朱喜璠,鄒 俊,宗志平
(中國電建集團江西省電力建設(shè)有限公司,江西 南昌 330001)
一臺300 MW機組中,熱工閥門約二、三千只,它包括一次門、二次門(三閥組)、平衡門、排污門等,雖然熱工閥門的安裝一般都是按設(shè)計施工的,操作看起來也非常簡單,但是對一些重要測點的熱工儀表閥門,如果從設(shè)計到安裝,再到操作有一個環(huán)節(jié)不當(dāng)?shù)脑?,往往會給機組的安全穩(wěn)定運行帶來嚴(yán)重的后果。下面就從所承建機組中碰到的一些情況,列舉幾例熱工閥門的安裝及操作對機組運行所產(chǎn)生的危險因素作一剖析,并提出相應(yīng)的解決辦法和制定防范措施。
1.1.1 事例
某電廠1號機組汽包水位變送器指示失誤。
原因分析:汽包水位變送器儀表管的電伴熱帶燙壞,無法拌熱,造成汽包水位變送器“+”、“-”導(dǎo)壓管結(jié)凍,變送器水位信號輸出錯誤,易造成運行人員誤判斷。
1.1.2 剖析
汽包水位變送器導(dǎo)壓管的伴熱帶按設(shè)計圖紙是這樣施工的:伴熱帶夾子一端卡在導(dǎo)壓管上,一端卡住伴熱帶,夾子的材料是硬塑料的,伴熱帶及夾子的最高承受溫度為300℃。由于排污門的操作不當(dāng),排污時間又過長,導(dǎo)壓管溫度不斷升高,久而久之造成伴熱帶夾子燙壞斷裂,伴熱帶失去固定支點,從而貼靠在導(dǎo)壓管上,造成電伴熱帶局部燙壞短路,使伴熱裝置停止工作。在氣溫低于零度的情況下,致使導(dǎo)壓管內(nèi)凝結(jié)水結(jié)凍,汽包水位變送器無法測量到準(zhǔn)確水位。
在很大程度上,人們會根據(jù)經(jīng)驗(有時甚至是毫無理論根據(jù)的經(jīng)驗)處理一些工作。當(dāng)一臺新的發(fā)電機組建成后,進(jìn)入運行階段,我們常常發(fā)現(xiàn)一些專業(yè)熱工人員,在儀表測量值與當(dāng)時工況運行參數(shù)有誤差時,尤其是變送器測量,往往不加分析,就操作排污門對導(dǎo)壓管路進(jìn)行沖洗排污,且排污時間往往較長,這樣不僅影響閥門本身的特性、壽命,同時造成導(dǎo)壓管道的金屬疲勞,而且伴熱裝置也會不同程度的受到損傷,這些潛在危險因素也就自然而然帶入到電廠今后的生產(chǎn)運行。并且這種潛在危險因素,又不易被發(fā)現(xiàn),最終導(dǎo)致事故發(fā)生。
1.1.3 防范措施
防凍措施:在儀表管、工藝閥門和管道安裝完畢、水壓試驗合格、并進(jìn)行防銹、防腐處理后,才可以進(jìn)行電伴熱帶的敷設(shè)工作,當(dāng)管路排污沖洗,其表面溫度有可能大于電伴熱帶的最高允許承受溫度時,宜采用間隙敷設(shè)。硅酸鋁隔熱棉,以伴熱帶的安裝位置區(qū)分內(nèi)、外保溫層。伴熱管線上的所有管件(閥門、彎頭等)以及伴熱帶安裝附件接口處均需預(yù)留一定長度的伴熱帶,以便維修、更換等工作,儀表管電伴
熱施工要求詳見表1儀表管保溫伴熱對照表及圖1伴熱帶與儀表管相對位置圖:
表1 儀表管保溫伴熱對照表
圖1 伴熱帶與儀表管相對位置圖
