解密大灣區(qū)首個自動化碼頭

隨著駁船碼頭最后一段胸墻的澆筑成型，由四航院勘察設(shè)計的廣州港南沙港區(qū)四期工程的碼頭主體結(jié)構(gòu)宣告全部完成，項目建設(shè)迎來又一個里程碑。南沙四期碼頭建成運行后，將進一步發(fā)揮南沙港區(qū)通江達海的獨特優(yōu)勢，助力南沙港區(qū)實現(xiàn)集裝箱年吞吐量超過2400萬標(biāo)準(zhǔn)箱的目標(biāo)，邁向全球單一港區(qū)前列。目前，第一批自動化設(shè)備已經(jīng)通電參與聯(lián)調(diào)，70臺IGV小車、35臺軌道吊、10臺岸橋都已經(jīng)在聯(lián)調(diào)中，可以說世界首創(chuàng)的新一代自動化集裝箱碼頭總體技術(shù)路線廣州方案的實現(xiàn)勝利在望了。南沙四期工程凝聚了多項國內(nèi)、國際創(chuàng)新技術(shù)，自動化集裝箱碼頭技術(shù)獨占鰲頭。全球首次創(chuàng)造性地將人工智能、衛(wèi)星導(dǎo)航和精準(zhǔn)定位等前沿科技技術(shù)應(yīng)用于具有封閉環(huán)境特點的港區(qū)內(nèi)，將港區(qū)內(nèi)集卡升級為智能導(dǎo)引車（Intelligent Guided Vehicle，簡稱IGV），實現(xiàn)相當(dāng)于無人駕駛L4級的駕駛功能，同時實現(xiàn)港區(qū)內(nèi)多點裝卸作業(yè)和靈活的作業(yè)路線規(guī)劃，是世界先進科技創(chuàng)新成果市場化、產(chǎn)業(yè)化的體現(xiàn)。

——港口裝卸機械