茶葉冷鏈物流及其發(fā)展對(duì)策分析

陳 妮

（咸陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 財(cái)經(jīng)學(xué)院，陜西 咸陽(yáng) 712046）

茶葉在我國(guó)有著悠久的發(fā)展歷史，早在唐朝時(shí)期飲茶之風(fēng)就在全國(guó)盛行，到17世紀(jì)已經(jīng)在全球貿(mào)易中占據(jù)了重要的地位。發(fā)展到今天，茶葉已經(jīng)走上了產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展之路，人們對(duì)于茶葉的品質(zhì)要求也越來(lái)越高，傳統(tǒng)的茶葉運(yùn)輸手段已經(jīng)難以滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展的需求。因此對(duì)于茶產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，必須提高茶葉的冷鏈物流發(fā)展水平，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)冷鏈物流發(fā)展中的問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析，進(jìn)而提出具有實(shí)踐性強(qiáng)的優(yōu)化方案，完善茶葉冷鏈物流體系，推動(dòng)我國(guó)茶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

1 茶葉冷鏈物流現(xiàn)狀分析

1.1 冷鏈物流的概念和特點(diǎn)

1.1.1 冷鏈物流的概念。冷鏈物流主要指的是針對(duì)容易變質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品以及一些特殊產(chǎn)品依靠制冷技術(shù)進(jìn)行低溫運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程，主要目的是使這些產(chǎn)品能從生產(chǎn)環(huán)節(jié)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)保持最低的損耗，保證其新鮮度，迎合消費(fèi)者的口味需求，獲取最大的利潤(rùn)。此外冷鏈物流還包括了在加工、銷(xiāo)售、儲(chǔ)藏、分銷(xiāo)環(huán)節(jié)的低溫處理。

1.1.2 冷鏈物流的特點(diǎn)。冷鏈物流應(yīng)用的范圍比較廣，主要是一些需要保鮮的食品。冷鏈物流相對(duì)于普通物流來(lái)說(shuō)其規(guī)模龐大、復(fù)雜且投資巨大，需要專(zhuān)用的設(shè)備，因此極容易出現(xiàn)成本沉淀。此外，冷鏈物流的成本較高，因此冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)要配合好，需要科學(xué)的信息技術(shù)作為支撐，以降低成本和能耗，保證效率獲得利潤(rùn)。冷鏈物流具有復(fù)雜性、時(shí)效性和高投入性三個(gè)主要特點(diǎn)。

1.2 茶葉生產(chǎn)環(huán)節(jié)物流分析

茶葉生產(chǎn)主要指的是茶葉的采摘和加工，茶樹(shù)一般生長(zhǎng)在山區(qū)，這里的交通條件較差，茶葉運(yùn)輸基本上用人力或畜力，運(yùn)輸效率比較低，受成本的影響，基本上不會(huì)使用冷藏車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。從采摘到加工期間的運(yùn)輸中冷鏈物流基本缺失，茶農(nóng)主要依據(jù)傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行簡(jiǎn)單的包裝進(jìn)行儲(chǔ)存，一定程度上影響了茶葉的品質(zhì)。

1.3 茶葉銷(xiāo)售環(huán)節(jié)物流分析

茶葉的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)物流主要指茶葉從成品到市場(chǎng)的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程是比較復(fù)雜的，包括了裝卸、儲(chǔ)存、配送、信息協(xié)調(diào)等內(nèi)容。在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中，受傳統(tǒng)觀念和成本等因素的影響，冷鏈物流基本上用于長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，短距離運(yùn)輸很少使用冷鏈物流運(yùn)輸，主要目的還是為了控制成本。

2 茶葉冷鏈物流發(fā)展中的問(wèn)題

2.1 茶葉冷鏈技術(shù)水平待提高

茶葉產(chǎn)品容易受到外界環(huán)境影響，合適的溫度、濕度能保障茶葉的品質(zhì)，更容易被消費(fèi)者認(rèn)可，這就需要在茶葉運(yùn)輸過(guò)程中盡可能地降低損耗，冷鏈物流的作用就顯現(xiàn)出來(lái)了。但是我國(guó)目前冷鏈技術(shù)的發(fā)展水平還有待提高，在冷藏設(shè)備、冷藏庫(kù)、低溫物流中心和加工中心的技術(shù)上還有很多需要改進(jìn)的地方，同時(shí)信息技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用還有限，還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全覆蓋，影響冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。