管路沖洗措施:根據(jù)參考文獻(xiàn)[1-2]等國家頒布的規(guī)程條例中都未對高溫、高壓系統(tǒng)熱工測點排污門的排污時間作出具體規(guī)定,根據(jù)經(jīng)驗認(rèn)為:緩慢開啟一次門,待導(dǎo)壓管內(nèi)充滿凝結(jié)水后,才可緩慢開啟排污門1/2開度進(jìn)行管路沖洗,待排污口出現(xiàn)“呼、呼、呼”的氣體聲,有少量蒸汽冒出,快速關(guān)閉排污門即可。一般機組在穩(wěn)定運行時,禁止在高溫、高壓情況下進(jìn)行排污。若發(fā)現(xiàn)測量值有誤差時,可從其他方面查找一下原因或開具工作票將該測點隔離后再處理。
1.2.1 事例
某電廠1號機組發(fā)電機氫氣系統(tǒng)中進(jìn)入少量定子冷卻水,由于氫氣系統(tǒng)設(shè)計有干燥裝置,未造成任何事故。
原因分析:發(fā)電機氫水差壓壓控三閥組平衡門被操作,致使定子冷卻水沿氫測導(dǎo)壓管進(jìn)入氫氣母管。
1.2.2 剖析
發(fā)電機氫水差壓壓控三閥組按設(shè)計施工后,在投入該差壓儀表時,由于操作不當(dāng),致使少量定子冷卻水進(jìn)入氫管道。
首先我們來看常規(guī)差壓儀表的投入步驟:第一步先開啟三閥組平衡門,第二步打開一次門,第三步打開三閥組二次門,第四步關(guān)閉三閥組平衡門。從中我們將不難分析出問題發(fā)生的原因:當(dāng)我們完成差壓儀表投入的第一、二、三步時,由于在正常運行工況下,定子冷卻水壓力為0.38 MPa,氫氣壓力為0.3 MPa,定子冷卻水壓力>氫氣壓力,定子冷卻水勢必通過平衡門進(jìn)入氫側(cè)導(dǎo)壓管,最終進(jìn)入氫氣母管,造成氫氣濕度增大和該差壓儀表不能準(zhǔn)確測量真實氫水差壓的結(jié)果,更為嚴(yán)重的是,若大量定子冷卻水進(jìn)入氫氣管,可能造成發(fā)電機氫側(cè)進(jìn)水。
1.2.3 防范措施
由于國家有關(guān)規(guī)定規(guī)范對該系統(tǒng)閥門的安裝未作任何要求,設(shè)計院在作相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計時,可以考慮在差壓開關(guān)的安裝中,僅設(shè)計兩個二次門,不設(shè)平衡門和排污門;詳見圖2:
圖2 儀表閥門施工示意圖
1.3.1 事例某電廠1號機組真空低,造成汽輪機組跳閘。
原因分析:檢修人員打開凝汽器真空排污門,使凝汽器真空低低壓控動作,造成保護動作,汽輪機組跳閘。
1.3.2 剖析
如何確保凝汽器真空測量準(zhǔn)確性,一直是熱工專業(yè)人員攻關(guān)的課題。由于是安裝首臺300 MW機組,經(jīng)驗不是很豐富,熱工安裝人員是這樣安裝凝汽器真空測點的:從凝汽器喉部引測點至儀表箱一擴大管處,所有凝汽器真空壓力變送器,壓控信號都從這根擴大管上取樣,并根據(jù)設(shè)計圖紙在擴大管上安裝了一個焊接式排污門。
該機組整套啟動期間,運行人員發(fā)凝汽器真空變送器信號不準(zhǔn)確,就聯(lián)系熱工人員去處理,熱工人員判斷造成變送器不準(zhǔn)的原因肯定是導(dǎo)壓管內(nèi)積有凝結(jié)水,于是毫不猶豫地打開排污門進(jìn)行排污,雖然凝結(jié)水是排掉了,但也同時破壞了所有導(dǎo)壓管內(nèi)的真空,結(jié)果造成真空低低壓控動作,整個汽輪機跳閘,釀成一次誤操作停機事故。
