宿州學(xué)院機(jī)械與電子工程學(xué)院 曹吉花 溫 艷 李 彪 朱 光 胡 旋
文章首先闡述了電機(jī)與拖動(dòng)的課程內(nèi)容,而后介紹了直流電機(jī)三種調(diào)速方法的仿真研究與實(shí)驗(yàn)研究,并探討了直流電機(jī)雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)所涉及的教學(xué)內(nèi)容,最后結(jié)合自己的研究課題,將相關(guān)研究熱點(diǎn)融入到電機(jī)與拖動(dòng)的課堂教學(xué)中,增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,提高教學(xué)效果。
科教融合這一理念最早是由德國的教育學(xué)家洪堡提出的,他第一次在大學(xué)內(nèi)部確立了科研與教育統(tǒng)一的思想,他提出科學(xué)應(yīng)建立在寬宏的人文主義關(guān)懷之上,提倡在高等教育中教育與科研有機(jī)結(jié)合,科教融合成為世界一流大學(xué)的核心辦學(xué)理念。我國高等教育從科教并重轉(zhuǎn)向科教融合則是高等教育強(qiáng)國建設(shè)的必然選擇。科教融合旨在把教師的科研成果與相關(guān)課程的教學(xué)內(nèi)容相融合,以科學(xué)探究的方法組織課堂教學(xué)活動(dòng),提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,開闊學(xué)生的視野。本人在《電機(jī)與拖動(dòng)》的課堂教學(xué)中,結(jié)合自己的科研項(xiàng)目,把自己的研究內(nèi)容、知識和方法等貫穿到《電機(jī)與拖動(dòng)》的課堂教學(xué)中去,重塑課程體系和教學(xué)方法,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
《電機(jī)與拖動(dòng)》課程是自動(dòng)化、電氣工程及其自動(dòng)化等電類專業(yè)普遍開設(shè)的一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課,該課程的實(shí)踐性和理論性都很強(qiáng),學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中需要理解許多抽象概念,既要具有電路的基礎(chǔ)知識又要有磁路的基礎(chǔ)知識,同時(shí)還需要掌握電機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)等應(yīng)用方法。為了更好的掌握電機(jī)的使用方法,學(xué)生需要做一些關(guān)于電機(jī)和變壓器的實(shí)驗(yàn),由于實(shí)驗(yàn)時(shí)電壓比較高,電流比較大,學(xué)生對實(shí)驗(yàn)的操作都存在一定的畏懼心理。對于電動(dòng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)、變壓器的短路等具有一定危險(xiǎn)性的實(shí)驗(yàn),學(xué)生在操作時(shí)更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,老師在上課時(shí)也是提心吊膽,總擔(dān)心學(xué)生操作時(shí)失誤傷害到學(xué)生或者損毀設(shè)備。因此《電機(jī)與拖動(dòng)》的理論課和實(shí)踐課的教學(xué)與學(xué)習(xí)都具有一定的難度。同時(shí)《電機(jī)與拖動(dòng)》又是電氣工程、自動(dòng)化等專業(yè)必修的專業(yè)基礎(chǔ)課,電動(dòng)機(jī)更是各種控制方式的研究對象,因此學(xué)生必須學(xué)好這門課程。本人在《電機(jī)與拖動(dòng)》的教學(xué)過程中根據(jù)電氣工程、自動(dòng)化等專業(yè)學(xué)生將來就業(yè)的方向以及當(dāng)前的研究熱點(diǎn),注重從直流電機(jī)的調(diào)速方法研究入手,進(jìn)行科教融合,把自己的科研成果融入到課堂教學(xué)中,明確該課程的發(fā)展方向、激發(fā)學(xué)生對這門課程的學(xué)習(xí)熱情,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
電機(jī)與拖動(dòng)課程的教學(xué)內(nèi)容較多,根據(jù)電氣工程、自動(dòng)化等專業(yè)學(xué)生將來就業(yè)的方向以及當(dāng)前的研究熱點(diǎn),結(jié)合本人的科研項(xiàng)目內(nèi)容,注重從直流電機(jī)和交流電機(jī)調(diào)速方法研究入手,整合教學(xué)內(nèi)容,打破常規(guī)的課堂講授教學(xué)方式,采用學(xué)生自主討論、專業(yè)軟件仿真及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的方式,使學(xué)生掌握直流、交流電機(jī)的調(diào)速方法。電機(jī)的調(diào)速是指在負(fù)載一定的條件下,根據(jù)需要人為改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速。直流電機(jī)與交流電機(jī)的結(jié)構(gòu)不同,其調(diào)速的方式也不同。
