新技術(shù)·新產(chǎn)品

突破4萬(wàn)公里！中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程可繞赤道一圈

近日，G4660 次高鐵列車緩緩駛出廬山站，標(biāo)志著京港高鐵安慶至九江段（以下簡(jiǎn)稱安九高鐵）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港（臺(tái)）通道商丘至深圳段全部貫通。至此，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破4 萬(wàn)公里，總里程已能圍繞地球赤道一周；中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)總里程突破15 萬(wàn)公里。

開(kāi)通后，南昌經(jīng)九江至合肥最快將由目前的4 小時(shí)壓縮至2 小時(shí)左右，南昌至北京旅行時(shí)間壓縮至6 小時(shí)左右，合肥往深圳的高鐵列車將無(wú)須繞行，旅行時(shí)間可較目前縮短2 小時(shí)左右。

安九高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路南北高鐵重要大通道——京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九等高鐵，湖北段黃梅東站、黃梅南站將與京九鐵路和在建的黃黃高鐵相連，與武九鐵路、武九高鐵、昌九城際、京九鐵路在廬山站交匯，和九景衢鐵路共同形成九江地區(qū)“十字”形高速鐵路網(wǎng)。

安九高鐵線路全長(zhǎng)176 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350 公里，起于安徽省安慶市，經(jīng)湖北省黃梅縣，終到江西省九江市。全線設(shè)安慶西站、潛山站、太湖南站、宿松東站、黃梅東站、黃梅南站、廬山站7 個(gè)車站。安九高鐵的開(kāi)通，使江西省路網(wǎng)規(guī)模、運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量大幅提升，江西再增一條北上進(jìn)京的快速客運(yùn)通道，出省通道增至21 條，對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局、改善沿線人民出行條件具有十分重要意義。

發(fā)布時(shí)間：2022 年1 月5 日

（來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)）

“中國(guó)天眼”多項(xiàng)重磅成果發(fā)布

被譽(yù)為“中國(guó)天眼”的500 米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡（FAST），是觀天巨目、國(guó)之重器。記者從中國(guó)科學(xué)院獲悉，2021 年，科學(xué)家依托FAST 取得一批重要科研成果?；诔哽`敏度的明顯優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)AST 已成為中低頻射電天文領(lǐng)域的觀天利器。

中性氫是宇宙中豐度最高的元素，廣泛存在于宇宙的不同時(shí)期，是不同尺度物質(zhì)分布的最佳示蹤物之一。中科院國(guó)家天文臺(tái)慶道沖、李菂領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)際合作團(tuán)隊(duì)采用原創(chuàng)的中性氫窄線自吸收方法，利用FAST 首次獲得原恒星核包層中的高置信度的塞曼效應(yīng)測(cè)量結(jié)果，為解決恒星形成三大經(jīng)典問(wèn)題之一的“磁通量問(wèn)題”提供了重要的觀測(cè)證據(jù)。

快速射電暴（FRB）是宇宙中最明亮射電爆發(fā)現(xiàn)象，起源未知，是天文學(xué)最新熱點(diǎn)之一。國(guó)家天文臺(tái)李菂、王培、朱煒瑋領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)際合作團(tuán)隊(duì)利用FAST 對(duì)快速射電暴FRB121102 進(jìn)行觀測(cè)，在約50 天內(nèi)探測(cè)到1652 次爆發(fā)事件，獲得迄今最大的快速射電暴爆發(fā)事件樣本，超過(guò)此前本領(lǐng)域所有文章發(fā)表的爆發(fā)事件總量，首次揭示了快速射電暴爆發(fā)率的完整能譜及其雙峰結(jié)構(gòu)。

發(fā)現(xiàn)脈沖星是國(guó)際大型射電望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)的主要科學(xué)目標(biāo)之一。國(guó)家天文臺(tái)韓金林領(lǐng)導(dǎo)的FAST 重大優(yōu)先項(xiàng)目“銀道面脈沖星快照巡天”在不到兩年時(shí)間里，新發(fā)現(xiàn)279 顆脈沖星，其中65 個(gè)為毫秒脈沖星，在雙星系統(tǒng)中的有22 顆。截至目前，F(xiàn)AST 共發(fā)現(xiàn)約500 顆脈沖星，成為自其運(yùn)行以來(lái)世界上發(fā)現(xiàn)脈沖星效率最高的設(shè)備。

