郭 月 崔 穎 宋 濤 盧 平 殷上軼 ,2)
*(南京師范大學(xué)能源與機(jī)械工程學(xué)院,南京 210023)
?(東南大學(xué)能源與環(huán)境學(xué)院,南京 210096)
生物質(zhì)具有資源豐富、揮發(fā)分含量高等優(yōu)點(diǎn),常被選作氣化的燃料。常規(guī)的氣化技術(shù)存在合成氣熱值低等問(wèn)題,針對(duì)此不足,國(guó)內(nèi)外研究者們將化學(xué)鏈與氣化相結(jié)合,由此形成了化學(xué)鏈氣化技術(shù)[1]?;瘜W(xué)鏈氣化技術(shù)通過(guò)載氧體(金屬氧化物或非金屬氧化物)中的晶格氧為燃料提供氧來(lái)源,控制晶格氧和燃料的比值使生物質(zhì)等固體燃料部分氧化,進(jìn)而獲得合成氣。因此,其具有能夠自熱運(yùn)行[2]、獲得高品位的合成氣[3]等優(yōu)點(diǎn)。
在生物質(zhì)氣化過(guò)程中,不可避免會(huì)產(chǎn)生副產(chǎn)物焦油,若其凝結(jié)在下游設(shè)備上,會(huì)造成堵塞[4],影響設(shè)備的安全運(yùn)行。在化學(xué)鏈技術(shù)中,燃料反應(yīng)器的選型以鼓泡流化床為主[5],且載氧體顆粒選型為Geldart B類,而該種顆粒的典型流化特性是極易產(chǎn)生氣泡,因此隨著氣泡在床層內(nèi)產(chǎn)生、生長(zhǎng)直至在床層表面附近破裂,極易造成氣體逃逸。以上提及的燃料特性、載氧體選型、反應(yīng)器設(shè)置,造成焦油大分子逃逸,導(dǎo)致合成氣產(chǎn)率降低。為解決該問(wèn)題,兩級(jí)/多級(jí)氣化的方式被提出,實(shí)驗(yàn)證明分級(jí)氣化方式能夠有效降低焦油含量[6]。目前多級(jí)燃料反應(yīng)器設(shè)置有兩級(jí)鼓泡床[7]、五級(jí)鼓泡床[8]等。但鼓泡流化床的缺點(diǎn)是壓降較大,造成風(fēng)機(jī)能耗高,尤其體現(xiàn)在較大規(guī)模的裝置中。相比于密相流化床,噴動(dòng)床氣固接觸良好,壓降低[9]。因此為降低壓降,本文提出一種新型化學(xué)鏈分級(jí)氣化裝置,其中,燃料反應(yīng)器由下部的氣化反應(yīng)器(設(shè)計(jì)為鼓泡流化床)和上部的重整反應(yīng)器(設(shè)計(jì)為噴動(dòng)床)串聯(lián)而成,中間由矩形狹縫連接,如圖1所示。矩形狹縫的尺寸和結(jié)構(gòu)影響著兩床之間的顆粒連通量,進(jìn)一步影響到燃料的氣化效率、焦油的重整反應(yīng)以及整個(gè)裝置的載氧體循環(huán)利用。因此需要探究顆粒連通量受反應(yīng)器結(jié)構(gòu)、操作工況等的影響規(guī)律。
圖1 化學(xué)鏈分級(jí)氣化裝置Fig.1 Chemical looping graded gasification unit
反應(yīng)器中發(fā)生的復(fù)雜的多相流動(dòng)不能完全由實(shí)驗(yàn)手段測(cè)得,而數(shù)值模擬由于低成本、獲得的信息更豐富,能夠幫助正確設(shè)計(jì)反應(yīng)器結(jié)構(gòu)和理解反應(yīng)器中的氣固流體動(dòng)力學(xué),近幾十年來(lái)得到了較多的應(yīng)用。常采用的模擬多相流的方法有以離散單元模型(discrete element method,DEM)為代表的歐拉–拉格朗日法和以雙流體模型(twofluid model,TFM)為代表的歐拉–歐拉方法,主要特點(diǎn)是:計(jì)算精度高但受顆粒數(shù)目的影響[10],能夠模擬大型設(shè)備內(nèi)的氣固流動(dòng)但計(jì)算精度受網(wǎng)格數(shù)目的限制[11]。由于流化床內(nèi)的顆粒數(shù)量龐大,跟蹤每個(gè)顆粒并不能保證在合理的計(jì)算時(shí)間內(nèi)得到結(jié)果,因此近些年來(lái)出現(xiàn)了多相粒子單元法(multiphase particle-in-cell,MP-PIC)。該方法將具有相同物理性質(zhì)的顆粒打包形成包裹,同時(shí)引入固體應(yīng)力模型模擬顆粒碰撞模型,有效減小了計(jì)算量,在流化床的數(shù)值模擬研究中得到了廣泛的應(yīng)用[12]。
