策劃 本刊編輯部
撰稿 陳群 王娟 花玉洋 馬燕 易孟張磊 姜正偉 袁鼎 陳芳
五峰山大橋 嚴柏平/攝
2020 年4 月27 日,一列運載著出口至東南亞國家貨物的列車從揚州東站緩緩駛出,通過新長鐵路連接隴海線到達連云港新東方國際貨柜碼頭,實現(xiàn)“一步進港”。這輛列車的順利開行,填補了江蘇省內(nèi)沒有海鐵聯(lián)運班列通達連云港海港的空白。
向南展望,同年,位于鎮(zhèn)江市的五峰山大橋鐵路橋投用運營,聯(lián)通蘇北、蘇南,結束揚州市沒有高鐵的歷史。這座世界首座高速鐵路懸索橋,中國第一座公路鐵路兩用懸索橋,在中國乃至世界大跨度鐵路橋梁建設史上具有重要地位和里程碑意義。
作為全國首個創(chuàng)新型省份建設試點省,在江蘇這片沃土上,創(chuàng)新正在跑出“加速度”。2012年到2021年,全省全社會研發(fā)投入占比從2.38%上升到2.95%,萬人發(fā)明專利擁有量從5.7 件提高到41.2 件,高新技術產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值比重從37.5%上升到47.5%,科技進步對經(jīng)濟增長的貢獻率從56.5%提升至66.1%……一連串數(shù)字表明,江蘇科技創(chuàng)新綜合實力正在穩(wěn)步躍升,創(chuàng)新投入持續(xù)增長、創(chuàng)新產(chǎn)出量質(zhì)齊升、創(chuàng)新貢獻居全國前列。
“創(chuàng)新已成為江蘇最鮮明的時代特征?!薄皧^進新江蘇 建功新時代”科技強省專場新聞發(fā)布會上,江蘇省科技廳廳長王秦表示,全省科技系統(tǒng)將聚焦建設科技強省,狠抓科技政策扎實落地,努力在攻克關鍵核心技術、培育戰(zhàn)略科技力量、深化科技體制機制改革、打造區(qū)域創(chuàng)新高地上作出先行示范,勇當我國科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新開路先鋒。
2017年,習近平總書記來到徐工集團考察,登上徐工集團自主研發(fā)的XCA220 型全地面起重機駕駛室,強調(diào)“創(chuàng)新是企業(yè)核心競爭力的源泉,很多核心技術是求不到、買不來的”。
徐工集團研發(fā)的XCA1800型全球最大噸位全地面起重機
彼時,徐工集團原重型機械有限公司全地面底盤研究所所長、研究員級高級工程師李麗身處現(xiàn)場。1987年參加工作以來,她一直從事輪式起重機研發(fā),主持國內(nèi)首臺500 噸全地面起重機底盤、國內(nèi)首臺800 噸全地面起重機底盤等標志中國起重機行業(yè)重大進步的里程碑產(chǎn)品研制。
“從最小的25 噸起步,慢慢技術積累,做到500噸、800 噸。”李麗介 紹,2000年之前,全地面起重機產(chǎn)品在國內(nèi)屬于空白狀態(tài),研發(fā)過程沒有任何可借鑒經(jīng)驗,25 噸全地面起重機的誕生,實現(xiàn)了國內(nèi)全地面起重機產(chǎn)品技術“從0 到1”的突破,為此后重大產(chǎn)品研制奠定自主創(chuàng)新的基礎。
500 噸全地面起重機產(chǎn)品的研發(fā)中,李麗承擔動力傳動系統(tǒng)和底盤總體設計。面對這一跨躍式的挑戰(zhàn),她率先解決了大功率發(fā)動機的動力匹配、熱平衡、傳動系統(tǒng)可靠性等技術難題?!爱a(chǎn)品關鍵部件整合需要對動力傳動系統(tǒng)、受力強度、帶載能力等進行綜合考量,相當于要設計出一個新部件,再找國內(nèi)相應配套廠家定制?!?/p>
“摸索的過程確實很難,因為沒有前人走過,不知道能做到什么程度。所以要有一種心態(tài),就是哪怕做不好了,也要繼續(xù)往前走。”李麗說,她曾失敗過,但當誕生的產(chǎn)品接收到用戶良性反饋,并且?guī)有袠I(yè)技術進步時,她感到“一切都值了”。