據(jù)悉，F(xiàn)AST 自2020 年1 月通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收以來(lái)，運(yùn)行效率和質(zhì)量不斷提高，年觀測(cè)時(shí)長(zhǎng)超過(guò)5300 小時(shí)。2021年3 月，F(xiàn)AST 正式向全球開(kāi)放共享，已有14 個(gè)國(guó)家（不含中國(guó)）的27 份國(guó)際項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)并啟動(dòng)科學(xué)觀測(cè)。

發(fā)布時(shí)間：2022 年1 月7 日

（來(lái)源：新華社）

新加坡海軍大型戰(zhàn)斗艇設(shè)計(jì)方案亮相—小艦艇 大能耐

近日，新加坡海軍公布國(guó)產(chǎn)大型戰(zhàn)斗艇（CCL）設(shè)計(jì)方案。從圖片上看，該型艇屬于近岸巡邏艇，設(shè)計(jì)兼顧高機(jī)動(dòng)性和高速性，能夠在擁擠的海域中暢行，快速抵達(dá)目標(biāo)。

從公布的圖片看，這款大型戰(zhàn)斗艇采用深V 排水型艦體，干舷較高，具備良好的遠(yuǎn)航性能。艇上采用舷側(cè)進(jìn)氣、水線排氣的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣布局，這也是當(dāng)今輕型水面艦艇常用的一種動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)排氣布局，同時(shí)可確保良好的隱身性能。該艦水線以上設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，上層建筑位于艦體舯前部，并采用明顯的隱身設(shè)計(jì)，如正面和側(cè)面內(nèi)傾，夾角處有傾斜切面等。艦艏僅有一套12.7 毫米機(jī)槍遙控武器站，由駕駛臺(tái)操作，能夠在顛簸航行中平穩(wěn)射擊。艦橋采用大面積玻璃窗，確保艦員能迅速注意到目視范圍內(nèi)的潛在威脅。艦橋后部是一座小型封閉式綜合桅桿，配備多功能探測(cè)設(shè)備，保證該艇24 小時(shí)安全航行。

作為一款主要在近海、近岸水域執(zhí)行任務(wù)的艦艇，這款大型戰(zhàn)斗艇的最大特色是艦橋后部設(shè)有一個(gè)面積較大的多功能作業(yè)區(qū)，通過(guò)對(duì)接多用途模塊，可使戰(zhàn)斗艇靈活變換角色。比如，可以搭載反潛、掃雷等設(shè)備，還能搭載海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員，大大超越傳統(tǒng)近岸巡邏艦的作戰(zhàn)范疇，進(jìn)而提高其作戰(zhàn)效能。

發(fā)布時(shí)間：2022 年1 月4 日

（來(lái)源：中國(guó)國(guó)防報(bào)）

光子芯片，能否讓中國(guó)“換道超車”？

隨著全球集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入“后摩爾時(shí)代”，其進(jìn)一步提升的難度與時(shí)間成本都非常之高。在面向“后摩爾時(shí)代”的潛在顛覆性技術(shù)里，光子芯片已進(jìn)入人們的視野。其所具有的高速度、低能耗、工藝技術(shù)相對(duì)成熟等優(yōu)勢(shì)，能夠有效突破傳統(tǒng)集成電路物理極限上的瓶頸，滿足新一輪科技革命中人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等產(chǎn)業(yè)對(duì)信息獲取、傳輸、計(jì)算、存儲(chǔ)、顯示的技術(shù)需求。也因之國(guó)際巨頭正投入大量資源進(jìn)行研發(fā)，目前已對(duì)傳統(tǒng)芯片形成部分替代，并在5G通信、大數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域開(kāi)拓了大量新應(yīng)用。

對(duì)我國(guó)而言，既要在傳統(tǒng)賽道電子芯片領(lǐng)域盡快補(bǔ)短板，也要盡早在光子芯片等新賽道布局發(fā)力。雙管齊下，抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇，努力爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“非對(duì)稱趕超”。

作為集成電路的“非對(duì)稱性”技術(shù)，光子芯片有望成為信息領(lǐng)域新的底層技術(shù)支撐。近年來(lái)，我國(guó)在光子集成方面取得了一定的進(jìn)展，著眼于光子集成技術(shù)實(shí)施了一系列重大研究計(jì)劃，芯片由電到光的轉(zhuǎn)換，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)趕超的戰(zhàn)略機(jī)遇。在基礎(chǔ)理論方面，中國(guó)與美國(guó)基本處于同一水平。在技術(shù)方面，中外各有優(yōu)勢(shì)。在產(chǎn)業(yè)化方面，全球還處于起步孕育期，產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚未形成，美國(guó)僅具有微弱優(yōu)勢(shì)?？傮w而言，相較于美歐在集成電路、機(jī)械等領(lǐng)域擁有數(shù)十年的積累優(yōu)勢(shì)，我國(guó)在光子芯片領(lǐng)域與國(guó)外差距較小，與美國(guó)的差距僅有5～10 年。

