探討路橋工程機械設(shè)備管理問題及對策

王 瑛

（貴州省公路工程集團有限公司,貴州 貴陽 550001）

0 引言

當前我國路橋工程施工技術(shù)水平顯著提升，機械化施工成為常態(tài)，施工機械設(shè)備的使用與管理成為影響路橋工程施工質(zhì)量的決定性因素。為確保路橋工程機械設(shè)備的運行狀態(tài)良好，需對其進行有效管理[1]。傳統(tǒng)工程機械設(shè)備管理模式下操作人員專業(yè)水平良莠不齊、施工機械設(shè)備超負荷運行、領(lǐng)導(dǎo)不重視機械設(shè)備的管理工作等問題的存在嚴重影響路橋工程建設(shè)的高效開展。因此，提高機械設(shè)備操作人員專業(yè)素養(yǎng)，提升設(shè)備運行、保養(yǎng)、維修的協(xié)同機制，改進對現(xiàn)場設(shè)備的配置與使用方法是解決問題的關(guān)鍵[2]。

1 路橋工程設(shè)備設(shè)施管理現(xiàn)狀

1.1 路橋工程建設(shè)市場全面對外開放

當前我國路橋工程建設(shè)規(guī)模逐年擴大，行業(yè)競爭日趨激烈。路橋施工單位也越來越關(guān)注建設(shè)成本的控制，為提高自身競爭力，各施工單位積極建立健全項目管理體系，推動了機械設(shè)備的管理模式創(chuàng)新。

1.2 路橋工程施工建設(shè)要求提升

隨著路橋工程施工技術(shù)的不斷進步，傳統(tǒng)工程機械設(shè)備已不能適應(yīng)當前路橋工程發(fā)展形勢，因此，各施工單位都在尋求更加先進的工程機械設(shè)備，工程機械設(shè)備管理模式也需要與時俱進[3]。

1.3 機械設(shè)備操作水平要求提高

為更好地滿足當前路橋工程建設(shè)需要，路橋工程機械設(shè)備不斷更新?lián)Q代。為充分發(fā)揮先進工程機械設(shè)備的作用，需要工程機械設(shè)備操作人員具備更高的專業(yè)素養(yǎng)，具備自我提升的意識，能夠快速掌握先進機械設(shè)備的操作方法。

2 路橋工程機械設(shè)備管理存在的問題

（1）熟練掌握先進工程機械設(shè)備操作方法的操作人員缺乏，專業(yè)素養(yǎng)良莠不齊。

（2）施工單位負責人只關(guān)注工程項目經(jīng)濟效益，不重視機械設(shè)備管理工作。

（3）施工機械設(shè)備超負荷運行、維修不夠：施工單位趕工期、促進度是常態(tài)，對施工機械設(shè)備保養(yǎng)、維修的計劃力度不夠。這種機械施工機械設(shè)備性能的過度消耗加快了設(shè)備的折舊，增加設(shè)備的停機和維修時間，整體來看，機械設(shè)備的施工效率不升反降。表1 列出了最常見的橋梁工程機械設(shè)備使用問題及原因。從表1 可以看出，出現(xiàn)概率最高的是橋梁工程機械設(shè)備長期超負荷工作、人為操作不當這兩個問題，出現(xiàn)概率均為30%左右。此外，設(shè)備操作人員違章操作引起的設(shè)備問題也占到20%的發(fā)生概率，也需引起重視。事實上，橋梁工程施工機械設(shè)備一旦出現(xiàn)問題往往具有很強的破壞性及不可逆轉(zhuǎn)性，嚴重影響橋梁工程項目的施工質(zhì)量，增加建設(shè)單位的安全風險。

表1 橋梁工程項目施工設(shè)備主要問題及成因

（4）工程機械設(shè)備管理制度不健全：當前很多路橋施工單位高度重視施工技術(shù)、施工進度、施工質(zhì)量、施工安全管理，但對于機械設(shè)備的管理制度建立健全不夠重視，面對數(shù)量眾多、型號不同的機械設(shè)備管理現(xiàn)狀，施工單位機械設(shè)備管理職責劃分不明確，各項管理制度難以落實到位[4]。

（5）機械設(shè)備維護保養(yǎng)不到位：做好機械設(shè)備維護保養(yǎng)，保證其運行狀態(tài)良好是充分發(fā)揮其作用的前提。但實踐中，很多施工單位的機械設(shè)備維護保養(yǎng)工作不到位，嚴重制約路橋工程機械設(shè)備性能的發(fā)揮。

3 路橋工程機械設(shè)備管理的對策分析

機械設(shè)備高效管理是確保路橋工程施工質(zhì)量和施工效率的關(guān)鍵，針對現(xiàn)階段路橋工程機械設(shè)備管理問題提出相應(yīng)對策，結(jié)合路橋工程施工實踐改進機械設(shè)備管理工作。

3.1 提高管理人員的綜合素質(zhì)

