6月全球多數(shù)國家汽車銷量持續(xù)下降

文 / 本刊記者 趙黎

全球主要汽車市場發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，近幾個月，俄羅斯汽車的月度銷量同比下跌幅度均在八成左右，部分月份的汽車銷量也創(chuàng)下了1991年以來的最低水平。

美國：新車銷量116.7萬輛，同比下降13.1%

根據(jù)美國商務(wù)部經(jīng)濟分析局發(fā)布的汽車銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年6月，美國汽車銷售完成116.7萬輛，同比下降13.1%，連續(xù)11個月同比下降。2022年1-6月，累計銷售完成698.6萬輛，同比下降18.0%。

2022年6月，美國輕型車銷量為112.7萬輛，同比下降13.5%。其中，轎車銷量為24.0萬輛，同比下降23.6%；輕型卡車銷量為88.6萬輛，同比下降10.2%。2022年1-6月，美國輕型車銷量累計完成676.8萬輛，同比下降18.4%。其中，轎車累計銷量為143.1萬輛，同比下降25.3%；輕型卡車銷量為533.7萬輛，同比下降16.2%。

2022年6月，美國重型卡車銷量為4.1萬輛，同比下降0.3%；2022年1-6月，美國重型卡車銷量累計完成21.8萬輛，同比下降5.9%。

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日本：新車銷量32.8萬輛，同比下降10.3%

根據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的汽車銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年6月，日本汽車銷售完成32.8萬輛，同比下降10.3%；2022年1-6月，累計銷售完成208.6萬輛，同比下降15.4%。

2022年6月，日本乘用車銷量為26.8萬輛，同比下降9.6%；商用車銷量為6.0萬輛，同比下降13.3%；微型車銷量為13.0萬輛，同比下降10.3%。

2022年1-6月，日本乘用車累計銷量為171.3萬輛，同比下降16.2%；商用車累計銷量為37.3萬輛，同比下降11.4%；微型車累計銷量為80.0萬輛，同比下降15.1%。

印度：新車銷量32.8萬輛，同比增長48.1%

根據(jù)印度汽車經(jīng)銷商協(xié)會聯(lián)盟發(fā)布的汽車零售銷售數(shù)據(jù)顯示， 2022年6月，印度汽車零售銷量完成32.8萬輛，同比增長48.1%；2022年1-6月，累計零售銷量完成197.8萬輛，同比增長23.4%。

2022年6月，印度乘用車銷量為26.1萬輛，同比增長40.2%；商用車銷量為6.8萬輛，同比增長89.0%。2022年1-6月，印度乘用車累計銷量為155.6萬輛，同比增長18.4%；商用車累計銷量為42.2萬輛，同比增長46.4%。

2022年6月，商用車細分車型看，輕型商用車銷售4.0萬輛，同比增長86.1%；中型商用車銷售0.5萬輛，同比增長124.2%；重型商用車銷售1.9萬輛，同比增長102.1%；其他商用車銷售0.3萬輛，同比增長36.3%。

2022年1-6月，商用車細分車型看，輕型商用車銷售23.7萬輛，同比增長40.6%；中型商用車銷售2.6萬輛，同比增長37.3%；重型商用車銷售13.1萬輛，同比增長61.0%；其他商用車銷售1.9萬輛，同比下降3.8%。

韓國：新車銷量12.1萬輛，同比下降10.1%

根據(jù)韓國各大車企公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，2022年6月，現(xiàn)代汽車、起亞、韓國通用、雷諾韓國和雙龍汽車五大車企韓國國內(nèi)新車銷量為121,153輛，同比下降10.1%。

分企業(yè)來看，現(xiàn)代同比下降13.0%至59,510輛位居首位，第2名起亞下降8.5%至45,110輛，第3名雷諾韓國增長34.0%達7,515輛，第4名雙龍下降19.9%至4,585輛，第5名韓國通用下降22.8%至4,433輛。

分車型銷量方面，現(xiàn)代緊湊型三廂車Avante銷售7,919輛位居首位，其次是輕卡Porter銷售6,980輛位居第一，現(xiàn)代中型跨界SUV Palisade銷售5,760輛位居第三。

4例（6個椎體）出現(xiàn)少量骨水泥滲漏，滲漏率為9.2%，滲漏部位為椎間隙、椎體前緣、椎體側(cè)方，未有椎管內(nèi)滲漏，均無神經(jīng)癥狀。治療過程順利，治療后疼痛明顯緩解，未出現(xiàn)感染、出血、氣胸、肺栓塞脊髓、神經(jīng)根損傷及壓迫癥狀。

2022年6月各整車廠的全球銷量方面，現(xiàn)代同比下降4.5%至340,534輛，起亞增長1.8%達258,610輛，韓國通用下降0.7%至26,688輛，雷諾韓國下降15.2%至12,011輛，雙龍下降5.8%至8,009輛。

德國：新車銷量22.5萬輛，同比下降18.1%

根據(jù)德國汽車管理局（KBA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年6月，德國乘用車新車注冊量為224,558輛，同比下降18.1%。銷量下滑的主要原因是俄烏沖突和中國疫情管控造成的零部件短缺問題持續(xù)對生產(chǎn)造成了影響，使得新車供應(yīng)量有限。2022年1-6月，德國新車累計注冊量為1,237,975輛，同比下降11.0%。