迎著智能化曙光，未來(lái)將掀起光子技術(shù)產(chǎn)業(yè)革命，類似于從電子工業(yè)的晶體管邁入集成電路時(shí)代的技術(shù)革命，集成光路將是半導(dǎo)體領(lǐng)域60 年一遇的“換道超車”重要機(jī)遇。光子芯片或?qū)⒊蔀榈谒拇慰萍几锩?G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)人類社會(huì)邁進(jìn)“光子時(shí)代”。

發(fā)布時(shí)間：2022 年1 月12 日

（來(lái)源：瞭望）

兩艘核潛艇服役——俄海軍又添新利器

據(jù)“今日俄羅斯”電視臺(tái)報(bào)道，2021 年12 月底，俄海軍在北德文斯克海軍基地接收“奧列格大公”號(hào)和“新西伯利亞”號(hào)兩艘新型核潛艇。這兩艘新型核潛艇將在俄太平洋艦隊(duì)部署，提升該艦隊(duì)的作戰(zhàn)能力。

據(jù)報(bào)道，當(dāng)天，這兩艘新型核潛艇的入列儀式由俄總統(tǒng)普京通過(guò)視頻主持完成。普京表示：“‘奧列格大公’號(hào)戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇與‘新西伯利亞’號(hào)多用途核潛艇舉行升旗儀式后，將正式加入俄羅斯海軍序列。這兩艘核潛艇，前者裝備‘布拉瓦’潛射洲際彈道導(dǎo)彈，后者裝備‘口徑’和‘縞瑪瑙’巡航導(dǎo)彈，它們不僅可以有效打擊海上目標(biāo)，還能對(duì)陸地目標(biāo)發(fā)起精確打擊。兩艘核潛艇將于近期補(bǔ)充到太平洋艦隊(duì)，確保俄羅斯戰(zhàn)略安全和海洋利益。”

另外，普京強(qiáng)調(diào)，955А 型北風(fēng)之神-A 級(jí)戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇和885М型亞森-M 級(jí)多用途核潛艇的建造工作遠(yuǎn)未結(jié)束。俄羅斯還將繼續(xù)建造5艘955А 型北風(fēng)之神-A 級(jí)戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇和6 艘885М 型亞森-M 級(jí)多用途核潛艇。

近年來(lái)，俄羅斯海軍正在系統(tǒng)化裝備現(xiàn)代化潛艇，以應(yīng)對(duì)美國(guó)及北約日益增長(zhǎng)的挑釁行動(dòng)。此次太平洋艦隊(duì)同時(shí)接裝兩艘核潛艇，有助于大幅提升其作戰(zhàn)能力，有效應(yīng)對(duì)北約對(duì)俄施加的軍事壓力。這兩艘核潛艇正式服役后，將構(gòu)成俄羅斯“三位一體”核打擊力量的海軍組成部分，能夠突破美軍導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，有效對(duì)抗北約國(guó)家對(duì)俄羅斯日益增加的軍事挑釁。

發(fā)布時(shí)間：2022 年1 月4 日

（來(lái)源：中國(guó)國(guó)防報(bào)）

“鎖子甲”和蝙蝠俠披風(fēng)提供靈感——新一代智能材料軟硬可調(diào)

近年來(lái)，隨著材料學(xué)的發(fā)展和制造技術(shù)的進(jìn)步，新材料層出不窮，智能材料受到廣泛關(guān)注。2021 年8 月，美國(guó)加州理工大學(xué)和新加坡南洋理工大學(xué)共同宣布開(kāi)發(fā)出一種新型材料，可在承受外部壓力的情況下，實(shí)現(xiàn)材料由軟到硬的智能調(diào)節(jié)。這種材料在軍事上的潛在應(yīng)用前景，已經(jīng)引起美軍方的關(guān)注。

研究人員的目標(biāo)是設(shè)計(jì)一種“可根據(jù)指令改變強(qiáng)度的材料”，這種材料能以一種“可控”方式實(shí)現(xiàn)柔性和剛性狀態(tài)之間的自由切換，同時(shí)可承受一定載荷。

