǔ)貼行為，同時再次呼吁，各網(wǎng)約車平臺將更多資源投入到提升技術(shù)和服務(wù)體驗(yàn)，共同推動出行行業(yè)健康發(fā)展。

“我們還沒有看到人們的行為發(fā)生太大變化，也沒人說不會再和Facebook分享任何數(shù)據(jù)?！?/p>

近日，F(xiàn)acebook負(fù)責(zé)全球營銷解決方案的副總裁卡洛琳·艾弗森（Carolyn Everson）在倫敦的《華爾街日報》首席執(zhí)行官會議上稱，該公司預(yù)計近期的數(shù)字隱私問題不會對其收入產(chǎn)生太大影響。

艾弗森表示，在過去四周內(nèi)，F(xiàn)acebook用戶基本上沒有改變他們的隱私設(shè)置，盡管人們對其分享個人數(shù)據(jù)的方式更加謹(jǐn)慎。Facebook的商業(yè)模式依賴于允許公司向個人展示定向廣告，這需基于用戶與社交媒體網(wǎng)站分享的信息。Facebook始終在處理數(shù)字隱私方面的擔(dān)憂，這促使美國國會本周對其首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）展開質(zhì)詢。

“現(xiàn)在海外市場還是處于中國三四年前的情況，我覺得我們推出一些產(chǎn)品能夠快速獲得用戶的喜歡和下載，而且這個市場足夠大。全球Android的市場都有20多億元的盤子，海外有很多的機(jī)會?！?/p>

4月13日移動應(yīng)用數(shù)據(jù)與分析公司 App Annie與TCL旗下創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)公司豪客互聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。根據(jù)此戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將共同為 TCL全資子公司豪客互聯(lián)制定移動策略，助力 TCL 從基于硬件的業(yè)務(wù)模式向移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型。

TCL 集團(tuán)副總裁兼豪客互聯(lián)首席執(zhí)行官孫良介紹，TCL是2016年開始考慮海外業(yè)務(wù)的，因?yàn)橹袊袌龈偁幖ち遥t利不多。TCL的一些產(chǎn)品，特別是像手機(jī)產(chǎn)品在中國就比較小，海外比較多一些。TV方面，中國和海外各占一半。

“ 特斯拉始終強(qiáng)調(diào)只要駕駛員注意力集中，Autopilot系統(tǒng)就會變得更安全。隨著系統(tǒng)的不斷改進(jìn)，最終Autopilot要比人類駕駛員的安全系數(shù)高的多，盡管它永遠(yuǎn)不會完美?！?/p>

近日，特斯拉和美國國家運(yùn)輸安全委員會就一起Autopilot處于激活狀態(tài)下發(fā)生事故致Model X車主死亡的案件調(diào)查后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）對這起事故也發(fā)表了評論。他強(qiáng)調(diào)Autopilot雖然并不完美，但依然值得車主關(guān)注。

很長一段時間，我們都沒有看到關(guān)于特斯拉Autopilot問題的新聞，但由于最近連續(xù)發(fā)生了幾起事故，讓特斯拉又重新開始對這一問題進(jìn)行關(guān)注。馬斯克更是直接對這起事件進(jìn)行評論。

“我們會堅持致力于無人駕駛汽車業(yè)務(wù)。這是一項重要的技術(shù)?！?/p>

3月18日，Uber在亞利桑那州測試的一輛無人駕駛汽車撞上了一名路人，最終導(dǎo)致該路人死亡。次日，Uber宣布停止該公司在舊金山、匹茲堡、鳳凰城，以及多倫多等多地的無人駕駛汽車測試項目。盡管如此，Uber仍將無人駕駛汽車項目視為該公司的重要業(yè)務(wù)之一。

Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）近日在接受媒體采訪時表示：“我們會堅持致力于無人駕駛汽車業(yè)務(wù)。這是一項重要的技術(shù)?！?/p>

“大眾剛需的基礎(chǔ)應(yīng)用，應(yīng)該保持2～3家的競爭狀態(tài)，尤其要避免非用戶選擇性的一家獨(dú)大，什么叫做非用戶選擇性的一家獨(dú)大，就是資本的方式實(shí)現(xiàn)一家獨(dú)大，兩個公司合并同類項?！?/p>

4月14日，“零界·新經(jīng)濟(jì)100人”2018年CEO峰會在北京舉行，美團(tuán)點(diǎn)評高級副總裁、大零售事業(yè)群總裁、出行事業(yè)部負(fù)責(zé)人王慧文發(fā)表了題為“從用戶體驗(yàn)出發(fā)的一些思考”的演講。

“蘋果雖然是AR技術(shù)的先行者，但其領(lǐng)先地位正在逐漸被OPPO趕超。”

凱基證券知名分析師郭明錤在日前的投資者報告中指出，中國手機(jī)制造廠商在AR技術(shù)方面發(fā)展迅速，而蘋果CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）此前曾將這一技術(shù)稱為公司未來的“核心技術(shù)”。但郭明錤指出：“自從近一年前ARKit首次亮相以來，iOS平臺并沒有出現(xiàn)什么重量級的AR應(yīng)用?！?/p>