LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的運(yùn)用

候艷玲

（甘肅省酒泉公路事業(yè)發(fā)展中心肅州公路段，甘肅 酒泉 735000）

0 引言

隨著公路運(yùn)營年限的增長，病害越來越多，越來越嚴(yán)重，伴生出諸多安全隱患。為了能夠消除公路病害，延長其使用年限，相關(guān)企業(yè)研發(fā)出各種養(yǎng)護(hù)劑以滿足公路養(yǎng)護(hù)之需。在眾多養(yǎng)護(hù)劑中，LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑算是性能較好的一種。LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑呈棕色，是經(jīng)乳化配置形成，具有較強(qiáng)流動性的液體，常用于預(yù)防和治理瀝青層面的病害。LTC 瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑能夠有效滲透到施工路面的表層，與已經(jīng)發(fā)生老化的瀝青產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，使瀝青軟化點(diǎn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，提高其耐久性、水穩(wěn)性和低溫抗裂性。LTC 瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑可應(yīng)用于不同等級公路瀝青路面病害、橋梁瀝青路面病害等，能夠預(yù)防與治理路面裂縫、塊狀材料滲水等瀝青路面病害。在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，大面積路面可以利用機(jī)械噴灑，小面積路面由人工涂刷，1kgLTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑原液能夠涂刷不超過6m2的面積[1]。本文就LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的運(yùn)用及效果進(jìn)行介紹。

1 LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的運(yùn)用

1.1 開工前的準(zhǔn)備工作

在施工前的準(zhǔn)備階段，應(yīng)對各專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工技術(shù)指導(dǎo)，提前準(zhǔn)備好施工工具，根據(jù)相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備好LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑，掌握好其原液與水的配合，并做好施工過程的安全防護(hù)[2]。

1.2 施工工藝

（1）做好對原路面的清理工作。老化的瀝青路面會出現(xiàn)干枯、脆化，進(jìn)而出現(xiàn)開裂、松散等病害，瀝青老化后，瀝青的指標(biāo)出現(xiàn)劣化，表現(xiàn)在瀝青的黏度增大、軟化點(diǎn)升高，針入度、延度降低，其黏附性、柔性等性質(zhì)也隨之劣化，使瀝青混合料的耐久性、水穩(wěn)性降低。因此，為了保證工程施工質(zhì)量，必須做好對原路面的清理工作，將路面上的泥和污垢、灰塵等雜物清理干凈，如果有較難清理的縫隙可以利用沖洗機(jī)將污垢剝離、沖走，再用吹風(fēng)機(jī)將公路路面清理干凈。如果雜物沒有清理到位，公路表面仍存有殘留物，就會導(dǎo)致LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑無法有效滲透到已經(jīng)老化的瀝青中，影響?zhàn)B護(hù)效果。

（2）處理工藝。因為病害的類型具有多樣性，在選擇養(yǎng)護(hù)方法時應(yīng)做到針對性、科學(xué)性與多樣性，其處理工藝措施有以下幾方面：①噴灑涂劑。瀝青在熱拌、施工及使用過程中受到溫度、光照、空氣和降水等外界環(huán)境因素的影響，以及車輛荷載的作用而發(fā)生揮發(fā)、氧化等一系列不可逆的物理變化和化學(xué)變化，使瀝青性質(zhì)發(fā)生較大的變化，比較容易老化，或因瀝青面層各層級配達(dá)不到相關(guān)要求而出現(xiàn)麻面、瀝青路面裂縫與剝落等病害，為了有效解決這一問題，施工單位可以選擇應(yīng)用LTC 瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑對病害路面實行噴灑處理。②灌封處理。應(yīng)用LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑對寬度大于5mm的裂縫進(jìn)行灌注處理時，如果路面裂縫特別深，可以先填入粗砂后再使用LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行灌注處理；如果路面裂縫很淺，應(yīng)先進(jìn)行灌注，再做填入處理。在溫度高于12℃時，處理＜5mm的裂縫應(yīng)灌注2:1的比例配置混合液，混合液干燥后行人和車輛就可以正常通行。

（3）防滲漏處理。對于沒有防水保護(hù)層的路面，應(yīng)先在路面的中面層上噴灑LTC 瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑后再做防水處理，能夠有效預(yù)防病害[3]。

1.3 LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)用注意事項

在施工過程中應(yīng)重視LTC 瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑的適應(yīng)條件。其施工溫度必須保持在10℃以上，并且要注意天氣情況，要避免公路養(yǎng)護(hù)施工后出現(xiàn)大降雨影響到公路養(yǎng)護(hù)效果。使用LTC 瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑原液或混合液應(yīng)充分?jǐn)嚢瑁覒?yīng)在施工當(dāng)天全部用完，未使用的養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)在6℃左右的環(huán)境下密封保存。LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑屬于預(yù)防性較強(qiáng)的材料，并不屬于矯正型的，所以，LTC 瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑只能對未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞的公路路面發(fā)揮其養(yǎng)護(hù)效果。值得注意的是，在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)對施工公路路面的彎沉值進(jìn)行檢測，一旦設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)小于施工公路路面彎沉值，就不能有效解決病害問題，這時就需要開展大型維修工作[4]。