“拳頭產(chǎn)品”靠的是一代代徐工人的默默付出。作為起重機新一代技術研發(fā)團隊核心骨干,今年35 歲的朱加升帶領團隊研發(fā)數(shù)據(jù)管理平臺,率先實現(xiàn)大數(shù)據(jù)技術在企業(yè)的應用與落地,并承擔起重機遠程診斷系統(tǒng)研發(fā)及應用工作,填補起重機故障診斷多項空白。
朱加升介紹,起初,售出產(chǎn)品會接到用戶反饋的各式問題,根本原因在于出廠參數(shù)依賴于人的主觀感受?;谶@個背景,他帶領團隊開發(fā)在線質(zhì)量檢測系統(tǒng),實現(xiàn)調(diào)試過程數(shù)據(jù)的量化,保證每臺產(chǎn)品參數(shù)的一致性。
針對市場疑難、偶發(fā)類故障,朱加升帶領團隊進行起重機遠程診斷系統(tǒng)開發(fā)。他說,起重機產(chǎn)品遍布全球,服務人員眾多,但能力參差不齊?,F(xiàn)在,利用大數(shù)據(jù)技術錄入故障解決方法和市場反饋,如果發(fā)現(xiàn)同一輛車出現(xiàn)同一個問題,則會調(diào)取車輛生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)、同一批次發(fā)生的類似故障等,比對關聯(lián)研發(fā)數(shù)據(jù),精準定制方案,提升市場服務疑難問題解決的及時性和有效性。
“傳統(tǒng)方法是從數(shù)據(jù)庫中簡單查詢解決方案,我們想再往前走一步,精準定位到問題誘因?!敝旒由f,向智能化推進是趨勢,今后,他會持續(xù)關注5G 技術,并將其應用于起重機測試業(yè)務。
創(chuàng)新路上,多少關切,多少厚望,都寄托著科技強國的夢想。
2021 年10 月9 日,江蘇鑫億鼎石英科技股份有限公司技術總監(jiān)謝大春獲得江蘇“最美科技工作者”榮譽稱號。40 年前,謝大春高考失利回家務農(nóng),而后以電工身份進入鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。2000年,謝大春了解到國內(nèi)石英礦原料儲備豐富,但提純技術和設備落后,最高純度達99.99%的石英砂只能應用于民用領域,若想應用到芯片、半導體、航空航天等領域,石英砂的純度至少要達到99.999%。國外壟斷技術,謝大春暗下決心:一定要把純度從“4 個9”提升到“5個9”,甚至更高!
江蘇“最美科技工作者”謝大春
當時,國內(nèi)很多技術團隊卡在“冷爆”這一關。“冷爆”,即利用“熱脹冷縮”原理,將高溫石英砂放入冷水中爆裂,以此達到分離雜質(zhì)的效果。但高溫石英砂一進入水中,冷水變成沸水,效果大打折扣。偶然一次機會,爆米花的響聲讓謝大春來了靈感:“借鑒制作爆米花時‘均勻受熱’的特性,發(fā)明動態(tài)焙燒冷爆技術?!苯?jīng)過12次改進,這項設備改制獲得國家專利。謝大春帶領團隊在高純度石英砂研制技術基礎上進一步攻關,成功研制出純度達99.999%、可替代進口的電子級石英砂,填補了國內(nèi)空白。
上世紀80年代,江蘇率先提出“科技興省”戰(zhàn)略。在改革開放的春風下,“星期日工程師”群體應運而生,長三角城市之間高頻率的人才流動帶來巨大科技創(chuàng)新力量。
“無錫市前洲鎮(zhèn)西塘村是江蘇省第一個億元村,依靠艱苦創(chuàng)業(yè)和技術引進發(fā)展起來?!弊鳛閷n}調(diào)查報告《“星期日工程師”的歷史作用和啟示》的作者,無錫市原副市長談學明介紹,西塘村開廠之際,生產(chǎn)染色機的整機遇到許多技術難題,為此,村里特聘“星期日工程師”駐廠指導攻關,為后來的經(jīng)濟發(fā)展奠定基礎。