路橋工程是重要的交通基礎(chǔ)建設(shè)工程，路橋工程建設(shè)過程中不但要重視施工技術(shù)水平的提升，還應(yīng)積極引進和培養(yǎng)優(yōu)秀的項目管理人才，提升路橋工程機械設(shè)備管理人員綜合素質(zhì)。

強化機械設(shè)備管理人員培訓，提升其管理路橋工程機械設(shè)備的能力，使其更好地完成工作任務(wù)，從而有效提高機械設(shè)備管理水平[5]。

3.2 改進設(shè)備管理技術(shù)和方法

路橋工程建設(shè)需使用多種機械設(shè)備，因此需進行分類管理，可遵循分級管理原則將機械設(shè)備分為A、B、C三級，A 級表示關(guān)鍵機械設(shè)備，B 級表示重要機械設(shè)備，C 級表示普通機械設(shè)備。

（1）制定完善的路橋工程機械設(shè)備使用管理計劃，突出管理重點，統(tǒng)籌兼顧；為有效管理路橋工程機械設(shè)備應(yīng)建立機械設(shè)備全過程安全管理模式，如圖1 所示，合理劃分機械設(shè)備管理職責并積極落實。

圖1 設(shè)備全過程安全管理

（2）合理確定路橋工程機械設(shè)備規(guī)格、性能參數(shù)，確保與施工需求匹配；合理規(guī)劃施工工序，確保工程機械設(shè)備高效運作。

（3）嚴格遵循施工設(shè)計要求和“養(yǎng)修兼并、預(yù)防為主”原則制定完善的機械設(shè)備維護方案。機械設(shè)備管理部門須建立詳細臺帳及相應(yīng)的機械設(shè)備維保制度。

（4）認真做好路橋工程機械設(shè)備的入場、配置、采購、租賃環(huán)節(jié)的管理工作，統(tǒng)計機械設(shè)備使用情況，并進行數(shù)據(jù)分析，找出管理中存在的不足及時完善。

3.3 建立設(shè)備運行、保養(yǎng)、維修的協(xié)同機制

路橋工程機械設(shè)備類型繁多，運行原理及制造工藝不同，管理難度大，因此，需要積極學習運用先進管理理念及模式。

（1）基于協(xié)同操作機制（Cooperative Operation Mechanism，COM）建立的橋梁工程機械設(shè)備管理系統(tǒng)可以將橋梁工程機械設(shè)備的型號、性能參數(shù)、啟停時間、啟停順序、施工調(diào)配、維護計劃等信息高效整合。橋梁工程建設(shè)單位可以使用該系統(tǒng)對施工中使用的機械設(shè)備進行高效分類管理，系統(tǒng)可以直觀呈現(xiàn)各工程機械設(shè)備的運行狀態(tài)，建設(shè)單位通過顯示在監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)對工程機械設(shè)備的狀態(tài)實施監(jiān)測，從而有效提高橋梁建設(shè)的整體效率[6]。

（2）基于對COM 施工機械設(shè)備系統(tǒng)的整體性能分析可以更好地了解施工機械設(shè)備在橋梁實際施工中的使用情況，識別施工機械設(shè)備存在的安全隱患，并對機械設(shè)備狀態(tài)進行綜合評價[7]。及時發(fā)現(xiàn)問題，確保橋梁建設(shè)工作的順利開展，同時提高設(shè)備綜合性能和使用壽命。搭建COM 模型前后的橋梁機械施工設(shè)備運行工況如圖2所示。從圖2 可以看出，橋梁工程施工機械設(shè)備管理系統(tǒng)投入使用后，橋梁工程施工機械設(shè)備的故障次數(shù)顯著減少，設(shè)備的運行狀況會被隨機捕捉。在未使用設(shè)備管理系統(tǒng)COM 模型前，設(shè)備故障概率很高。設(shè)備管理系統(tǒng)COM 模型投入使用后，基線的兩側(cè)是設(shè)備正常工作的點陣?？梢?，基于COM 的橋梁工程施工機械設(shè)備管理系統(tǒng)模型對提高設(shè)備的整體性能起到了積極作用。

圖2 搭建COM 模型前后的橋梁機械施工設(shè)備運行工況

（3）安排專人負責機械設(shè)備管理工作。施工單位應(yīng)認真做好準備工作，劃分管理工作任務(wù)，確保各環(huán)節(jié)均有專人負責，確保機械設(shè)備管理規(guī)范化。

（4）做好路橋工程機械設(shè)備維護保養(yǎng)、使用登記、調(diào)配租賃等環(huán)節(jié)的管理，確保各個環(huán)節(jié)的機械設(shè)備管理工作落實到人。如發(fā)現(xiàn)問題可以快速確定責任，及時給出解決方案并實施。

