公路路面施工精細化監(jiān)理措施應用分析

張飛、肖成宇

（吉安市公路勘察設計院，江西 吉安 343000）

0 引言

公路路面施工環(huán)節(jié)做好監(jiān)理工作對提升路面工程質量與施工精度有很大幫助，因此在路面施工監(jiān)理工作開展時需要將精細化監(jiān)理理念應用到實踐工作中，對施工細節(jié)與質量進行全面的控制，以提升路面施工效果。

1 精細化監(jiān)理的內涵

精細化監(jiān)理屬于近年來才出現(xiàn)的一項新型定義，也屬于監(jiān)理行業(yè)發(fā)展的最終趨勢。精細化監(jiān)理，換言之即達到監(jiān)督管理的精細化要求，是目前監(jiān)理觀念在監(jiān)理工作中的完整體現(xiàn)。精細化監(jiān)理的主要內容包括以下幾點。

1.1 監(jiān)理理念的精細化

監(jiān)理部門在承擔項目監(jiān)理職責以前一定要了解自己所要負責的崗位任務，確立監(jiān)理工作的實施觀念，即遵守質量為上的基本原則，這也是監(jiān)理單位穩(wěn)定運行的標準。監(jiān)理理念的精細化要求即是需要監(jiān)理單位在自身思想意識上了解監(jiān)理工作精細化的關鍵作用及重要影響力。

1.2 監(jiān)理過程的精細化

監(jiān)理過程中包含的環(huán)節(jié)有很多，不但要關注施工整體質量，還要加快施工進度。精細化監(jiān)理指監(jiān)理工作一定要整體研究所有的實施環(huán)節(jié)，并且將監(jiān)理工作所包含的環(huán)節(jié)進行整理與總結，從細節(jié)上保證施工質量、施工進度及最終獲取的經(jīng)濟收益。

1.3 工作方式的精細化

監(jiān)理工作的本質是對于工作人員的管理工作，假如監(jiān)理工作只是著重于管理技術方面的內容，則無法合理提高公路工程的施工效率及整體質量水平。而且精細化監(jiān)理還要求在具體監(jiān)理過程中增強對于工作方法的精細化需求，即監(jiān)理部門不但要關注技術問題，還應該考慮和業(yè)主、施工部門、設計部門等有關單位的相互配合，借助增強溝通交流的方法來推動監(jiān)理工作效率的提高。

2 路面施工準備階段精細化監(jiān)理控制

2.1 施工放樣及檢驗路床質量

在瀝青公路路面的施工放樣階段，一定要在施工準則及設計圖紙的支持下，仔細檢驗縱斷高度、公路中線、坡面坡度以及路面寬度等數(shù)據(jù)指標。同時，對于路床質量的檢驗及審核，如彎沉值及壓實度等數(shù)據(jù)都要滿足施工質量的基本要求，確保后期項目施工順利進行。

2.2 施工準備工作驗收

針對施工準備工作的驗收，應該由監(jiān)理人員根據(jù)設計方案并結合現(xiàn)場的實際狀況進行審核檢驗，同時，對于設計方案存在的問題提出相應的改善意見。而且應該嚴格審核施工組織，包含項目建筑材料進入施工現(xiàn)場、施工進度規(guī)劃、機器設備和人員分配等問題，以及著重審核施工質量掌控系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)和管理部門。全部環(huán)節(jié)經(jīng)監(jiān)理人員審核并確定符合標準以后，才可以簽字確認，開始施工。

3 路面基層施工精細化監(jiān)理

3.1 標準試驗檢查

標準試驗檢查環(huán)節(jié)包含很多關鍵內容，具體有以下幾個方面。

3.1.1 材料試驗

瀝青公路施工要用很多材料，根據(jù)施工及設計要求規(guī)定，監(jiān)理人員需要采樣檢驗材料質量，包含材料的密度、吸水率、級配和含水量等，達到標準以后才可以投入施工使用。

3.1.2 混合料配合比

混合料配合比的合理程度將對后續(xù)項目的質量產(chǎn)生直接影響，必須保證混合料配合比達到要求才可以將其運用到施工中。因此，需要監(jiān)理人員加強審核，以確保公路地基的持久性及穩(wěn)定性。