對(duì)本文提出的存在矩形狹縫的串級(jí)反應(yīng)器結(jié)構(gòu),常規(guī)的模型選擇、參數(shù)設(shè)置是否適用于小尺寸裝置有待探究,并且上下兩級(jí)反應(yīng)器的顆粒連通量受操作參數(shù)和結(jié)構(gòu)的影響規(guī)律的獲得,有利于后續(xù)對(duì)反應(yīng)器結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和改進(jìn)。
在MP-PIC中,氣體動(dòng)力學(xué)在歐拉框架下求解,氣體湍流用大渦模擬方法描述;固相采用PIC法建模,顆粒運(yùn)動(dòng)、顆粒碰撞應(yīng)力和氣–顆粒反應(yīng)分別用顆粒分布函數(shù)、空間梯度法描述。
氣相的控制方程
式中,εg為單位網(wǎng)格空隙率,ρg為氣相密度,ug為氣相速度矢量,p為氣相壓力,τg為氣相應(yīng)力張量,F(xiàn)為氣相和顆粒相間單位體積動(dòng)量交換頻率,Dp為曳力系數(shù),up為顆粒相速度矢量,ρp為顆粒相密度,fmp為概率函數(shù)。
湍流模型采用大渦模擬[13]。
固相的控制方程如下。
粒子相的動(dòng)力學(xué)是通過(guò)求解f(xp,mp,up,t)的輸運(yùn)方程得到
式中,fD為局部平衡狀態(tài)的顆粒分布函數(shù),τD為顆粒碰撞的松弛時(shí)間。
顆粒相動(dòng)量守恒方程為
式中,εp為顆粒體積分?jǐn)?shù),τp為顆粒法向應(yīng)力,uˉp為單位網(wǎng)格內(nèi)平均顆粒速度矢量。
常用的曳力模型有Wenyu–Ergun模型和EMMS模型等。
Wenyu–Ergun模型
其中,DWenyu和DErgun表達(dá)式為
其中,θp是顆粒體積分?jǐn)?shù),θCP是計(jì)算粒子的顆粒體積分?jǐn)?shù),Re是雷諾數(shù),rp為顆粒半徑,θg是氣相體積分?jǐn)?shù),ug是氣相速度。
EMMS模型[14]
式中,μg為氣體動(dòng)力黏度,系數(shù)fe公式為
式中,ε為顆??障堵?。
對(duì)于顆粒–顆粒碰撞,顆粒接觸法向應(yīng)力τp由歐拉網(wǎng)格上的空間壓力梯度計(jì)算。Harris 等[15]提出的法向應(yīng)力模型為
式中,Ps是單位為Pa且大于0的常數(shù),本文取1;εb是堆積態(tài)時(shí)的顆粒濃度;γ是范圍2~5之間的常數(shù),本文取3;θ是數(shù)量級(jí)為10–7的常量。
對(duì)于氣相,采用無(wú)滑移邊界條件;對(duì)于離散相顆粒與壁面,采用不完全彈性碰撞
式中,ewn為顆粒–壁面法向碰撞恢復(fù)系數(shù);ewτ為顆粒–壁面切向碰撞恢復(fù)系數(shù)。
本文以分級(jí)的燃料反應(yīng)器作為數(shù)值模擬的對(duì)象,如圖2(a)所示。采用笛卡爾網(wǎng)格進(jìn)行網(wǎng)格劃分,劃分的網(wǎng)格如圖2(b)和圖2(c)所示。初始條件:顆粒均勻堆積在反應(yīng)器上下部,噴動(dòng)床中的顆粒靜止堆積高度為H0,顆粒濃度εp= εcp,本文取0.6;空氣均勻填充其他計(jì)算區(qū)域。邊界條件:將氣化反應(yīng)器底部作為均勻進(jìn)氣速度入口;將反應(yīng)器頂部作為壓力出口,設(shè)為一個(gè)大氣壓。此外,在距離氣化反應(yīng)器底部0.4 m處建立實(shí)時(shí)顆粒流量監(jiān)測(cè)面,以獲得從重整反應(yīng)器掉落至氣化反應(yīng)器的顆粒流量MⅡ-Ⅰ。時(shí)間步長(zhǎng)為0.1 ms,總的計(jì)算時(shí)長(zhǎng)為20 s。