（5）定期維護保養(yǎng)機械設(shè)備。對于長期運行的機械設(shè)備應(yīng)認真開展日常維護工作，確保機械設(shè)備始終保持良好運行狀態(tài)。針對租賃的機械設(shè)備，也應(yīng)該進行必要的維護保養(yǎng)，專人專管，保證機械設(shè)備運行狀態(tài)良好。

3.4 改進對現(xiàn)場設(shè)備的配置與使用方法

按照路橋工程施工設(shè)計要求，合理選擇施工機械設(shè)備，確保設(shè)備規(guī)格、型號、數(shù)量滿足施工實際需要，針對施工現(xiàn)場的設(shè)備使用，應(yīng)建立完善的設(shè)備使用規(guī)章制度，確保設(shè)備的安全合理使用。

（1）公路工程建設(shè)應(yīng)大力提升數(shù)字化機械設(shè)備的配置，數(shù)字化和信息化技術(shù)的高速發(fā)展，為解決工程問題提供了新的視角。將傳統(tǒng)的純機械化施工模式，轉(zhuǎn)變?yōu)榧瘮?shù)字化監(jiān)控、遠程管理、機械自動控制為一體的數(shù)字化監(jiān)控操作模式，讓數(shù)字化技術(shù)為工程建設(shè)賦能，全面提高質(zhì)量控制、安全施工水平[8]。

（2）公路工程土石方施工現(xiàn)場施工機械、機具數(shù)量較多，具有施工風險大、管理復(fù)雜的特點。而采用“3D挖掘機智能引導(dǎo)系統(tǒng)”通過安裝在挖掘機挖斗、小臂、大臂、車體等部位的傳感器，感應(yīng)車體姿態(tài)信息，通過GNSS 衛(wèi)星天線接收定位信息，通過MC102 智能中樞模塊和TC-Office 控制軟件實現(xiàn)系統(tǒng)控制[9]。在系統(tǒng)工作狀態(tài)下，挖掘機上的GPS定位裝置、機身及主要部件傳感器，將感知的機械位置、作業(yè)姿態(tài)信息傳輸給控制箱，系統(tǒng)通過比對三維設(shè)計模型、挖掘機實時位置及姿態(tài)信息，給出相應(yīng)的控制信號，引導(dǎo)挖掘機在目標工作面精確施工，使工程建設(shè)的整體質(zhì)量全面受控，并極大提升現(xiàn)場施工的安全性，圖3 為3D 挖掘機智能引導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集、信號傳輸流程。

圖3 3D 挖掘機智能引導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集、信號傳輸流程

（3）設(shè)備管理部門應(yīng)基于關(guān)鍵機械設(shè)備的規(guī)格、性能參數(shù)及運行狀態(tài)合理選擇輔助機械設(shè)備，以配合關(guān)鍵機械設(shè)備工作，更好地發(fā)揮機械設(shè)備作用，保障橋梁工程施工效率。

（4）為更好地發(fā)揮機械設(shè)備的作用，施工人員應(yīng)深入了解路橋工程施工設(shè)計要求，基于設(shè)計要求及施工環(huán)境，合理安排機械設(shè)備的工作時間及工序，結(jié)合施工現(xiàn)場地質(zhì)條件、水文條件，做好設(shè)備的調(diào)度與配置。

（5）應(yīng)重視機械設(shè)備的現(xiàn)場管理，確保機械設(shè)備滿足施工現(xiàn)場環(huán)境，通過現(xiàn)場管理確保機械設(shè)備的高效運行，提高路橋工程建設(shè)質(zhì)量，降低施工成本[10]。

3.5 構(gòu)建高效故障維修流程

高效排除機械設(shè)備故障是機械設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容，須重點做好以下幾點：

（1）建立定期及不定期機械設(shè)備故障排查機制。其中定期故障排查工作主要包括大修、中修、小修；不定期故障排查工作主要包括突發(fā)故障、事故處理。

（2）在機械設(shè)備維護保養(yǎng)工作中應(yīng)詳細記錄機械設(shè)備故障排查過程，包括故障設(shè)備編號、類型、故障嚴重程度、故障發(fā)生位置等，并統(tǒng)一安排設(shè)備維修。

（3）對于擬報廢或更換的設(shè)備，應(yīng)上報審批，審批通過后應(yīng)及時采購或租賃，盡快填補設(shè)備空缺。

4 結(jié)論

綜上所述，隨著我國路橋工程建設(shè)規(guī)模的持續(xù)擴大，路橋工程機械設(shè)備管理重要性日益突出，為確保路橋工程施工質(zhì)量與施工進度。需加強機械設(shè)備管理力度。通過研究當前我國路橋機械設(shè)備管理現(xiàn)狀及問題，提出提高管理人員的綜合素質(zhì)，改進設(shè)備管理技術(shù)和方法，建立設(shè)備運行、保養(yǎng)、維修的協(xié)同機制優(yōu)化機械設(shè)備配置，改進對現(xiàn)場設(shè)備的配置等對策，以提升路橋工程施工質(zhì)量。