2.2 茶葉冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不健全

我國(guó)多數(shù)地區(qū)都存在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不健全的問(wèn)題。冷鏈物流是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程，投資數(shù)額也比較大，各地受資金的限制，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。很多地方建立的冷凍庫(kù)比較多，但是缺乏冷藏庫(kù)，還有的地方出現(xiàn)了冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施分布不均的現(xiàn)象，同時(shí)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的茶葉冷藏庫(kù)，基本上都是共用倉(cāng)庫(kù)，影響了茶葉的品質(zhì)。此外道路建設(shè)的不足也是冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不健全的表現(xiàn)。

2.3 缺乏專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流人才

冷鏈物流專(zhuān)業(yè)人才的缺乏是所有冷鏈物流企業(yè)共同的問(wèn)題，目前我國(guó)的高等院校在冷鏈物流課程的開(kāi)設(shè)上嚴(yán)重不足，為冷鏈物流提供所需的專(zhuān)業(yè)人才較少，數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，全國(guó)每年新增的物流崗位有130萬(wàn)之多，但每年僅有20萬(wàn)的物流專(zhuān)業(yè)院校畢業(yè)生。同時(shí)企業(yè)缺乏對(duì)員工的技能培訓(xùn)，冷鏈運(yùn)輸?shù)扔^念意識(shí)不足。此外，市場(chǎng)上缺乏有經(jīng)驗(yàn)的冷鏈物流人才，招聘時(shí)只能是按普通物流標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，人才的缺失制約了冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。

2.4 茶葉冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)需完善

任何行業(yè)都必需有自己的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能順利發(fā)展。冷鏈物流是一個(gè)比較復(fù)雜的體系，因此行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必須建立。目前我國(guó)冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)還比較落后，一些地方雖已開(kāi)始試點(diǎn)工作，但是還處于摸索階段，標(biāo)準(zhǔn)還需完善。

2.5 冷鏈物流企業(yè)實(shí)力需提高

根據(jù)市場(chǎng)冷鏈物流企業(yè)的實(shí)際情況來(lái)看，我國(guó)產(chǎn)生了一些實(shí)力較強(qiáng)冷鏈企業(yè)，但是存在分布不均的問(wèn)題，華東地區(qū)的企業(yè)數(shù)量最多，占比企業(yè)總數(shù)量的32.26%，而西北地區(qū)占比只有6.28%。從2020年6月底審定的星級(jí)冷鏈物流企業(yè)的區(qū)域分布來(lái)看，山東21家遙遙領(lǐng)先，其他省份差距較大（見(jiàn)下圖），可見(jiàn)我國(guó)冷鏈物流企業(yè)實(shí)力還需要繼續(xù)提高。

3 茶葉冷鏈物流發(fā)展落后原因分析

3.1 保鮮觀念傳統(tǒng)落后

茶葉是人們?nèi)粘躺钪谐Ｒ?jiàn)的飲品，大多數(shù)人認(rèn)為茶葉是茶樹(shù)的葉子制作而成，再加上茶葉基本上都是短途運(yùn)輸?shù)木壒?，?duì)于茶葉的保鮮并沒(méi)有充分地重視，因此在茶葉運(yùn)輸過(guò)程中很少使用冷藏運(yùn)輸，基本上還是傳統(tǒng)的常溫運(yùn)輸，茶葉冷鏈物流受傳統(tǒng)觀念的影響發(fā)展較慢。

3.2 冷鏈行業(yè)現(xiàn)狀制約

冷鏈行業(yè)自身的不足是茶葉冷鏈物流發(fā)展落后的重要原因之一，冷鏈企業(yè)的冷藏車(chē)數(shù)量有限，各地建設(shè)的冷凍庫(kù)較多而冷藏庫(kù)較少，同時(shí)由于茶葉并不是生活必需品，所以冷藏庫(kù)、冷藏車(chē)基本上用于生鮮禽肉這些時(shí)效性強(qiáng)、需求量大的產(chǎn)品，自然茶葉的冷鏈物流很難發(fā)展起來(lái)。

3.3 茶廠成本壓力較大

隨著茶葉市場(chǎng)飽和，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，為了在競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)，茶廠只能在種茶、采茶、做茶、賣(mài)茶等環(huán)節(jié)上面壓縮成本。但是人工費(fèi)用以及運(yùn)輸費(fèi)用等的增加，茶廠的利潤(rùn)被壓縮，成本上的壓力也迫使茶廠在運(yùn)輸環(huán)節(jié)選擇比較便宜的常溫運(yùn)輸車(chē)，這樣能使茶廠的成本壓力得到環(huán)節(jié)，避免壓力較大致使茶廠經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困難，這也是茶葉冷鏈運(yùn)輸落后的直接原因。

