探討路橋項(xiàng)目施工機(jī)械設(shè)備管理目標(biāo)及要點(diǎn)

陳 翔

（貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,貴州 貴陽(yáng) 550001）

0 引言

傳統(tǒng)項(xiàng)目工程管理，多以工期、質(zhì)量作為管控目標(biāo)，對(duì)施工機(jī)具管理不夠重視，設(shè)備管理意識(shí)、管理水平普遍不足，部分工程機(jī)械利用率低下，對(duì)施工效率、工期控制造成了不利影響[1]?？茖W(xué)規(guī)劃設(shè)備管理目標(biāo)，建立系統(tǒng)化、體系化管理模式，實(shí)施精細(xì)化的設(shè)備管理，可有效提升設(shè)備利用率，最大化發(fā)揮機(jī)具效能?；诖?，該文以某橋梁工程為依托，深入分析了橋梁工程項(xiàng)目實(shí)施階段施工機(jī)械設(shè)備管理的影響因素，探討了路橋項(xiàng)目施工機(jī)械設(shè)備管理目標(biāo)及管理要點(diǎn)，對(duì)保證路橋項(xiàng)目工程有序推進(jìn)具有重要意義[2]。

1 道路橋梁工程施工機(jī)械設(shè)備管理的意義

施工機(jī)械設(shè)備作為現(xiàn)代工程建設(shè)的核心要素，對(duì)項(xiàng)目整體進(jìn)度、建設(shè)質(zhì)量具有重要影響。路橋工程作為一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，具有工程量大、工序繁雜的特點(diǎn)，且各工序使用的機(jī)械設(shè)備種類、數(shù)量差別較大，一旦設(shè)備管理不到位，輕則影響設(shè)備工作狀態(tài)，對(duì)所在工序施工效率造成不利影響；重則出現(xiàn)機(jī)械停機(jī)或報(bào)廢，造成施工停斷，導(dǎo)致工期失控[3]。

設(shè)備管理通常包含設(shè)備使用管理、維護(hù)管理兩個(gè)方面。以下從上述兩個(gè)層面，論述施工機(jī)械設(shè)備管理的意義：

（1）設(shè)備使用管理，可有效提高設(shè)備使用率，減少設(shè)備“窩工”問(wèn)題，保證施工效率。

（2）設(shè)備維護(hù)管理，可有效保證設(shè)備作業(yè)狀態(tài)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，節(jié)約設(shè)備折舊成本，增加企業(yè)效益。

2 工程概況

橋梁工程為某市重點(diǎn)工程，要求必須在合同工期內(nèi)完成，建設(shè)質(zhì)量必須達(dá)到優(yōu)良樣板級(jí)別。該橋梁工程包含A、B、E 三座匝道橋及沿線線路改造工程，高架橋施工總長(zhǎng)為521 m，改造道路長(zhǎng)490 m。高架橋采用連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，橋梁中跨采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，其余箱梁采用現(xiàn)澆混凝土施工，工程總投資約6 500 萬(wàn)元。

該橋梁工程施工內(nèi)容繁多，工程量較大，工期相對(duì)緊張，且施工場(chǎng)地位于該市某城市快速路干道路段，難以停斷交通施工，作業(yè)場(chǎng)地有限，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。橋梁和道路改造施工，均要用到大型機(jī)械設(shè)備，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)組織困難，交通協(xié)調(diào)壓力大。

3 施工機(jī)械設(shè)備管理工作的影響因素

（1）經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)部分區(qū)域，還有大量民用建筑尚未拆遷，若拆遷征地工作無(wú)法如期完成，將對(duì)橋梁工程施工和道路改建施工造成不良影響[4]。

（2）高架橋有三個(gè)橋墩在城市快速路段施工，施工場(chǎng)地較小，設(shè)備、人員進(jìn)出場(chǎng)地難度較大，道路車流量較大，施工協(xié)調(diào)難度大。

（3）該工程主要涉及的工程內(nèi)容分為三類：路面建造改造施工、排水施工、橋梁施工，其中路面建造改造施工主要有路基施工、路面施工，為確保該工程在合同期限內(nèi)完成，且達(dá)到優(yōu)良樣板級(jí)別，須科學(xué)進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，確保場(chǎng)地交叉施工、流水施工的有序進(jìn)行。

4 施工機(jī)械設(shè)備管理目標(biāo)

工程施工涉及大型機(jī)械設(shè)備43 臺(tái)，主要有瀝青攤鋪機(jī)、汽車吊等，用于路基、路面攤鋪施工、箱梁施工等。此外，各施工工序還要用到多種小型設(shè)備，為指導(dǎo)后續(xù)設(shè)備管理工作的有序開(kāi)展，該項(xiàng)目制定了如下施工設(shè)備管理目標(biāo)：

（1）編制設(shè)備需求表、配備表，合理配置施工機(jī)具，滿足各工序施工機(jī)具使用需求。

（2）編制樁機(jī)、吊車、攤鋪機(jī)等大型施工機(jī)械、設(shè)備交通疏解方案，并上報(bào)審批，確保大型設(shè)備有序進(jìn)出場(chǎng)地。

