汪建新 王佳微 王曉明 劉向斌 李 鎖
(內(nèi)蒙古科技大學(xué)機械工程學(xué)院 包頭 014010)
在以往的研究中熱聲制冷機的聲驅(qū)動器均不同程度地存在動力不足和輻射效率偏低等情況,傳統(tǒng)的壓電陶瓷換能器、商用揚聲器等存在著電聲轉(zhuǎn)化效率不高響應(yīng)頻率低、振幅過小等問題[1],而磁致伸縮換能器雖然完全能夠同時滿足高頻率和大振幅的要求,但磁致伸縮換能器的核心元件磁致伸縮棒會在高頻狀態(tài)產(chǎn)生渦流效應(yīng)導(dǎo)致磁致伸縮棒發(fā)熱影響其性能[2],而且隨著頻率的提高,同時也會出現(xiàn)一系列新的問題。 尤其在高頻情況下,聲波的非線性效應(yīng)明顯,此時會有高次諧波產(chǎn)生,聲能加速耗散的同時發(fā)生色散,導(dǎo)致介質(zhì)交變流動不再“純粹”,降低甚至不能產(chǎn)生熱聲效應(yīng)[3-4]。
已有研究表明聲場強度(聲壓)越高、質(zhì)點位移越大,制冷效率越高,制冷效果越好。 而工質(zhì)的大幅交變流動振蕩更有利于熱聲制冷效果和制冷效率的提高[5-6]。 用氣柱的活塞模態(tài)振動代替駐波振動可以提高交變流動的強度,降低工作頻率的合理性與可行性。 氣柱的活塞模態(tài)振動具有與駐波相同的性質(zhì),都是縱向振動有穩(wěn)定的速度節(jié)點與壓力節(jié)點,和其它聲驅(qū)動器熱聲制冷機一樣,只要有相同的氣體工質(zhì),把板疊放到適當(dāng)?shù)膲毫Σǜ古c與速度波腹之間就可以實現(xiàn)熱量搬移,實現(xiàn)更高效的制冷效率而且氣柱的活塞模態(tài)振動,可有效地抑制超高頻情況下高次諧波的產(chǎn)生,保持了聲波的單色性,有利于熱聲效應(yīng)的產(chǎn)生[7-10]。 因此基于這些特點,開發(fā)出一種能夠滿足高頻率、大振幅且廉價的聲驅(qū)動器為熱聲現(xiàn)象的研究提供實驗裝置,具有重要意義。
由于聲驅(qū)動器中的活塞振動薄板需要實現(xiàn)往復(fù)振動的功能,驅(qū)動結(jié)構(gòu)裝置選擇對心式曲柄滑塊機構(gòu),活塞薄板相當(dāng)于曲柄滑塊機構(gòu)中的滑塊、曲軸相當(dāng)于曲柄、連桿分別與曲軸、推動板相連接。 該結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)給定的往復(fù)運動的運動規(guī)律,運動加速度、速度平穩(wěn)、構(gòu)件之間都以面接觸,承載能力高、耐磨損、結(jié)構(gòu)簡單易于制造、成本低,且可實現(xiàn)活塞式聲驅(qū)動器的頻率、振幅可調(diào)。
如圖1 所示為該驅(qū)動器的基本原理圖,主要由高速電機、曲軸、彈性梅花聯(lián)軸器、軸承座、固定橡膠密封圈、柔性鉸鏈、連桿、活塞薄板、喇叭橡皮圈等組成。其工作原理是該聲驅(qū)動器由一種高速無刷直流電機驅(qū)動,電機在高速轉(zhuǎn)動時帶動著曲軸做同樣轉(zhuǎn)速(頻率)的旋轉(zhuǎn)運動,曲軸帶動連桿做復(fù)合運動,通過柔性鉸鏈推動活塞薄板做往復(fù)振動,對外做功,進而實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換。
圖1 活塞式聲驅(qū)動器實驗裝置三維結(jié)構(gòu)圖Fig.1 Three-dimensional structure diagram of piston acoustic driver experimental device
由于活塞式聲驅(qū)動器在高頻、大振幅的情況下慣性力太大一直制約了它的研究與應(yīng)用,因此要在結(jié)構(gòu)設(shè)計之前降低驅(qū)動機構(gòu)運轉(zhuǎn)時的慣性力。 對于驅(qū)動器運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)慣性力Ir(即離心力)是由不平衡的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量引起的,沿曲柄半徑方向。 一般用平衡塊平衡,只需要在曲柄相反的方向上加上適當(dāng)大小的平衡塊,而對于往復(fù)慣性力也限于對一階和二階的慣性力降低,往復(fù)質(zhì)量mp在運動時產(chǎn)生的往復(fù)慣性力為:
往復(fù)慣性力亦可看作兩部分之和,即:
式中:I′稱為一階往復(fù)慣性力,I″稱為二階往復(fù)慣性力。mp為往復(fù)質(zhì)量,r為曲軸偏心距,ω為旋轉(zhuǎn)角頻率,λ為曲軸偏心距與連桿長度之比。
