太空新航線

上半年全球火箭發(fā)射勢頭強(qiáng)勁

其中今年上半年，全球進(jìn)行了76 次火箭入軌發(fā)射，其中4 次失敗。照這個勢頭，今年全球發(fā)射次數(shù)很可能超過去年，再創(chuàng)紀(jì)錄。上半年，美國火箭入軌發(fā)射39 次，其中失敗2 次，太空探索技術(shù)公司以27次居首；中國火箭入軌發(fā)射22次，其中失敗1 次；俄羅斯火箭入軌發(fā)射9 次，含1次發(fā)射英國的一網(wǎng)衛(wèi)星；印度火箭入軌發(fā)射2 次；歐空局火箭入軌發(fā)射1次；伊朗火箭入軌發(fā)射2次，其中失敗1 次；韓國火箭入軌發(fā)射1 次。

（江山）

美 國

阿斯特拉公司火箭發(fā)射失敗

6 月13 日，美國阿斯特拉空間公司采用“火箭3.3 版”，從佛羅里達(dá)州的卡納維拉爾角太空軍基地第46 號航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射了美國宇航局的2 顆立方星，但因火箭上面級過早關(guān)機(jī)，發(fā)射失敗。這是阿斯特拉公司第七次入軌發(fā)射，其中有5 次失敗?！盎鸺?.3 版”在500 千米高度太陽同步軌道的運(yùn)載能力為50 千克，這是其第五次發(fā)射。

美國宇航局計劃用6 顆各重4 千克的3U 立方星組網(wǎng)，部署到傾角30 度、高600 千米的3 個軌道面上，采集溫度數(shù)據(jù)和水氣廓線，獲取熱帶風(fēng)暴結(jié)構(gòu)信息，通過星座頻繁重訪，研究熱帶風(fēng)暴發(fā)展演變。

（小默）

“星艦”入軌發(fā)射獲得有條件批準(zhǔn)

6 月13 日，在推遲近半年后，美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)布了環(huán)評報告，認(rèn)定太空探索技術(shù)公司可以在得州開展“星艦”入軌發(fā)射。不過，為減輕對環(huán)境和公眾的影響，太空探索技術(shù)公司必須先完成超過75 項改進(jìn)措施。

那些措施包括改變對通往試驗場和一處公共海灘的封路行為。報告還要求改變設(shè)施照明條件，由“合格的生物學(xué)家”監(jiān)督當(dāng)?shù)匾吧鷦游锴闆r，用班車運(yùn)送員工往返“星艦”基地，以減輕交通壓力等。太空探索技術(shù)公司落實這些改進(jìn)措施后，還需要拿到美國聯(lián)邦航空管理局的發(fā)射許可證，但何時拿證尚不得而知。該公司仍在繼續(xù)對“星艦”及其助推器進(jìn)行測試。

（江山）

美企啟動航天員培訓(xùn)計劃

近日，美國山脈空間公司宣布啟動由前美國宇航局女航天員、公司總裁珍妮特·卡萬迪領(lǐng)導(dǎo)的航天員培訓(xùn)計劃，從明年開始選拔參訓(xùn)航天員。

山脈空間公司正在位于肯尼迪航天中心的辦公地點開設(shè)商業(yè)載人航天訓(xùn)練中心和航天員培訓(xùn)學(xué)院。該公司表示，從低地軌道開始的空間商業(yè)化將需要在航天員選拔、培訓(xùn)和準(zhǔn)備方面采取具有創(chuàng)新性的新理念。

卡萬迪曾參加過3 次航天飛機(jī)飛行，擔(dān)任過美國宇航局航天員辦公室副主任、飛行乘組操作主管、格倫研究中心主任，2019年加入山脈空間公司。該公司正在同藍(lán)色起源公司聯(lián)合打造“軌道礁”商業(yè)空間站，研制“追夢者”空天飛機(jī)載人型號。

（小默）

天文學(xué)家擔(dān)憂“星鏈”衛(wèi)星亮度

太空探索技術(shù)公司繼續(xù)開展“星鏈”衛(wèi)星組網(wǎng)，天文學(xué)家擔(dān)心其降低衛(wèi)星亮度的努力可能在“倒退”，從而妨礙天文觀測。據(jù)悉，最近發(fā)射的數(shù)百顆“星鏈”衛(wèi)星均為V1.5 型，沒再安裝降低亮度的遮光罩，原因是那些罩板與激光星間鏈路不兼容。