研究人員稱，要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，所用材料首先應(yīng)具備一定強(qiáng)度，其次還必須擁有特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)單元，才能實(shí)現(xiàn)從柔軟到堅(jiān)硬的智能變化。通過(guò)觀察歐洲中世紀(jì)士兵身著的“鎖子甲”和電影中的蝙蝠俠披風(fēng)設(shè)計(jì)， 研究人員發(fā)現(xiàn)，這一變化可通過(guò)材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)單元的“收”和“放”來(lái)實(shí)現(xiàn)，就像真空包裝的大米那樣。當(dāng)真空包裝未解封時(shí)，其內(nèi)部顆粒處于高度擠壓狀態(tài)下，可承受較高的外部壓力。一旦真空包裝被破壞，空氣進(jìn)入，顆粒間縫隙增加，便可輕松倒出。受此啟發(fā)，研究人員最終設(shè)計(jì)出一種利用中空微小結(jié)構(gòu)單元、以互鎖形式形成的、同時(shí)可根據(jù)需求改變強(qiáng)度的整體織物，他們稱其為“可穿戴結(jié)構(gòu)化織物”。

目前，有關(guān)這種智能織物的相關(guān)研究成果已經(jīng)在美國(guó)《自然》期刊上發(fā)表。這項(xiàng)研究工作已得到美國(guó)軍方的支持。

發(fā)布時(shí)間：2022 年1 月4 日

（來(lái)源：中國(guó)國(guó)防報(bào)）

首塊全3D打印柔性O(shè)LED顯示屏問(wèn)世

美國(guó)研究人員在最新一期《科學(xué)進(jìn)展》雜志上撰文指出，他們使用定制的打印機(jī)，打印出了首塊柔性有機(jī)發(fā)光二極管（OLED）顯示屏，這種由3D 打印制成的顯示屏，無(wú)須以往昂貴的微加工設(shè)備。

OLED 顯示技術(shù)使用有機(jī)材料層將電轉(zhuǎn)換為光，其使用范圍廣泛，既可用作電視屏和顯示器等大型設(shè)備，也可用作智能手機(jī)等手持電子設(shè)備，因其重量輕、節(jié)能、輕薄柔韌、視角寬、對(duì)比度高而廣受歡迎。

研究團(tuán)隊(duì)此前曾嘗試使用3D 打印機(jī)打印OLED 顯示屏，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)發(fā)光層均勻一致。在最新研究中，他們另辟蹊徑，結(jié)合兩種不同的打印模式來(lái)打印6 個(gè)設(shè)備層，最終打印出了首塊完全由3D 打印機(jī)制造的柔性O(shè)LED 顯示屏。其中，電極、互連、絕緣和封裝層均采用擠壓印刷獲得，活性層采用相同的3D 打印機(jī)在室溫下噴涂印刷而成。顯示器原型邊長(zhǎng)約3.8厘米，有64 個(gè)像素，每個(gè)像素都能正常工作。

最新研究第一作者、明尼蘇達(dá)大學(xué)機(jī)械工程博士畢業(yè)生蘇芮濤（音譯）說(shuō)，新的3D 打印顯示屏很柔韌，可封裝在其他材料內(nèi)，這使它可以廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。實(shí)驗(yàn)表明，該顯示屏歷經(jīng)2000 次彎曲仍保持穩(wěn)定，這表明全3D 打印OLED 或可用于柔性電子設(shè)備和可穿戴設(shè)備內(nèi)。

研究人員接下來(lái)計(jì)劃利用3D 打印機(jī)打印擁有更高分辨率和更高亮度的OLED 顯示屏。

發(fā)布時(shí)間：2022 年1 月13 日

（來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)）

謀求空對(duì)地后勤支援新能力美空軍采購(gòu)滑翔貨運(yùn)無(wú)人機(jī)

美國(guó)空軍近日宣布，已通過(guò)下屬空軍實(shí)驗(yàn)室從一家商業(yè)公司訂購(gòu)多套自主滑翔貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，用于評(píng)估在不同戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢(shì)下的作戰(zhàn)使用潛能，特別是為陸上特種作戰(zhàn)行動(dòng)及地面部隊(duì)提供后勤支援等。

據(jù)報(bào)道，為滿足美空軍使用要求，該公司以現(xiàn)有GD-2000 型商用滑翔貨運(yùn)無(wú)人機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝，通過(guò)縮減外形尺寸，設(shè)計(jì)一款新型精確制導(dǎo)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，簡(jiǎn)稱SA-PGB 型無(wú)人機(jī)。

