李玉龍
(西安克拉克通信科技有限公司,陜西 西安 710100)
便攜式天線是野外通信的一種重要方式,可實(shí)時(shí)跟蹤衛(wèi)星,不間斷地傳輸語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像等寬帶信息,可滿足各種應(yīng)急通信條件下的多媒體通信需求。現(xiàn)有的便攜式天線由底座、轉(zhuǎn)臺(tái)、天饋三部分結(jié)構(gòu)組成,使用時(shí)需要打開(kāi)背包,然后進(jìn)行組裝,大概需要5 min左右,使用完成后再分別拆開(kāi)放置于背包中,使用過(guò)程過(guò)于繁瑣。
本文介紹一種拉桿便攜式天線,使用時(shí)只需要打開(kāi)箱蓋便可進(jìn)行工作,使用簡(jiǎn)單。由于便攜式天線在戶外使用,整體需要防水防塵設(shè)計(jì)。天線方位運(yùn)動(dòng)范圍為±180 °,俯仰運(yùn)動(dòng)范圍為-1 °~92 °,極化運(yùn)動(dòng)范圍為±95 °,保證天線可正常對(duì)星[1-3]。
圖1為便攜式天線結(jié)構(gòu)框圖。天線通電后,系統(tǒng)實(shí)時(shí)通過(guò)串口獲取GPS、電子羅盤(pán)和信標(biāo)接收機(jī)數(shù)據(jù),利用軟件初始命令和零位傳感器自動(dòng)判斷天線運(yùn)動(dòng)位置狀態(tài),并反饋給伺服控制單元,伺服控制單元接收到命令后,利用控制邏輯處理單元進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、坐標(biāo)變換、控制算法解算后,輸出控制信號(hào)到3個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,然后驅(qū)動(dòng)方位、俯仰、極化電機(jī)到理論對(duì)星位置,最后鎖定衛(wèi)星。在所有過(guò)程中,伺服控制單元會(huì)實(shí)時(shí)返回天線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)給手持機(jī)。
(1) 天線面具有低旁瓣、高增益性能。
(2) 天線系統(tǒng)配置北斗定位系統(tǒng)、自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、位置檢測(cè)系統(tǒng),且具有wi-fi無(wú)線控制、智能控制管理等功能。
(3) 采用智能化設(shè)計(jì),具有一鍵對(duì)星、一鍵收藏和復(fù)位功能。
(4) 具有一鍵操作功能,1 min內(nèi)可完成定位、展開(kāi)、跟蹤衛(wèi)星。
(5) 支持自動(dòng)跟蹤和手動(dòng)跟蹤兩種衛(wèi)星跟蹤方式,方便各種環(huán)境的應(yīng)急操作,默認(rèn)工作于自動(dòng)跟蹤方式。手動(dòng)模式常用于緊急斷電狀態(tài)。
(6) 采用拉桿箱式設(shè)計(jì),便于單兵攜帶,大大減少了負(fù)重。
圖1 便攜式天線結(jié)構(gòu)框圖
拉桿式便攜式天線主要由外殼、轉(zhuǎn)臺(tái)、天饋組成,整體外形結(jié)構(gòu)如圖2所示。
外殼由底殼、拉桿和上蓋組成,都采用碳纖維復(fù)合材料加工,具有高強(qiáng)度、比重小等特性。整體設(shè)計(jì)連接處使用直徑2 mm的密封條處理,保證天線可以在雨天使用。
底殼用于安裝控制盒、鋰電池、開(kāi)關(guān)電源衛(wèi)星信號(hào)接收機(jī)、功分器、GPS等元器件。上蓋通過(guò)快拆卡扣和底殼連接,用作天線收藏時(shí)的外罩和工作時(shí)的底座。拉桿采用可伸縮設(shè)計(jì),方便不同身高的人使用。
底殼外側(cè)安裝有一鍵通、射頻接收輸出、射頻發(fā)射輸入、升級(jí)/控制、電源開(kāi)關(guān)、升級(jí)切換開(kāi)關(guān)等接口和按鈕,分布如圖3所示,方便用戶使用。
圖2 便攜式天線整體外形結(jié)構(gòu)
圖3 底殼接口和按鈕分布圖
轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在底殼上,由方位、俯仰、極化三部分組成,如圖4所示[4,5]。主要零件包括方位總支架、方位電機(jī)、俯仰左支架、俯仰右支架、俯仰電機(jī)、極化支座、極化電機(jī)、減速機(jī)等。方位、俯仰、極化三軸都采用蝸輪蝸桿形式,傳動(dòng)在斷電或者手動(dòng)情況下可自鎖。中心距都通過(guò)蝸桿移動(dòng)調(diào)節(jié),可以調(diào)節(jié)到最佳的嚙合轉(zhuǎn)臺(tái)。蝸輪蝸桿傳動(dòng)磨損會(huì)大一些,蝸輪材料采用ZCuSn10P1鑄造銅合金,特征是硬度高、耐磨性較好。為了防止氧化,蝸桿材料采用316 L不銹鋼。其他零件使用鋁合金加工,并做本色氧化表面處理。
圖4 轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)
設(shè)計(jì)原則是方位、俯仰、極化的重心和旋轉(zhuǎn)重心重合,可以降低功耗,保證運(yùn)行平穩(wěn),若做不到重心和旋轉(zhuǎn)中心重合的,兩者之間距離做到最小,并進(jìn)行配重設(shè)計(jì)。為防止意外情況的發(fā)生,方位、俯仰、極化分別安裝硬限位和零位傳感器。硬限位用聚四氟乙烯加工,對(duì)于碰撞有良好的緩沖作用。軟限位開(kāi)關(guān)為霍爾開(kāi)關(guān),磁感應(yīng),具有抗干擾強(qiáng)、靈敏度高、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。
轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)計(jì)主要是輕便型設(shè)計(jì),下面分別通過(guò)力矩的計(jì)算、角速度和角加速度的計(jì)算以及響應(yīng)時(shí)間的計(jì)算確定電機(jī)選型。
3.2.1 力矩計(jì)算
裝上減速機(jī)后,系統(tǒng)的最大轉(zhuǎn)矩為:
Mmax=M1·i.