6 月13 日，天文學(xué)家們在會議上指出，V1.5 型“星鏈”衛(wèi)星亮度更高，更令人擔(dān)憂的是第二代“星鏈”衛(wèi)星，它們擬由“星艦”發(fā)射，體格更大，可能會更亮。不過，太空探索技術(shù)公司表示，正在研發(fā)新技術(shù)來降低第二代“星鏈”衛(wèi)星的亮度，包括增加“介質(zhì)鏡貼紙”，以阻止陽光被衛(wèi)星反射到地球。

（江山）

“星鏈”衛(wèi)星完成第48、49 次專項組網(wǎng)發(fā)射

6 月18 日，太空探索技術(shù)公司的“獵鷹”9-1.2 型火箭在肯尼迪航天中心進(jìn)行了“星鏈”低軌寬帶星座的第48 次專項組網(wǎng)發(fā)射，把53 顆“星鏈”衛(wèi)星送入太空。本次發(fā)射采用的是此前已用過12 次的火箭第一級，再次成功實施了海上落船回收。

7 月7 日，太空探索技術(shù)公司的“獵鷹”9-1.2 型火箭在卡納維拉爾角天軍站進(jìn)行了“星鏈”低軌寬帶星座的第49 次專項組網(wǎng)發(fā)射，成功發(fā)射53 顆“星鏈”衛(wèi)星。本次發(fā)射讓“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射總數(shù)達(dá)到2759 顆，但仍能工作的衛(wèi)星不超過2472 顆。這是太空探索技術(shù)公司第二次發(fā)射此前已用過12 次的火箭第一級，并成功實施了海上落船回收。

太空探索技術(shù)公司稱，獵鷹9 火箭第一級部件是按“15次飛行疲勞壽命的4 倍”進(jìn)行振動試驗的，至少可使用15 次，而不是2018 年宣稱的10 次。另外，鑒于回收后的火箭第一級性能良好，大多數(shù)獵鷹9 火箭發(fā)射前已取消例行點火試車環(huán)節(jié)，并簡化2 次飛行間的翻修和檢查工作。

（小默）

獵鷹9 火箭發(fā)射德國雷達(dá)偵察衛(wèi)星

6 月18 日，太空探索技術(shù)公司的“獵鷹”9-1.2 型火箭在范登堡天軍基地發(fā)射了德國軍方的SARah-1 合成孔徑雷達(dá)偵察衛(wèi)星。本次采用此前已用過2 次的火箭第一級，并成功返場回收。SARah-1 衛(wèi)星由空客公司在德國制造，重約4 噸，配備有源相控陣?yán)走_(dá)天線。SARah 系統(tǒng)擬由3 顆衛(wèi)星和地面設(shè)備構(gòu)成，將接替現(xiàn)役系統(tǒng)，能力和性能都會有明顯提升。

（江山）

獵鷹9 火箭發(fā)射全球星公司備份星

6 月19 日，太空探索技術(shù)公司的“獵鷹”9-1.2型火箭在卡納維拉爾角天軍站發(fā)射了全球星公司商業(yè)語音與數(shù)據(jù)中繼星座的一顆備份衛(wèi)星。這是太空探索技術(shù)公司36 小時內(nèi)進(jìn)行的第三次發(fā)射，采用了此前已用過8 次的火箭第一級，成功實施了海上落船回收。

全球星公司的備份星重約700 千克，這是該公司自2013 年以來首次有衛(wèi)星上天。另外，本次火箭上還攜帶了4 顆不明身份的小型軍事衛(wèi)星，編號USA-328～331，有可能由太空探索技術(shù)公司基于“星鏈”V1.5型衛(wèi)星平臺制造。