（3）調(diào)查設(shè)備操作人員數(shù)量、持證情況，合理調(diào)整設(shè)備操作人員人數(shù)，確保所有操作人員持證上崗，并做好組織學(xué)習(xí)，強(qiáng)化相關(guān)操作人員和管理人員的設(shè)備管理意識(shí)。

（4）根據(jù)施工進(jìn)度、施工計(jì)劃、施工組織等，合理調(diào)配施工機(jī)械，確保各工序有序展開(kāi)，并對(duì)專業(yè)機(jī)械設(shè)備、特種機(jī)械設(shè)備方案執(zhí)行情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和檢查，保證相應(yīng)執(zhí)行方案有效落實(shí)。

（5）檢查施工機(jī)械設(shè)備工作狀態(tài)，確保設(shè)備滿足施工工序施工需求。

5 道路橋梁工程施工機(jī)械設(shè)備管理關(guān)鍵內(nèi)容

5.1 增強(qiáng)管理意識(shí)

項(xiàng)目管理者要深刻認(rèn)識(shí)到機(jī)械設(shè)備管理工作的重要性和必要性，樹(shù)立機(jī)械設(shè)備管理意識(shí)，切實(shí)提升施工機(jī)械設(shè)備管理水平[5]。建立完善的機(jī)械設(shè)備管理培訓(xùn)體系，幫助項(xiàng)目全員學(xué)習(xí)設(shè)備管理理念，提升設(shè)備使用和維護(hù)技能，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)重使用輕管理的思想。同時(shí)，建立健全的機(jī)械設(shè)備技能考核體系，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備操作人員、設(shè)備管理人員的技能考核，督促設(shè)備操作人員學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)備管理知識(shí)，增強(qiáng)設(shè)備維護(hù)管理意識(shí)。

5.2 選擇合適的設(shè)備及協(xié)同調(diào)度設(shè)備

項(xiàng)目施工前，深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工程作業(yè)工況，熟悉項(xiàng)目工程內(nèi)容，合理確定施工機(jī)械設(shè)備使用需求，科學(xué)預(yù)估設(shè)備使用成本，有根據(jù)、有計(jì)劃地進(jìn)行設(shè)備采購(gòu)，節(jié)約工程成本，減少資金浪費(fèi)[6]。

（1）編制設(shè)備購(gòu)置清單，組織各相關(guān)部門(mén)進(jìn)行討論論證，保證配置清單合理性和經(jīng)濟(jì)性；若條件允許，可采用招投標(biāo)的方式采購(gòu)設(shè)備，節(jié)約設(shè)備采購(gòu)成本。

（2）依據(jù)購(gòu)置清單列出的設(shè)備類型，綜合廠商資質(zhì)、設(shè)備品牌口碑等，確定設(shè)備品牌和合作廠商，對(duì)所購(gòu)置的設(shè)備，進(jìn)行全方面檢查，保證設(shè)備性能和質(zhì)量。

（3）目前路橋施工企業(yè)普遍存在設(shè)備采購(gòu)、使用管理混亂的問(wèn)題，尚未建立規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工設(shè)備采購(gòu)、使用制度。實(shí)際施工中，各設(shè)備無(wú)法有效協(xié)調(diào)施工，嚴(yán)重影響了機(jī)械施工效率。因此應(yīng)以實(shí)際施工需求為導(dǎo)向，充分運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)實(shí)際施工階段的各型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)籌管理，建立完善的設(shè)備管理模型。例如，利用基于COM 協(xié)同操作機(jī)制的設(shè)備管理系統(tǒng)，可通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和特定的模擬信號(hào)輸出，收集設(shè)備型號(hào)、啟動(dòng)頻次信息，準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)施工場(chǎng)地設(shè)備狀態(tài)，從監(jiān)控界面對(duì)機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)籌調(diào)度管理，可有效提升不同設(shè)備協(xié)同施工效率，保障各工序高效、有序施工，提升項(xiàng)目整體施工效率。COM 機(jī)械施工設(shè)備系統(tǒng)模型架構(gòu)如圖1 所示。

5.3 健全并完善管理制度

建立健全的設(shè)備管理制度，可為路橋項(xiàng)目施工機(jī)械設(shè)備管理提供制度保障，保證各項(xiàng)管理措施的推進(jìn)落實(shí)，持續(xù)提升施工機(jī)械設(shè)備管理水平[7]。

（1）在施工場(chǎng)地，制定完善的設(shè)備使用管理制度，加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)地各個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)備使用管理；針對(duì)路橋工程設(shè)備管理特點(diǎn)，從設(shè)備賬目、技術(shù)檔案管理著手，建立規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的路橋工程設(shè)備管理制度。