直流電動(dòng)機(jī)有比較好的調(diào)速性能,且應(yīng)用廣泛。直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表達(dá)式是:
從轉(zhuǎn)速的表達(dá)式可以看出,要改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有三種方法:(1)降低電樞繞組的電壓Ua;(2)轉(zhuǎn)子繞組串電阻;(3)改變勵(lì)磁電流。
向?qū)W生介紹了直流電機(jī)的三種調(diào)速方法后,為了使學(xué)生對電機(jī)的調(diào)速方法有更直觀的理解,結(jié)合PSIM仿真軟件向?qū)W生介紹三種調(diào)速方法的仿真結(jié)果。直流電動(dòng)機(jī)的仿真原理圖如圖1所示,圖2是電樞電壓為220v和180v時(shí)直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速仿真波形,從仿真波形可以看出,220V電壓時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是1016轉(zhuǎn)/分鐘,180V電壓時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是824轉(zhuǎn)/分鐘,隨著電樞電壓的降低,直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低,降壓調(diào)速是向下調(diào)速的。同樣可以仿真得到電樞串1Ω電阻和1.5Ω電阻時(shí)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速波形,串1Ω電阻時(shí),電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速接近535轉(zhuǎn)/分鐘,串1.5Ω電阻時(shí)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速接近294轉(zhuǎn)/分鐘,隨著電樞串電阻阻值的增加,電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低,調(diào)速方向也是向下調(diào)。利用PSIM軟件對改變勵(lì)磁電流時(shí)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行仿真,2A的勵(lì)磁電流時(shí),電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是1373轉(zhuǎn)/分鐘,1.5A的勵(lì)磁電流時(shí),電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是1630轉(zhuǎn)/分鐘,隨著勵(lì)磁電流的減小,電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增加,調(diào)速方向是向上的。
圖1 他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的仿真原理圖
圖2 220V與180V電樞電壓時(shí)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
利用學(xué)院現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)設(shè)備對直流電機(jī)的三種調(diào)速方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,直流電機(jī)的參數(shù)為:Uf =Ua=220V,Rf=75Ω,Ra=0.2Ω,CEΦ=0.175,T=83.56Nm,改變電樞電壓、電樞串電阻、減小勵(lì)磁電流調(diào)速時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速如表1所示。
表1 改變電樞電壓、電樞串電阻、減小勵(lì)磁電流調(diào)速時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速
直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有三種,降低電樞繞組的電壓調(diào)速是直流電動(dòng)機(jī)首選的調(diào)速方式,這種調(diào)速方式調(diào)速范圍比較寬,調(diào)速的平滑性和穩(wěn)定性都比較好。但是需要用到可調(diào)的直流電源,目前電壓的變化采用PWM技術(shù),通過DSP28335產(chǎn)生需要的PWM波形從而改變直流電動(dòng)機(jī)的電壓,進(jìn)而改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
從電動(dòng)機(jī)的調(diào)速仿真波形可以看出,電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大,經(jīng)過較長的時(shí)間才能達(dá)到穩(wěn)定,而且速度受負(fù)載擾動(dòng)較大,為了解決這些問題,工業(yè)生產(chǎn)中直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速常常采用雙閉環(huán)形式,即速度調(diào)節(jié)器和電流調(diào)節(jié)器,這兩個(gè)調(diào)節(jié)器采用PI調(diào)節(jié)器,兩者之間串行連接,電流調(diào)節(jié)器的最大給定電壓由轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的最大輸出電壓所決定的,同是它也決定了晶閘管整流器的最大輸出電壓,雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)起動(dòng)過程是接近理想的啟動(dòng)過程。