（小默）

SLS 火箭第四次合練仍有問題

6 月20 日，美國太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）火箭在肯尼迪航天中心第四次進(jìn)行了帶加注環(huán)節(jié)的倒計時合練，又稱濕彩排。之前，因遇到技術(shù)問題，SLS 火箭在4 月份的3 次倒計時合練嘗試均未能完成推進(jìn)劑加注程序，而本次合練首次完成了全箭加注程序，但仍未達(dá)到所有預(yù)定試驗?zāi)繕?biāo)，暴露出幾個問題。不過，美國宇航局宣布，SLS 火箭下一步可轉(zhuǎn)入最終發(fā)射準(zhǔn)備工作，同時對液氫泄漏部位進(jìn)行修理，不必重做合練。該火箭發(fā)射最早有望在8月底到9 月初的窗口期內(nèi)進(jìn)行。

（江山）

美國推遲探測靈神星

因沒有足夠的時間在發(fā)射窗口關(guān)閉前做完軟件測試，美國宇航局的靈神星探測器無法按計劃在今年8月發(fā)射，明年7 月和9 月也有發(fā)射窗口。這個探測器命名為“靈神”，將由太空探索技術(shù)公司的獵鷹重型火箭發(fā)射，目標(biāo)指向小行星靈神星。原本今年能夠發(fā)射的話，探測器將在2026 年飛抵目標(biāo)。

（小默）

美國探月立方星一度失聯(lián)

6 月28 日，美國火箭實驗室公司的電子號火箭在新西蘭北島瑪希亞半島歐尼努伊站發(fā)射了一顆衛(wèi)星，稱為CAPSTONE，即地月空間自主定位系統(tǒng)技術(shù)運(yùn)行與導(dǎo)航實驗。該衛(wèi)星是重25 千克的立方星，7 月4 日與“月球光子”衛(wèi)星平臺分離，隨后要啟動自身的肼推進(jìn)系統(tǒng)，變軌到環(huán)繞月球的準(zhǔn)直線暈軌道，預(yù)計將在11 月13 日抵達(dá)目標(biāo)區(qū)域。該衛(wèi)星一度于7月5 日與地面失聯(lián)，經(jīng)排查后恢復(fù)聯(lián)絡(luò)。

這顆衛(wèi)星成為首個采用準(zhǔn)直線暈軌道的航天器，準(zhǔn)備驗證該軌道的穩(wěn)定性和后勤支持能力，并測試新型導(dǎo)航系統(tǒng)。這種橢圓形繞月極軌道的近月點在月球極地上空，遠(yuǎn)月點則在另一個月球極地上空。美國宇航局即將建設(shè)的“門戶”繞月空間站未來也會采用那條軌道，并充當(dāng)在月球南極附近實施載人登月任務(wù)的集結(jié)點。

（江山）

獵鷹9 火箭發(fā)射SES 公司C 波段補(bǔ)網(wǎng)星

6 月30 日，太空探索技術(shù)公司的“獵鷹”9-1.2 型火箭在卡納維拉爾角天軍站發(fā)射了SES公司的SES-22 電視廣播衛(wèi)星。這次發(fā)射采用了此前已用過1 次的火箭第一級，再次成功實施了海上落船回收。

SES-22 衛(wèi)星重3500 千克，由泰雷茲·阿萊尼亞空間公司制造。該公司和諾·格公司、波音公司分別在為SES 公司制造1 顆、2 顆、2 顆C 波段補(bǔ)網(wǎng)星。余下5 顆備份星預(yù)計有1 顆會作為地面?zhèn)浞荩硗? 顆定于年內(nèi)發(fā)射。

（小默）

宇宙神5 火箭發(fā)射美天軍2 顆衛(wèi)星

7 月2 日，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的宇宙神5-541 型火箭在卡納維拉爾角天軍站發(fā)射了美國天軍2 顆靜地軌道衛(wèi)星，任務(wù)代號USSF-12。衛(wèi)星被直接送往靜地軌道。本次發(fā)射的主載荷是“寬視場試驗臺”（WFOV-T）實驗性導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星。另一顆衛(wèi)星稱為“USSF-12 環(huán)”，由諾·格公司建造，攜帶了多件實驗性保密有效載荷。