3.1.3 鋪筑試驗

該環(huán)節(jié)的關鍵是檢驗施工前期施工技術及施工方式的合理性，如果出現(xiàn)問題，應該盡快解決，并明確最適宜的施工參數(shù)。

3.2 路面基層施工監(jiān)理要點

我國公路路面地基一般都是使用水泥碎石來穩(wěn)固基層，路面基層的質量通常是由原材料質量、水泥含量、水穩(wěn)基層強度等數(shù)據(jù)來體現(xiàn)。

其一，水穩(wěn)基層開始施工以前，需要檢驗水泥、碎石、石粉等材料的質量。

其二，施工時，采取EDTA 滴定法檢驗水泥的含量。根據(jù)設計標準規(guī)定，水泥的含量應該比預期設計值高出0.5～1.0。水穩(wěn)基層混合料攪拌以后，在攪拌地點取樣檢驗；運送到施工場地以后，需要二次取樣檢驗。符合標準以后才可以投入使用。

其三，水穩(wěn)基層的外表檢驗是對公路基層的平整度、縱斷高程、公路寬度、坡面坡度等數(shù)據(jù)進行檢驗，應確保每一項數(shù)據(jù)都滿足設計要求。

其四，抽取水穩(wěn)碎石材料，檢驗在預期溫度下保濕6d、浸水1d 以后的7d 無側限抗壓程度，并且根據(jù)規(guī)定的判斷方式來評估公路總體質量。

其五，在基層經(jīng)過碾壓以后開始檢驗公路表面基層壓實度，通常采用灌砂法進行檢驗。根據(jù)實驗室與施工現(xiàn)場的實測干密度判斷壓實度是否達到標準。

其六，水穩(wěn)基層養(yǎng)生達到標準以后，使用鉆芯取樣法檢驗公路基層的厚度及最終成型狀況，并進行強度試驗。

4 瀝青路面施工監(jiān)理控制技術

4.1 原材料質量檢驗及混合料溫度控制

瀝青公路施工過程中，采用的材料種類很多，包含瀝青、粗骨料以及細骨料等，瀝青屬于瀝青公路施工的關鍵材料，對于整體質量的影響很大，必須按照設計要求進行抽樣檢測，每一項數(shù)據(jù)都達到要求以后才可以進入施工現(xiàn)場，從根源出發(fā)保障瀝青材料的質量符合標準。粗骨料的質量掌控關鍵，體現(xiàn)在瀝青表面的平穩(wěn)性、強度、軟石含量、壓碎值等數(shù)據(jù)上，細骨料的檢驗包含親水指數(shù)、牢固性以及含水量等數(shù)值，檢測達到要求以后才可以投入使用。

此外，應加強瀝青混合料在不同施工環(huán)節(jié)的溫度控制（見表1），以保障瀝青混合料的最佳性能。

表1 不同施工環(huán)節(jié)瀝青混合料溫度控制（單位：℃）

4.2 混合料拌制監(jiān)理控制

混合料拌制監(jiān)理控制環(huán)節(jié)，需要仔細控制每一種材料的溫度，骨料溫度需要比瀝青溫度高出大約10C；并明確混合料的拌和時間，確保全部顆粒都被瀝青包裹。攪拌以后檢驗混合料的均勻程度，如出現(xiàn)花白料等問題，則應該盡快解決，如情況嚴重，則必須將材料廢棄。

4.3 瀝青混合料運輸過程監(jiān)理控制

其一，檢驗瀝青出廠及進廠的混合料溫度，預防混合料離析對后期攤鋪工作產(chǎn)生影響。其二，在傳送混合料的過程中，每裝一斗都需要移動一次車輛，避免混合料離析。其三，混合料運輸需要選擇較大噸位的車輛，盡量避免發(fā)生混合料攤鋪間斷現(xiàn)象。運輸以前，需要仔細打掃車廂，避免雜質污染導致材料浪費。其四，材料裝車以后需要全部覆蓋，起到保溫作用，預防運輸過程溫度差異太大，同時也可以避免污染。其五，保證運輸能力充足，保證生產(chǎn)過程不間斷。其六，運送混合料進入施工場地以后，盡快開展檢驗工作，如果溫度不符合要求，則盡早解決，避免攤鋪后產(chǎn)生拼接縫，影響施工質量。

4.4 瀝青混合料攤鋪監(jiān)理控制

其一，進行瀝青攤鋪作業(yè)以前，應該進行清掃工作，保證下承層潔凈、干燥，清掃寬度需要比攤鋪寬度大30cm。下承層的質量標準合格以后才可以進行混合料攤鋪作業(yè)。