圖2 計(jì)算模型示意圖Fig.2 Schematic diagram of the calculation model
首先,采用不同的網(wǎng)格數(shù)量(58 740,33 696和4 050)對(duì)模型進(jìn)行網(wǎng)格無(wú)關(guān)性驗(yàn)證的計(jì)算,得到的裝置壓力分布基本一致,且與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)[16]的最大誤差為1.29%。綜合考慮計(jì)算速度和準(zhǔn)確性,采用網(wǎng)格數(shù)量為33 696進(jìn)行后續(xù)計(jì)算。
2 .1.1 曳力模型
曳力是影響氣固流動(dòng)最重要的力之一,關(guān)系著反應(yīng)器中的氣固流動(dòng)行為預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。Wenyu–Ergun和EMMS曳力模型對(duì)鼓泡流化床中的氣固流動(dòng)均有較好的預(yù)測(cè)性[17-18],因此在本研究中采用這兩種模型進(jìn)行對(duì)比計(jì)算。圖3顯示了在表觀氣速Ug= 0.5 m/s時(shí)的瞬時(shí)顆粒體積分?jǐn)?shù)εvf以及瞬時(shí)顆粒濃度εpc云圖。
圖3 曳力模型計(jì)算結(jié)果的對(duì)比Fig.3 Comparison of drag force models
兩模型均能較好地顯示床內(nèi)氣泡的生成、長(zhǎng)大、破裂,但區(qū)別在于:在同樣工況下,Wenyu–Ergun使得床內(nèi)顆粒處于鼓泡流態(tài)化,而EMMS使得床內(nèi)顆粒處于湍動(dòng)流態(tài)化;并且,在同樣的模擬時(shí)刻(t= 15 s),選擇同樣的模型參數(shù),采用EMMS模型計(jì)算使得顆粒更易掉落。與實(shí)驗(yàn)拍攝圖片進(jìn)行對(duì)比,Wenyu–Ergun模型計(jì)算的結(jié)果更準(zhǔn)確,因此后續(xù)的模擬采用Wenyu–Ergun模型進(jìn)行計(jì)算。
2 .1.2 壁面邊界條件
不同的壁面邊界條件會(huì)對(duì)重整反應(yīng)器掉落至氣化反應(yīng)器的顆粒連通量MⅡ-Ⅰ的計(jì)算結(jié)果產(chǎn)生較大的影響。在MP-PIC中,顆粒與壁面的相互作用主要體現(xiàn)在兩個(gè)參數(shù):法向和切向顆粒–壁面碰撞恢復(fù)系數(shù)ewn和ewτ,這兩個(gè)參數(shù)表征著顆粒與壁面碰撞后的能量保留程度。ewn和ewτ的取值范圍均在0~1之間,取值越接近1,顆粒和壁面碰撞后保留的能量越多。其中,當(dāng)ewτ=0時(shí),表示無(wú)滑移邊界條件,當(dāng)ewτ=1時(shí),表示全滑移邊界條件。
圖4展示了顆粒–壁面法向碰撞恢復(fù)系數(shù)ewn對(duì)顆粒連通量MⅡ-Ⅰ和壓力分布的影響(負(fù)號(hào)表明顆粒掉落的方向朝下,下同)。從圖中可以看出,ewn對(duì)MⅡ-Ⅰ的影響較小,因此,對(duì)系統(tǒng)的壓力分布影響也不明顯。Yin等[19]在模擬循環(huán)流化床提升管時(shí)也得到了類似結(jié)論,這意味著該參數(shù)對(duì)循環(huán)流化床整個(gè)裝置中的氣固流動(dòng)影響不大。將其與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,選擇ewn=0.3進(jìn)行模擬計(jì)算。