WFOV-T衛(wèi)星采用波音子公司千年空間系統(tǒng)公司的“天鷹座”M8 中型平臺，配備由L3 哈里斯公司研制的6 度凝視型探測器。作為試驗臺型衛(wèi)星，它不屬于某個導(dǎo)彈預(yù)警星座，而是單獨實驗，將嘗試采集和報告導(dǎo)彈發(fā)射數(shù)據(jù)的不同途徑，為后續(xù)預(yù)警星座設(shè)計提供依據(jù)，將有助于降低下一代導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星項目的風(fēng)險。

（江山）

運(yùn)載器一號空射火箭首次夜間發(fā)射

7 月2 日，維珍軌道公司的運(yùn)載器一號空射火箭由從加州莫哈韋航空航天港起飛的波音747-400載機(jī)攜帶到高空，進(jìn)行了第五次發(fā)射。這次發(fā)射在當(dāng)?shù)貢r間凌晨進(jìn)行，也是該系統(tǒng)首次在夜間發(fā)射。運(yùn)載器一號空射火箭下次發(fā)射預(yù)計在英國康沃爾航天港進(jìn)行，那將是在英國本土進(jìn)行的首次航天發(fā)射。

本次發(fā)射任務(wù)代號STP-S28A，火箭攜帶了美國天軍“空間試驗計劃”（STP）下的8 件有效載荷,主要是美軍和美國宇航局用于科學(xué)和技術(shù)驗證的立方星。其中，美國陸軍航天與導(dǎo)彈防御司令部的2 顆“槍煙L”6U 立方星被稱為“戰(zhàn)術(shù)空間支援飛行器”，將為聯(lián)合部隊作戰(zhàn)行動的所有階段提供幫助。

（小默）

俄羅斯

俄美簽署飛船換座協(xié)議

近期，俄羅斯國家航天集團(tuán)正式同美國宇航局簽署拖延已久的飛船座位交換協(xié)議，從而讓俄方航天員能夠乘坐美方“載人龍”等商業(yè)載人飛船，美方航天員也能登上俄方聯(lián)盟號飛船。

美國宇航局希望通過換座來確保每次國際空間站任務(wù)都至少包括美俄航天員各一名，在某一方飛船長時間停飛的情況下，兩國始終有人在站上值守，維護(hù)各自的系統(tǒng)。不過，俄方早前擔(dān)心載人龍飛船不夠安全，近期俄羅斯與西方關(guān)系緊張也干擾了換座協(xié)議簽署。

（江山）

俄發(fā)射第四顆格洛納斯-K衛(wèi)星

7 月7 日，俄羅斯聯(lián)盟2-1b/“弗雷蓋特”型火箭在普列謝茨克發(fā)射場發(fā)射了格洛納斯-K 導(dǎo)航系統(tǒng)第四顆衛(wèi)星GLONASS-K15L，代號“宇宙”-2557。

格洛納斯-K 是俄羅斯格洛納斯導(dǎo)航系統(tǒng)的第三代衛(wèi)星，分為K1 型和改進(jìn)的K2 型。K1 型的發(fā)射質(zhì)量從M 型的1415 千克降至935 千克，壽命從M 型的7 年延長到10 年，導(dǎo)航精度有所提高。衛(wèi)星還配備了“科斯帕斯-薩爾薩特”國際搜救系統(tǒng)的儀器設(shè)備。K1 型原本只打算發(fā)射2 顆，后因K2 型研制工作嚴(yán)重推遲，俄決定增產(chǎn)9 顆。

（小默）

歐 盟

阿里安6 火箭首飛推遲到明年

6 月13 日，歐空局局長阿什巴赫透露，阿里安6 火箭原本定在年底的首飛已經(jīng)瞄準(zhǔn)在明年“某個時間”進(jìn)行，但未給出推遲的原因。阿里安6 火箭曾計劃于2020 年首飛，但在疫情期間屢遭推遲，該火箭分為64 型（設(shè)4 臺捆綁助推器）和62 型（設(shè)2 臺捆綁助推器），擬分別替代歐空局的阿里安5火箭和俄羅斯制造的聯(lián)盟系列火箭。

（江山）

歐日彗星探測器將“守株待兔”

