尹新民,張新芝,程倩倩
(山東魯泰化學(xué)有限公司,山東 濟寧 272352)
在氯堿生產(chǎn)中,氯氫處理工序的主要生產(chǎn)任務(wù)是對離子膜電解槽產(chǎn)生的氯氣、氫氣進行干燥、冷卻、壓縮、輸送[1]。其中,氯氣壓縮、輸送環(huán)節(jié)的運行狀況直接影響整個氯堿系統(tǒng)裝置能否穩(wěn)定運行,抓好裝置的操作過程控制是保障安全生產(chǎn)的重要手段。
山東魯泰化學(xué)有限公司氯氫處理選用德國西門子公司生產(chǎn)的KK&K氯氣壓縮機,型號為3(2)VRZ250/430/12G。本文中簡要介紹該型號的氯氣壓縮機的原理及結(jié)構(gòu)特點,并結(jié)合生產(chǎn)實際對控制過程中發(fā)生的主要問題進行研究分析,提出了相應(yīng)解決方法。
電解槽生產(chǎn)的高溫濕氯氣首先進入氯水洗滌塔冷卻,再進入鈦管冷卻器用7 ℃水直接冷卻至11~15 ℃,經(jīng)水霧捕集器分離冷凝水后依次進入一級填料塔、二級填料塔和泡罩塔,用硫酸干燥,確保干燥后的氯氣含水體積分數(shù)小于0.02%。干燥后的氯氣經(jīng)酸霧捕集器去除氯氣中的硫酸酸霧和不潔物后,進入氯壓機的第一級,經(jīng)過初步壓縮后溫度也同時升高,然后進入一級冷卻器冷卻,冷卻后的氯氣進入氯壓機的第二級,經(jīng)二次壓縮后進入二級冷卻器進行冷卻,冷卻后的氯氣送往氯氣液化和合成爐,極少部分氯氣回流至氯氣壓縮機的一級入口,達到調(diào)節(jié)機前壓力和防止機組喘振的目的。
氯氣處理流程圖如圖1所示。
圖1 氯氣處理工藝流程圖Fig.1 Process flow of chlorine treatment
該裝置為兩級壓縮,主要由腔體、變速箱、電動機、潤滑油站、中后冷卻器構(gòu)成,采用三腔式迷宮密封,控制程序中設(shè)置了63處聯(lián)鎖控制點,吸氣/排氣壓力、排氣流量、排氣溫度、進口導(dǎo)葉閥、機組自身回流閥為關(guān)鍵聯(lián)鎖控制點,通過西門子PLC喘振控制器進行控制。
在壓縮機內(nèi)部,高速旋轉(zhuǎn)的葉輪產(chǎn)生離心力,對氯氣做功,使氯氣具備了動能及靜壓能,通過變速箱將轉(zhuǎn)速提高至11 630 r/min,經(jīng)過一級壓縮的氯氣溫度上升,接著進入一級冷卻器,經(jīng)冷卻降溫后進入二級葉輪入口,經(jīng)二級葉輪壓縮后,進入二級冷卻器,再被輸送至后續(xù)工序。
(1)該裝置配置了西門子PLC(可編程控制器)防喘振控制器。
(2)該裝置在氯氣進氣口一級葉輪的前面設(shè)置了自動可調(diào)導(dǎo)葉,導(dǎo)葉像風(fēng)扇前的擋板一樣,與軸向形成一定的角度,有正角度與負角度之分,通過調(diào)節(jié)這個角度,可實現(xiàn)減少或增加進氣量,從而控制氯氣輸送量。
(3)該裝置采用非摩擦三腔迷宮式氣體軸端密封,能夠有效避免氯氣泄漏;裝置監(jiān)控系統(tǒng)完善,運行自動化程度較高。
由于該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)長周期穩(wěn)定運行,在正常運行期間,人員干預(yù)操作較少,只有在計劃停車、負荷調(diào)整等特殊情況下才會組織人員進行開、停機或并機等關(guān)鍵操作。針對部分關(guān)鍵操作過程,筆者制定出相應(yīng)的操作方法。
啟動氯氣壓縮機前,保證進氣總管氮氣壓力15 kPa,氯氣壓縮機進口、出口閥門保持關(guān)閉狀態(tài),廢氣閥開度保持在5%左右,回流閥設(shè)置為手動調(diào)節(jié)。啟動氯氣壓縮機時,控制充氮閥門開度,穩(wěn)定進口氯氣壓力,同時調(diào)節(jié)去事故塔的廢氯氣閥門,調(diào)節(jié)出口流量高于喘振流量,若未達到回流流量要求值,不準(zhǔn)調(diào)節(jié)回流閥,可通過廢氣閥來調(diào)節(jié)出口流量和二級出口壓力。通過以上操作可以保障氯氮壓差穩(wěn)定。