(1)
其中:Mmax為系統(tǒng)的最大轉(zhuǎn)矩,N·m;M1為電機(jī)的扭矩,N·m;i為傳動(dòng)比。
負(fù)載轉(zhuǎn)矩為:
M2=m·g·l.
(2)
其中:m為負(fù)載重量,kg;g為重量加速度,m/s2;l為質(zhì)心到旋轉(zhuǎn)軸的距離,m。
摩擦力矩為:
M3=μ·m·g.
(3)
其中:M3為電摩擦力矩,N·m;μ為摩擦因數(shù)。
電機(jī)的啟動(dòng)力矩為:
MS=M2+M3.
(4)
當(dāng)MS<η·Mmax時(shí)(η為傳動(dòng)效率),可判斷選型電機(jī)可以驅(qū)動(dòng)方位負(fù)載。
3.2.2 角速度的計(jì)算
電機(jī)需要的轉(zhuǎn)速為:
n=60ω360·i.
(5)
其中:n為電機(jī)需要的轉(zhuǎn)速,r/min;ω為系統(tǒng)設(shè)定最大角速度,(°)/s。
當(dāng)n小于電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速時(shí),系統(tǒng)設(shè)定最大角速度有效。
3.2.3 角加速度及響應(yīng)時(shí)間的計(jì)算
負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為:
J=m·l2.
(6)
其中:J為負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,kg·m2。
裝上減速機(jī)后,系統(tǒng)的允許轉(zhuǎn)矩為:
Mr=MO·i.
(7)
其中:Mr為系統(tǒng)的允許轉(zhuǎn)矩,N·m;MO為電機(jī)的扭矩。
最大角加速度為:
α=Mr-M3J·180π·η.
(8)
其中:α為最大角速度,(°)/s2;M3為摩擦力矩,N·m。
系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間t(ms)為:
t=ωα.
(9)
當(dāng)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間小于50 ms時(shí),伺服特性較好。
天饋由單塊、功放、LNB、濾波器等組成。天線能同時(shí)實(shí)現(xiàn)收、發(fā)功能,提高了頻帶利用效率。單塊接收和發(fā)射端分別裝有阻收濾波器和阻發(fā)濾波器,可使端口隔離度達(dá)到85 dB以上。單塊尺寸為330 mm×330 mm×16 mm,具有較高的增益,確保高清圖像及數(shù)據(jù)的傳輸。天饋外設(shè)計(jì)有天線罩,采用復(fù)合材料蜂窩增強(qiáng)玻璃纖維制成,它在機(jī)械性能上應(yīng)該要經(jīng)受住外部惡劣環(huán)境的影響,在電氣性能上還應(yīng)該具有良好的電磁波穿透性[6]。
轉(zhuǎn)臺(tái)裝好后在樓頂進(jìn)行測(cè)試,按壓自動(dòng)對(duì)星按鈕,天線1 min內(nèi)可完成定位、展開(kāi)、跟蹤衛(wèi)星等動(dòng)作。圖5為樓頂對(duì)星后位置圖。
圖5 樓頂對(duì)星后位置圖
本文設(shè)計(jì)了一種拉桿便攜式天線,經(jīng)過(guò)測(cè)試其可在1 min內(nèi)完成定位、展開(kāi)、跟蹤衛(wèi)星,具有體積小、方便攜帶等優(yōu)點(diǎn)。在對(duì)星使用時(shí),不需要安裝,只需打開(kāi)上蓋即可使用,省去了安裝步驟,極大地方便了用戶使用。
分析和實(shí)測(cè)結(jié)果表明,拉桿便攜式天線的電氣性能優(yōu)良,跟蹤指向精度穩(wěn)定,具有良好的實(shí)用性,為便攜站的研發(fā)提供了一種新思路。