歐空局同日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)計劃于2029年合作執(zhí)行“彗星攔截者”追逐任務(wù)。主探測器和2 顆較小的子星將配備不同的儀器，分析彗星表面成分、形狀、構(gòu)造以及彗發(fā)中的塵埃和氣體。它們將隨歐洲“羚羊”系外行星搜尋任務(wù)載荷一起發(fā)射。歐空局負(fù)責(zé)制造主星和其中一顆子星，日方負(fù)責(zé)另一顆子星。

“彗星攔截者”任務(wù)的特別之處在于發(fā)射前并不知道探測目標(biāo)。探測器將前往距地球150 萬千米、處于太陽與地球連線外側(cè)的L2 拉格朗日點。探測器抵達(dá)后將會暫時留在那里，等待源自太陽系外圍乃至恒星際空間的探測對象?？茖W(xué)家認(rèn)為，首次對繞太陽做軌道運(yùn)行的彗星進(jìn)行研究和取樣，不僅有助于更好地認(rèn)識彗星，還有助于加深認(rèn)識太陽系誕生和演化史。

（小默）

阿里安5 火箭發(fā)射2 顆通信衛(wèi)星

6 月23 日，阿里安航天公司的阿里安5ECA+型火箭在法屬圭亞那庫魯執(zhí)行了一箭雙星發(fā)射任務(wù)，把馬來西亞東亞衛(wèi)星公司的MEASAT-3d 通信衛(wèi)星和印度空間研究組織的“靜地星24”（GSAT-24）通信衛(wèi)星送入軌道。這是阿里安5 火箭今年首次發(fā)射。

MEASAT-3d 多用途通信衛(wèi)星由空客公司制造，發(fā)射質(zhì)量5648 千克，載有C、Ku 波段及高通量Ka 波段有效載荷，將服務(wù)于馬來西亞4G/5G 網(wǎng)絡(luò)新增需求，同時繼續(xù)增強(qiáng)亞太地區(qū)服務(wù)冗余性，擴(kuò)大電視廣播服務(wù)容量。這顆衛(wèi)星還屬于“韓國增強(qiáng)衛(wèi)星系統(tǒng)”的一部分，為韓電衛(wèi)星公司攜帶了一個L 波段導(dǎo)航有效載荷。GSAT-24是Ku 波段通信衛(wèi)星，發(fā)射質(zhì)量4181 千克，將用來為印度提供優(yōu)質(zhì)電視、通信和廣播服務(wù)。

（江山）

印 度

印度火箭為新加坡發(fā)射衛(wèi)星

6 月30 日，印度“極軌衛(wèi)星運(yùn)載器”（PSLV）-CA 型運(yùn)載火箭在斯里哈里科塔島薩迪什·達(dá)萬航天中心成功發(fā)射了新加坡的3顆衛(wèi)星。這是印度今年第二次航天發(fā)射。作為火箭攜帶的最大的有效載荷，DS-EO 光學(xué)遙感衛(wèi)星重365千克，是新科工程公司同新加坡國防科技局的合作項目。NeuSAR 衛(wèi)星是新加坡首顆攜帶合成孔徑雷達(dá)的商業(yè)小衛(wèi)星，將為后續(xù)建設(shè)商業(yè)星座探路，重155 千克。還有一顆3U 立方星，由南洋理工大學(xué)研制，用于太陽物理學(xué)研究。本次發(fā)射的火箭上面級將首次嘗試作為在軌實驗平臺使用，載有印度的幾件有效載荷，任務(wù)代號為“PSLV 軌道實驗?zāi)K”。

（江山）

“星鏈”“一網(wǎng)”達(dá)成頻譜協(xié)調(diào)方案

太空探索技術(shù)公司和一網(wǎng)公司達(dá)成頻譜協(xié)調(diào)方案，使雙方的寬帶巨型星座共存。太空探索技術(shù)公司擁有部署4408 顆“星鏈”低軌衛(wèi)星的許可，正在申請增設(shè)近3 萬顆衛(wèi)星。一網(wǎng)公司持有運(yùn)營648 顆低軌衛(wèi)星的許可，希望把組網(wǎng)衛(wèi)星數(shù)量增加到約7000 顆。

（江山）

一網(wǎng)公司成功測試商業(yè)客機(jī)上網(wǎng)

