汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷與維修探討

李宇翔 白煒

摘要：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于種種原因會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)綜復(fù)雜的故障，主要由于零部件磨損、機(jī)件銹蝕、卡滯、零部件疲勞斷裂，電器元器件失效、油氣管路堵塞、使用不當(dāng)、保養(yǎng)不善等引起的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，則汽車將無(wú)法行駛。因此對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷與維修進(jìn)行研究顯得非常重要，能為維修人員提供一定的參考與幫助。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī);常見(jiàn)故障;診斷;維修

1引言

對(duì)于汽車所有的故障中，發(fā)動(dòng)機(jī)故障是最為頻繁的，也是對(duì)汽車影響最大的，其故障種類較多，有些是比較常見(jiàn)的，有些則是比較特殊的，本文中我們主要是針對(duì)比較常見(jiàn)的汽車故障進(jìn)行分析，并根據(jù)故障的特點(diǎn)提出相應(yīng)的解決方法。

2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的原理

因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的種類不同，所以它們的工作原理也不同。但他們的本質(zhì)都是將其他能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，比如我們最常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)。他就是通過(guò)直線推桿活塞運(yùn)動(dòng)將高溫高壓氣體作用于活塞的頂部。從而達(dá)到其他能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的目的。而且學(xué)過(guò)物理的人都知道。發(fā)動(dòng)機(jī)中有曲輪和杠桿。這也是進(jìn)行轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的必要組件。由于發(fā)動(dòng)機(jī)種類的不同，所產(chǎn)生的工作原理的不同，所以我們只進(jìn)行了典型的發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理的介紹。在生活中，我們可以對(duì)自己所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一定的研究。才能更好的使用它，發(fā)揮它最大的作用。

3汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷與維修

3.1發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)主要表現(xiàn)為：第一，起動(dòng)機(jī)無(wú)法帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，亦或是轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢。第二，在起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但是沒(méi)有著車征兆。第三，存在征兆，但是依舊不能夠正常的啟動(dòng)。這一問(wèn)題引發(fā)的因素偏多，如起動(dòng)、點(diǎn)火等等故障都可能會(huì)引發(fā)這一類型的故障出現(xiàn)。故障診斷：第一，起動(dòng)系統(tǒng)故障。應(yīng)該對(duì)是否存在防盜系統(tǒng)加以判斷，然后解除防盜系統(tǒng)的作用;檢查蓄電池本身的電壓，確保其能夠大于10.5V;對(duì)于起動(dòng)機(jī)的好壞進(jìn)行分析與判斷，如果損壞，需要及時(shí)的更換;檢查起動(dòng)系統(tǒng)電路是否出現(xiàn)故障，一旦出現(xiàn)故障，需要及時(shí)的進(jìn)行電路調(diào)整。第二，控制系統(tǒng)故障。對(duì)于故障可以選擇解碼器來(lái)進(jìn)行診斷，如果有故障碼的出現(xiàn)，還需要將其原因分析出來(lái)。但是需要考慮到，顯示的故障碼和發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)不一定有直接的關(guān)系，在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)還可能會(huì)有故障碼的存在。第三，進(jìn)氣系統(tǒng)故障。對(duì)空氣濾清器堵塞情況加以檢查。如果出現(xiàn)堵塞，需要做好濾芯的及時(shí)更換。然后對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣進(jìn)行檢查，一旦出現(xiàn)漏氣，就可能對(duì)進(jìn)氣量的計(jì)量準(zhǔn)確性加以檢查。第四，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。針對(duì)氣缸的壓縮壓力進(jìn)行詳細(xì)的檢查，當(dāng)它比0.8MPa小，就說(shuō)明氣缸壓力偏小，應(yīng)對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施拆卸檢修處理;對(duì)排氣管進(jìn)行檢查，看是否存在堵塞現(xiàn)象，可將某一缸抑或是兩缸的火花塞拆下來(lái)，同時(shí)將其噴油器拔下，接著直接啟動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，如果可以啟動(dòng)，就說(shuō)明排氣管存在堵塞問(wèn)題，不過(guò)不能直接拆下排氣管，之后在進(jìn)行檢查處理。

3.2傳感器故障

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要通過(guò)傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)不同信號(hào)的傳輸以及各種任務(wù)的執(zhí)行等功能，同時(shí)由于傳感器自身結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生較大故障，其主要原因很可能就是電控傳感器遭到損害。所以當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因難以查明的情況下，可通過(guò)適當(dāng)?shù)臋z測(cè)技術(shù)和手段仔細(xì)檢測(cè)電控傳感器部分。同時(shí)，汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)通常都安裝有燃油噴射系統(tǒng)，在檢測(cè)過(guò)程中不能漏過(guò)這個(gè)系統(tǒng)。在診斷汽車傳感器故障時(shí)，如果自我診斷系統(tǒng)難以有效檢測(cè)傳感器故障，可利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障保險(xiǎn)檢測(cè)技術(shù)開(kāi)展檢測(cè)活動(dòng)。該技術(shù)的應(yīng)用原理是：利用故障保險(xiǎn)檢測(cè)裝置將汽車既定的故障響應(yīng)異常信號(hào)取代，從而對(duì)汽車進(jìn)行有效控制，并在此基礎(chǔ)上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢測(cè)。具體來(lái)講，就是利用計(jì)算機(jī)編程技術(shù)有效操作故障保險(xiǎn)檢測(cè)裝置，當(dāng)系統(tǒng)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，可將該檢測(cè)裝置的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)與故障系統(tǒng)有效連接，在對(duì)汽車實(shí)現(xiàn)直接控制的同時(shí)，還能夠取代計(jì)算機(jī)工作。除此之外，故障保險(xiǎn)檢測(cè)裝置是發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)中的集成電路模塊，各種檢測(cè)與控制操作功能的實(shí)現(xiàn)，主要建立在發(fā)動(dòng)機(jī)的始動(dòng)狀態(tài)信號(hào)及其啟動(dòng)狀態(tài)信號(hào)的基礎(chǔ)上，同時(shí)還能將計(jì)算機(jī)檢測(cè)功能充分發(fā)揮出來(lái)，不同檢測(cè)技術(shù)的有效配合，能夠有效確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的安全性與可靠性。