根據(jù)氯氣壓縮機前氯氣總管壓力的大小,逐漸開啟一級進口閥門及導(dǎo)葉,同時根據(jù)壓力和出口流量的大小,穩(wěn)定關(guān)閉氮氣充氣閥,然后調(diào)節(jié)廢氣閥,確保電解裝置至氯氫處理工序氯氣總管內(nèi)的壓力平穩(wěn)。若氯氣進口壓力過高,可以增大廢氣閥門開度,進行調(diào)節(jié)。隨著電解槽負荷的上升,氯氣壓力、流量逐漸上升,當(dāng)氯氣流量大于喘振流量時,可通過回流閥和廢氣閥同時控制氯氣壓力和氯氣流量。當(dāng)氯氣體積分數(shù)高于85%(可液化濃度)時,把氯氣并入系統(tǒng)。若只需開啟1臺氯氣壓縮機,根據(jù)出口壓力,開啟出口閥門,出口壓力達到一定壓力時即可開啟。 若需要增開1臺氯氣壓縮機,使2臺同時使用,則根據(jù)另外1臺氯氣壓縮機出口壓力大小(即出口氯氣管道系統(tǒng)壓力),略高于機后系統(tǒng)氯氣壓力時進行開啟,可通過降低廢氣閥開度、增加回流閥開度增加氯氣壓力,同時確保機前氯氣系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。當(dāng)壓力提升到規(guī)定要求時,逐漸開啟氯壓機后氯氣總管閥門,同時降低廢氣閥門開度,根據(jù)機前總管壓力大小,逐步關(guān)閉廢氣閥。根據(jù)氯氣純度上升情況,通過單機回流閥來控制前、后系統(tǒng)氯氣壓力,實現(xiàn)2臺氯氣壓縮機并機使用。開機或并機期間,要特別注意各項工藝參數(shù)的變化,若無法實現(xiàn)自動調(diào)節(jié),可立即進行手動操作,通過人為干預(yù),防止氯氣壓縮機異常停車。
喘振現(xiàn)象表現(xiàn)為:①氯氣壓力大幅波動;②氯氣壓縮機電流大幅波動;③現(xiàn)場機組噪聲大并伴隨顫抖。
發(fā)生喘振的原因及解決辦法如下。
(1)機組氯氣進氣量小,流量達到喘振極限值。解決方法:增加回流閥開度,通過氯氣回流滿足運行流量。
(2)機后壓力過高,造成氣體輸送困難。此時應(yīng)該增加廢氣閥開度,降低機后氯氣壓力。
(3)氯氣純度過低,機組不載負荷。此時應(yīng)延長置換時間或查找純度過低的原因。
喘振現(xiàn)象會造成氯氣系統(tǒng)壓力波動及氯氣壓縮機的損壞[2]??刂拼竦臅r間越短越好,一般在2~3 min內(nèi),若喘振時間過長,對氯氣壓縮機轉(zhuǎn)子影響較大,會發(fā)生裝置振動,損壞設(shè)備;喘振時可聽到喘動的聲音,與正常聲音區(qū)別很大,此時手動開啟或遙控開啟本機回流閥即可。一級進口管道、過濾器、中間冷器管道和設(shè)備通道阻力大,也會發(fā)生透平機喘振。 必須嚴格控制工藝指標(biāo),防止喘振現(xiàn)象的發(fā)生。
氯氣壓縮機在構(gòu)造上采用了三級迷宮密封,利用惰性氣體氮氣進行密封。為了能夠有效密封氯氣,工藝上利用氯氣壓縮機氮氣管線上的自動控制調(diào)節(jié)閥來控制氮氣壓力始終高于氯氣壓力,二者氣體壓差控制在18 kPa。為了防止因密封氣流量低,密封不嚴造成氯氣外漏和油路系統(tǒng)受損,氯壓機專門設(shè)置了密封氣流量保護聯(lián)鎖,≤4 m3/h時氯壓機將跳觸動聯(lián)鎖值跳停。如運行時氯氣壓縮機的進口壓力出現(xiàn)正壓或機組輸送氯氣壓力過高,氯氮壓差均會受到影響。出現(xiàn)此情況時,機組做功將降低,機組憋壓。氯氮壓差自動控制閥為了保證氯氮壓差平衡,自動控制氮氣的閥門會逐漸減小開度甚至關(guān)閉,這樣密封氣流量及氯氮壓差就會觸動聯(lián)鎖停機。運行中始終保持一二級密封氣壓力高于氯氣壓力。氯氮壓差對密封氣的影響很大,氯氮壓差降低一二級密封氣流量跟隨降低,最后觸動聯(lián)鎖停車,在實際操作中,出現(xiàn)情況最多的是氯氮壓差波動大,觸動高高和低低聯(lián)鎖。因此必須嚴格控制氯氮壓差在4~60 m3/h規(guī)定范內(nèi);嚴格控制總管氮氣壓力在0.4~0.7 MPa之間。操作中嚴禁氯氣壓縮機正壓運行。
開車初期,氯氣總管壓力波動較大,為了平穩(wěn)開車,會利用氮氣介質(zhì)進行開車,運行穩(wěn)定后,再緩慢切入氯氣。利用氮氣介質(zhì)開車時,防喘振閥門處于全開狀態(tài),隨著氯氣純度逐漸提高,流量達到一定值后,氯氣壓縮機的防喘振閥門開度會逐漸關(guān)小,在防喘振閥門關(guān)小的同時,調(diào)節(jié)進口導(dǎo)葉閥控制氯氣壓力,入口壓力的變化有一定的延遲性,該過程較難控制,容易造成氯氣壓縮機入口壓力波動,影響離子膜氯氣總管的壓力。解決方法:當(dāng)氯氣壓縮機內(nèi)的氯氣純度提高后,開始減小防喘振閥門開度,這時出口壓力升高,氯氣壓縮機進入相對穩(wěn)定的運行階段。為防止氯氣壓縮機入口壓力波動對系統(tǒng)造成影響,防喘振閥門開度自動關(guān)小前,須適度調(diào)節(jié)氯氣總回流閥門,穩(wěn)定機前壓力,可有效消除影響。
在實際生產(chǎn)活動中,操作人員要熟練掌握氯氣壓縮機的性能和開、停車注意事項,優(yōu)化、創(chuàng)新操作方法和步驟,確保氯氣壓縮機的長期、安全、穩(wěn)定運行。