從目前提出的設(shè)計(jì)規(guī)格看，SAPGB 型無(wú)人機(jī)主體是一個(gè)長(zhǎng)方體貨箱，最大升空重量226 千克，載貨量158 千克。箱頂蓋內(nèi)側(cè)有兩套折疊機(jī)翼，放飛前，翻開(kāi)箱頂蓋打開(kāi)機(jī)翼。機(jī)頭、機(jī)尾呈四棱錐形，機(jī)頭內(nèi)裝有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，機(jī)尾可根據(jù)需要選擇加裝。整套系統(tǒng)使用飛行任務(wù)規(guī)劃軟件，可預(yù)先設(shè)定飛行計(jì)劃和路徑?？蛇\(yùn)載貨物包括槍支彈藥、小型電子設(shè)備、燃料包、藥品和食物等。SAPGB 型無(wú)人機(jī)可使用民用或軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)載，在高空高速條件下，從運(yùn)輸機(jī)側(cè)門或機(jī)身后部艙門投放，也可通過(guò)貨運(yùn)托盤單批多架同時(shí)放飛，具備“蜂群”式數(shù)據(jù)共享、協(xié)同選擇著陸區(qū)域能力。

作為GD-2000 型商用滑翔貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的衍生系列產(chǎn)品，SA-PGB 型無(wú)人機(jī)的其他性能可參考前者指標(biāo)進(jìn)行類比。GD-2000 型商用滑翔貨運(yùn)無(wú)人機(jī)作為一種結(jié)構(gòu)緊湊、一次性自主貨運(yùn)系統(tǒng)，空中投放高度區(qū)間為460 米至7600 米，滑行著陸精度在100 米內(nèi)。機(jī)身材質(zhì)和機(jī)上電子系統(tǒng)較簡(jiǎn)單，無(wú)雷達(dá)信號(hào)和數(shù)據(jù)鏈傳輸，具備低可探測(cè)性和可干擾性，單架使用成本在1.5萬(wàn)至3 萬(wàn)美元。未來(lái)，SA-PGB 型無(wú)人機(jī)將以此為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

發(fā)布時(shí)間：2022 年1 月11 日

（來(lái)源：中國(guó)國(guó)防報(bào)）

高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星正式投入使用

記者從國(guó)家航天局獲悉：作為我國(guó)空間基礎(chǔ)設(shè)施重大工程的重要組成部分，高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星20日正式投入使用。

高分多模衛(wèi)星是《國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2015—2025 年）》中高分辨率綜合光學(xué)遙感科研衛(wèi)星。該星于2020 年7 月3 日在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，2021 年12月17 日完成在軌測(cè)試總結(jié)評(píng)審，測(cè)試結(jié)果表明衛(wèi)星狀態(tài)良好，功能性能正常，達(dá)到研制建設(shè)總要求規(guī)定的各項(xiàng)工程指標(biāo)，滿足應(yīng)用系統(tǒng)需求，具備投入使用條件。

作為中型敏捷遙感衛(wèi)星公用平臺(tái)首發(fā)星，該星配置了高分辨率相機(jī)、大氣同步校正儀等業(yè)務(wù)載荷以及激光通信終端試驗(yàn)載荷，使我國(guó)民用衛(wèi)星獲得最高分辨率影像，實(shí)現(xiàn)1 個(gè)全色、8 個(gè)多光譜譜段，最高分辨率0.5 米，標(biāo)志我國(guó)光學(xué)遙感衛(wèi)星研制總體水平已進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列。該星實(shí)現(xiàn)了4個(gè)“首次”：首次突破同目標(biāo)同軌多角度成像、任意向主動(dòng)推掃成像等敏捷成像技術(shù)；首次具備我國(guó)民用衛(wèi)星高分辨率圖像地面大氣同步觀測(cè)數(shù)據(jù)校正處理的業(yè)務(wù)化應(yīng)用能力；首次在軌實(shí)現(xiàn)星—星—地全鏈路中繼數(shù)據(jù)傳輸，大幅提升衛(wèi)星應(yīng)急響應(yīng)能力；首次實(shí)現(xiàn)星上特定區(qū)域圖像的快速提取與處理技術(shù)在軌應(yīng)用。在軌運(yùn)行期間，衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)了新一代中型敏捷遙感衛(wèi)星公用平臺(tái)首飛及各項(xiàng)技術(shù)在軌驗(yàn)證，提升我國(guó)高分辨率敏捷成像衛(wèi)星研制與應(yīng)用水平。