同樣的故事發(fā)生在上世紀90 年代初的無錫市瑞通信息產(chǎn)業(yè)有限公司。那時,通訊電纜器材中接續(xù)系列模塊的一些部件需要進口,技術方面極其受限。為此,公司總經(jīng)理湯國江聘請來自滬、錫、寧等城市的工程師集中攻關,與本廠技術人員協(xié)同作戰(zhàn),重點研發(fā)電動車新一代鋰電池和汽車液晶儀表盤等高技術產(chǎn)品。
談學明認為,蘇南鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的蓬勃興起為“星期日工程師”的產(chǎn)生提供了歷史契機,“星期日工程師”也為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的技術進步和創(chuàng)新發(fā)展提供了動力。“星期日工程師”群體的誕生,沖破計劃經(jīng)濟的束縛,為科技與經(jīng)濟的有效結合提供范例。
江蘇通潤機電集團有限公司(常熟市千斤頂廠)副董事長陸建國在廠里工作了60 多年,他說,早在上世紀60 年代,江蘇通潤機電集團有限公司就走上了“星期日工程師”技術合作之路。
1968 年,上海千斤頂廠尋找代工點。聞此消息,顧雄斌、陸建國等技術骨干直奔上海,表明試制千斤頂?shù)臎Q心。上海千斤頂廠被他們的精神打動,交付初期設計圖紙,并派上海老師傅沈兆明、張阿順等前往指導。
歷經(jīng)4 個月,第一臺千斤頂試制成功,他們第一次嘗到“星期日工程師”帶來的甜頭。隨著廠里外貿(mào)訂單逐漸增多,企業(yè)規(guī)模、技術力量遭遇瓶頸,為了持續(xù)進步,他們再次將目光瞄準“星期日工程師”。不少老員工都記得,當時經(jīng)常有上海的老師傅過來進行技術指導:“我們跟上海千斤頂廠、上海電器成套廠都有合作項目,上海的老師傅經(jīng)常到廠里,和廠里員工同吃同住,一起攻關解難題?!?/p>
歷經(jīng)十年“苦練內(nèi)功”,困擾企業(yè)的技術難題得以解決,千斤頂質(zhì)量日趨穩(wěn)定,銷售節(jié)節(jié)攀升?!坝腥苏f‘星期日工程師’退岀了歷史舞臺,我并不這么認為?!标懡▏f,“星期日工程師”時常被提及,“不求所有,但求所用”的人才理念,也在創(chuàng)新中傳承和加碼。
今年5 月28 日,江南大學未來食品科學中心首席科學家、中國工程院院士陳堅接受中央電視臺采訪時介紹,未來食品科學中心堅持以“大食物觀”為導向,不斷開展科學研究和實驗實踐,助力調(diào)整國民食物結構,為端牢中國人自己的飯碗、生產(chǎn)中國糧貢獻智慧和力量。
根據(jù)聯(lián)合國預測,2050年全球人口將達96億,若仍按照現(xiàn)在的飲食方式尤其是肉制品消費習慣,地球上的肉制品不足以保證將近100億人口的消費需求。2030年,中國肉類將缺口3804萬噸。
這一背景下,國際社會對植物蛋白產(chǎn)業(yè)十分看好。2019年11月,全國首個,也是當時唯一一個以未來食品命名的研究中心——“未來食品科學中心”在江南大學落地,在食品合成生物學、食品組學與大數(shù)據(jù)技術、食品感知科學、食品風險甄別與安全評價等領域?qū)崿F(xiàn)關鍵核心技術的重點突破。
2021年上半年,未來食品科學中心所在的江南大學拿到國家科技部立項的人造肉科研項目,同時建立兩個國際合作技術中心,專注食品新技術的研發(fā)應用。
陳堅院士與青年科研人員探討交流
談及未來發(fā)展方向,陳堅表示,將繼續(xù)以食品合成生物學、食品大數(shù)據(jù)、感知科學、智能裝備制造等交叉學科領域為主要研究方向,引領世界食品科學基礎研究,開發(fā)食品領域顛覆性技術,助推我國進入世界食品領域強國前列。
“作為老交通人,我見證了交通的發(fā)展歷程,艱辛無數(shù),自豪無數(shù)?!苯衲?1歲的張德云是揚州市原公路建設處黨支部書記,去年6 月,參觀五峰山大橋及其接線工程后,他感慨良多,“從沙石路到高速公路,再到新時代的‘智慧公路’,未來,中國的交通發(fā)展一定更快更好,我們滿懷信心,一起向未來!”