1.3.3 防范措施
通過幾臺機組的不斷總結(jié)和改進(jìn),我們對凝汽器真空測點和設(shè)備的安裝,有以下幾點建議(詳見圖3)。
圖3 凝汽器真空儀表管路安裝示意圖
1)取消排污門的安裝,排污管可接至低于設(shè)備布置標(biāo)高的凝汽器內(nèi)正常水位線以下。
2)為消除導(dǎo)壓管內(nèi)的凝結(jié)水,取樣點應(yīng)低于設(shè)備布置標(biāo)高,導(dǎo)壓管向取樣點有向下傾斜的坡度,且導(dǎo)壓管不應(yīng)有U形彎,設(shè)備安裝在導(dǎo)壓管最高處。
3)凝汽器真空測量設(shè)備如壓力表、變送器、壓控應(yīng)分開取樣布置,最好一根導(dǎo)壓管接一臺設(shè)備。
4)參考文獻(xiàn)[3]中進(jìn)行了詳細(xì)論述。
1.4.1 事例某電廠1號機組爐膛負(fù)壓低,造成鍋爐熄火。
原因分析:運行人員或檢修人員打開爐膛負(fù)壓排空閥,使?fàn)t膛負(fù)壓導(dǎo)壓管內(nèi)積滿灰塵,造成爐膛負(fù)壓低低壓控動作,鍋爐熄火。
1.4.2 剖析
該機組鍋爐設(shè)備全部由美國FW公司供貨,爐膛壓力取源部位設(shè)置在燃燒室火焰中心的上部,廠家預(yù)留測孔位置,該機組12臺爐膛負(fù)壓變送器及壓力開關(guān)均設(shè)計安裝了一只兩通閥(即一只二次門,一只排空門),由于檢修人員操作不當(dāng),誤打開排空門,當(dāng)爐膛內(nèi)正壓運行時,爐膛內(nèi)灰塵必然會進(jìn)入導(dǎo)壓管,從而導(dǎo)致導(dǎo)壓管堵塞,造成爐膛負(fù)壓低低壓控動作,鍋爐熄火。
1.4.3 防范措施
爐膛負(fù)壓測點裝設(shè)排空門是不合理的,應(yīng)予以取消,如果由于廠家供貨原因使排空門無法取消,針對這種情況,建議將排空閥關(guān)死,并掛“嚴(yán)禁操作”警告牌,以提醒操作人員不得打開此排空門,此外還可以加工一些可拆卸的堵頭將排空口堵住,以確保機組的運行安全;同時爐膛負(fù)壓導(dǎo)壓管焊口要確保無泄漏,投用之前要對導(dǎo)壓管進(jìn)行壓縮空氣吹掃干凈,用0.1 MPa~0.15 MPa(表壓)壓縮空氣試壓無滲漏后降至6 kPa壓力進(jìn)行試驗,5 min壓力降低值不大于50 Pa,管路及閥門嚴(yán)密性試驗合格,從而保證爐膛負(fù)壓測點測量的準(zhǔn)確性,詳見圖4。
圖4 儀表管路安裝示意圖
以上僅僅列舉了幾個比較重要的事例來說明熱工閥門的設(shè)計、安裝及操作對電廠安全運行的重要性,要想杜絕類似事故的發(fā)生,消除事故隱患,必須從熱工閥門的設(shè)計開始入手并納入設(shè)計安裝規(guī)范中,該需要的閥門必須安裝,不需要的閥門堅決取消,同時對熱工專業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)應(yīng)加強,明確每個閥門的操作步驟和方法,切忌亂操作閥門。通過科學(xué)的分析和判斷,能夠最大程度地避免運行期間的事故發(fā)生及相關(guān)熱工閥門的損害。