3.4 運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定性差

茶葉運(yùn)輸受我國(guó)交通情況的影響，一般選擇晚上運(yùn)輸，但是由于茶葉運(yùn)輸量的龐大和我國(guó)物流體系的不完備，大部分的運(yùn)輸車(chē)量很難按時(shí)出發(fā)。同時(shí)由于茶樹(shù)多位于山區(qū)，交通不便，運(yùn)輸只能靠人挑肩扛，運(yùn)輸?shù)男屎艿?，很難保障運(yùn)輸車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，這樣從茶葉的一級(jí)運(yùn)輸環(huán)節(jié)就出現(xiàn)了問(wèn)題，之后的運(yùn)輸環(huán)節(jié)也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，運(yùn)輸之間的不穩(wěn)定影響了整個(gè)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)，會(huì)造成一定的損失，這些損失又返過(guò)來(lái)影響了茶葉冷鏈物流的發(fā)展。

3.5 運(yùn)輸交接矛盾點(diǎn)多

為了保障冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)不出問(wèn)題，多數(shù)物流公司在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中設(shè)置了專(zhuān)人進(jìn)行負(fù)責(zé)檢查。但是由于負(fù)責(zé)人數(shù)較多，致使檢查環(huán)節(jié)的組織機(jī)構(gòu)人滿(mǎn)為患，本來(lái)希望人數(shù)多能提高檢查的效率，但是運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的多個(gè)交接點(diǎn)，采用多人負(fù)責(zé)反而影響到了運(yùn)輸?shù)男剩踔潦钱a(chǎn)生不必要的麻煩，同時(shí)還增加了企業(yè)在員工工資方面的支出。這種不完善的冷鏈物流體系不利于冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

4 茶葉冷鏈物流發(fā)展的優(yōu)化對(duì)策

4.1 推進(jìn)冷鏈物流技術(shù)發(fā)展創(chuàng)新

隨著生活水平的提高，人們對(duì)于茶葉產(chǎn)品的需求從重視質(zhì)量安全擴(kuò)展到注重其口感和新鮮度，這就給茶葉運(yùn)輸提出了更高地要求，茶葉冷鏈物流對(duì)茶葉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著重要的作用。但是茶葉冷鏈技術(shù)水平還有很大的不足，難以滿(mǎn)足市場(chǎng)發(fā)展的需要，因此各地區(qū)要在冷鏈技術(shù)的突破上下功夫。首先，各地政府以及產(chǎn)品等相關(guān)部門(mén)要出臺(tái)推動(dòng)冷鏈技術(shù)創(chuàng)新研究的相關(guān)政策，在政策上加以保障并為其發(fā)展指明方向，在資金投入上要加大力度，保障其技術(shù)創(chuàng)新突破，并利用政府各種資源推動(dòng)冷鏈技術(shù)在茶葉產(chǎn)業(yè)的推廣和應(yīng)用。其次。政府要鼓勵(lì)冷鏈企業(yè)進(jìn)行技術(shù)的研究，并給予一定的資金補(bǔ)貼和政策上的優(yōu)惠，利用企業(yè)的專(zhuān)業(yè)性，實(shí)現(xiàn)冷鏈技術(shù)的突破。冷鏈企業(yè)不能停止不前，要利用政策紅利和市場(chǎng)發(fā)展的機(jī)遇，在冷鏈技術(shù)上進(jìn)行革新，以滿(mǎn)足茶葉物流運(yùn)輸?shù)男枨?。再次，政府還應(yīng)該利用市場(chǎng)的多元主體作用，匯集多方資源和力量，為冷鏈技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展注入充足的資金支持。最后，各地還要加強(qiáng)和國(guó)外冷鏈企業(yè)合作，利用其先進(jìn)的冷鏈技術(shù)，并最終實(shí)現(xiàn)冷鏈技術(shù)的自主化。