近日，一網(wǎng)公司在一架波音777-200LR 商業(yè)客機(jī)上成功進(jìn)行測試，利用其低軌網(wǎng)絡(luò)提供高速上網(wǎng)服務(wù)，內(nèi)容涉及視頻流、線上虛擬現(xiàn)實游戲和其他低時延服務(wù)。機(jī)載電掃天線下載速度達(dá)到260 兆比特/秒，上傳速度達(dá)80 兆比特/秒。不過，一網(wǎng)公司表示，這個性能是在試驗條件下達(dá)到的，不代表擬提供的商業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。測試表明，在飛機(jī)進(jìn)行滑跑、起飛、降落和其他典型飛行動作時，網(wǎng)絡(luò)都能實現(xiàn)可靠連接。

（小默）

一網(wǎng)公司將在四季度恢復(fù)發(fā)射

6 月23 日，一網(wǎng)公司稱，因俄烏沖突而中斷的衛(wèi)星組網(wǎng)發(fā)射工作預(yù)計將在四季度恢復(fù)。另外，同太空探索技術(shù)公司、新航天印度有限公司簽署的協(xié)議，將讓一網(wǎng)公司有望在明年二季度完成第一代系統(tǒng)剩余衛(wèi)星的發(fā)射工作。最后一次發(fā)射完成后，衛(wèi)星要花幾個月前往工作軌道。一網(wǎng)星座系統(tǒng)將會在明年底之前開通覆蓋全球的不間斷服務(wù)。

新航天印度有限公司將采用GSLV-3火箭發(fā)射一網(wǎng)衛(wèi)星，但發(fā)射次數(shù)并未公布。不過，作為GSLV 系列能力最強(qiáng)的型號，印度GSLV-3 火箭自2019 年后便再未發(fā)射過。早先，一網(wǎng)公司希望利用俄制聯(lián)盟號火箭在今年底前完成星座組網(wǎng)部署，但計劃被形勢變化破壞。

（江山）

新復(fù)用火箭將為一網(wǎng)公司發(fā)射二代星

根據(jù)相對論空間公司與一網(wǎng)公司新近簽署的發(fā)射服務(wù)協(xié)議，相對論公司最快將從2025年起使用在研的新一代可復(fù)用火箭“地球人R”為一網(wǎng)公司進(jìn)行多次第二代衛(wèi)星發(fā)射。預(yù)計一網(wǎng)公司第二代星座的組網(wǎng)衛(wèi)星數(shù)量將遠(yuǎn)超目前正在部署的第一代星座的648 顆。

“地球人R”的有效載荷能力預(yù)計與太空探索技術(shù)公司的獵鷹9 火箭處于同一級別，將采用3D 打印技術(shù)制造，其兩級和整流罩按計劃都能重復(fù)使用。另外，該公司相對較小的“地球人1”火箭正在卡納維拉爾角天軍站進(jìn)行測試，預(yù)計將在今年夏天首飛。

（小默）

韓 國

韓國世界號運(yùn)載火箭第二次發(fā)射成功

6月21日，“韓國航天運(yùn)載器2”（KSLV-2）運(yùn)載火箭在全羅南道高興郡外羅老島羅老航天中心進(jìn)行了第二次入軌發(fā)射，成功把衛(wèi)星送入700千米高度預(yù)定軌道。

KSLV-2火箭又稱為“世界號”，是韓國首型自研運(yùn)載火箭，分為3 級，直徑3.5 米，高47.2 米，重200 噸，600～800千米高度低地軌道運(yùn)載能力為1.5 噸。火箭3 級均采用液氧煤油推進(jìn)劑，其中一級設(shè)4 臺75 噸級KRE-075 發(fā)動機(jī)，二級采用單臺配備真空膨脹噴管的KRE-075 發(fā)動機(jī)，三級采用單臺7 噸級KRE-007 發(fā)動機(jī)。

KSLV-2 火箭去年10 月21 日首次入軌發(fā)射失敗。本次發(fā)射攜帶的主載荷是用來評估火箭性能的“性能驗證星”，重180 千克，內(nèi)裝5 顆立方星。

（江山）