(上海航運交易所信息部 唐明敏)
隨著6月1日上海正式解封,市場情緒得到較大提振,船東信心再起,但受沿海地區(qū)高溫多雨天氣影響,大宗散貨下游需求整體偏弱,加上庫存充足,采購積極性不高,沿海散貨運輸市場整體小幅盤整,運價低位徘徊。6月24日,上海航運交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1054.14點,較上月同期下跌1.9%,月平均值為1048.91點,較上月平均下跌4.6%。
上半月,隨著上海解封,市場信心提振,但沿海運輸市場需求釋放緩慢,運價漲勢趨穩(wěn)。下半月,補庫拉運節(jié)奏放緩,巴拿馬型船需求減少明顯。隨著“迎峰度夏”的正式開啟,下游市場需求陸續(xù)釋放,但整體偏弱。6月24日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1051.68點,較上月同期下跌1.9%,月平均值為1042.20點,較上月下跌5.8%。6月30日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島港至張家港(4萬—5萬dwt)航線市場運價為35.7元/噸,較上月同期上漲9.1元/噸,6月平均值為28.8元/噸,較上月下跌2.6元/噸;華南航線,秦皇島港至廣州(6萬—7萬dwt)航線市場運價為42.0元/噸,較上月同期上漲6.6元/噸,6月平均值為37.4元/噸,較上月下跌7.0元/噸。
整體需求增量并不明顯,市場依舊處于弱格局中。當前鐵礦石市場處于供需再平衡過程中,市場分歧較大,成交冷清,運價低位盤整。6月24日,金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1032.34點,較上月同期下跌2.0%,月平均值為1032.17點,較上月下跌2.5%。
糧食運輸市場整體穩(wěn)定,出貨量明顯增加,但因市場運力充足,糧食運價上漲不如預期,糧食運輸價格小幅上漲。6月24日,糧食貨種運價指數(shù)報收1115.28點,較上月同期上漲0.5%,月平均值為1098.31點,較上月下跌5.1%。
月初,國內汽柴油行情繼續(xù)走高,且商務部臨時出口配額下發(fā),消息面支撐表現(xiàn)強勁,主營單位報價繼續(xù)上漲。月底,隨著國際原油的回落,6月28日24點,國內成品油零售限價遇年內第二次下調,加之國內高溫、降雨天氣對成品油需求有一定抑制,近期汽、柴油批發(fā)行情走弱。業(yè)者多持觀望心態(tài),入市操作稀少,購銷氣氛清淡不已,以剛需采購為主,運輸價格繼續(xù)小幅下跌。上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)為1392.20點,較上月同期下跌4.4%;原油貨種運價指數(shù)為1557.48點,與上月持平。