（2）賬目管理。賬目管理主要體現(xiàn)在設(shè)備總賬和單臺(tái)設(shè)備臺(tái)賬管理兩個(gè)層面。

（3）各施工部門(mén)結(jié)合部門(mén)設(shè)備種類、數(shù)量等，通過(guò)設(shè)置卡片，定期核對(duì)等方式，查驗(yàn)部門(mén)設(shè)備數(shù)量、設(shè)備性能、設(shè)備損失情況，強(qiáng)化設(shè)備管控，提升管理水平，減少設(shè)備流失。

（4）現(xiàn)階段多數(shù)企業(yè)施工設(shè)備檔案管理混亂，檔案缺失，資產(chǎn)流失問(wèn)題嚴(yán)重，建立健全的設(shè)備檔案管理制度，加強(qiáng)設(shè)備檔案管理，可有效降低因檔案缺失造成的資產(chǎn)不明流失。管理計(jì)劃如圖2。

圖2 施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備管理計(jì)劃圖

5.4 重視設(shè)備養(yǎng)護(hù)

施工設(shè)備養(yǎng)護(hù)是設(shè)備管理的重要內(nèi)容，設(shè)備養(yǎng)護(hù)水平，對(duì)設(shè)備工作性能、服役壽命具有重要影響。建立完善的設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理制度，可明確設(shè)備養(yǎng)護(hù)人員職責(zé)，提高設(shè)備養(yǎng)護(hù)人員養(yǎng)護(hù)意識(shí)，減少因養(yǎng)護(hù)不到位造成的設(shè)備損失。

道路橋梁工程設(shè)備對(duì)工程施工質(zhì)量、施工安全、施工效率均具有重要影響。設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格遵循“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”的養(yǎng)護(hù)原則，合理制定養(yǎng)護(hù)策略，定期檢查設(shè)備外觀和運(yùn)行狀態(tài)，保證設(shè)備工作穩(wěn)定性[8]。

5.5 提高設(shè)備管理人員素質(zhì)

道路橋梁工程施工機(jī)械設(shè)備管理，歸根結(jié)底是對(duì)人的管理，管理人員綜合素質(zhì)決定了設(shè)備管理水平，可采取多種手段，提升設(shè)備管理人員和設(shè)備操作人員的綜合素質(zhì)，如下：

（1）健全施工機(jī)械管理人員選拔制度，選擇具有責(zé)任感和相應(yīng)專業(yè)素養(yǎng)的管理人員進(jìn)行設(shè)備管理[9]。

（2）完善設(shè)備管理培養(yǎng)體系，不斷提升操作人員、管理人員的專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)。

（3）建立考核機(jī)制，督促操作人員和管理人員學(xué)習(xí)設(shè)備管理專業(yè)知識(shí)。

（4）提高具備較高專業(yè)技能、綜合素養(yǎng)的操作和管理人員的工資待遇，減少人才流失。

5.6 加大設(shè)備更新投入

加大對(duì)掛機(jī)設(shè)備的更新投入，及時(shí)淘汰過(guò)于陳舊或已損壞的設(shè)備，合理配置新設(shè)備。在進(jìn)行新設(shè)備采購(gòu)時(shí)，重點(diǎn)考慮相關(guān)設(shè)備的操作先進(jìn)性，降低設(shè)備操作人員和管理人員的學(xué)習(xí)門(mén)檻，同時(shí)重點(diǎn)考慮設(shè)備節(jié)能指標(biāo)，響應(yīng)國(guó)家和社會(huì)節(jié)能減排的號(hào)召。

對(duì)使用狀態(tài)良好功能陳舊的設(shè)備，做好設(shè)備功能的升級(jí)管理，提高設(shè)備使用性能。

5.7 設(shè)備的折舊管理

施工設(shè)備作為推進(jìn)工程實(shí)施的核心要素，也是企業(yè)和工程寶貴的固定資產(chǎn)，在設(shè)備達(dá)到服役年限或損壞時(shí)，須做好折舊費(fèi)用管理，現(xiàn)階段，快速折舊法是使用最為廣泛的折舊費(fèi)用管理方法[10]。

設(shè)備折舊費(fèi)管理，通過(guò)出租等方式，增加暫時(shí)閑置的設(shè)備利用率，提升設(shè)備壽命期內(nèi)整體收益，并利用出租收益等對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、管理和更新。

6 結(jié)論

綜上所述，機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代工程施工的核心要素，在工程建設(shè)階段，發(fā)揮著不可或缺的作用。道路橋梁工程工序繁雜、工程量龐大，所需施工設(shè)備種類、數(shù)量繁多，且部分設(shè)備操作、維護(hù)、管理難度較大，對(duì)專業(yè)性要求更高。因此道路橋梁工程建設(shè)單位，更應(yīng)該結(jié)合自身設(shè)備管理需求和特點(diǎn)，建立完善的設(shè)備管理制度，使設(shè)備使用、維護(hù)、管理更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。在工程建設(shè)階段，實(shí)施精細(xì)化設(shè)備管理，提升設(shè)備利用率，保證整體施工效率，為工程建設(shè)有序開(kāi)展奠定良好基礎(chǔ)。