4.2 健全冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施是一個(gè)比較復(fù)雜的體系，它包括冷藏車(chē)、冷庫(kù)、冷藏箱、生鮮食品加工、低溫物流中心等設(shè)施。但是目前來(lái)看，這些基礎(chǔ)設(shè)施還不健全，有的地方冷庫(kù)建設(shè)不足且規(guī)模較小，冷藏車(chē)數(shù)量不足等問(wèn)題突出，不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，因此加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將會(huì)有力地推動(dòng)冷鏈物流的發(fā)展。首先，各地政府要加強(qiáng)對(duì)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施具體情況的調(diào)研工作，組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行研討，并出臺(tái)具體的政策措施，強(qiáng)化冷庫(kù)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，建設(shè)一批設(shè)施先進(jìn)、技能環(huán)保、高效適用的基礎(chǔ)設(shè)施，以滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。其次，各地政府要加強(qiáng)交通主干線和冷鏈物流附屬場(chǎng)站等基礎(chǔ)設(shè)施的改造和建設(shè)，盡力打造與冷鏈物流相適應(yīng)的綜合運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)體系，為茶葉冷鏈物流快速化打好基礎(chǔ)。再次，政府要鼓勵(lì)企業(yè)在交通樞紐城市建設(shè)低溫配送處理中心，實(shí)現(xiàn)茶葉產(chǎn)品在低溫條件下中轉(zhuǎn)和分撥配送，實(shí)現(xiàn)茶葉產(chǎn)品集中分類(lèi)、包裝以及配載等處理流程，構(gòu)建一體化的冷鏈物流體系。最后，企業(yè)要壯大冷藏車(chē)的數(shù)量和使用力度，設(shè)置備用冷藏車(chē)，提高冷鏈運(yùn)輸?shù)男?；企業(yè)在茶葉主產(chǎn)區(qū)和消費(fèi)區(qū)要建立一體化的信息溝通機(jī)制，保障茶葉從采摘、生產(chǎn)、運(yùn)輸直到消費(fèi)過(guò)程中損耗降到最小，最大程度提高茶葉冷鏈物流的效率。

4.3 創(chuàng)新冷鏈物流人才培養(yǎng)模式

冷鏈物流是一個(gè)較為復(fù)雜的體系，其發(fā)展離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)冷鏈物流人才的貢獻(xiàn)，但是目前我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)人才比較缺乏，管理工作人員的綜合素質(zhì)比較低，和發(fā)達(dá)國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平還有較大的差距，隨著國(guó)內(nèi)外茶葉市場(chǎng)需求的變化，專(zhuān)業(yè)人才缺乏的弊端就顯露出來(lái)了，因此專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流人才培養(yǎng)刻不容緩。首先，企業(yè)要學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)的冷鏈物流理論，用于指導(dǎo)冷鏈物流的管理和實(shí)踐，并在理論的指導(dǎo)下對(duì)全體員工進(jìn)行管理和技術(shù)上的培訓(xùn)，提高企業(yè)員工的專(zhuān)業(yè)能力，促使企業(yè)走在冷鏈物流行業(yè)的前列；有實(shí)力的冷鏈物流企業(yè)還可以和國(guó)外同類(lèi)企業(yè)進(jìn)行合作，派遣企業(yè)員工到國(guó)外進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的冷鏈物流管理和技術(shù)知識(shí)，進(jìn)而帶動(dòng)企業(yè)冷鏈物流管理和技術(shù)的進(jìn)步。其次，企業(yè)在加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)能力的提升之后，還要注重引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流人才，利用每年的大學(xué)生招聘會(huì)進(jìn)行人才選聘，充實(shí)到企業(yè)的員工隊(duì)伍中，壯大企業(yè)發(fā)展實(shí)力；企業(yè)還可以和高校建立校企合作機(jī)制，企業(yè)為學(xué)校提供實(shí)訓(xùn)基地和學(xué)生工作崗位，學(xué)校為企業(yè)發(fā)展提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才支持，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)冷鏈物流人才的需求。再次，高校要加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流相關(guān)學(xué)科的建設(shè)工作，確立物流產(chǎn)業(yè)的學(xué)科地位，開(kāi)設(shè)物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)人才的培養(yǎng)，通過(guò)和企業(yè)進(jìn)行合作等方式重視學(xué)生冷鏈物流實(shí)踐能力的提高，切實(shí)為冷鏈物流培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才和管理人才。最后，國(guó)家要發(fā)展物流職業(yè)教育，明確物流職業(yè)教育的標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，把核心競(jìng)爭(zhēng)力、控制力、創(chuàng)新力、協(xié)同力、發(fā)展力和聚合力作為冷鏈物流產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)要素，為物流職業(yè)教育指明方向，推動(dòng)物流職業(yè)教育的發(fā)展。