2022年6月，從各品牌乘用車注冊量方面來看，大眾同比下降24.0%至43,456輛，寶馬下降9.8%達19,706輛，梅賽德斯增長9.5%達19,398輛，奧迪下降13.1%至17,494輛，歐寶下降17.7%至13,609輛，斯柯達下降19.5%至12,314輛。

分燃料來看，汽油車同比下降23.2%，占比37.0%，HV同比下降14.6%至65,363輛，占比29.1%（其中PHV下降16.3%至26,203輛，占比11.7%）；柴油車下降22.3%，占比18.9%；EV下降3.5%至32,234輛，占比14.4%。

法國：新車銷量17.1萬輛，同比下降14.2%

根據(jù)法國汽車協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年6月，法國新車注冊量為171,087輛，同比下降14.2%。2022年1-6月，法國累計新車注冊量為771,980輛，同比下降了16.3%。

2022年6月，乘用車銷量分整車廠來看，雷諾集團增長4.1%達53,917輛，Stellantis集團下降16.9%至53,805輛。大眾集團下降36.9%至19,010輛，豐田下降26.7%至8,918輛，現(xiàn)代集團下降11.1%至8,528輛，寶馬集團下降11.0%至5,997輛，戴姆勒增長12.5%達5,543輛。

2022年6月,法國電動汽車的銷量也出現(xiàn)了下降，只有純電動汽車的銷量略有增長。L'Aver-France的數(shù)據(jù)顯示，6月份法國電動汽車注冊量約為34,980輛，同比下降9.6%，其中包括33,850輛乘用電動汽車，市場份額為19.8%。純電動汽車6月銷量為21,888輛，同比增長4.7%，占乘用車注冊總量的12.8%。

英國：新車銷量14.1萬輛，同比下降24.3%

2022年6月，分品牌來看，大眾同比下降40.1%至11,660輛，沃克斯豪爾同比下降1.6%至9,966輛，福特同比下降30.6%至9,879輛，寶馬同比下降33.5%至9,467輛，起亞同比增長0.5%達9,218輛。

分車型來看，第1名沃克斯豪爾Corsa銷售5,014輛，其次分別為特斯拉Mode1 Y 銷售4,194輛，MINI銷售3,055輛，日產(chǎn)Qashqai銷售2,987輛，大眾colf銷售2,965輛。

SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes表示：“芯片短缺對新車市場的影響甚至超過了2021年的封控。純電動汽車(EV)的強勁銷售是一個積極趨勢，但還不足以抵消整體銷量的疲弱，這對車隊電動化和整體碳中和目標的實現(xiàn)有著巨大的影響。燃料成本的上漲使得純電動汽車的普及比以往任何時侯都更加重要。汽車行業(yè)正在努力引進可以改善供應(yīng)和降低成本的新技術(shù)?！?/p>

意大利：新車銷量12.7萬輛，同比下降15.0%

根據(jù)意大利汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA) 公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年6月，意大利乘用車注冊量為127,209輛，同比下降15.0%。2022年1-6月，累計銷量同比下降22.7%至684,228輛。

2022年6月，分品牌來看，菲亞特同比下降24.3%至16,812輛，大眾同比下降24.9%至10,249輛，標致同比增長18.4%達9,560輛,達契亞同比增長33.5%達9,301輛，豐田同比下降0.2%至8,392輛，雪鐵龍同比下降18.7%至5,899輛。

分車型來看，第1名菲亞特Panda銷售7,613輛，第2名達契亞Sandero銷售4,321輛，第3名標致208銷售3,751輛，第4名藍旗亞Ypsilon銷售3,716輛，第5名達契亞Duster銷售3,560輛等。

據(jù)外國車經(jīng)銷商協(xié)會(UNRAE)統(tǒng)計，意大利6月乘用車銷量分燃料來看，汽油車同比下降17.7%至37,513輛，柴油車同比下降21.5%至26,665輛，混動車同比下降9.4%至37,391輛，插電式混動車和REX車同比下降1.2%至7,073輛，純電動車同比下降11.9%至6,190輛。

俄羅斯：新車銷量2.8萬輛，同比下降82.0%

根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會（AEB）的數(shù)據(jù)顯示，受俄烏沖突影響，2022年6月，俄羅斯國內(nèi)新車銷量（包含輕型商用車）同比下降82.0%至27,761輛（不包括寶馬、MINI、梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-奔馳Vans、smart、奇瑞、Cheryexeed)。近幾個月，俄羅斯汽車的月度銷量同比下跌幅度均在八成左右，部分月份的汽車銷量也創(chuàng)下了1991年以來的最低水平。2022年1-6月，累計銷量同比下降57.5%至370,228輛。俄羅斯汽車市場分析機構(gòu)Avtostat此前預測，到今年年底，俄羅斯汽車市場將衰退回15年前的狀況。

2022年6月，分集團來看，伏爾加(AvtoVAZ)及雷諾日產(chǎn)三菱集團下降83.4%至10,034輛（其中Lada下降81.3%至7,484輛，雷諾下降86.2%至1,834輛，日產(chǎn)下降88.5%至473輛，英菲尼迪下降81.8%至42輛，三菱下降92.7%至201輛)。其次是起亞下降80.3%至3,703輛。接下來是現(xiàn)代集團（含Genesis)下降85.6%至2,806輛。此外，GAZ LCV下降41.6%至2,710輛，沃克斯豪爾下降60.1%至1,831輛。

分車型來看，Lada Granta銷售3,305輛位居首位，Lada緊湊型三廂車Vesta銷售1,767輛排名第二，起亞Rio銷售1,196輛排名第三。