65 歲的馮建勤是揚州市原公路建設處副處長,他回憶,1978 年,他前往南京讀大學,在路上看見江蘇省第一條高等級公路寧六一級公路正在興建,“從車窗中看著逐漸建成的一級公路,我想,如果公路都建成這樣,交通會多么便捷!”而今站在五峰山大橋下,馮建勤說:“長江不再是天塹,人民生活品質(zhì)越來越高?!?/p>
長江下游方向,距離五峰山大橋不到10 公里之處是三江營,“我送親人過大江”的經(jīng)典照片拍攝于此。1949 年4 月22 日,時年19歲的顏紅英駕船載著24 名人民解放軍指戰(zhàn)員駛向長江南岸的丹徒縣伏園鄉(xiāng)渡口,江面炮聲隆隆,劃到江心時,彈片擦破她的臉頰。她滿臉是血,忍著劇痛拼命向前。最后,人民解放軍成功登上南岸,將紅旗插到長江邊。如今,踞長江之要沖的三江營一改乘船過大江的舊面貌,日新月異的變化串通著古今人民對美好生活的向往。
長江上游方向,再走不遠處,便可與坐落于三灣公園的揚州中國大運河博物館相遇。2021 年6 月,揚州中國大運河博物館建成開放,整體館型采用巨型船只造型,如同運河邊一艘即將揚帆起航的巨輪。在揚州市廣播電視總臺原主任編輯錢愛民看來,這里就像一部敞開的“運河百科全書”——在“沙飛船體驗區(qū)”觀看古代運河360 度環(huán)幕視頻,儼然置身古代生活的畫卷,更值得一提的是環(huán)形數(shù)字館通過“水、運、詩、畫”4 個篇章展示運河美的意境。
揚州中國大運河博物館王維政/攝
“我們‘飄’了起來,隨著‘時空河道’在大運河上自由穿梭,各城市的秀美風光和人文景觀盡收眼底?!备惺苤翱萍?藝術+文化”的創(chuàng)意表達方式,錢愛民“大開眼界”,“這是一種奇特的‘沉浸式體驗’,利用現(xiàn)代高科技展示傳統(tǒng)文化,讓人陶醉其中!”
“國寶,由我來守護!”大報恩寺遺址景區(qū)位于南京市中華門外古長干里,通過國際最前沿的數(shù)字光影科技,打造數(shù)字光影大報恩寺博物館。其中,文旅裝備創(chuàng)新VR(虛擬現(xiàn)實技術)應用項目借助超高清數(shù)字設備、大空間定位技術、VR 動感影像設備,將網(wǎng)紅節(jié)目“國家寶藏”中守護琉璃拱門的傳奇故事打造成可沉浸體驗、可傳播分享的新型數(shù)字化體驗項目——游客成為畫中人,加入守護國寶的行列。
大報恩寺遺址博物館數(shù)字VR體驗“九重天·鳳鳴塔”
中國電子科技集團公司第十四研究所原雷達工程師陳明體驗后笑稱:“VR 密室改變以往耳聽為虛、眼見為實的參觀體驗,看到現(xiàn)實中看不到的場景,這種體驗太棒了!”
2021 年8 月,大報恩寺遺址景區(qū)夜游項目入選2021 年度國家文化和旅游科技創(chuàng)新工程項目儲備庫出庫名單,以“夜游+演藝”的形式創(chuàng)造多維沉浸式空間,成為同行業(yè)景區(qū)標桿。
“迎接挑戰(zhàn),最根本的是改革創(chuàng)新。”今天,我們比歷史上任何時期都更接近、更有信心和能力實現(xiàn)中華民族偉大復興的目標,始終保持革故鼎新、一往無前的勇氣,激揚“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風,必定能創(chuàng)造出更多人間奇跡。