據(jù)了解，利用高分多模衛(wèi)星0.5 米分辨率全色、2 米分辨率多光譜數(shù)據(jù)產(chǎn)品，可進(jìn)一步滿足大比例尺國(guó)土調(diào)查與測(cè)繪、重點(diǎn)區(qū)域自然資源遙感監(jiān)測(cè)、災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)急監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)資源調(diào)查、生態(tài)環(huán)境精細(xì)化監(jiān)測(cè)、生態(tài)保護(hù)紅線監(jiān)管、城市精細(xì)化管理、森林和草原動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與評(píng)估等領(lǐng)域?qū)Ω呔冗b感數(shù)據(jù)的需求。

發(fā)布時(shí)間：2022 年1 月21 日

（來(lái)源：光明日?qǐng)?bào)）

歐洲首臺(tái)超5000量子位元的量子計(jì)算機(jī)在德國(guó)啟動(dòng)

記者28 日從德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署(GTAI)獲悉，德國(guó)于利希研究中心(Forschungszentrum Jülich) 日前啟動(dòng)了擁有超過(guò)5000 個(gè)量子位元的量子計(jì)算機(jī)。該中心表示，作為歐洲首臺(tái)擁有超過(guò)五千個(gè)量子位元的量子計(jì)算機(jī)，這是歐洲量子計(jì)算機(jī)發(fā)展的一個(gè)里程碑。

據(jù)介紹，這架超級(jí)量子計(jì)算機(jī)是于利希超級(jí)計(jì)算中心(Jülich Supercomputing Centre， 簡(jiǎn) 稱JSC)和量子計(jì)算系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商之一D-Wave Systems 共同合作的，也是D-Wave Systems 在北美以外的第一個(gè)基于量子云的系統(tǒng)。新系統(tǒng)位于于利希，未來(lái)將與JSC 超級(jí)計(jì)算機(jī)密切合作。該量子計(jì)算機(jī)是 Jülich 量子計(jì)算用戶基礎(chǔ)設(shè)施(簡(jiǎn)稱：JUNIQ)的一部分。自2019 年秋季以來(lái)，德國(guó)和歐洲的研究人員已經(jīng)可以使用各種量子系統(tǒng)。其中，德國(guó)北威州州政府和德國(guó)聯(lián)邦教育與研究部為支持JUNIQ 的發(fā)展各自提供了500 萬(wàn)歐元的資金。

德國(guó)從默克爾最后一任總理任期內(nèi)至今大力發(fā)展量子計(jì)算。2021 年6月，由IBM 公司和德國(guó)弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)合作架設(shè)的德國(guó)境內(nèi)首臺(tái)量子計(jì)算機(jī)“IBM 量子系統(tǒng)一號(hào)”在德國(guó)西南部巴符州埃寧根正式投入運(yùn)行。

為促進(jìn)德國(guó)量子技術(shù)發(fā)展，德國(guó)聯(lián)邦政府已于2020 年10 月委托16 名專家組成顧問(wèn)委員會(huì)，并由該委員會(huì)制定了“量子計(jì)算路線圖”。同時(shí)，德國(guó)聯(lián)邦政府還決定在2025 年前追加20億歐元投資促進(jìn)該領(lǐng)域發(fā)展。

發(fā)布時(shí)間：2022 年1 月28 日

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）

俄東部軍區(qū)列裝先進(jìn)雷達(dá)系統(tǒng)

俄羅斯國(guó)防部日前宣布，東部軍區(qū)部隊(duì)開(kāi)始接收“鈮”雷達(dá)系統(tǒng)。俄軍事專家指出，“鈮”雷達(dá)系統(tǒng)是“天空”系列雷達(dá)的最新改進(jìn)型號(hào)，能夠發(fā)現(xiàn)小型、隱身和高超音速目標(biāo)，并將目標(biāo)信息快速傳遞給打擊系統(tǒng)。

近年來(lái)，空天打擊武器和主/被動(dòng)干擾技術(shù)的發(fā)展，對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)性能提出更高要求?！扳墶崩走_(dá)系統(tǒng)是俄羅斯下諾夫哥羅德無(wú)線電工程研究所研發(fā)的“天空”系列雷達(dá)系統(tǒng)的最新改進(jìn)型號(hào)?！疤炜铡毕盗欣走_(dá)系統(tǒng)研制于20 世紀(jì)80 年代。目前，俄軍裝備的“天空-M”雷達(dá)系統(tǒng)的探測(cè)距離為1800千米，展開(kāi)部署時(shí)間為15 分鐘。該型雷達(dá)系統(tǒng)可向S-300V4、S-400 等防空導(dǎo)彈系統(tǒng)提供早期空中目標(biāo)信息，還可向戰(zhàn)機(jī)通報(bào)空中威脅。其優(yōu)勢(shì)在于可對(duì)小型、隱身和高超音速目標(biāo)進(jìn)行有效跟蹤。