直流電機(jī)的雙閉環(huán)調(diào)速是目前研究的熱點(diǎn),也是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中常采用的調(diào)速方式。結(jié)合雙閉環(huán)調(diào)速的電路原理圖向?qū)W生講授電流調(diào)節(jié)器、速度調(diào)節(jié)器組成,帶著學(xué)生回顧所學(xué)過的模擬電子技術(shù)的知識,通過PWM調(diào)節(jié)器、直流斬波電路向?qū)W生介紹電力電子技術(shù)的知識。通過雙閉環(huán)的反饋控制向?qū)W生介紹自動(dòng)控制課程的相關(guān)知識。
本人主持了安徽省高校自然科學(xué)研究項(xiàng)目:《基于SCADA的煤礦通風(fēng)機(jī)在線監(jiān)控系統(tǒng)研究》和《基于WinCC及PLC的無極繩連續(xù)牽引車綜保系統(tǒng)研究》?!痘赟CADA的煤礦通風(fēng)機(jī)在線監(jiān)控系統(tǒng)研究》項(xiàng)目主要研究礦用通風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的在線監(jiān)控,煤礦主通風(fēng)機(jī)是煤礦生產(chǎn)的主要設(shè)備之一,擔(dān)任著向井下提供新鮮風(fēng)流,沖淡并排出井下的毒性、窒息性和爆炸性氣體和粉塵,防止發(fā)生各種傷害和爆炸事故的任務(wù)。通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)直接影響整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn),一旦發(fā)生故障將造成巨大的停產(chǎn)損失和安全問題。通風(fēng)機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)利用觸摸屏、PLC、變頻器、主通風(fēng)機(jī)及傳感器組成閉環(huán)控制系統(tǒng)?!痘赪inCC及PLC的無極繩連續(xù)牽引車綜保系統(tǒng)研究》主要研究煤礦井下無極繩連續(xù)牽引車的安全運(yùn)行,為了使無極繩連續(xù)牽引車安全穩(wěn)定運(yùn)行,需要添加綜合保護(hù)系統(tǒng),對電機(jī)的保護(hù)主要有短路保護(hù)、過載保護(hù)及欠壓保護(hù)等。本項(xiàng)目中所用到的電機(jī)調(diào)速采用PWM控制的調(diào)壓調(diào)速,其中PWM波形則采用DSP28335產(chǎn)生,即采用數(shù)字控制技術(shù),數(shù)字控制技術(shù)涉及自動(dòng)控制、單片機(jī)技術(shù)、數(shù)字信號處理、DSP技術(shù)等多門課程,是多學(xué)科交叉性研究課題。近年來,由于單片機(jī)技術(shù)的發(fā)展,以單片機(jī)為控制器的數(shù)字控制器在許多的場合取代了模擬控制器,對電動(dòng)機(jī)這一被控對象進(jìn)行控制。在以上兩個(gè)項(xiàng)目完成的過程中,對電機(jī)的運(yùn)行特性、調(diào)速及保護(hù)都進(jìn)行了相關(guān)的研究,發(fā)表了5篇論文,對自己開發(fā)的源程序申請了2項(xiàng)軟件著作權(quán)保護(hù)。
結(jié)合自己的2項(xiàng)研究課題向?qū)W生介紹電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用,在實(shí)際使用中電機(jī)調(diào)速方法的實(shí)現(xiàn),及為了對電機(jī)進(jìn)行調(diào)速所需要學(xué)習(xí)的其他的課程知識。例如為了使電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行,快速響應(yīng)需要用到自動(dòng)控制的相關(guān)內(nèi)容,為了實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制需要用到模擬電子技術(shù)、傳感器等相關(guān)內(nèi)容,為了產(chǎn)生PWM波形需要用到DSP技術(shù)、電力電子技術(shù)等相關(guān)內(nèi)容。
科研活動(dòng)與教學(xué)過程相融合是一種向?qū)W生傳授知識,激發(fā)其科研興趣的過程。本人在完成科研項(xiàng)目的過程中,對電動(dòng)機(jī)的調(diào)速及保護(hù)進(jìn)行了研究?!峨姍C(jī)與拖動(dòng)》課程的重點(diǎn)是直流電動(dòng)機(jī)、交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速,結(jié)合自己的研究經(jīng)歷與研究成果,向?qū)W生介紹電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的研究,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,提高教學(xué)效果。