由式(1)與式(2)可以看出,驅(qū)動器驅(qū)動機構(gòu)中往復(fù)慣性力和旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)慣性力都與質(zhì)量m,角頻率ω(轉(zhuǎn)速),以及偏心距r有關(guān)。 該聲驅(qū)動器主要通過簡化驅(qū)動器各零部件結(jié)構(gòu)與連接方式,以及對零部件采用一些低密度、高強度材質(zhì),來降低驅(qū)動器運轉(zhuǎn)時的往復(fù)質(zhì)量與旋轉(zhuǎn)質(zhì)量從而減小驅(qū)動器高頻、大振幅狀態(tài)下的慣性力。
驅(qū)動器驅(qū)動機構(gòu)所有零件按照運動性質(zhì)可以分為3 組:活塞組、連桿組、曲軸組。 在三維制圖軟件SolidWorks 中設(shè)置好各個零部件的密度,即可得到各個零部件的質(zhì)量,如表1 所示。
表1 各零部件質(zhì)量Table 1 Quality of each component
整個連桿組總質(zhì)量5.051 g,結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示,整體質(zhì)量可以分為兩部分,一部分隨活塞組做往復(fù)運動的當(dāng)量質(zhì)量m1,另一部分隨曲軸做旋轉(zhuǎn)運動的當(dāng)量質(zhì)量m2。 根據(jù)質(zhì)量守恒和質(zhì)心守恒原理有:
圖2 連桿組結(jié)構(gòu)示意圖Fig.2 Schematic diagram of connecting rod group
而找質(zhì)心位置同樣只需要編輯好零件結(jié)構(gòu)尺寸,賦予密度,便可找出結(jié)構(gòu)的質(zhì)心位置。 經(jīng)過三維軟件SolidWorks 編輯求得:l1=41.44 mm,l2=5.56 mm。進而可知:m1≈0.6 g,m2≈4.45 g。
而往復(fù)運動質(zhì)量mp是活塞組質(zhì)量ms與做往復(fù)運動的連桿組的質(zhì)量m1之和。 將往復(fù)運動質(zhì)量mp代入式(3)中可得到不同活塞振幅、頻率下驅(qū)動器的最大往復(fù)慣性力,如表2 所示。 由表2 可以看出,通過簡化驅(qū)動器中各零部件結(jié)構(gòu)與零部件連接方式,以及對零部件采用一些低密度、高強度材質(zhì),可以減小聲驅(qū)動器運轉(zhuǎn)時的慣性力。 避免了聲驅(qū)動器驅(qū)動機構(gòu)在高頻、大振幅運轉(zhuǎn)時慣性力帶來的影響。
表2 不同頻率、振幅下往復(fù)慣性力最大值Table 2 Maximum reciprocating inertia force at different frequencies and amplitudes
基于驅(qū)動機構(gòu)慣性力的降低,對驅(qū)動器各零部件進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計,圖3 為驅(qū)動器各零部件三維機構(gòu)示意圖。
圖3 各零部件三維結(jié)構(gòu)圖Fig.3 Three-dimensional structure drawing of each component
該驅(qū)動器實驗裝置由一種高速直流電機驅(qū)動,轉(zhuǎn)速可達50 000 r/min,且轉(zhuǎn)速值可通過電壓的高低和脈沖信號發(fā)生器來調(diào)節(jié),相應(yīng)的頻率可達到800 多Hz,功率1 200 W。 曲軸采用304 不銹鋼材質(zhì),剛性、耐磨性好,屈服強度大,光潔度高,結(jié)構(gòu)示意圖如圖4所示。 曲軸與電機軸通過彈性梅花聯(lián)軸器連接,連桿軸徑與主軸徑粗糙度值為0.8,這樣保證光潔度高,減小了運轉(zhuǎn)過程摩擦。 曲軸兩端用軸承座支撐,結(jié)構(gòu)示意圖如圖5 所示。 軸承座里裝配有日本進口微型軸承,起到減小摩擦、支撐的作用,軸承裝到軸承座里通過孔用卡簧防止軸向運動。
圖4 曲軸尺寸結(jié)構(gòu)示意圖Fig.4 Schematic diagram of crankshaft size structure
圖5 軸承座尺寸結(jié)構(gòu)示意圖Fig.5 Schematic diagram of bearing seat size structure
連桿軸徑處裝有非標(biāo)件連桿,材質(zhì)采用7075 鋁合金,結(jié)構(gòu)示意圖如圖6 所示。 該材料屈服強度大,質(zhì)地硬,耐磨性高,密度比其它金屬材料小,大大減小了結(jié)構(gòu)質(zhì)量。 連桿端蓋與連桿體內(nèi)孔上設(shè)有油槽,省去了軸瓦結(jié)構(gòu)且減小了連桿質(zhì)量,連桿端蓋與連桿體通過M2.5-8 小螺釘鎖緊到偏心軸上。
圖6 連桿體截面結(jié)構(gòu)尺寸示意圖Fig.6 Schematic diagram of section size of connecting rod body
