城市中心特大型地下交通樞紐的“光谷樣板”

文/中鐵第四勘察設計院集團有限公司 周兵

獲獎等級：一等獎

項目名稱：城市中心特大型地下交通樞紐設計建造關鍵技術

← 武漢光谷廣場綜合體項目建成鳥瞰圖

光谷廣場綜合體地處武漢光谷門戶和商業(yè)核心區(qū)，集3條地鐵線的4座地鐵站、2條市政隧道、地下空間及地下非機動車環(huán)道于一體。該項目集約利用城市土地資源，在城市中心節(jié)點實現(xiàn)地面六路、地下五線交匯，同時通過地下空間連通周邊百萬平方米商業(yè)區(qū)，帶動城市可持續(xù)發(fā)展，提升和完善城市中心節(jié)點功能，創(chuàng)造優(yōu)美的城市環(huán)境。

首創(chuàng)城市中心地下交通樞紐一體化解決方案

隨著我國城市化的快速推進，“城市病”問題顯現(xiàn)，這與人們對于安全、便捷、綠色、舒適的生活需求之間的矛盾日益突出。解決城市中心交通問題面臨的主要技術瓶頸主要體現(xiàn)在三方面：城市中心節(jié)點有限空間內(nèi)各類型交通一體化；城市中心地下交通樞紐的安全快速建造；超大客流條件下保障工程暢通、安全、智慧、綠色運行。

該項目以地處中國光谷交通門戶、兩隧三線四站地下立交的武漢光谷廣場綜合體為工程依托，歷經(jīng)6年聯(lián)合攻關，首創(chuàng)以三環(huán)層疊、多線放射為基本形態(tài)的城市中心綜合交通樞紐功能一體化解決方法，創(chuàng)建了基于同向歸并、異向立交、地下高架交通線的全新綜合交通樞紐空間布局，研發(fā)了城市中心地下交通樞紐安全快速建造、安全綠色運行關鍵技術，構建了城市中心特大型地下交通樞紐設計建造成套技術體系。

實現(xiàn)各類型交通立體分流

城市中心特大型地下交通樞紐成套創(chuàng)新技術在中國光谷-光谷廣場綜合體工程中示范應用，在武漢交通咽喉和商業(yè)核心地下空間內(nèi)，一體化建造了2條公路隧道、3條地鐵線路、4座地鐵站、1條非機動車環(huán)道及約2萬平方米的商業(yè)空間，系統(tǒng)性構建了集約化的地下交通樞紐，實現(xiàn)了各類型交通的立體分流和順暢通行，節(jié)約了土地資源和工程投資，取得了顯著的經(jīng)濟社會效益。

← 技術路線圖

← 項目空間布局

← 多維度健康檢測系統(tǒng)架構

←光谷廣場綜合體市政隧道

←光谷廣場綜合體內(nèi)景效果圖

系列創(chuàng)新成果填補了我國城市中心特大型地下交通樞紐一體化布局、安全快速建造與安全綠色運營技術領域的多項空白，解決了工程設計建造與運維中面臨的一系列重大技術難題，其先進的技術和理念對于解決城市中心節(jié)點日益突出的擁堵問題具有很強的示范效應和開拓意義，為以后類似工程的設計建造提供了理論依據(jù)、成套技術和實踐經(jīng)驗。