2 LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用效果

2.1 應(yīng)用效果

在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑，可以增加公路路面的使用年限，在提升公路路面使用質(zhì)量，美化公路路面外觀等具有重要作用。以（滬霍線）張酒段為例，酒泉地區(qū)國道213線酒泉鋼鐵城至張酒交接處線路(從458km+210m 到547km+034m)的路面總長度是88.824km，該路段是用瀝青混凝土作面層的路面。該路段始建于20世紀(jì)60年代，到現(xiàn)在已經(jīng)投入使用有50余年的時間，用瀝青混凝土作面層的路面已經(jīng)變?yōu)榛野咨⑶页霈F(xiàn)了嚴(yán)重的病害，路面摩擦系數(shù)和混凝土結(jié)構(gòu)深度出現(xiàn)大幅度下降，在混凝土中起骨架或填充作用的骨料粒狀松散，粒徑在4.75mm 以下的骨料材料發(fā)生流失現(xiàn)象，出現(xiàn)路面老化、貧油、裂縫等嚴(yán)重問題，用瀝青混凝土作面層的路面基層的局部出現(xiàn)了不平，龜裂、網(wǎng)裂病害已經(jīng)發(fā)展成為了局部坑洼。在部分路段中應(yīng)用LTC 瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑，其養(yǎng)護(hù)效果非常明顯，根據(jù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計方案要求，用原液與水的質(zhì)量比為1：1的比例配制施工用液進(jìn)行現(xiàn)場施工試驗，其養(yǎng)護(hù)效果良好。通過在該路段采用LTC 瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑對路面出現(xiàn)的裂縫和路面表層老化問題進(jìn)行處理，有效解決了瀝青路面橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂及網(wǎng)裂和瀝青路面表層老化等常見病害。酒泉地區(qū)國道213線酒泉鋼鐵城至張酒交接處線路（從458km+210m到547km+034m）部分路段涂刷LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑，有效增強(qiáng)瀝青穩(wěn)定性、抗老化性，使病害嚴(yán)重公路路面表層瀝青更具活性，不斷減少孔隙，路面平整度和密實度有所增加，極大程度地增強(qiáng)了抗?jié)B性，降低了雨水對路基產(chǎn)生的危害，保證了公路路面的使用年限，還在一定程度上美化了公路路面外觀，提高了國道213線張酒段干線道路的路用性能[5]。

2.2 試驗測試

以酒泉地區(qū)國道213 線瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑試驗段K521+100-K522+100(張掖方向）和K500+100-K501+100(酒泉方向）為例，進(jìn)行摩擦系數(shù)測試，測試的目的是為了充分掌握國道213 線張酒段瀝青路面實際構(gòu)造情況，對處于潮濕狀態(tài)下的路面抗滑能力進(jìn)行綜合評價。摩擦系數(shù)測試結(jié)果數(shù)據(jù)匯總?cè)绫?所示。

表1 摩擦系數(shù)測試結(jié)果數(shù)據(jù)匯總

在構(gòu)造深度測試環(huán)節(jié)中，測試目的是對國道213線張酒段公路路面的粗糙程度、排水和抗滑性能進(jìn)行全面評價，構(gòu)造深度測試結(jié)果數(shù)據(jù)匯總?cè)绫?所示。

表2 構(gòu)造深度測試結(jié)果數(shù)據(jù)匯總

摩擦系數(shù)測試結(jié)果表明，應(yīng)用LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑之后路面摩擦系數(shù)總平均值有所下降，從數(shù)值上看，施工前摩擦系數(shù)平均值為53BPN，應(yīng)用LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑之后的摩擦系數(shù)平均值為50BPN，按照摩擦系數(shù)測試數(shù)據(jù)評價結(jié)果，測試路段摩擦系數(shù)較為優(yōu)良。構(gòu)造深度測試結(jié)果表明，應(yīng)用LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑之后路面試驗段構(gòu)造深度降低，路表構(gòu)造溫度有所降低，LTC 瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑對路面構(gòu)造具有一定的影響。

3 結(jié)束語

LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用，能夠使瀝青路面使用性能和耐久性得到全面提高，延長公路路面的使用年限。在具體使用中，施工單位應(yīng)根據(jù)公路病害的實際情況，有針對性地對LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行合理選擇，全面掌握施工技術(shù)要點(diǎn)，在施工過程中要善于發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問題，并及時進(jìn)行解決，進(jìn)而高效發(fā)揮出LTC瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑所具備的各項優(yōu)異性能。