除裝備空天部隊(duì)外，俄羅斯還推出裝備地面部隊(duì)的“鈮-SV”機(jī)動(dòng)型雷達(dá)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)在地面部隊(duì)裝備后，可大幅提高對(duì)巡航導(dǎo)彈的探測(cè)范圍。整套系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，安裝在5 輛運(yùn)輸車上，每個(gè)模塊都有一部多功能有源相控陣?yán)走_(dá)，系統(tǒng)模塊相互結(jié)合，從而可集中不同波段的探測(cè)優(yōu)勢(shì)。這款雷達(dá)系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)在于抗干擾、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)和集成度高。俄軍裝備的“鈮-SV”雷達(dá)系統(tǒng)性能也沒(méi)有對(duì)外披露，其出口版本性能包括能夠探測(cè)飛行高度為4 千米、距離為250千米的小型空中物體，最大空域探測(cè)范圍為400 千米，高度40 千米。另外，該型雷達(dá)的一大特征是較高的數(shù)據(jù)處理速度和控制自動(dòng)化程度。

發(fā)布時(shí)間：2022 年1 月25 日

（來(lái)源：中國(guó)國(guó)防報(bào)）

2021年我國(guó)航天發(fā)射次數(shù)居世界第一

2021 年12 月30 日零時(shí)43 分，長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功將通信技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星九號(hào)送入預(yù)定軌道，為中國(guó)航天2021 年發(fā)射任務(wù)畫(huà)上了圓滿句號(hào)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021 年全年我國(guó)航天發(fā)射次數(shù)達(dá)到55 次，位居世界第一。從中國(guó)空間站建設(shè)取得階段性重大勝利，到“天問(wèn)一號(hào)”拓展我國(guó)星際探索新旅程，在航天發(fā)射數(shù)量再次刷新歷史紀(jì)錄的這一年中，我國(guó)航天事業(yè)取得令人矚目的成就，一批航天重大計(jì)劃達(dá)成或逐步接近設(shè)定目標(biāo)，更長(zhǎng)遠(yuǎn)的探索計(jì)劃則蓄勢(shì)待發(fā)。

2021 年，中國(guó)航天發(fā)射次數(shù)創(chuàng)新高。包括長(zhǎng)征系列火箭、快舟系列火箭和民營(yíng)航天企業(yè)研制的火箭在內(nèi)，全年共實(shí)施55 次發(fā)射任務(wù)，將上百顆（含搭載）航天器送入太空。

其中，長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭在2021年完成了48 次發(fā)射，年發(fā)射次數(shù)首次達(dá)到歷史最高的“40+”，發(fā)射成功率為100%，為我國(guó)加快推進(jìn)航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這一年里，長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭完成了第400 次發(fā)射，長(zhǎng)征五號(hào)B、長(zhǎng)征二號(hào)F、長(zhǎng)征七號(hào)用5次發(fā)射圓滿完成了當(dāng)年的載人航天工程空間站建造任務(wù)，分別將天和核心艙、兩批航天員、兩艘貨運(yùn)飛船送入太空?！敖鹋苹鸺遍L(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭共完成12 次發(fā)射，取得了12戰(zhàn)12 捷的成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了全年任務(wù)的“滿堂紅”。

這不僅是數(shù)量上的變化，更體現(xiàn)了國(guó)家航天工業(yè)實(shí)力、航天任務(wù)執(zhí)行力與國(guó)家整體科技實(shí)力在新時(shí)代的進(jìn)步。

發(fā)布時(shí)間：2022 年1 月19 日

（來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)）

歐研發(fā)收集海底垃圾的機(jī)器人系統(tǒng)可自主區(qū)分垃圾與海洋動(dòng)植物

近日，一個(gè)歐洲科研團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種可在水下收集垃圾的機(jī)器人系統(tǒng)，并成功進(jìn)行了原型機(jī)的首次測(cè)試。該機(jī)器人系統(tǒng)由4 個(gè)自主機(jī)器人組成，能通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法和聲學(xué)傳感器將垃圾與海洋動(dòng)植物區(qū)分開(kāi)來(lái)。

歐盟在“地平線2020”框架下向海底收集垃圾項(xiàng)目資助500 萬(wàn)歐元，希望研發(fā)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)收集海底垃圾?，F(xiàn)在，這個(gè)名為“凈?！钡穆?lián)合研究項(xiàng)目成功完成了原型機(jī)的首次測(cè)試。該項(xiàng)目由來(lái)自5 個(gè)國(guó)家的8 個(gè)合作伙伴和49 名研究人員共同參與。