3.3發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱故障

汽車在行駛的過(guò)程中，極易使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高，所以，司機(jī)必須要學(xué)會(huì)通過(guò)對(duì)汽車上數(shù)據(jù)的分析，來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否已經(jīng)過(guò)熱需要及時(shí)處理。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)存在過(guò)熱的潛在危害，則需要立即對(duì)此進(jìn)行處理，對(duì)于損壞的風(fēng)扇等部件需要及時(shí)更換。其次還要注意對(duì)潤(rùn)滑油的消耗情況。如果出現(xiàn)潤(rùn)滑油的異常消耗問(wèn)題，一定要對(duì)于油質(zhì)、油量等進(jìn)行一定的檢查，避免發(fā)生因?yàn)橛唾|(zhì)等問(wèn)題而使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不能運(yùn)行的現(xiàn)象。另外還有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的特殊氣味，出現(xiàn)異響以及對(duì)于煙色的異常故障等現(xiàn)象，要進(jìn)行及時(shí)的處理與維修。

3.4發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常噪音

汽車在正常運(yùn)行的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)發(fā)出聲音，但不會(huì)有噪音，或者有很小的噪音，其發(fā)出的聲音是在我們正常的承受范圍之內(nèi)，這種情況下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行是正常的。如果在正常行駛的情況下，駕駛員如踩到離合器，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大的聲音和抖動(dòng)情況，一般來(lái)說(shuō)是燃油不足的原因。因此在行駛過(guò)程中，當(dāng)聽(tīng)到有噪音發(fā)出時(shí)，要先判斷是哪一部分發(fā)出的聲音，再進(jìn)行針對(duì)性的故障判斷，進(jìn)行合理的維修。具體而言，當(dāng)汽車在啟動(dòng)或者行駛過(guò)程中有噪音發(fā)生時(shí)，首先要將車停在安全區(qū)域，再根據(jù)噪音的特點(diǎn)及發(fā)出的位置進(jìn)行判斷。如果是點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)出的，則需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)的情況進(jìn)行檢查，如有問(wèn)題則進(jìn)行修理。倘若是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸發(fā)出的噪音，則需要按照順序拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。值得引起注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障是很嚴(yán)重的，要及時(shí)進(jìn)行維修。

4汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)的常見(jiàn)方法

4.1按規(guī)定做好機(jī)油更新

發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量依賴各個(gè)汽車零部件的接觸運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，而這些零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)中不可避免的是運(yùn)用機(jī)油來(lái)發(fā)揮潤(rùn)滑效果，因此需要做好機(jī)油的定期更換，保證汽車各零部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常，從而保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。維護(hù)冷卻系統(tǒng)狀況發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)受到一定溫度條件的影響，溫度適宜可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。其中冷卻系統(tǒng)是做好溫度調(diào)節(jié)的重要配備，做好冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)維護(hù)，可以為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)提供良好的環(huán)境支持。要做好冷卻液的合理使用，定期檢查冷卻裝置狀況，包括散熱器與水箱情況，清除其中的雜質(zhì)，保證系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。一般情況下需要運(yùn)用乙二醇的水溶液。

4.2清理雜質(zhì)

發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)中，因?yàn)楦鞣N雜質(zhì)的進(jìn)入會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損與效率下降，因此，要做好定期的清理。要做好燃油系統(tǒng)與曲軸的雜質(zhì)清理，以此優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠延遲其報(bào)廢時(shí)間，加長(zhǎng)使用壽命。

5結(jié)束語(yǔ)

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車進(jìn)行運(yùn)行的動(dòng)力來(lái)源，但是由于它的局新型等方面的也能共享，從而達(dá)到科學(xué)有效的進(jìn)行對(duì)故障的維修與管理。對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)方面來(lái)說(shuō)，在該部位會(huì)有一些常見(jiàn)的故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了異常噪聲，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常的進(jìn)行啟動(dòng)等問(wèn)題。在實(shí)際的檢修過(guò)程中，一定要有一定的相應(yīng)措施，從根本上使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率進(jìn)行提高。

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作者簡(jiǎn)介：李志善（1987-），男，漢族，青海樂(lè)都人，本科學(xué)歷，助理工程師，從事研究方向或職業(yè)：氣象測(cè)報(bào)、裝備維護(hù)、氣象服務(wù)等。

（作者單位：長(zhǎng)城汽車股份有限公司）