柔性鉸鏈,材質(zhì)彈簧鋼,厚度0.2 mm,寬度5 mm,結(jié)構(gòu)示意圖如圖7 所示。 利用彈簧鋼在一定受力情況下有彈性變形的特性,且可以代替原有連桿小頭,簡化了連桿結(jié)構(gòu),降低了連桿質(zhì)量,使得機構(gòu)在超高速運轉(zhuǎn)的輕況下大大減小往復(fù)慣性力,保證了機構(gòu)的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。
圖7 柔性鉸鏈結(jié)構(gòu)示意圖Fig.7 Schematic diagram of flexible hinge structure
活塞振動薄板是該聲驅(qū)動器的關(guān)鍵部件,振動薄板在對應(yīng)邊界條件下的模態(tài)分析結(jié)果是其結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要依據(jù)。 如圖8 所示的薄圓板周邊固定的強迫振動模型。
圖8 薄圓板周邊固定的強迫振動模型Fig.8 Model of fixed forced vibration around thin circular plate
在柱坐標(biāo)系下,設(shè)圓板上任意點處的軸向響應(yīng)為U(r,θ,t), 可由式(7)確定:
對于圓形振動模型的振動板,其活塞振動的固有頻率可由式(8)計算:
當(dāng)工作頻率(固有頻率)和半徑a一定時,可由上式確定振動板的厚度h。 總之,驅(qū)動器振動板的合理厚度應(yīng)由其彈性模量E、半徑a和工作頻率f共同決定。 除此之外,薄板還要有一定的剛度。
選擇不同材料計算出板厚度值,用ANSYS 做模態(tài)分析,直到其活塞振動頻率出現(xiàn)在工作頻率附近,最終確定活塞薄板采用0.1 mm 厚的65Mn 彈簧鋼薄片,直徑74 mm。 薄板通過強力金屬粘接劑與柔性鉸鏈粘接固定,這種方式省略了傳統(tǒng)的機械固定方式,不僅可以減小驅(qū)動器運轉(zhuǎn)時的往復(fù)質(zhì)量,而且結(jié)構(gòu)簡單。
振動薄板通過膠水粘接到喇叭橡皮邊圈內(nèi)邊緣上,喇叭橡皮邊圈外邊緣與固定橡膠密封圈粘接,固定橡膠密封圈外圓周邊涂抹膠水粘接到諧振管適合位置,如圖3b 所示。
為真實檢測該聲驅(qū)動器驅(qū)動的熱聲制冷實驗裝置的運行可行性,以及在一定頻率、振幅的條件下諧振管內(nèi)聲場強度是否提高,設(shè)計并搭建了熱聲制冷機實驗裝置,主要包括上文設(shè)計的聲驅(qū)動器、PMMA 材質(zhì)諧振管、毛細玻璃材質(zhì)多孔熱聲堆、壓力、振速傳感器等器件組成,實驗裝置如圖9 所示。
圖9 實驗裝置實物圖Fig.9 Physical drawing of experimental device
根據(jù)動態(tài)信號采集儀的特點,選擇其作為本次數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。 選擇工質(zhì)氣體為空氣,四分之一波長諧振管,長度600 mm,充氣壓力為1.1MP。 在基頻145 Hz,驅(qū)動器振幅0.5 mm 條件下,分別對諧振腔沿軸向的各個位置的聲壓、振速值進行了采集,如圖10 所示。 從圖10 可以看出在激勵頻率為145 Hz,驅(qū)動器振幅為0.5 mm、平均充氣壓力1 MP 的情況下,首先諧振腔內(nèi)內(nèi)聲壓值呈現(xiàn)逐漸增大,振速值呈現(xiàn)逐漸增小的趨勢,符合四分之一波長諧振管內(nèi)的聲壓、速度曲線走勢。 其次諧振腔內(nèi)聲壓最大可達到接近70 Pa,振速值最大可接近0.5 m/s,大大提高了諧振腔內(nèi)的聲場強度。
圖10 諧振腔內(nèi)各個位置隨時間的聲壓、振速圖Fig.10 Sound pressure and vibration velocity of each position in resonant cavity over time
(1)通過簡化驅(qū)動器驅(qū)動機構(gòu)的各個零部件結(jié)構(gòu)、連接方式及材質(zhì),降低了驅(qū)動器運轉(zhuǎn)時的慣性力,解決了旋轉(zhuǎn)式驅(qū)動機構(gòu)在高頻、大振幅下慣性力問題。
(2)介紹了一種新型活塞式聲驅(qū)動器實驗裝置的設(shè)計,通過調(diào)節(jié)頻率(轉(zhuǎn)速)、振幅(曲軸偏心距),可以實現(xiàn)驅(qū)動器在高頻率、大振幅下運轉(zhuǎn),可用于小型熱聲制冷機的實驗研究。
(3)在基頻145 Hz,驅(qū)動器振幅0.5 mm 條件下,分別對所設(shè)計的聲驅(qū)動器驅(qū)動的熱聲制冷機諧振腔沿軸向各個位置的聲壓、振速信號進行采集,發(fā)現(xiàn)聲壓值最高可達70 多帕,振速可達0.5 m/s,大大提高了諧振腔內(nèi)的聲場強度,有利于提高熱聲制冷機的制冷效果。