“凈?！表?xiàng)目的機(jī)器人系統(tǒng)由4 個(gè)自主機(jī)器人組成，包括一個(gè)自主（或遙控）的母船、一架無(wú)人機(jī)和兩個(gè)水下機(jī)器人。這兩個(gè)水下機(jī)器人通過(guò)纜線從母船上獲得電力。無(wú)人機(jī)和其中一個(gè)水下機(jī)器人用來(lái)識(shí)別垃圾。它們通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法和聲學(xué)傳感器將垃圾與海洋動(dòng)植物區(qū)分開(kāi)來(lái)。使用定制設(shè)計(jì)的抓取器和抽吸設(shè)備收集檢測(cè)到的垃圾，然后將其放到位于水面的收集箱中。

空中飛行的無(wú)人機(jī)可將收集的信息生成一個(gè)虛擬地圖。然后，水下機(jī)器人會(huì)駛過(guò)地圖上的某些點(diǎn)并收集垃圾。通過(guò)所謂的多主體控制技術(shù)，所有機(jī)器人都相互連接，當(dāng)一個(gè)機(jī)器人改變位置時(shí)，其他機(jī)器人就會(huì)知道。除了一個(gè)機(jī)器人的初始命令外，整個(gè)系統(tǒng)無(wú)須人工干預(yù)。

參與該項(xiàng)目的德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)為機(jī)器人提供人工智能算法，教會(huì)水下機(jī)器人何時(shí)以及在何種條件下以某種方式移動(dòng)。一旦發(fā)現(xiàn)并定位了垃圾，即便遇到強(qiáng)大的潮流，機(jī)器人也會(huì)堅(jiān)持圍繞它移動(dòng)。同時(shí)，算法力求用盡可能少的數(shù)據(jù)作出最好的預(yù)測(cè)?！皟艉！表?xiàng)目的目標(biāo)是以80%的預(yù)測(cè)率對(duì)水下垃圾進(jìn)行分類，并成功收集其中的90%，大致與潛水員的工作效果相當(dāng)。

發(fā)布時(shí)間：2022 年1 月17 日

（來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)）

中國(guó)科研團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)硅基半導(dǎo)體自旋量子比特的超快操控

記者13 日從中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)郭光燦院士團(tuán)隊(duì)獲悉，該科研團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)硅基半導(dǎo)體自旋量子比特的超快操控，其自旋翻轉(zhuǎn)速率超過(guò)540MHz，是目前國(guó)際上已報(bào)道的最高值。研究成果11 日在線發(fā)表在國(guó)際知名期刊《自然·通訊》上。

量子計(jì)算在原理上可通過(guò)特定算法，在一些具有重大社會(huì)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的問(wèn)題方面獲得比經(jīng)典計(jì)算更強(qiáng)的算力。硅基半導(dǎo)體自旋量子比特以其長(zhǎng)量子退相干時(shí)間和高操控保真度，以及與現(xiàn)代半導(dǎo)體工藝技術(shù)兼容的高可擴(kuò)展性，是量子計(jì)算研究的核心方向之一。該成果中提到的高操控的保真度要求量子比特在擁有較長(zhǎng)的量子退相干時(shí)間的同時(shí)具備更快的操控速率，是全世界研究人員都面對(duì)的巨大挑戰(zhàn)。

該團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步優(yōu)化器件性能，在耦合強(qiáng)度高度可調(diào)的雙量子點(diǎn)中完成了自旋量子比特的泡利自旋阻塞讀取，觀測(cè)到了多能級(jí)的電偶極自旋共振譜。通過(guò)調(diào)節(jié)和選擇不同的自旋翻轉(zhuǎn)模式，實(shí)現(xiàn)了自旋翻轉(zhuǎn)速率超過(guò)540MHz 的自旋量子比特超快操控。

此次技術(shù)成果通過(guò)建模分析，揭示了超快自旋量子比特操控速率的主要貢獻(xiàn)，來(lái)自于該體系的強(qiáng)自旋軌道耦合效應(yīng)。研究結(jié)果表明鍺硅空穴自旋量子比特體系是實(shí)現(xiàn)全電控半導(dǎo)體量子計(jì)算的重要候選之一，為半導(dǎo)體量子計(jì)算研究開(kāi)拓了一個(gè)新的領(lǐng)域。

發(fā)布時(shí)間：2022 年1 月13 日

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）