其二，可以根據(jù)實際狀況安排2 臺攤鋪機同時作業(yè)，攤鋪機前后距離10～30m，行駛軌道重疊5～10cm。同時，確?；旌狭铣渥?，以保證混合料攤鋪過程持續(xù)進行，預防間斷攤鋪造成混合料溫度不同而產(chǎn)生拼接縫。

其三，控制攤鋪速度，一般在2.5m/min，施工過程保證勻速、持續(xù)、平穩(wěn)。

其四，在底層攤鋪施工中，利用鋼絲繩控制高程，利用自動找平裝置控制上層厚度。

其五，混合料攤鋪時應確保攤鋪混合料壓實度滿足設計要求，且拼接嚴密。

其六，混合料碾壓以前不可以隨意踩踏，如果發(fā)現(xiàn)不足之處需要及時彌補，或者重新攤鋪。

其七，攤鋪作業(yè)完成以后，需要盡快碾壓。分層碾壓的厚度控制在10cm 以內，并按照先兩側后中間的原則。碾壓以后檢驗平整度，如果沒有達到要求，則適當進行調整。

其八，路面瀝青溫度冷卻到低于50C 才可以開始通車。

4.5 驗收環(huán)節(jié)的監(jiān)理控制

結束公路施工后，施工部門不但需要自己檢驗項目的質量，還需要將檢驗報告上報給監(jiān)理人員，并且申請審核驗收。驗收時，施工部門準備好所有數(shù)據(jù)資料，包含每一個階段的質量檢驗報告和檢驗記錄，通過建設部門、監(jiān)理部門以及施工部門對項目進行整體檢測驗收，來判斷項目的質量，并且保證每一項判斷的公平性。

5 公路瀝青混凝土路面工程施工監(jiān)理工作中的注意事項

5.1 加強基礎勘察作業(yè)監(jiān)理

在項目設計環(huán)節(jié)，施工監(jiān)理要檢驗設計方案的合理性，并確保后續(xù)施工中對于設計方案的還原程度。同時，施工監(jiān)理部門應該重視基礎勘察作業(yè)的監(jiān)理，為了提高監(jiān)理效率，預防對設計人員的工作造成阻礙，監(jiān)理部門可以借助結果監(jiān)理審核和工作流程審核進行勘察作業(yè)監(jiān)理。

5.2 完善施工中的安全管理機制監(jiān)理

施工監(jiān)理工作中，改善施工安全管理機制，對項目施工的質量、進程以及成本約束都具有關鍵的價值。對于安全管理機制的監(jiān)理，需要注意監(jiān)理工作的實際效率及最后的成效，監(jiān)理部門可以要求施工單位出臺有關安全管理機制的條文，并且聯(lián)系項目設計內容及施工場地的真實情況檢驗安全管理機制，避免由于管理工作疏忽而導致發(fā)生安全事故。

5.3 落實設計方案審核及技術交底監(jiān)理

“工欲善其事，必先利其器”，項目設計方案作為項目施工過程中的“器”，設計質量將直接決定項目的質量、使用壽命以及安全性能。監(jiān)理部門通過設計方案及技術交底的審核監(jiān)理工作來改善作業(yè)流程，進而提高施工質量。

5.4 加強基礎材料配合比設計監(jiān)理

基礎材料的配合比設計質量對于施工質量控制、安全管理以及成本掌控都具有直接影響。施工監(jiān)理部門可以利用試驗材料比較數(shù)據(jù)圖和材料配合比參數(shù)表對基礎材料配合比設計質量進行審核。為了預防監(jiān)理工作出現(xiàn)誤差，監(jiān)理部門需要聯(lián)系項目的設計內容、施工現(xiàn)場的考察情況統(tǒng)一進行監(jiān)督管理，以保證材料配合比設計的科學性及合理性。

6 結語

綜合以上分析，監(jiān)理部門應該在公路路面施工監(jiān)理工作中，重視基礎勘察作業(yè)監(jiān)理、安全管理機制監(jiān)理、設計方案審核及技術交底監(jiān)理、基礎材料配合比設計監(jiān)理，以提升項目施工過程中的監(jiān)理運用成效，保證項目平穩(wěn)運行，進而提高項目的整體質量水平。