4.4 完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

各行各業(yè)的發(fā)展都需要標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，離開(kāi)了標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)就失去了約束，行業(yè)就會(huì)混亂，進(jìn)而影響到整個(gè)市場(chǎng)的健康發(fā)展。因此，為了促進(jìn)茶葉冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，就要完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。首先，政府要對(duì)冷鏈物流行業(yè)制定相關(guān)的法律文件，從冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)、設(shè)備環(huán)節(jié)、信息環(huán)節(jié)和管理環(huán)節(jié)制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)其監(jiān)督執(zhí)行，并不定期的對(duì)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行檢查，對(duì)違反政策規(guī)定的企業(yè)要嚴(yán)肅懲處，并要求限期整改。其次，國(guó)家要嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，對(duì)進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)的企業(yè)要進(jìn)行嚴(yán)格把控，要對(duì)其冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格審核，確保其符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)持續(xù)追蹤，定期年檢，不符合的要嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行清退。再次，有實(shí)力的冷鏈物流企業(yè)要起到帶頭作用，除了要嚴(yán)格按照國(guó)家制定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行外，還要結(jié)合行業(yè)的具體情況進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化，形成行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，并牽頭組建行業(yè)聯(lián)盟，協(xié)助政府進(jìn)行監(jiān)督，并幫助實(shí)力有限的企業(yè)進(jìn)行設(shè)備升級(jí)和技術(shù)支持，優(yōu)化行業(yè)環(huán)境。最后，政府要利用各種媒介宣傳冷鏈物流的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)設(shè)置符合標(biāo)志等手段，加強(qiáng)商戶(hù)的標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)，對(duì)于不符合規(guī)定運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品商戶(hù)可以拒絕使用，從物流末端倒逼冷鏈物流行業(yè)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行生產(chǎn)。

4.5 增強(qiáng)冷鏈物流企業(yè)綜合實(shí)力

要實(shí)現(xiàn)茶葉冷鏈物流的發(fā)展，離不開(kāi)一大批綜合實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)，但是目前我國(guó)多數(shù)省份實(shí)力強(qiáng)的冷鏈物流企業(yè)比較缺乏，因此，各省要從自身情況出發(fā)，重點(diǎn)培養(yǎng)一批綜合實(shí)力強(qiáng)的冷鏈物流企業(yè)。首先，各地的冷鏈物流國(guó)有企業(yè)要利用自身優(yōu)勢(shì)，積極引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)人員和冷鏈物流設(shè)備，對(duì)原有的物流管理制度、信息制度進(jìn)行革新，要積極學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外冷鏈物流行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，對(duì)員工加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，更新員工的物流理念和服務(wù)意識(shí)，努力提高國(guó)企冷鏈物流的綜合實(shí)力。其次，各地政府要利用各種優(yōu)惠政策積極扶持冷鏈物流私營(yíng)企業(yè)的發(fā)展，通過(guò)嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入制度和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，淘汰不符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，整合冷鏈物流市場(chǎng)，推動(dòng)冷鏈物流市場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)；私營(yíng)企業(yè)要嚴(yán)格按照行業(yè)要求進(jìn)行自我整頓，在技術(shù)環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、信息環(huán)節(jié)等方面強(qiáng)化建設(shè)，要注重資金的投入和人才的培養(yǎng)，不斷完善冷鏈物流各環(huán)節(jié)的建設(shè)工作，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)實(shí)力的增長(zhǎng)。再次，政府要在冷鏈物流企業(yè)建設(shè)日趨完整的前提下，牽頭組建地方性的冷鏈物流集團(tuán)，整合地區(qū)冷鏈物流資源，壯大地區(qū)冷鏈物流競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，以集團(tuán)化優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部技術(shù)、管理、設(shè)備、信息等資源的共享，形成冷鏈物流規(guī)模優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)地區(qū)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的發(fā)展。

5 結(jié)語(yǔ)

在互聯(lián)網(wǎng)電商不斷發(fā)展且日益成熟的背景下，茶葉訂單不斷增加，再加上人們對(duì)于茶葉的新鮮度和口感的重視，對(duì)于茶葉的物流水平提出了更高的要求，因此，發(fā)展茶葉冷鏈物流勢(shì)在必行。但是受傳統(tǒng)觀念、行業(yè)限制、運(yùn)輸成本等諸多因素的限制，我國(guó)茶葉冷鏈物流體系還不是很健全，這就需要從技術(shù)、設(shè)施、人才、標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)等方面進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，以適應(yīng)時(shí)代發(fā)展和消費(fèi)者的需求，推動(dòng)我國(guó)茶產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。