圖5展示了顆粒–壁面切向碰撞恢復(fù)系數(shù)ewτ對(duì)顆粒連通量MⅡ-Ⅰ(a)和壓力分布(b)的影響。ewτ對(duì)MⅡ-Ⅰ影響較大,尤其當(dāng)ewτ越接近全滑移邊界條件時(shí),其取值每變化0.1,顆粒越易掉落,氣化反應(yīng)器中的顆粒量增加,對(duì)氣相阻力增加,因此壓降增大,壓力降低,計(jì)算結(jié)果產(chǎn)生了較為明顯的差異。該影響規(guī)律與模擬提升管獲得的結(jié)果差異較大[19-20],這表明在化學(xué)鏈分級(jí)氣化裝置的模擬中,ewτ的取值需要進(jìn)行擇中處理,以確保固體循環(huán)通量的模擬準(zhǔn)確性。與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,本研究采用ewτ= 0.4進(jìn)行后續(xù)的模擬計(jì)算。
圖5 切向動(dòng)量保持量Fig.5 Tangent-to-wall momentum retention
2 .2.1 表觀氣速的影響
圖6展示了顆粒連通量MⅡ-Ⅰ受表觀氣速Ug的影響。表觀氣速Ug對(duì)顆粒連通量MⅡ-Ⅰ的影響較明顯。隨著Ug的增大,顆粒連通量MⅡ-Ⅰ逐漸減小。這是因?yàn)殡S著Ug的增加,氣相對(duì)顆粒相的曳力增加,因此顆粒連通量MⅡ-Ⅰ減少。
圖6 顆粒連通量受表觀氣速的影響Fig.6 Effect of gas velocity on particle flux
2 .2.2 矩形狹縫寬度的影響
圖7展示了顆粒連通量MⅡ-Ⅰ受狹縫寬度z的影響,從圖中可以發(fā)現(xiàn),隨著矩形狹縫寬度z的增大,顆粒連通量MⅡ-Ⅰ增加,且掉落的速度從慢變快。尤其當(dāng)z= 0.025 m時(shí),重整反應(yīng)器中的顆粒在17 s左右已完全掉落至氣化反應(yīng)器中。當(dāng)z= 0.02 m時(shí),掉落速度與在z較小時(shí)不完全一致,其原因可能是:當(dāng)狹縫寬度在某一臨界值(15 mm <z< 20 mm)時(shí),初始顆粒掉落主要受重力影響,速度較快;緊接著在氣流的作用下顆粒開(kāi)始形成非標(biāo)準(zhǔn)的噴動(dòng),掉落速度減緩。當(dāng)z進(jìn)一步增大至25 mm時(shí),顆粒主要受重力作用,掉落速度較快。此外,相較于調(diào)節(jié)表觀氣速,改變狹縫大小對(duì)調(diào)節(jié)顆粒連通量更有效。
圖7 顆粒連通量受狹縫寬度的影響Fig.7 Effect of slit width on particle flux
本文以由氣化反應(yīng)器和重整反應(yīng)器串聯(lián)而成的燃料反應(yīng)器作為計(jì)算對(duì)象,構(gòu)建了三維模型,驗(yàn)證了曳力模型、模型參數(shù)(法向和切向顆粒–壁面碰撞恢復(fù)系數(shù)ewn和ewτ)對(duì)計(jì)算結(jié)果的敏感性,并與實(shí)驗(yàn)值進(jìn)行對(duì)比,確定了合適的模型及模型參數(shù),探究了表觀氣速、狹縫尺寸對(duì)顆粒連通量MⅡ-Ⅰ的影響規(guī)律。為類似存在漸縮漸括結(jié)構(gòu)的流化床模型參數(shù)的選取提供了參考,并且為化學(xué)鏈氣化循環(huán)裝置的固體循環(huán)通量的控制提供了調(diào)節(jié)依據(jù)。獲得的主要結(jié)論如下。
(1)Wenyu–Ergun曳力模型能夠較好地模擬鼓泡床中的氣泡,以及噴動(dòng)床中的三區(qū):噴射區(qū)、噴泉區(qū)、環(huán)隙區(qū)。
(2)法向顆粒–壁面碰撞恢復(fù)系數(shù)ewn對(duì)燃料反應(yīng)器中的氣固流動(dòng)的影響不大,但切向顆粒–壁面碰撞恢復(fù)系數(shù)ewτ對(duì)氣固流動(dòng)的影響非常明顯。確定的合適的模型參數(shù)為ewn= 0.3和ewτ= 0.4。
(3)隨著表觀氣速Ug的增加,顆粒連通量MⅡ-Ⅰ逐漸降低。
(4)隨著矩形狹縫尺寸z的增加,顆粒連通量MⅡ-Ⅰ逐漸增加。